Όλα φτιάχνονται...

Τα μικροχτυπήματα στο σώμα του αυτοκινήτου, είναι συχνό φαινόμενο. Οι κυριότερες αιτίες που προκαλούνται είναι οι «επαφές» κατά τη διαδικασία του παρκαρίσματος / ξεπαρκαρίσμαος και λιγότερο συχνά στη χώρα μας, η χαλαζόπτωση. Μπορεί να μην πρόκειται για μεγάλες ζημιές, ωστόσο είναι αρκετές για να καταστρέψουν την αισθητική του αυτοκινήτου σας. Οι σύγχρονες μέθοδοι επισκευής δεν απαιτούν σφυρηλάτηση, στοκάρισμα και βαφή όλου του κομματιού (πόρτα, προφυλαχτήρας, κ.λπ.) όπως συνηθιζόταν κάποτε, παρά μόνο την επίσκεψη σε ένα συνεργείο που χρησιμοποιεί τη μέθοδο P.D.R. Πρόκειται για τα αρχικά της αγγλικής φράσης Paintless Dent Removal, όπου ουσιαστικά πρόκειται για την επισκευή βαθουλωμάτων χωρίς να χρειαστεί εκ νέου βαφή του αυτοκινήτου.
Για την επισκευή χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία από εκπαιδευμένους τεχνίτες, οι οποίοι επαναφέρουν τη λαμαρίνα στην αρχική της κατάσταση σε χρόνο που διαρκεί από 10 λεπτά έως και 2 ώρες . Ο τεχνίτης, με ειδικό φωτισμό, τοποθετεί το κατάλληλο εργαλείο εσωτερικά ή εξωτερικά του χτυπήματος με ακρίβεια και πιέζοντάς το, το επαναφέρει στην αρχική του κατάσταση, χωρίς να προκληθεί ζημιά στο χρώμα. Τα πλεονεκτήματα της μεθόδου P.D.R. είναι πως η επισκευή γίνεται με μεγάλη ταχύτητα, οικονομικά και το κυριότερο με 100% ποιότητα επισκευής.
Παράλληλα δεν επηρεάζεται η εργοστασιακή βαφή και η εγγύηση του χρώματος, οπότε το αυτοκίνητό σας δεν χάνει την μεταπωλητική του αξία.

Ένα από τα πιο εκτεθειμένα μέρη του αυτοκινήτου σας σε χτυπήματα και ζημιές είναι οι προφυλαχτήρες. Πολλές φορές σε κάποιο παρκάρισμα ή ακόμα και στην κίνηση μπορεί να «φιληθούμε» με κάποιο παρακείμενο όχημα, ή ακόμα και ένα ψηλό πεζοδρόμιο, μπορούν να γίνουν αιτίες για να «τραυματίσετε» τους προφυλαχτήρες σας.
Μία ρωγμή ή ένα στράβωμα του προφυλαχτήρα δε χρειάζεται να σας πτοήσει, αφού υπάρχει η λύση της επιδιόρθωσης και όχι της αντικατάστασης. Η διαδικασία είναι παρόμοια με αυτή ακολουθείται και στο σώμα του αυτοκινήτου, ωστόσο λόγω του υλικού κατασκευής του προφυλαχτήρα χρησιμοποιούνται εργαλεία για τη θέρμανσή του.

Αν έχετε γρατσουνιές, διάφορα σημαδάκια, θαμπάδα στο χρώμα κλπ., τότε θα πρέπει να γυαλίσετε το όχημα σας και ενδεχομένως να κάνετε επαναφορά χρώματος. Ιδανικά θα πρέπει να απευθυνθείτε σε επαγγελματία γιατί το γυάλισμα δεν είναι εύκολη υπόθεση. Ο τεχνικός πρέπει να είναι να είναι γνώστης του αντικειμένου. Να μην αφήσει στρογγυλάδες, γυαλάδες και ολογράμματα. Πριν παραλάβετε το αυτοκίνητο σας, να ζητήσετε να ανάψουν τους προβολείς ή να το βγάλουν έξω να το ελέγξετε με το φως του ήλιου. Μόνο έτσι θα δείτε αν υπάρχουν «ατέλειες» στην ποιότητα της δουλειάς του. Το κόστος εργασίας εξαρτάται από την κατάσταση του χρώματος και το μέγεθος του οχήματος. Δεν συνίσταται να γυαλίζετε το όχημα σας περισσότερο από 3 φορές κατά μέσο όρο σε μια δεκαετία. Κέρωμα μπορείτε να κάνετε όσες φορές θέλετε.

