Βελτίωση & φροντίδα εξάτμισης!

Κοινοποίησέ το »

Η καλή εξάτμιση προσφέρει
-ελαχιστοποίηση του θορύβου που δημιουργείται από τη λειτουργία του κινητήρα
-αποτροπή της εισόδου καυσαερίων στην καμπίνα των επιβατών
-βελτίωση της οικονομίας καυσίμου
-αναβάθμιση της συνολικής απόδοσης του κινητήρα

Εσύ τι ζητάς όταν αλλάζεις εξάτμιση; Καλύτερο ήχο ή επιδόσεις;

Και όμως. Η εξάτμιση δια της… αφαιρέσεως των αποτελεσμάτων της καύσης του μίγματος στους κυλίνδρους μπορεί να προσθέσει στην απόδοση του αυτοκινήτου σου. Ας δούμε τα επιμέρους τμήματα του συστήματος εξάτμισης, το σκοπό τους και πως μπορείς να επωφεληθείς από aftermarket επιλογές για βελτίωση και αναβάθμιση.

Τα κύρια μέρη της εξάτμισης

H εξάτμιση δεν είναι απλά ένας "σωλήνας που βγάζει τα καυσαέρια" προς τα πίσω. Αποτελείται από διάφορα μέρη τα οποία καλό είναι γνωρίσεις, όπως και το σκοπό του καθενός.

Πολλαπλή εξαγωγής
Συλλέγει τα καυσαέρια από τον κάθε κύλινδρο ξεχωριστά και μέσω ενός μεγάλου σωλήνα, αν μιλάμε για κινητήρα με εν σειρά κυλίνδρους, τα διοχετεύει στο σύστημα εξάτμισης αυτοκινήτου. Αν έχεις κινητήρα V, τότε υπάρχει ένας σωλήνας σε κάθε πλευρά του κινητήρα.

Καταλυτικός μετατροπέας
Μετά από την πολλαπλή εξαγωγής τα καυσαέρια μεταφέρονται στον καταλυτικό μετατροπέα. Σε αυτόν τα αέρια διασπώνται σε λιγότερο τοξικά απόβλητα. Για παράδειγμα, το μονοξείδιο του άνθρακα μετατρέπεται σε υδρατμούς και λιγότερο επιβλαβή αέρια όπως το διοξείδιο του άνθρακα, ή αν μιλάμε για σύγχρονο diesel τα επικίνδυνα οξείδια του αζώτου με τη βοήθεια του Adblue γίνονται υδρατμοί και άζωτο. Ανάλογα με τη λειτουργία και το σκοπό τους, αυτοί οι καταλυτικοί μετατροπείς ενδέχεται να περιορίσουν την απόδοση του οχήματός σου. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να τους αφαιρέσεις. Υπάρχουν aftermarket λύσεις με πιο «ελεύθερους» καταλύτες για βελτιωμένη απόδοση, χωρίς να παρανομείς και  σκορπίζεις «καρκίνο».

Μεσαίο «καζανάκι»
Εδώ έρχονται τα «φιλτραρισμένα» καυσαέρια και υπάρχει ένα ή περισσότερα αντηχεία. Ο σκοπός τους είναι να μειώσουν τα ηχητικά κύματα που δημιουργεί το σύστημα εξάτμισης αυτοκινήτου. Το μεσαίο καζανάκι μπορεί να είναι, όπως  και ο καταλυτικός μετατροπέας, πολύ περιοριστικό.

• Αν ανάψει το λαμπάκι «check engine» στο καντράν και ο κινητήρας δουλεύει «ρολόι» μην το εφησυχάζεις. Είναι πολύ πιθανό να υπάρχει κάποια πρόβλημα στον καταλύτη, στον αισθητήρα λ ή σε άλλα τμήματα της εξάτμισης. 
   
• Προσοχή στην εκτός δρόμου οδήγηση. Να αποφεύγεις τα νεροφαγώματα και τις λακκούβες και αν πρέπει να τα αντιμετωπίσεις καν` το έτσι ώστε να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνο να «βρει» η εξάτμιση στο έδαφος ή σε πέτρα.
   
• Το σύστημα εξάτμισης διαχειρίζεται συνεχώς υψηλής πίεσης και μεγάλης θερμότητας καυσαέρια, καθώς και κραδασμούς. Όλα αυτά το καθιστούν ευαίσθητο σε ρήξη ή ρωγμές. Να ελέγχει τακτικά τις διαρροές και να διατηρείς όλα τα μέρη του συστήματος εξάτμισης σε άριστη κατάσταση για να αποφύγεις τυχόν ζημιές ή δυσλειτουργία.
   
• Σχεδίασε την πορεία σου χωρίς άσκοπες στάσεις και συνεχή σύντομα σβησίματα του κινητήρα. Όταν τα οχήματα κρυώνουν, οι ατμοί νερού και άλλα αέρια συμπυκνώνονται στο σύστημα της εξάτμισης του αυτοκινήτου και αυτό μπορεί  να οδηγήσει σε πρόωρη διάβρωση.
   
• Η κλοπή του καταλύτη είναι πλέον ένα σοβαρό πρόβλημα εάν παρκάρεις το αυτοκίνητό σου έξω. Να αποφεύγεις να παρκάρεις σε ανοιχτούς χώρους και, αν χρειαστεί, συγκόλλησε ή βίδωσε τον καταλύτη ώστε να είναι δύσκολο για τους κλέφτες να τον αφαιρέσουν.