Leao & LingLong: 2 οικονομικές επιλογές, γύρω στα 80 ευρώ/λάστιχο
Made in China και τα δύο
- Τελευταίας 3ετίας παραγωγής και τα δύο (2021)
- Και τα δύο έχουν ετικέτα Wet A και Fuel C
- 70 ευρώ το Leao, 81 ευρώ το LingLong (που πλέον στην Ελλάδα έχει αρκετούς φίλους)
- Καλύτερο στα φρένα το LingLong Grip Master C/S
- Καλύτερο κράτημα έχει το Leao Nova-Force Acro
70 ευρώ το Leao, 81 ευρώ το LingLong (που πλέον στην Ελλάδα έχει αρκετούς φίλους)
Παρουσιάζουμε δύο πολύ φθηνά θερινά λάστιχα, με τιμή γύρω στα 80 ευρώ/λάστιχο (χωρίς τοποθέτηση) στη διάσταση 215/55 R17. Ο λόγος για το Leao Nova Force Acro (70 ευρώ), που φέρνει στην Ελλάδα η εταιρεία Δ. Φραγκουλόπουλος, και το LingLong Grip Master C/S (81 ευρώ) του Ομίλου Τουρνικιώτης.
Και τα δύο λάστιχα είναι made in China φιλοσοφίας, με το Leao να ανήκει στην ιδιαίτερη κατηγορία των sport μοντέλων (UHP - Ultra High Performance), για καλύτερες επιδόσεις. Από την άλλη πλευρά, το LingLong Grip Master C/S είναι θερινό λάστιχο που απευθύνεται σε SUV αυτοκίνητα και ανήκει στο portfolio μίας εταιρείας που έχει δώσει τα διαπιστευτήριά της στην ελληνική αγορά. Διότι η LingLong αυξάνει διαρκώς τα αγοραστικά της μερίδια στη χώρα μας, με τα προϊόντα της να διακρίνονται τόσο στο AutoΤρίτη Test Center όσο και σε διεθνή test (βλέπε LingLong Sport Master).
Τελευταίας 3ετίας παραγωγής και τα δύο (2021) - Και τα δύο έχουν ετικέτα Wet A και Fuel C
Κοιτάζοντας την ετικέτα των δύο ελαστικών, βλέπουμε πως αμφότερα πληρούν τις προϋποθέσεις που έχει ορίσει το AutoΤρίτη Test Center. Πιο συγκεκριμένα, έχουν σύγχρονη τεχνολογία παραγωγής (και τα δύο είναι του 2021), ενώ επίσης έχουν αξιολογηθεί με δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο Wet A και δείκτη οικονομίας καυσίμου Fuel C. Οι διαφορές στην ετικέτα τους έχουν να κάνουν με το φορτίο βάρους και ταχύτητας, με το Leao να αντέχει μεγαλύτερη ταχύτητα (300 χλμ./ώρα) και το LingLong να αντέχει μεγαλύτερο βάρος (3 τόνους).
Καλύτερο στα φρένα το LingLong Grip Master C/S
Ας δούμε, τώρα, τα αποτελέσματα των δύο ελαστικών στο πεδίο των μετρήσεων, με ίδιο αυτοκίνητο αναφοράς (ήπια υβριδικό Ford Puma 125 ίππων με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο). Στο φρενάρισμα πανικού από τα 100 χλμ./ώρα, το LingLong Grip Master C/S είναι καλύτερο, και στο στεγνό και στο βρεγμένο. Γενικότερα στο φρενάρισμα το LingLong Grip Master C/S είναι αρκετά αξιόπιστο, με τις τελικές επιδόσεις του να βρίσκονται στο μέσο όρο της κατηγορίας των 17αριών θερινών ελαστικών.
Καλύτερο κράτημα έχει το Leao Nova-Force Acro
Από την άλλη πλευρά, το Leao Nova-Force Acro υπερτερεί στο κράτημα. Η συγκεκριμένη παράμετρος αξιολογείται μέσω της δοκιμασίας αποφυγής κινδύνου (Elk Test), στην οποία βλέπουμε με πόσα χλμ./ώρα στρίβει ένα αυτοκίνητο για να αποφύγει ένα εμπόδιο. Συγκρίνοντας τα δύο λάστιχα, διαπιστώνουμε πως το Leao είναι οριακά καλύτερο στο στεγνό σε σχέση με το LingLong (και τα δύο βέβαια είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας), ενώ στο βρεγμένο είναι μεγαλύτερο το πλεονέκτημα για το Nova-Force Acro.