Σωστή επαναφορά αμαξώματος

Το εμπρόσθιο παρμπρίζ αποτελεί βασικό κομμάτι της παθητικής ασφάλειας ενός οχήματος, αφού παρέχει έως και το 30% της δομικής του αντοχής. Ακόμα και ένα μικρό ράγισμα στα κρύσταλλα του παρμπρίζ σημαίνει μειωμένη ασφάλεια για τον οδηγό και τους επιβάτες, αφού ενδέχεται να εμποδίζει την ορατότητα του οδηγού ή να αποσπά την προσοχή του κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Επιπροσθέτως, παρέχει στήριξη στους αερόσακους σε περίπτωση που ανοίξουν. Μάλιστα ένα όχημα που έχει υποστεί θραύση σε κάποιο κρύσταλλο, είναι πιθανό να μην περάσει τον έλεγχο του ΚΤΕΟ με επιτυχία. Συνεπώς η επισκευή του θεωρείτε επιβεβλημένη και μάλιστα άμεσα διότι από τους κραδασμούς ένα μικρό ράγισμα μπορεί να εξελιχθεί σε μεγάλη ρωγμή. Ένα σπάσιμο ή μια ρωγμή μπορούν συνήθως να επισκευαστούν αν η διάμετρός τους δεν είναι μεγαλύτερη από ένα νόμισμα των 2 με 3 εκ. και αν δεν βρίσκονται μέσα στο οπτικό πεδίο του οδηγού ή σε απόσταση μικρότερη των 10εκ. από την άκρη του κρυστάλλου. Η διαδικασία είναι απλή και γρήγορη αφού δεν απαιτούνται πάνω από 30 λεπτά και γίνεται με έκχυση ρητίνης στο τραύμα του παρμπρίζ.

Μία έξυπνη και πρακτική λύση αν θέλετε να αλλάξετε το χρώμα του αυτοκινήτου σας είναι οι μεμβράνες ή αλλιώς car wrapping. Στη συγκεκριμένη διαδικασία το βασικό χαρακτηριστικό είναι πως το αμάξωμα δεν βάφεται αλλά τυλίγετε, αφού οι μεμβράνες μπαίνουν σαν αυτοκόλλητα πάνω από το ήδη υπάρχον χρώμα. Οι μεμβράνες αυτές είναι διαθέσιμες σε πολλά χρώματα (γυαλιστερά ή ματ) ή τύπου carbon και είναι ικανές να καλύψουν το αυτοκίνητό σας ή τη μοτοσυκλέτα σας από άκρη έως άκρη ή μερικώς.
Η διαδικασία είναι εύκολη και γρήγορη αφού απαιτούνται μόλις 2 εργάσιμες ημέρες για την πλήρη κάλυψη ενός αυτοκινήτου. Με τις μεμβράνες αλλαγής χρώματος το εργοστασιακό χρώμα του οχήματος δε φθείρεται, αντίθετα διατηρείται και προστατεύεται από γρατζουνιές και ανά πάσα στιγμή μπορείτε να αφαιρέσετε τη ζελατίνα χωρίς πρόβλημα και χωρίς υπολείμματα. Επιπλέον οι μεμβράνες έχουν αντιχαρακτική επίστρωση και ιδιαίτερη αντοχή σε θερμοκρασίες και υπεριώδη ακτινοβολία. Με αυτήν την εξελιγμένη τεχνική βάζετε τέλος στο πρόβλημα επιλογής χρώματος σε καινούργιο ή μεταχειρισμένο όχημα, ανεβάζοντας παράλληλα και την μεταπωλητική του αξία.

Ένα φαινόμενο που παρατηρείται συχνά, είναι τα ελαστικά μέρη του αυτοκινήτου, όπως λάστιχα σε πόρτες, τσιμούχες πλαϊνών κρυστάλλων κ.λπ. να φθείρονται από υγρασία, σκόνη και διαφορά θερμοκρασίας. Για παράδειγμα, όταν ανοιγοκλείνουμε τα κρύσταλλα της πόρτας ακούμε θορύβους που προέρχονται από το σφίξιμο των ελαστικών πάνω στο κρύσταλλο. Για να απαλλαγείτε από αυτούς τους ενοχλητικούς θορύβους, η λύση είναι ο καθαρισμός και η σωστή λίπανση, με υλικά τα οποία δεν φθείρουν τα ελαστικά ή τα πλαστικά μέρη. Τοποθετώντας λάδι βαζελίνης σε αυτά τα σημεία θα μαλακώσετε και θα επαναφέρετε τα λάστιχα στην αρχική τους κατάσταση, εξαλείφοντας οποιαδήποτε δυσλειτουργία στην κίνηση και την στεγανοποίησή τους.