Επιλέξτε προσεκτικά το μοντέλο και την έκδοση που καλύπτει τις ανάγκες μετακίνησής σας.
Το «βαρύ» πόδι αυξάνει την κατανάλωση και στα ηλεκτρικά.
Το regenerative braking (ανάκτηση από το φρενάρισμα) σύμμαχος σας στην αύξηση της αυτονομίας.
Αποφύγετε την αλόγιστη
Διαθέτει τεχνολογία ELECT και είναι κατάλληλο για ηλεκτροκίνητα
Προσφέρει άνετη, ήσυχη και ασφαλή οδήγηση σε κάθε διαδρομή σύμφωνα με την Pirelli
Με Cyber Tyre λειτουργία που δίνει στον οδηγό σε πραγματικό χρόνο όλες τις πληροφορίες για την κατάσταση του ελαστικού
Το GitiSynergy H2
Στο βρεγμένο φρενάρει σαν το Goodyear (29,8 μ. το Giti - 29,2μ. το EfficientGrip Performance 2)
Με 36,6 μ. στο στεγνό, φρέναρε σαν λάστιχο ακριβής μάρκας (Michelin, Pirelli κ.ο.κ.)
Είναι τεχνολογίας 2021 & έχει καλή ετικέτα (Fuel C, Wet A)
Φρενάρισμα: Χρειάζεται 35,9 μ. στο στεγνό, επίδοση καλή για τα λεφτά του
Χιλιομετρική απόδοση: Βγάζει έως και 43.600 χιλιόμετρα
Απομακρύνει αποτελεσματικά το νερό (μέσω δύο κεντρικών αυλακώσεων στο πέλμα)
Διατίθεται για τροχούς διαστάσεων από 17 έως 20 ιντσών
Σε μεγέθη από 17 μέχρι και 22 ίντσες στην Ελλάδα το Hankook Ventus S1 Evo 3
Πέλμα ενωμένο με το κυρίως σώμα του ελαστικού για καλύτερα επίπεδα πρόσφυσης
Σκελετός ενισχυμένος με αραμίδιο (Kevlar) για μεγαλύτερη αντοχή και σταθερότητα
Με εργοστασιακή εγγύηση ενός χρ
Φρενάρει σαν Michelin το Nexen στο βρεγμένο (43,3 μέτρα τα δύο από 100-0 χλμ.)
Είναι καλύτερο από Michelin στον χειρισμό του (επίσης στο βρεγμένο)
Με 36,3 μ. στο φρενάρισμα σε στεγνό το Primacy 4+ κερδίζει με διαφορά 90 εκ.
Με 76 ευρώ παίρνεις Nexen, 98 κάνει το
Φρενάρει στα 34,9 μ. στο στεγνό, θέλει 43,7 στο βρεγμένο
Βγάζει 71.500 χλμ. χωρίς αντικατάσταση
Διαθέτει χαμηλότερη αντίσταση κύλισης - Αυξάνει 7% την αυτονομία των ηλεκτρικών
Διατίθεται σε 56 διαστάσεις από 15 έως 20 ίντσες
Διατίθεται σε μεγέθη από 18μέχρι και 21 ίντσες
Σπορ προφίλ και ασύμμετρες, διαγώνιες αυλακώσεις που θυμίζουν πτερύγιο καρχαρία για καλύτερη πρόσφυση και γρήγορες κλειστές στροφές
Καλές επιδόσεις και στο βρεγμένο χάρη στο ατσάλινο πλέγμα 3 στρωμάτων που διαθέτει στο εσωτ
Το νέο ελαστικό, με βάση τις αναφορές της μάρκας, παρουσιάζει:
11% καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο (βελτιωμένη πρόσφυση από τον προκάτοχο του)
Χαμηλότερη αντίσταση κύλισης (δηλ. καλύτερη οικονομία καυσίμου)
Μείωση θορύβου & βελτιωμένη σταθερότητα οδήγησης
Το Falken Ziex ZE320 στη διάσταση 205/55 R16:
Είναι το καλύτερο λάστιχο που έχουμε δοκιμάσει, συνδυάζοντας top επιδόσεις & value τιμή
Έχει πάνω από 5 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο από το Continental UltraContact
Είναι φθηνότερο από όλα τα premium, κάνει
.jpg "Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: Ελαστικό κορυφαίων επιδόσεων & αντοχής")
