Τρία all season λάστιχα από 80 ευρώ: Bridgestone, Nexen και Toyo

- Το all season Bridgestone Weather Control φρενάρει στο βρεγμένο όπως το θερινό Turanza 6
- Το Nexen N' Blue 4Season κρατάει στο βρεγμένο όπως το θερινό Continental UltraContact, ενώ είναι και πολύ αθόρυβο στο δρόμο
- Πολύ καλή τιμή (80 ευρώ/λάστιχο) έχει το Toyo, που βγάζει 50.200 χιλιόμετρα (πολλά για all season λάστιχο)
- Τα all season λάστιχα πάνε στο χιόνι μέχρι 10 εκ., χωρίς να χρειάζεσαι αλυσίδες & θέλουν 4 μέτρα παραπάνω στο φρενάρισμα στο βρεγμένο (μέσος όρος)

Τα all season λάστιχα πάνε στο χιόνι μέχρι 10 εκ., χωρίς να χρειάζεσαι αλυσίδες

Τα ξέρουμε και ως λάστιχα 4 εποχών. Είναι τα all season, τα λάστιχα με την ειδική χάραξη, χάρη στην οποία μπορούν να πάνε στο χιόνι μέχρι 10 εκατοστά, χωρίς να βάλεις αλυσίδες. Σε σχέση με τα υπόλοιπα, θερινά (κανονικά) λάστιχα ξεχωρίζουν από την ένδειξη M+S (Mud and Snow). Όσον αφορά την τιμή, κατά κανόνα τα all season λάστιχα κοστίζουν περισσότερο από τα θερινά.
 
Το AutoΤρίτη Test Center παρουσιάζει τρία all season λάστιχα με ασιατική καταγωγή και τιμή από 80 ευρώ, στη διάσταση 205/55 R16. Ο λόγος για τα:

• Bridgestone Weather Control A005 EVO (Japan)
• Nexen N' Blue 4Season (Korea)
• Toyo Celcius AS2 (Japan)

Το all season Bridgestone Weather Control φρενάρει στο βρεγμένο όπως το θερινό Turanza 6

«Τσιμπημένη» τιμή (108 ευρώ/λάστιχο) αλλά καλές επιδόσεις έχει το Bridgestone Weather Control A005 EVO. Δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι ανταγωνίζεται ακόμη και θερινά λάστιχα, όσον αφορά το φρενάρισμά του (100-0 χλμ./ώρα). Για την ακρίβεια, τόσο σε στεγνό όσο και σε βρεγμένο, το all season της Bridgestone έχει εφάμιλλες επιδόσεις με το καινούργιο θερινό Bridgestone Turanza 6. Βέβαια, υστερεί στο κράτημα αλλά σε σχέση με τον ανταγωνισμό των υπόλοιπων all season το Bridgestone σημειώνει αξιόλογες επιδόσεις στο Elk Test (δοκιμασία αποφυγής κινδύνου).

Το Nexen N' Blue 4Season κρατάει στο βρεγμένο όπως το θερινό Continental UltraContact, ενώ είναι και πολύ αθόρυβο στο δρόμο

Στην γκάμα των all season ελαστικών Nexen βρίσκουμε το N' Blue 4Season. Εδώ έχουμε ένα πολύ αθόρυβο στο δρόμο ελαστικό (68 dB), με τεχνολογία παραγωγής το 2016. Όσον αφορά τις επιδόσεις, το Nexen N' Blue 4Season φρενάρει στο βρεγμένο στα 45,4 μέτρα, ενώ έχει πολύ καλό κράτημα συγκριτικά με τον ανταγωνισμό. Ενδεικτικά να πούμε ότι αποφεύγει εμπόδιο στα 66,5 χλμ./ώρα, όσο και το θερινό Continental UltraContact.

Πολύ καλή τιμή (80 ευρώ/λάστιχο) έχει το Toyo, που βγάζει 50.200 χιλιόμετρα (πολλά για all season λάστιχο)

Τέλος, έχουμε ένα ακόμη λάστιχο ιαπωνικής προέλευσης, το Toyo Celsius AS2. Το συγκεκριμένο μοντέλο έχει σχετικά πρόσφατη τεχνολογία παραγωγής (2021) και ξεχωρίζει για την πολύ καλή τιμή του. Με τιμή στα 80 ευρώ/λάστιχο (χωρίς τοποθέτηση) είναι μέσα στα φθηνότερα 16άρια all season λάστιχα, ενώ είναι φθηνότερο κι από θερινά λάστιχα, δηλαδή «σπάει» ο κανόνας που θέλει τα all season να είναι ακριβότερο. Από εκεί και πέρα, το Toyo έχει πολύ μεγάλη χιλιομετρική αντοχή για all season (50.200 χλμ.), ενώ «κοκκαλώνει» από τα 100 χλμ./ώρα στα 46,5 μέτρα.
 

Πράσινο  Πέρασε τα όρια της δοκιμασίας

Κόκκινο  Απέτυχε στη δοκιμασία (ή τα όρια αξιολόγησης)

Κίτρινο  Είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας του