LingLong Vs Dunlop : 5-1 σε επιδόσεις και διαφορά τιμής
- 3 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα στο βρεγμένο έχει το Dunlop Sport Maxx RT 2
- Το LingLong είναι... Master σε κράτημα στο βρεγμένο (73 χλμ στο Elk Test)
- Στο στεγνό θέλει 1,5 μέτρο παραπάνω φρενάρισμα το Dunlop
Υπάρχουν made in China λάστιχα που αξίζει να εμπιστευτείς;
Γνωρίζουμε και έχουμε δημοσιεύσει διεθνείς και ελληνικές έρευνες που γίνονται μεταξύ των κατόχων αυτοκινήτου και έχουν αναδείξει ως Νο1 κριτήριο επιλογής ελαστικών την «ασφάλεια» που αυτά (μέσω επιδόσεων σε φρενάρισμα και κράτημα, κυρίως στο βρεγμένο) επιτυγχάνουν.
Ξέρουμε πως όλο και περισσότερες made in China μάρκες κατακλύζουν τις διεθνείς αγορές όπως και την δική μας. Το θέμα είναι να δούμε αν και ποιες από αυτές αξίζουν τα λεφτά τους ή ακόμη καλύτερα αν και ποιες από αυτές εγγυώνται την ασφάλεια μας στον δρόμο όπως οι -μέχρι σήμερα- μάρκες που γνωρίζαμε.
Έχουμε ήδη δοκιμάσει και απορρίψει αρκετά από αυτά τα Κινέζικα λάστιχα. Λάστιχα που στο πεδίο δοκιμών μας, χρειάστηκαν ακόμη και πάνω από 50 μέτρα για φρενάρισμα στο βρεγμένο.
Στο σημερινό Test ελαστικών συγκρίνουμε μία αρκετά δημοφιλή στο παρελθόν, γνωστή στο «σήμερα», μάρκα όπως η Dunlop και μία made in China μάρκα όπως η LingLong (η οποία τα 2 τελευταία χρόνια μας έχει τραβήξει την προσοχή λόγω επιδόσεων κάποιων ελαστικών της όπως το «Master»).
Πιο συγκεκριμένα, στο θέμα μας, συγκρίνουμε 2 θερινά (αυτά που φοράμε οι περισσότεροι) ελαστικά τους. Το Master της LingLong και το Sport Maxx RT 2 της Dunlop.
Σχεδόν μισά λεφτά (72 ευρώ/λάστιχο) από το Dunlop (127 ευρώ), έχει το Master
Προτού μιλήσουμε για αριθμούς και μετρήσεις, να αναφερθούμε στην τιμή των δύο ελαστικών. Και να πούμε ότι το LingLong Sport Master είναι πολύ φθηνότερο (72 ευρώ/λάστιχο). Στα 127 ευρώ είναι το Dunlop Sport Maxx RT 2, που σημαίνει ότι μία 4άδα του Dunlop είναι 280 ευρώ ακριβότερη ή ισούται με... 7 λάστιχα LingLong.
3 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα στη βροχή έχει το Dunlop Sport Maxx RT 2
Ξεκινώντας με το φρενάρισμα στο βρεγμένο, καλύτερες επιδόσεις είχε το LingLong. Πιο συγκεκριμένα, «κοκκάλωσε» από τα 100 χλμ./ώρα σε 42,4 μέτρα, επίδοση που είναι στο μέσο όρο του ανταγωνισμού. Από την άλλη πλευρά, 3 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα κατέγραψε το Dunlop Sport Maxx RT 2 (45,2 μέτρα), νούμερο εκτός της «βάσης» του AutoΤρίτη Test Center.
| Μάρκα/Μοντέλο | Dunlop Sport Maxx RT 2 | LingLong Sport Master | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Όχημα | Επιβατικό | Επιβατικό | ||||
|
Θερινό, 4 εποχών ή χειμερινό Εποχή
|
Θερινό | Θερινό | ||||
|
Διαστάσεις ελαστικού: Το 1ο νούμερο είναι το πλάτος του πέλματος σε χλστ., το 2ο το προφίλ (ύψος) του ελαστικού και το 3ο το μέγεθος της ζάντας σε ίντσες. Προφίλ κάτω από 45 θεωρείται μικρό, δηλαδή για σπορτίφ μοντέλα και πάνω από 60 μεγάλο, δηλαδή ενισχύεται η άνεση. Διάσταση
|
215/55 R17 | 215/55 R17 | ||||
|
Τιμή, ανά λάστιχο, χωρίς την τοποθέτηση.Τιμή μονάδας (€)
|
||||||
| Οι τιμές των ελαστικών, αφορούν τις τιμές λιανικής (άνευ τοποθέτησης) και ενημερώνονται ΚΑΘΕ μήνα. | ||||||
| Επιδόσεις - Μετρήσεις AutoΤρίτη Test Center | ||||||
|
Είναι η απόσταση ακινητοποίησης σε μέτρα. Φρενάρισμα στεγνό από 100 χλμ./ώρα (μ.)
|
37,6 Μέτρα | 36,1 Μέτρα | ||||
|
Είναι η απόσταση ακινητοποίησης σε μέτρα. Φρενάρισμα βρεγμένο από 100 χλμ./ώρα (μ.)
|
45,2 Μέτρα | 42,4 Μέτρα | ||||
|
Με πόσα χιλιόμετρα μπορεί να αποφευγεί ένα εμπόδιο που πετάγεται ξαφνικά μπροστά σου.Κράτημα στο στεγνό (χλμ./ώρα)
|
82,6 Χλμ/ώρα | 80,2 Χλμ/ώρα | ||||
|
Με πόσα χιλιόμετρα μπορεί να αποφευγεί ένα εμπόδιο που πετάγεται ξαφνικά μπροστά σου σε βρεγμένο δρόμο.Κράτημα στο βρεγμένο (χλμ./ώρα)
|
71,7 Χλμ/ώρα | 73 Χλμ/ώρα | ||||
Πράσινο Πέρασε τα όρια της δοκιμασίας
Κόκκινο Απέτυχε στη δοκιμασία (ή τα όρια αξιολόγησης)
Κίτρινο Είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας του
| Σελίδα 2 | Μετρήσεις, τιμές, αξιολόγηση & τεχνικά χαρακτηριστικά των Ελαστικών |
| Σελίδα 3 | Ό,τι πρέπει να ξέρετε για να αγοράζετε λάστιχα που σας καλύπτουν |
