Τest σε στεγνό-βρεγμένο: 4-1 καλύτερο το Linglong από το 55% ακριβότερο Uniroyal!

- To Uniroyal φρενάρει 1,5 μέτρο χειρότερα από το LingLong στο βρεγμένο
- Καλύτερο κράτημα & καλύτερο φρενάρισμα, έχει στο στεγνό το LingLong
- Είναι οριακά καλύτερο, σε κράτημα στο βρεγμένο το Uniroyal
- 170 ευρώ φθηνότερο ανά 4άδα είναι το LingLong
- Συνοδεύεται από 1 χρόνο εγγύησης το Linglong (δεν έχει εγγύηση το Uniroyal)
- Έχει τεχνολογία τελευταίας 3ετίας το Sport Master, του 2019 είναι το RainSport 5

To Uniroyal φρενάρει 1,5 μέτρο χειρότερα από το LingLong στο βρεγμένο

Συγκρίνουμε δύο low budget θερινά λάστιχα, σε κράτημα και φρενάρισμα, στο στεγνό και το βρεγμένο. Από τη μία πλευρά είναι το LingLong Sport Master, από την άλλη πλευρά έχουμε το Uniroyal RainSport 5. Ξεκινάμε με το φρενάρισμα στο βρεγμένο (στα πόσα μέτρα σταματά το αυτοκίνητο από τα 100 χλμ./ώρα), δοκιμασία στην οποία κερδίζει το LingLong. Το Sport Master θέλει 42,4 μέτρα (μέσος όρος σε 17άρια), την ώρα που το Uniroyal «κοκκαλώνει» 1,5 μέτρο χειρότερα, παρότι είναι βροχολάστιχο!

Καλύτερο κράτημα & καλύτερο φρενάρισμα, έχει στο στεγνό το LingLong

Συνεχίζουμε με τις δοκιμασίες στο στεγνό, στις οποίες το LingLong παίρνει άλλους δύο πόντους (3-0). Τόσο στο φρενάρισμα όσο και στο κράτημα το Sport Master έχει καλύτερες επιδόσεις. Μάλιστα, συνολικά απέναντι στον ανταγωνισμό (38 θερινά λάστιχα που έχουμε δοκιμάσει), το LingLong Sport Master είναι μέσα στα κορυφαία μοντέλα στις μετρήσεις επί στεγνού δρόμου.

Είναι οριακά καλύτερο, σε κράτημα στο βρεγμένο το Uniroyal

Ο πρώτος βαθμός για το Uniroyal RainSport 5 έρχεται στο κράτημα στο βρεγμένο (Elk Test). Εκεί, στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου, το ούτως ή άλλως ικανό στο στρίψιμο Ford Puma (αυτοκίνητο αναφοράς) αποφεύγει εμπόδιο με απότομο ελιγμό στα 74,4 χλμ./ώρα, επίδοση που είναι μέσα στις 5 καλύτερες για 17άρια θερινά λάστιχα.

Πράσινο  Πέρασε τα όρια της δοκιμασίας

Κόκκινο  Απέτυχε στη δοκιμασία (ή τα όρια αξιολόγησης)

Κίτρινο  Είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας του