Ηankook VS Ling Long. Δύο μάρκες ελαστικών με "κοινή ασιατική καταγωγή". Και οι 2 με global καριέρα.
Αντιμέτωπες σε ένα διεθνές test θερινών ελαστικών. Ποιο ελαστικό τους κέρδισε τις εντυπώσεις με επιδόσεις.
Hankook VS Linglong. Ποιο ελαστικό τους κέρδισε εντυπώσεις με επιδόσεις (σε διεθνές Test ελαστικών).
-Value for money θερινά ελαστικά
-Made in Asia (Korea-Ηankook, China-Linglong)
-Με διεθνή καριέρα και οι 2 μάρκες
-Σύντομα και made in Europe η Linglong
Ηankook VS Ling Long. Με μεγάλη γκάμα ελαστικών κάποια εκ των οποίων επιλέγονται και ως 1ης τοποθέτησης από γνωστούς κατασκευαστές αυτοκινήτων. Δύο μάρκες με διεθνείς φιλοδοξίες ανάπτυξης. Δύο κατασκευαστές που εργάζονται πάνω στην εξέλιξη προηγμένων ελαστικών.
Bρέθηκαν αντιμέτωπες (με τα προιόντα τους) σε διεθνές συγκριτικό Test θερινών ελαστικών (μία κατηγορία πολύ δημοφιλής και στην ελληνική αγορά).
Καλές επιδόσεις (και τελική κατάταξη) κατέκτησαν και τα δύο ελαστικά. Υπερκέρασαν άλλα δυνατά ονόματα (μάρκες) σε κάποιες δοκιμασίες και κάποια ελαστικά της premium κατηγορίας.
Η Linglong και η Hankook βρέθηκαν αντιμέτωπες σε ένα διεθνές test για θερινά ελαστικά.
4η θέση για το Sport Master - 10η θέση για το Hankook Ventus Prime3
H δοκιμή* περιελάμβανε 14 μοντέλα θερινών ελαστικών από διάφορες κατηγορίες τιμών. Aξιοσημείωτο το γεγονός πως οι δοκιμές φρεναρίσματος πραγματοποιήθηκαν σε τέσσερις διαφορετικές θερμοκρασίες (με χαμηλότερη θερμοκρασία +1°C) και σε δύο τύπους οδοστρωμάτων. Αξίζει να αναφερθεί πως τα καλύτερα ελαστικά (στις αλλαγές θερμοκρασίας) στην τελική κατάταξη ήταν τα Continental, Michelin και, απροσδόκητα για τους δοκιμαστές, το Linglong, που ακινητοποίησαν πιο γρήγορα το αυτοκίνητο δοκιμής σε σχετικά χαμηλές θερμοκρασίες.
Το Linglong Sport Master (κατέκτησε την 4η θέση στην τελική κατάταξη). Με βάση τις αναφορές των testers, επέδειξε εξαιρετική απόδοση πέδησης σε όλους τους τύπους επιφανειών, σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Η απόκρισή του στον χειρισμό ήταν αρκετά αξιοπρεπής, παρόλο που οι δοκιμαστές του παρατήρησαν ότι τα ελαστικά ήταν λίγο αργά για να αντιδράσουν στις ενέργειες του οδηγού κατά τη διάρκεια ενός ελιγμού
έκτακτης ανάγκης. Για τν ιστορία, αξίζει να αναφερθεί πως, τον ίδιο αριθμό πόντων με το ελαστικό Linglong σημείωσε το αρκετά ακριβότερο Nokian Hakka Blue 2.
Το Hankook Ventus Prime3 κατέλαβε την 10η θέση (της συνολικής κατάταξης). Το ελαστικό της Hankook επέδειξε επαρκή απόδοση στις δοκιμασίες, αλλά απέτυχε λόγω της πολύ χαμηλής αντίστασης στην υδρολίσθηση. Για την ιστορία και σε αυτή την περίπτωση, αξίζει να αναφερθεί πως, τον ίδιο αριθμό
πόντων σημείωσε και το Westlake ZuperEco Z-107, του οποίου η αντίσταση υδρολίσθησης, αντίθετα, ήταν ιδιαίτερα καλή.
Πως τα πήγαν τα 2 ελαστικά στις δοκιμασίες (στεγνό – βρεγμένο οδόστρωμα)
Αναλυτικότερα, στις δοκιμασίες του test, το θερινό ελαστικό της Linglong χρειάστηκε 27,3 μ. για να φρενάρει στο βρεγμένο οδόστρωμα. Το αντίστοιχο της Hankook χρειάστηκε 1,6 παραπάνω μέτρα σταματώντας σε 28,9 μ.
Στην δοκιμασία του χειρισμού στο βρεγμένο και πάλι το Sport Master με βάση την αξιολόγηση των testers, ξεπέρασε το Ventus Prime 3 πετυχαίνοντας 8 πόντους αξιολόγησης, με το ελαστικό της Hankook να παίρνει 7.
Τα δύο ελαστικά είχαν κοντινές επιδόσεις στην υδρολίσθηση στην ευθεία, με το Linglong να περνάει την δοκιμασία με 75,8 χλμ/ώρα και το Hankook με 75 χλμ/ώρα.
Όσον αφορά τις δοκιμασίες σε στεγνό οδόστρωμα και πάλι το Sport Master χρειάστηκε μικρότερη απόσταση για να φρενάρει και συγκεκριμένα 23,7 μ. Το Ventus Prime 3 σταμάτησε στα 24,79 μ. (χρειάστηκε 1 μέτρο περισσότερο).
Τέλος, στο χειρισμό στο στεγνό, είχαμε απόλυτη ισοπαλία με τα δύο ελαστικά να πετυχαίνουν από 8 πόντους στην αξιολόγηση τους.
Στην τελική λίστα κατάταξης (μετά την λήξη όλων των δοκιμασιών) το Sport Master κατέλαβε την 4η θέση ενώ το Ventus Prime 3, μόλις την 10η.Δύο αποτελέσματα που χαρακτηρίστηκαν –από τους testers- ως έκπληξη (ευχάριστη από το ελαστικό της Linglong που υπερκέρασε αρκετά μεγάλα ονόματα (μάρκες) ελαστικών που κατατάχθηκαν χαμηλότερα & αναπάντεχη από το ελαστικό της Hankook).
