Κάποιοι λένε ότι όσο πιο κοντά πλησιάζουμε σε έναν στόχο τόσο πιο δύσκολο μας φαίνεται να τον πετύχουμε. Ειδικά, όταν πρόκειται για τον περίφημο στόχο 20-20-20, ο οποίος έχει υιοθετηθεί από την 17η Δεκεμβρίου 2008 για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, το τοπίο δείχνει ακόμη πιο μελανό.
Η πιστοποιημένη μετατροπή ενός οχήματος σε υγραεριοκίνητο ή αεριοκίνητο δεν επηρεάζει την ασφάλιση του αυτοκινήτου, αρκεί να γνωστοποιηθεί με τα σχετικά έγγραφα στην ασφαλιστική.
Το φυσικό αέριο για την κίνηση οχημάτων διεισδύει όλο και περισσότερο στην καθημερινότητα μας. Και όχι άδικα μιας και η χρήση του εξασφαλίζει οικονομία, που ξεπερνά τα 1.200 ευρώ ετησίως σε πολλές περιπτώσεις, αλλά και «πράσινες» μετακινήσεις με χαμηλή περιβαλλοντική επιβάρυνση.
Τo FISIKON, όπως είναι η εμπορική ονομασία του φυσικού αερίου CNG στην ελληνική αγορά, συμβάλει στο σημαντικά μικρότερο κόστος χρήσης κάθε οχήματος δεδομένου ότι είναι σημαντικά φθηνότερο σε σχέση με όλα τα άλλα καύσιμα.
Το φυσικό αέριο είναι ανερχόμενη δύναμη σε ότι έχει να κάνει με την κίνηση των οχημάτων. Αρκετές εταιρείες έχουν εντάξει το φυσικό στα μοντέλα τους, δείχνοντας το δρόμο για το πιο θα είναι το… οικονομικό καύσιμο του μέλλοντος.
Είστε επαγγελματίας και αναζητάτε Α-Π-Ι-Σ-Τ-Ε-Υ-Τ-Η οικονομία; Τότε η αεριοκίνηση θα δώσει τη λύση στην επιχείρησή σας, αφού μπορείτε να έχετε κέρδος στις μετακινήσεις σας ακόμη και 2.000 ευρώ/έτος.
Καλά δείχνουν να είναι τα νέα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες που κατασκευάζουν αυτοκίνητα φυσικού αερίου καθώς αυξάνεται ο αριθμός των καταναλωτών που επιλέγουν CNG οχήματα. Ήδη παγκοσμίως κυκλοφορούν 20.000.000 οχήματα φυσικού αερίου ενώ οι προμηθεύτριες εταιρείες καυσίμων προχωρούν στην δημιουργία υποδομών για να καλύψουν την αυξημένη ζήτηση. Η Ελλάδα, αν και με καθυστέρηση, έχει ολοκληρώσει πλέον το θεσμικό πλαίσιο όσον αφορά στην αεριοκίνηση και ήδη κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους νέες εκδόσεις CNG μοντέλων.
Μάθετε όσα σας ενδιαφέρουν για το φυσικό αέριο και την αεριοκίνηση στα αυτοκίνητα μέσα από συμβουλές και μικρά μυστικά. Τι είναι το φυσικό αέριο, πόσο ασφαλές και περιβαλλοντικά φιλικό είναι; Τι συμβαίνει με την κατανάλωση μετά την μετατροπή;
«Διεθνής» απαίτηση η χρήση φυσικού αερίου στα εταιρικά οχήματα.
Μηνύματα προς όλες τις κατευθύνσεις στέλνουν διεθνείς οργανισμοί για την χρήση φιλικών προς το περιβάλλον καυσίμων από τους επαγγελματικούς στόλους. Σύμφωνα με μελέτη του ΟΟΣΑ οι εκπομπές ρύπων στις ανεπτυγμένες οικονομίες αυξάνονται με αποτέλεσμα την σημαντική επιβάρυνση του περιβάλλοντος.
Στο φυσικό αέριο δείχνουν να «το γυρίζουν» οι μεγάλες πολυεθνικές ύστερα από τα test drive που έγιναν όλα τα τελευταία χρόνια σχετικά με την εξοικονόμηση κόστους στους προϋπολογισμούς και την δυνατότητα απρόσκοπτου ανεφοδιασμού και service.
Στη Διοίκηση του Παγκόσμιου Οργανισμού Αγοραστών/Εμπόρων Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (GIIGNL) εξελέγη ο κ. Σπύρος Παλαιογιάννης, Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ από τη Γενική Συνέλευση του Οργανισμού που πραγματοποιήθηκε στην Ιταλία.
Με ενδιαφέρον αντιμετωπίζουν οι Ευρωπαίοι εταίροι μας τις πρωτοβουλίες που αναλαμβάνουν κυβερνητικά στελέχη και δημόσιοι και ιδιωτικοί φορείς για την ενεργειακή ασφάλεια και την ανάληψη ηγετικού ρόλου της χώρας μας για την ανάπτυξη υποδομών σε νευραλγικούς τομείς όπως είναι εκείνος του φυσικού αερίου.
Στο φυσικό αέριο δείχνουν να «το γυρίζουν» οι μεγάλες πολυεθνικές ύστερα από τα testdrive που έγιναν όλα τα τελευταία χρόνια σχετικά με την εξοικονόμηση κόστους στους προϋπολογισμούς και την δυνατότητα απρόσκοπτου ανεφοδιασμού και service.
Ποιες είναι οι προοπτικές της αεριοκίνησης στην χώρα μας; Υπάρχουν εμπόδια που φράσσουν τον δρόμο προς την ανάπτυξη στον τομέα αυτό; Τι πρωτοβουλίες πρέπει να λάβουν οι αρμόδιοι φορείς;
Την τιμητική του είχε το φυσικό αέριο στην έκθεση Transport Show 2014 που πραγματοποιήθηκε πριν από λίγο καιρό στο MEC Παιανίας με τη συμμετοχή όλων των μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών
Ένα μεγάλο αφιέρωμα που «ξεθολώνει το τοπίο» και αναδεικνύει τα δυνατά & αδύνατα σημεία του καυσίμου που έρχεται ως μια έξτρα λύση (έπειτα από αυτή του LPG) απέναντι στην ακρίβεια της βενζίνης!
Υπόσχεση για απορρόφηση από την εγχώρια και διεθνή αγορά εργασίας δίνουν τα «πράσινα» επαγγέλματα, ειδικά αυτά που άπτονται του ενεργειακού τομέα και των εναλλακτικών μορφών ενέργειας όπως είναι το φυσικό αέριο. α με αυτό να θεωρούνται περιζήτητες.
Στην Ελλάδα φορείς και οργανισμοί στηρίζουν την ύπαρξή τους στην ενίσχυσή της ενώ οι οικονομολόγοι κάνουν λόγο για την κατεξοχήν επιλογή, η οποία μας «δείχνει» την έξοδο από την κρίση.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
