Μπορεί το FISIKON να αποτελέσει την «κινητήριο δύναμη» ώστε οι αρχές να ικανοποιούν τις ανάγκες των πολιτών και την ίδια στιγμή να επιτυγχάνουν οικονομία, τόσο σε κόστος, όσο και σε ενέργεια, ενώ σέβονται το περιβάλλον;
Σε πρώτο πλάνο στα σαλόνια των ευρωπαϊκών εκθέσεων αυτοκινήτου φιγουράρουν πια τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το φυσικό αέριο με τις μεγάλες εταιρείες να παρουσιάζουν διαρκώς νέα μοντέλα.
Η πληθώρα των πλεονεκτημάτων της χρήσης του φυσικού αερίου είναι παγκοσμίως καταγεγραμμένη τόσο από επιστήμονες του τομέα της ενέργειας όσο και από φορείς, κράτη και εταιρίες.
Ο υπουργός Γ. Μανιάτης συναντήθηκε με εκπροσώπους της GOLAR LNG, προκειμένου η διεθνής εταιρεία να αναλάβει την κατασκευή πλωτού σταθμού αποθήκευσης και αεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου της ΔΕΠΑ στη Β. Ελλάδα.
Η Fiat προωθεί το φυσικό αέριο, καθώς δημιουργεί μια σειρά μοντέλων που χρησιμοποιούν το CNG, ενώ και στην Ελλάδα, μέσω της ΔΕΠΑ, αυξάνεται η διείσδυση της αεριοκίνησης στην αγορά.
Ποιος δε θέλει να μειώσει το κόστος χρήσης του αυτοκινήτου του με φθηνότερο καύσιμο; Μετά το υγραέριο, τώρα έρχεται και το φυσικό αέριο και μάλιστα σαν εργοστασιακή εναλλακτική της βενζίνης και του ντίζελ.
Το φυσικό αέριο σήμερα χρησιμοποιείται ήδη σαν καύσιμο κίνησης για 1,5 εκατομμύρια επιβατικά οχήματα στην Ευρώπη, και 13 ακόμη εκατομμύρια οχήματα σε ολόκληρο τον κόσμο. Στην Ελλάδα, μέχρι στιγμής, η χρήση του νέου αυτού καυσίμου γίνεται κατά κύριο λόγο από απορριμματοφόρα, λεωφορεία, ταξί και φυσικά ΙΧ.
Τα νέα μοντέλα διπλού καυσίμου και η τεράστια οικονομία που προσφέρουν στον κάτοχο τους, αυξάνουν κατακόρυφα το ενδιαφέρον όλο και περισσότερων οδηγών, σχετικά με την επιλογή του φυσικού αερίου ως βασικό καύσιμο κίνησης για τα αυτοκίνητά τους.
Γνωρίστε μια πολλά υποσχόμενη τεχνολογία!
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
