To Hyundai Ionic 6 φοράει τα νέα ελαστικά της NEXEN TIRE

Η NEXEN TIRE εξοπλίζει το Hyundai Ioniq 6 με δύο ελαστικά 4 εποχών, τα N'FERA AU7 EV και N'FERA Sport EV.

Οδηγός Αγοράς ανά Μάρκα : Ελαστικά, Επιδόσεις, Τιμές

Το Ioniq 6 είναι το νέο πλήρως ηλεκτρικό σεντάν της Hyundai, το οποίο έρχεται με περισσότερα από 610 χιλιόμετρα αυτονομία και 325 ίππους. Αυτό όμως που εντυπωσιάζει είναι ότι χρησιμοποιεί ένα σύστημα υπερ-ταχείας φόρτισης 400 V/800 V και λειτουργίες V2L σε συνδυασμό με προδιαγραφές ασυναγώνιστης δυναμικής οδήγησης, απόλυτης ασφάλειας και ασύγκριτης άνεσης.

Το μοντέλο της κορεάτικης μάρκας αναμένεται στην ελληνική αγορά το επόμενο έτος, ωστόσο έγιναν γνωστά δύο από τα ελαστικά, τα οποία θα έχει ως εξοπλισμό πρώτης τοποθέτησης.
 
Ο λόγος για τα δύο καινούρια ελαστικά 4 εποχών της NEXEN TIRE, τα N'FERA AU7 EV και N'FERA Sport EV. Πρόκειται για δύο ελαστικά που σχεδιάστηκαν για να προσφέρουν καλές επιδόσεις ασφάλειας ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών και είναι σχεδιασμένα με τέτοιο τρόπο έτσι ώστε να προλαμβάνεται η ολίσθηση των τροχών που μπορεί να προκληθεί λόγω μεγάλου φορτίου και υψηλής ροπής του ηλεκτρικού οχήματος. Ας ρίξουμε όμως μία πιο προσεκτική ματιά στο καθένα.
 

Κοινοποίησέ το »

N'FERA AU7 EV: Ειδικά σχεδιασμένο για το Ioniq 6

To ελαστικό της NEXEN ικανοποιεί πλήρως τις ανάγκες του κορεάτικου σεντάν προσφέροντας εξαιρετική ισχύ στο φρενάρισμα και άνετη οδήγηση ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών και οδοστρώματος. Είναι κατασκευασμένο με μία βελτιωμένη σύνθεση και υπόσχεται κορυφαία επίδοση στην εξοικονόμηση καυσίμου και καλή αντοχή στη φθορά.  Άλλο ένα από τα πλεονεκτήματα του και βασικό ζητούμενο στα ηλεκτρικά οχήματα είναι ότι παράγει χαμηλά επίπεδα θορύβου χάρη στη βελτιωμένη διαρρύθμιση των μπλοκ του μοτίβου πέλματος και την εφαρμογή τεχνολογίας πολλαπλών ακολουθιών μέσω της χρήσης big data τεχνητής νοημοσύνης για design χαμηλής εκπομπής θορύβου.

N’FERA Sport EV: Καλό κράτημα και φρενάρισμα σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα

Από την πλευρά του, το N’FERA Sport EV ξεχωρίζει για την εξαιρετική του συμπεριφορά τόσο σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Σημαντικό ρόλο σε αυτό παίζει ο σχεδιασμός του πέλματος με  χρήση τεχνολογίας πρόληψης της παραμόρφωσης που εφαρμόζεται στις πλαϊνές αυλακώσεις του ελαστικού, επιτρέποντας την άμεση απομάκρυνση του νερού και βελτιώνοντας το φρενάρισμα.

Ο τρόπος σχεδίασής του βελτιώνει επίσης την ευστάθεια και τον ασφαλή χειρισμό κατά την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες, ενώ η πρόσφυση και η ισχύς του φρεναρίσματος έχουν βελτιωθεί χάρη στο υψηλής πρόσφυσης, σύνθετο υλικό κατασκευής.