| Μάρκα/Μοντέλο | Leao Nova-Force Acro | LingLong Grip Master C/S | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Όχημα | Επιβατικό | Επιβατικό | ||||
|
Θερινό, 4 εποχών ή χειμερινό Εποχή
|
Θερινό | Θερινό | ||||
|
Διαστάσεις ελαστικού: Το 1ο νούμερο είναι το πλάτος του πέλματος σε χλστ., το 2ο το προφίλ (ύψος) του ελαστικού και το 3ο το μέγεθος της ζάντας σε ίντσες. Προφίλ κάτω από 45 θεωρείται μικρό, δηλαδή για σπορτίφ μοντέλα και πάνω από 60 μεγάλο, δηλαδή ενισχύεται η άνεση. Διάσταση
|
215/55 R17 | 215/55 R17 | ||||
|
Τιμή, ανά λάστιχο, χωρίς την τοποθέτηση.Τιμή μονάδας (€)
|
||||||
| Εμπορική εγγύηση αντικατάστασης | 20.000 χλμ. ή 1 χρόνο | 15.000 χλμ. ή 1 χρόνο | ||||
| Οι τιμές των ελαστικών, αφορούν τις τιμές λιανικής (άνευ τοποθέτησης) και ενημερώνονται ΚΑΘΕ μήνα. | ||||||
| Στοιχεία κατασκευαστή | ||||||
|
Οικονομία καυσίμου. Α σημαίνει χαμηλότερη αντίσταση κύλισης και χαμηλότερη κατανάλωση (μέχρι 6%). C: 3% k.o.k.Fuel (A έως Ε)
|
C | C | ||||
|
Κρατημα στο βρεγμένο. Α το καλύτερο.Wet (Α έως Ε)
|
A | A | ||||
|
Είναι ο εξωτερικός θόρυβος που παράγει ένα ελαστικό κατά την οδήγηση. Υπάρχουν 3 βαθμίδες. Βαθμός Α συνεπάγεται και ποιοτική κύλιση. Ο θόρυβος κύλισης του ελαστικού μετριέται σε ντεσιμπέλ (dB)Noise (dB)
|
72 | 72 | ||||
|
Δείκτης φορτίου είναι το μέγιστο φορτίο στο οποίο τα λάστιχα λειτουργούν σωστά. Το 94 αντιστοιχεί σε 670 κιλά ανά ελαστικό, το 96 αντιστοιχεί σε 710 κιλά ανά ελαστικό. Δείκτης ταχύτητας είναι η μέγιστη ταχύτητα που λειτουργεί χωρίς πρόβλημα το ελαστικό. Π.χ. το V αντιστοιχεί στα 240 χιλιόμετρα/ώραΔείκτης φορτίου - ταχύτητας
|
94Y XL | 98V XL | ||||
|
Το μέγιστο βάρος αυτοκινήτου, για τα συγκεκριμένα λάστιχα, σε κιλάΜέγιστο φορτίου (kg)
|
2680 | 3000 | ||||
|
Η μέγιστη ταχύτητα για το συγκεκριμένο λάστιχοΜέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα)
|
300 | 240 | ||||
|
Η χρονιά που παρουσιάστηκε το ελαστικόModel Year
|
2021 | 2021 | ||||
| Επιδόσεις - Μετρήσεις AutoΤρίτη Test Center | ||||||
|
Είναι η απόσταση ακινητοποίησης σε μέτρα. Φρενάρισμα στεγνό από 100 χλμ./ώρα (μ.)
|
42 Μέτρα | 37,8 Μέτρα | ||||
|
Είναι η απόσταση ακινητοποίησης σε μέτρα. Φρενάρισμα βρεγμένο από 100 χλμ./ώρα (μ.)
|
48,4 Μέτρα | 42,9 Μέτρα | ||||
|
Με πόσα χιλιόμετρα μπορεί να αποφευγεί ένα εμπόδιο που πετάγεται ξαφνικά μπροστά σου.Κράτημα στο στεγνό (χλμ./ώρα)
|
79,5 Χλμ/ώρα | 79 Χλμ/ώρα | ||||
|
Με πόσα χιλιόμετρα μπορεί να αποφευγεί ένα εμπόδιο που πετάγεται ξαφνικά μπροστά σου σε βρεγμένο δρόμο.Κράτημα στο βρεγμένο (χλμ./ώρα)
|
71,7 Χλμ/ώρα | 66,8 Χλμ/ώρα | ||||
Πράσινο Πέρασε τα όρια της δοκιμασίας
Κόκκινο Δεν έπιασε τα όρια αξιολόγησης στη δοκιμασία
Κίτρινο Είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας του
| Σελίδα 2 | Ό,τι πρέπει να ξέρετε για να αγοράζετε λάστιχα που σας καλύπτουν |