Κορυφαίο σε φρενάρισμα, φρενάρει σε 33,2 μ. στα 100 – 0 χλμ./ώρα σε στεγνό, «κοκαλώνει» στα 39,7 μ. σε βρεγμένο
Βγάζει περίπου 63.000 χλμ., ή αλλιώς αντέχει έως και 4 χρόνια
Είναι ιδανικό για ηλεκτρικά οχήματα
Διατίθεται σε 162 μεγέθη, από 17 έως 23 ίντσες
Test θερινών ελαστικών 18'': LingLong VS Kumho
Σε στεγνό & βρεγμένο το LingLong φρενάρει συνολικά καλύτερα (1,7 μέτρα)
40-45 ευρώ φθηνότερη είναι η 4άδα των LingLong
Τα LingLong έχουν 1 χρόνο εγγύηση (στο αντικαθιστούν ακόμη και αν φταις), τα Kumho όχι
Λά
Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών τουλάχιστον μία φορά το μήνα
Αντικαταστήστε τα ελαστικά αν το βάθος πέλματος έφθασε κάτω από 1,6 mm
Χρησιμοποιήστε χειμερινά ελαστικά σε περιοχές με χιόνι και πάγο
Η ασφαλής χειμερινή απόδραση επιβάλει αντιολισθητικές αλυσίδες & ελα
.jpg "Dunlop Sport BluResponse: Ελαστικό που συνδυάζει επιδόσεις & οικονομία")
Μεγάλη οικονομία καυσίμου λόγω της αεροδυναμικής σχεδίασης και του μείγματος της γόμας
Διαθέτει μεγάλα κεντρικά αυλάκια στο πέλμα που προκαλούν την μέγιστη απομάκρυνση του νερού
Φρενάρει σε 37,9 μ. στο στεγνό από τα 100 χλμ./ώρα, στο βρεγμένο χρειάζεται 41,5 μ.
Δια
Η Κορεάτικη μάρκα αναφέρει πως το νέο ελαστικό της θα χει:
Καλή πρόσφυση και μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος
32% αύξηση στη διάρκεια ζωής του, σε σχέση με τον προκάτοχο
- Γόμα από πυριτιούχα άμμο για καλύτερο φρενάρισμα σε κάθε οδόστρωμα
- Ασύμμετρη σχεδίαση με πιο σκληρούς «ώμους» για πρόσφυση σε κάθε ταχύτητα
- Βαθύ πέλμα και σκληρές ραβδώσεις για μειωμένη κατανάλωση καυσίμου
.jpg "Sava Intensa UHP 2: Οικονομικό ελαστικό χωρίς περικοπές στην απόδοση")
Βρίσκεται στο Top3 των low budget ελαστικών που έχουμε μετρήσει, σε κράτημα σε στεγνό και βρεγμένο
Φρενάρει καλύτερα στο στεγνό σε σχέση με πιο ακριβά μοντέλα (π.χ. Dunlop, Continental, Hankook), στο βρεγμένο βρίσκεται λίγο πιο πάνω από το μέσο όρο
Είναι του 2021, με τε
Η Allied Nippon βελτιώνει την απόδοση και μειώνει το θόρυβο παρουσιάζοντας τα δισκόφρενα EV+.
Χρειάστηκε 38,3 μέτρα για να φρενάρει στο βρεγμένο σε test του AutoΤρίτη, επίδοση που το κατατάσσει στα Top2 της κατηγορίας του
Γόμα που βασίζεται στη Dual Sport Tread Design τεχνολογία, με μεγάλες αυλακώσεις για να διώχνει το νερό
Με δείκτη Wear2Check για να ελέγχεται
.jpg "Kormoran Road Performance: Ένα πολωνικό ελαστικό για οχήματα πόλης")
Έχει ειδική γόμα και σταθερά τοιχώματα που εξασφαλίζουν οικονομία και κράτημα
Διαθέτει αυλακώσεις ειδικά διαμορφωμένες για να απομακρύνουν αποτελεσματικά το νερό
Φρενάρει σε 38,2 μ. στο στεγνό από τα 100 χλμ./ώρα, στο βρεγμένο χρειάζεται 43,5 μ. από τα 80 χλμ./ώρα
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
