Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο (φρενάρισμα και elk test). Ποια είναι τα καλύτερα & χειρότερα ελαστικά με βάση τα όρια-αξιολογήσεις του Autotriti Test Center. Και οι τιμές των ελαστικών στην ελληνική αγορά.
Bridgestone Turanza 5 ελαστικό Θερινό: Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτησης);
- Θερινό: το καλύτερο στο βρεγμένο, θέλει αλυσίδες στο χιόνι
- 4 εποχών (All season): 4 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα στο βρεγμένο, πάνε σε χιόνι μέχρι 10 εκ.
- Το νέο Pirelli C2 (του 2020), φρενάρει 7 μέτρα καλύτερα στη βροχή, από το P7 (του 2009)
- Είναι στα 3 καλύτερα 16άρια λάστιχα, σε κράτημα, στα Tests μας
- Made in China με επιδόσεις στα 5 καλύτερα 17΄΄
- Στο top 2 σε φρένα, με 25,40 m στο στεγνό
- Αγοράζω Primacy 4+ του 2022 και όχι το προηγούμενο Primacy 4 (2017)
- Κερδίζεις 100 ευρώ/χρόνο σε καύσιμα με Eco Energy Saver+, αλλά χάνεις 4 μέτρα στο φρενάρισμα
Goodyear Vector 4seasons Gen-3 ελαστικό 4 εποχών (All Season): Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτησης);
- Ψάχνεις και τρελαίνεσαι. Στην ίδια τιμή το καλύτερο και το χειρότερο της κατηγορίας
- Ξέχνα τις παλιές γενιές 5 & 6 (γιατί συνεχίζουν να παράγονται αυτά;)
- «Ξεράθηκαν, ήταν σαν να πατώ σε βούτυρο, σε λιγότερο από 3 χρόνια διαλύθηκαν»
- «Γλιστρούσαν, δεν κρατούσαν, δεν φρενάραν»
- Το Falken είναι το πιο ήσυχο ελαστικό της κατηγορίας
- Είναι μέσα στα δύο καλύτερα σε αξιολόγηση στο στεγνό
- Το PremiumContact 7 έχει το καλύτερο φρενάρισμα και σε στεγνό και σε βρεγμένο
- Το made in China, Linglong, έχει το 2ο καλύτερο φρενάρισμα στο στεγνό
Παρουσιάζουμε τις τιμές για το Νοέμβριο, σε δημοφιλή θερινά (16 και 17 ιντσών) και All Season (16 και 17 ιντσών) ελαστικά. Πόσο κάνει κάθε 4άδα, χωρίς να υπολογίζεται η τοποθέτηση;
- Κανονικά, τα ελαστικά επιδόσεων πρέπει να έχουν καλές επιδόσεις
- Kumho & Nexen είναι τα 2 χειρότερα συνολικά στο στεγνό οδόστρωμα (φρένα & κράτημα)
Τι μας έκανε εντύπωση, βλέποντας και τις τιμές τους:
-Η Michelin έχει χάσει την μάχη της πρωτιάς από την Continental και είναι και 17%
ακριβότερη
- Το Kumho Ecsta HS51 έχει δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο «Wet B» & τεχνολογία 8 χρόνια πίσω, από το 2015
- Βγήκε τελευταίο από όλα τα 17άρια θερινά ελαστικά στο βρεγμένο, είχε 5 χλμ. χειρότερο κράτημα από το προτελευταίο
- Το Vredestein είχε πολύ καλύτερη επίδοση στο Elk Test στο στεγνό, πέρασε με 2 χλμ. μεγαλύτερη ταχύτητα (78,6 Vs 76,6 χλμ./ώρα)
- 1 χλμ. (και βάλε) πιο γρήγορο πέρασμα στο Elk Test στο βρεγμένο είχε το Vredestein
- Δοκιμάσαμε στην πίστα το νέο ελαστικό 4 εποχών της Bridgestone: Turanza All Season 6
- Με 32,2 μέτρα σε βρεγμένο φρενάρισμα, ανήκει στα καλά της κατηγορίας του
- 160 ευρώ, το ένα, κάνουν τα «μεγάλα ονόματα»
- Στα μισά λεφτά παίρνεις Sava ή Linglong
- Ακριβότερο της κατηγορίας το Michelin (με 149 ευρώ το ένα)
- Φθηνότερο το Ling Long (84 ευρώ)
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - autotriti.gr
