Σε διεθνές test θερινών ελαστικών στη διάσταση 215/55 R17:
1,4 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο για το Nexen N' Fera Primus.
90 πόντους καλύτερο φρενάρισμα στο στεγνό έχει το Dunlop Sport Maxx RT2.
2.700 παραπάνω χιλιόμετρα βγάζει το Sport Maxx RT.
Αλλά είναι 13,7% ακριβότερο σε σχέση με το N' Fera Primus.
3 χρόνια πιο καινούργια τεχνολογία έχει το Nexen.
autotriti team
Οδηγός Αγοράς ανά Μάρκα : Ελαστικά, Επιδόσεις, Τιμές
Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»
Dunlop Sport Maxx RT2 Vs Nexen N' Fera Primus στη διάσταση 215/55 R17
Εξετάζουμε το φρενάρισμα σε στεγνό και βρεγμένο, καθώς και το value for money (τιμή, εμπορική εγγύηση, χιλιομετρική αντοχή) στα θερινά λάστιχα Dunlop Sport Maxx RT2 και Nexen N' Fera Primus. Πηγή μας είναι διεθνές test στη διάσταση 215/55 R17 που «φοράει» η best-seller κατηγορία της ελληνικής αγοράς, τα μικρά SUV.
1,4 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο για το Nexen N' Fera Primus
Ξεκινάμε με το φρενάρισμα στο βρεγμένο, δοκιμασία η οποία εστιάζει στην απόσταση πέδησης στο 80-0 χλμ./ώρα. Σημαντικό προβάδισμα στην συγκεκριμένη παράμετρο έχει το Nexen, που χρειάζεται 1,4 μέτρα λιγότερα για να «κοκκαλώσει» σε σχέση με το Dunlop. Πιο συγκεκριμένα, το N' Fera Primus ακινητοποίησε το αυτοκίνητο αναφοράς στα 33 μέτρα, ενώ το Sport Maxx RT2 στα 34,4 μέτρα.90 πόντους καλύτερο φρενάρισμα στο στεγνό έχει το Dunlop Sport Maxx RT2
Διαφορετικό αποτέλεσμα έχουμε στο στεγνό, όχι όμως στο ίδιο εύρος διαφοράς. Εδώ το Dunlop Sport Maxx RT2 έχει πλεονέκτημα 90 πόντων συγκριτικά με το Nexen N' Fera Primus. Ειδικότερα, στο 100-0 χλμ./ώρα το θερινό λάστιχο ιρλανδικής καταγωγής χρειάστηκε 37,5 μέτρα και το μοντέλο των Κορεατών 38,4 μέτρα.
2.700 παραπάνω χιλιόμετρα βγάζει το Sport Maxx RT2
Εκτός του φρεναρίσματος και άλλων παραμέτρων, οι testers μέτρησαν και την χιλιομετρική αντοχή των δύο ελαστικών. Περισσότερα χιλιόμετρα (2.700) βγάζει το Dunlop Sport Maxx RT2 που θα κρατήσει για κάτι παραπάνω από 2 χρόνια (43.700 χλμ.). Πάνω-κάτω ίδιο χρονικό διάστημα αντέχουν και τα Nexen N' Fera Primus (40.800 χλμ.), εφόσον μιλάμε για έναν μέσο οδηγό που κάνει 20.000 χλμ. το χρόνο.
Πρέπει να τονίσουμε, βέβαια, πως η χιλιομετρική αντοχή είναι το τελευταίο κριτήριο αγοράς ελαστικών, σύμφωνα με το Gallop του AutoΤρίτη. Στη σχετική έρευνα που κάναμε μόλις το 2,4% των αναγνωστών κοιτάζει πόσα χιλιόμετρα βγάζει ένα λάστιχο. Η συντριπτική πλειονότητα εξετάζει την ασφάλεια και απόδοση ενός ελαστικού (φρενάρισμα και κράτημα), σε ποσοστό 71,5%.
13,7% ακριβότερο σε σχέση με το N' Fera Primus είναι το λάστιχο της Dunlop
Υπερδιπλάσιο ποσοστό από την χιλιομετρική αντοχή συγκεντρώνει η τιμή αγοράς ως κριτήριο επιλογής, την οποία τσεκάρει το 5,8% των αναγνωστών, σύμφωνα με τις απαντήσεις που πήραμε. Στην συγκεκριμένη παράμετρο το Nexen N' Fera Primus είναι πιο συμφέρον. Χωρίς να υπολογίζουμε το κόστος εγκατάστασης, μία 4άδα Nexen κοστίζει γύρω στα 470 ευρώ, ενώ τα Dunlop είναι στα 530 ευρώ, ακριβότερα κατά 13,7%.Σημαντικό πλεονέκτημα και των δύο μοντέλων είναι πως καλύπτονται από εμπορική εγγύηση αντικατάστασης, λεπτομέρεια που ενισχύει τον value for money χαρακτήρα τους. Στην περίπτωση των Dunlop υπάρχει κάλυψη ενός 1 χρόνου ή 15.000 χλμ., ενώ στα Nexen η εγγύηση ισχύει έως και τα 20.000 χλμ..
3 χρόνια πιο καινούργια τεχνολογία έχει το Nexen
Τέλος, έχουμε την ετικέτα των δύο ελαστικών, από την οποία βρίσκουμε τα αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά τους. Και τα δύο μοντέλα έχουν δείκτη φορτίου-ταχύτητας 98W, παραγόμενο εξωτερικό θόρυβο στα 70 dB, καθώς και καθώς και XL σκληρά πλαϊνά. Αυτή η λεπτομέρεια σημαίνει πως τα ελαστικά είτε έχουν περισσότερο υλικό πλέγματος, είτε έχει χρησιμοποιηθεί διαφορετικό και ισχυρότερο υλικό, είτε έχει τοποθετηθεί περισσότερο καουτσούκ στην επιφάνεια του ελαστικού, είτε υπάρχει συνδυασμός όλων των παραπάνω. Στην πράξη, με τα XL ελαστικά το αυτοκίνητο μπορεί να σηκώσει περισσότερο βάρος, ενώ σού επιτρέπουν να κινηθείς και εκτός δρόμου, καθώς τα σκληρά λάστιχα αντέχουν και τα κακοτράχαλα μίας off-road διαδρομής.
Διαφορά υπάρχει στους δείκτες οικονομίας καυσίμου (Fuel) και πρόσφυσης στο βρεγμένο (Wet). Το Dunlop Sport Maxx RT2 φέρει ένδειξη Fuel C και Wet A, ενώ το Nexen N' Fera Primus έχει και στις δύο παραμέτρους αξιολόγηση «B». Διαφορά υπάρχει και στην τεχνολογία παραγωγής. 3 χρόνια πιο σύγχρονο είναι το Nexen (2019), με το λάστιχο της Dunlop να κυκλοφορεί στις αγορές από το 2016. Όσον αφορά την χώρα κατασκευής, το Dunlop κατασκευάστηκε στη Σλοβενία και το Nexen στην Τσεχία.
Αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά & επιδόσεις Dunlop Sport Maxx RT2 και Nexen N' Fera Prmus
| Μάρκα/Μοντέλο | Dunlop Sport Maxx RT2 | Nexen N' Fera Primus | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Όχημα | Επιβατικό | Επιβατικό | ||||
|
Θερινό, 4 εποχών ή χειμερινό Εποχή
|
Θερινό | Θερινό | ||||
|
Διαστάσεις ελαστικού: Το 1ο νούμερο είναι το πλάτος του πέλματος σε χλστ., το 2ο το προφίλ (ύψος) του ελαστικού και το 3ο το μέγεθος της ζάντας σε ίντσες. Προφίλ κάτω από 45 θεωρείται μικρό, δηλαδή για σπορτίφ μοντέλα και πάνω από 60 μεγάλο, δηλαδή ενισχύεται η άνεση. Διάσταση
|
215/55 R17 | 215/55 R17 | ||||
|
Τιμή, ανά λάστιχο, χωρίς την τοποθέτηση.Τιμή μονάδας (€)
|
133 | 117 | ||||
| Εμπορική εγγύηση αντικατάστασης | 1 χρόνο ή 15.000 χλμ. | 1 χρόνο ή 20.000 χλμ. | ||||
| Χιλιόμετρα που βγάζουν | 43.700 | 40.800 | ||||
| Χώρα κατασκευής | Σλοβενία | Τσεχία | ||||
| Οι τιμές των ελαστικών, αφορούν τις τιμές λιανικής (άνευ τοποθέτησης) και ενημερώνονται ΚΑΘΕ μήνα. | ||||||
| Στοιχεία κατασκευαστή | ||||||
|
Οικονομία καυσίμου. Α σημαίνει χαμηλότερη αντίσταση κύλισης και χαμηλότερη κατανάλωση (μέχρι 6%). C: 3% k.o.k.Fuel (A έως Ε)
|
C | B | ||||
|
Κρατημα στο βρεγμένο. Α το καλύτερο.Wet (Α έως Ε)
|
A | B | ||||
|
Είναι ο εξωτερικός θόρυβος που παράγει ένα ελαστικό κατά την οδήγηση. Υπάρχουν 3 βαθμίδες. Βαθμός Α συνεπάγεται και ποιοτική κύλιση. Ο θόρυβος κύλισης του ελαστικού μετριέται σε ντεσιμπέλ (dB)Noise (dB)
|
70 | 70 | ||||
|
Δείκτης φορτίου είναι το μέγιστο φορτίο στο οποίο τα λάστιχα λειτουργούν σωστά. Το 94 αντιστοιχεί σε 670 κιλά ανά ελαστικό, το 96 αντιστοιχεί σε 710 κιλά ανά ελαστικό. Δείκτης ταχύτητας είναι η μέγιστη ταχύτητα που λειτουργεί χωρίς πρόβλημα το ελαστικό. Π.χ. το V αντιστοιχεί στα 240 χιλιόμετρα/ώραΔείκτης φορτίου - ταχύτητας
|
98W | 98W | ||||
|
Το μέγιστο βάρος αυτοκινήτου, για τα συγκεκριμένα λάστιχα, σε κιλάΜέγιστο φορτίου (kg)
|
3000 | 3000 | ||||
|
Η μέγιστη ταχύτητα για το συγκεκριμένο λάστιχοΜέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα)
|
270 | 270 | ||||
|
Η χρονιά που παρουσιάστηκε το ελαστικόModel Year
|
2016 | 2019 | ||||
| Επιδόσεις - Μετρήσεις Διεθνούς Test | ||||||
|
Είναι η απόσταση ακινητοποίησης σε μέτρα. Φρενάρισμα στεγνό από 100 χλμ./ώρα (μ.)
|
37,5 Μέτρα | 38,4 Μέτρα | ||||
|
Είναι η απόσταση ακινητοποίησης σε μέτρα. Φρενάρισμα βρεγμένο από 80 χλμ./ώρα (μ.)
|
34,4 Μέτρα | 33 Μέτρα | ||||
