Το Falken ZIEX ZE310 EcoRun στην Klagos Ελαστικά

To ZE310 ECORUN της σειράς ZIEX της Falken τραβάει τα βλέμματα προσφέροντας εξαιρετική πρόσφυση και άριστο κράτημα, ενώ παράλληλα ξεχώρισε και στο πρόσφατο τεστ ελαστικών του AutoΤρίτη. Θα το βρείτε όπως και πολλά best-sellers ελαστικά από την Klagos Ελαστικά.

Οδηγός Αγοράς ανά Μάρκα : Ελαστικά, Επιδόσεις, Τιμές

Το Falken ZIEX ZE310 EcoRun είναι ένα καλοκαιρινό ελαστικό Premium Touring σχεδιασμένο για να τοποθετείται σε επιβατικά αυτοκίνητα. Το νέο ελαστικό ZE310 είναι ο διάδοχος του ZIEX ZE914 ECORUN, το οποίο κέρδισε πολλά βραβεία από τους οργανισμούς δοκιμών. Προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση σε υγρό και στεγνό οδόστρωμα σε συνδυασμό με χαμηλή φθορά.

Κοινοποίησέ το »

Παρότι το πιο οικονομικό (από 105 ευρώ σε e-shop) στη μεγάλη δοκιμή του AutoΤρίτη ΤEST CENTER τα πήγε περίφημα σε όλες σχεδόν τις δοκιμασίες. Ξεπερνώντας ακριβότερα ελαστικά. Ας δούμε τις επιδόσεις του ελαστικού της Falken στο μεγάλο test του AutoΤρίτη TEST CENTER για θερινά ελαστικά SUV. Ας δούμε πιο αναλυτικά πως τα πήγε.

Elk Test και φρένα στο στεγνό: Άκρως αποτελεσματικό το ελαστικό της Falken

Με την τοποθέτησή του στο αυτοκίνητο αναφοράς (Nissan Qashqai) αναβαθμίστηκε η συμπεριφορά του οχήματος στη δοκιμή αποφυγής κινδύνου (Elk Test).

Ουδέτερη συμπεριφορά, χωρίς έντονη υποστροφή και κυρίως σχεδόν άριστη κατευθυντικότητα ακόμα και στο όριο των 77 χλμ./ώρα), παρά τα μαλακά πλαϊνά (που εξασφαλίζουν άνεση).

Εξαιρετική αίσθηση στο τιμόνι και απόλυτος έλεγχος του αυτοκινήτου. Στο φρενάρισμα τα 28,9 μ. που χρειάστηκαν για να ακινητοποιηθεί το Nissan Qashqai από τα 80 χλμ./ώρα είναι μια επίδοση εντός προδιαγραφών ασφαλείας του AutoΤρίτη TEST CENTER,  ενώ αξιοσημείωτη ήταν η προοδευτικότητα στο φρενάρισμα και η σωστή συνεργασία με το ABS.

Elk Test και φρένα στο βρεγμένο: Ισορροπημένη απόδοση και στο βρεγμένο

Το Falken Ziex ZE310 ECORUN στο φρενάρισμα επί βρεγμένου οδοστρώματος κατάφερε την 29,4 μ. εμφανίζοντας μια άκρως σταθερή και ασφαλή συμπεριφορά με μικρή εμπλοκή του ABS.

Σε συνδυασμό με τα καλά χαρακτηριστικά αντί-υδρολίσθησης (χάρη στα 4 κεντρικά αυλάκια) σε καμία περίπτωση δεν έδειξε να γλυστράει πάνω στο οδόστρωμα.

Στο Elk Test επί βρεγμένου, η απόκριση του τιμονιού και η κατευθυντικότητα δεν επηρεάστηκαν παρά ελάχιστα, ενώ  ευπρόσδεκτες ήταν και οι άκρως προοδευτικές αντιδράσεις (υποστροφή), όταν ξεπεράστηκαν τα όρια της πρόσφυσης στις προσπάθειες με μεγαλύτερη από τα 73 χλμ./ώρα ταχύτητα.