Το Toyo κερδίζει το Continental σε φρενάρισμα & κράτημα στο βρεγμένο

- 3 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο έχει το Toyo Proxes Comfort σε σχέση με το Continental UltraContact
- Καλύτερο και στο κράτημα στο βρεγμένο είναι το Toyo, στρίβει & αποφεύγει εμπόδιο με ταχύτητα 67,1 χλμ./ώρα
- Στο στεγνό, καλύτερες επιδόσεις έχει το Continental
- 80 ευρώ φθηνότερο είναι το Toyo, αλλά το Continental αντέχει περισσότερα χιλιόμετρα

3 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο έχει το Toyo Proxes Comfort σε σχέση με το Continental UltraContact

Συγκρίνουμε σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test), δύο θερινά λάστιχα διάστασης 205/55 R16, το Continental UltraContact και το Toyo Proxes Comfort. Ξεκινάμε με το φρενάρισμα στο βρεγμένο από τα 100 χλμ./ώρα, δοκιμασία στην οποία το Toyo κερδίζει με σημαντική διαφορά. Πιο συγκεκριμένα, το Proxes Comfort «κοκκαλώνει» στα 40,7 μέτρα, όταν το Continental UltraContact χρειάζεται 3 μέτρα παραπάνω για να ακινητοποιηθεί (43,8 μ.).

Καλύτερο και στο κράτημα στο βρεγμένο είναι το Toyo, στρίβει & αποφεύγει εμπόδιο με ταχύτητα 67,1 χλμ./ώρα

Περνάμε στο κράτημα, παράμετρος που αξιολογείται με τη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου (Elk Test). Και στη συγκεκριμένη δοκιμασία το Toyo σημείωσε καλύτερη επίδοση. Ειδικότερα, σε βρεγμένο οδόστρωμα το Proxes Comfort κάνει απότομο ελιγμό και αποφεύγει εμπόδιο με ταχύτητα 67,1 χλμ./ώρα, επίδοση που είναι μία από τις καλύτερες της κατηγορίας. Στην ίδια δοκιμασία το Continental UltraContact είχε πετυχημένη επίδοση στα 66,5 χλμ./ώρα.

Στο στεγνό, καλύτερες επιδόσεις έχει το Continental

Πράσινο  Πέρασε τα όρια της δοκιμασίας

Κόκκινο  Απέτυχε στη δοκιμασία (ή τα όρια αξιολόγησης)

Κίτρινο  Είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας του