- Το καινούργιο Falken Ziex ZE320 είναι το καλύτερο 16άρι λάστιχο που έχουμε δοκιμάσει
- Για αυτοκίνητα σαν το Audi R8 και την Porsche 911 υπάρχει το νέο (2024) ελαστικό επιδόσεων Azenis RS820
- Για χιόνι έως 10 πόντους υπάρχει το καινούργιο EuroAll Season AS220 Pro (
- Είναι το καλύτερο 16άρι που χουμε δοκιμάσει ως σήμερα
- Στο βρεγμένο είναι καλύτερο από ακριβότερα λάστιχα (π.χ. Pirelli P7C2)
- Στο στεγνό, με 35,6 μέτρα, φρενάρει σαν το καλό της Continental
- Έχει και το καλύτερο κράτημα της κατηγορίας με 74,2 χλμ. στο στεγ
- 2 από ακριβές μάρκες (high budget) & 3 από δημοφιλείς - φθηνότερες μάρκες
- Top σε φρενάρισμα στο βρεγμένο τα Falken (40 μ.) & Goodyear (40,3 μ.)
- Με καλή επίδοση στον μέσο όρο της κατηγορίας το Vredestein
- Δεν έπιασαν τα όρια μας τα Hankook & Pirelli
-Στη διάσταση 235/35 R19 το φοράνε οι Sportback & Saloon
εκδόσεις του Audi S3
-Με διαστάσεις ζάντας από 19-21 ΄΄, έχει δείκτη ταχύτητας 300 χλμ
-Διαθέτει τεχνολογία που του χαρίζει 5% μεγαλύτερη διάρκεια ζωής σε σχέση με τον ανταγωνισμό
-Yπάρχουν 38 μεγέθη Aze
- Τα νέα Falken Azenis RS820 καλύπτουν sport μοντέλα (Audi R8, BMW M5 κ.λπ.)
- Τους «ήπιαν το αίμα» στην πίστα του Nurburgring, μα «δεν μάσησαν»
- Η Falken υπόσχεται μεγαλύτερη αντοχή & χαμηλότερη τιμή (από τον ανταγωνισμό)
- Δίνει και 5 χρόνια εγγύηση για τα συ
- Φρενάρει σαν Pirelli στο στεγνό, σαν Michelin στο βρεγμένο, το λάστιχο της Falken
- Επιδόσεις σε σχέση με τιμή τους, το Nexen έρχεται ισοπαλία με το Pilot Sport 4
- Στο φρενάρισμα στο στεγνό, οριακά, καλύτερο το Michelin (κάνει 35 μέτρα)
- Στο κράτημα στο στεγ
-Το Ziex ZE320 (είναι διάδοχος του δημοφιλούς θερινού ελαστικού Ζiex ZE310 Ecorun)
-Υπόσχεται ακόμη καλύτερες επιδόσεις από τον καλό προκάτοχό του
-Θα καλύπτει περισσότερα από 60 μεγέθη σε διαστάσεις από 15 έως 18 ίντσες
- Έρχονται ισοπαλία στην συνολική αξιολόγηση τους στο βρεγμένο
- Μία η άλλη οι επιδόσεις τους και στο κράτημα (σε στεγνό-βρεγμένο)
- Είναι οριακά καλύτερο το P7C2 στο στεγνό με αξιολόγηση 90, έναντι 89 του Falken
- Με 72 ευρώ το λάστιχο της Falken, είναι το πιο
- Βρίσκεται μαζί με Toyo στη 2η θέση αξιολόγησης από τα Test του AutoΤρίτη για 17''
- Είναι στα 5 top σε φρενάρισμα στο βρεγμένο (κάνει 39,6 μ. όσο και το πιο φθηνό Falken)
- Κρατάει καλά στο βρεγμένο (74,8 χλμ/ώρα), χάνει από το νέο Turanza 6 (76,3 χλμ.)
- Στο
- Έρχονται ισοπαλία στην συνολική αξιολόγηση τους στο βρεγμένο
- Μία η άλλη οι επιδόσεις τους και στο κράτημα (σε στεγνό-βρεγμένο)
- Είναι οριακά καλύτερο το P7C2 στο στεγνό με αξιολόγηση 90, έναντι 89 του Falken
- Με 72 ευρώ το λάστιχο της Falken, είναι το πιο
- Ήρθε Ελλάδα το 1ο ελαστικό υπερ-υψηλών επιδόσεων της Falken
- Είναι σχεδιασμένο για αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων και SUV
- Πιο αθόρυβο και με μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τον ανταγωνισμό του, λέει η Falken
- Διατίθεται με τιμή που ξεκινά από τα 147 ευρώ
- Φτιαγμένο για εκτός δρόμου κίνηση
- Ιδιαίτερα ανθεκτικό σε δύσκολα εδάφη και με «εκτοξευτήρα πετρών»
- Ξεκινά από τα 2 κατοστάρικα το λάστιχο (σε 17άρα ζάντα)
Euro AllSeason AS210 ή Vector 4seasons Gen-3; Falken Vs Goodyear
- Παίρνει ισοπαλία από Goodyear στο βρεγμένο το Falken (43 μ. κάνουν και τα 2)
- Μία η άλλη τα 2 λάστιχα σε κράτημα στο στεγνό
- Κερδίζει το Falken σε κράτημα στο βρεγμένο
- Ένα 30άρι ευρώ η
- Κέρδισε βραβείο «περιβαντολογικού επιτεύγματος» η Ιαπωνική Sumitomo
- Μηδενικούς ρύπους στην παραγωγή ελαστικών της ως το 2050, υπόσχεται
- Χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη & νέα τεχνολογία για τον στόχο της
- H Sumitomo είναι η μητρική εταιρεία και της δημοφιλ
- Θα ελέγχει και άλλες παραμέτρους όπως πίεση αέρα, φθορά ελαστικού, κλπ.
- Οι αποκολλημένοι τροχοί προκαλούν σοβαρά ατυχήματα σε χώρες όπου αλλάζουν ελαστικά χειμώνα/καλοκαίρι
- Η τεχνολογία της Falken θα έρχεται στο στάνταρ εξοπλισμό των μοντέλων από μάρκες με τις ο
- Είναι στα 3 καλύτερα θερινά, σε συνολική αξιολόγηση από όλα όσα δοκιμάσαμε
- Βρίσκεται στο Top 4 συνολικά, σε φρενάρισμα στο στεγνό & στο βρεγμένο
- Με 72 ευρώ το λάστιχο είναι ως και 30% φθηνότερο του ανταγωνισμού (16')
- Με 67 ντεσιμπέλ (που γράφει η ετικέτα
- Είναι ισάξια στο βρεγμένο (με 39,15 Vs 39,30 μέτρα σε φρενάρισμα 100-0 χλμ./ώρα)
- Οριακά καλύτερο σε κράτημα στο βρεγμένο το Falken (με δείκτη κατανάλωσης C)
- Είναι 1 μέτρο καλύτερο στο φρενάρισμα σε στεγνό το Michelin
- Με 7,5 χλστ. βάθος πέλματος ξεκινάει τον
- Το βροχολάστιχο Uniroyal θέλει 4 μέτρα παραπάνω για να σταματήσει, ένα έξτρα αμάξι απόσταση
- Ακόμη μεγαλύτερη διαφορά από τους καλούς (5 μέτρα), το κλασικό Pirelli P7 & Dunlop
- Το φετινό Conti Premium7 κορυφαίο, το Conti 6 θέλει 4 μέτρα παραπάνω για να σταματήσει
- Θα έχουν εγγύηση πάνω από 100.000 χλμ.
- Έρχονται σε 96 διαστάσεις από 15 έως 22 ίντσες
- Έχουν βαθιά χάραξη σε λωρίδες για σταθερά υψηλά επίπεδα πρόσφυσης
- Με προηγμένη τεχνολογία 3-ply DURASPEC στο πλευρικό τοίχωμα
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
