Δοκιμή μεταχειρισμένου: Fiat 500 2007-
Τετάρτη, 8 Ιανουαρίου 2025
Ξεχωρίζει από τον retro σχεδιασμό του και παραμένει μοντέρνο.
Έχει μοτέρ βενζίνης και diesel, ο δικύλινδρος «τσιμπάει» λάδι.
Ξεχωρίζει από τον retro σχεδιασμό του και παραμένει μοντέρνο.
Έχει μοτέρ βενζίνης και diesel, ο δικύλινδρος «τσιμπάει» λάδι.
Βγάζει 10 λιγότερα άλογα (90) για να καίει λιγότερη βενζίνη
Το έδειξαν και οι μετρήσεις: Μέση κατανάλωση 6,6 λτ./100 χλμ. από 7,5 λτ./100 χλμ.
Αλλαγές στην εμφάνιση με ανασχεδιασμένα εμπρός και πίσω φανάρια, αναμένεται να λανσαριστεί εντός του 2025
Αναδιαμορφωμένο εσωτερικό με οθόνη αφής 12,9 ιντσών
Έχει την υπογραφή του «Drift King», Keiichi Tsuchiya.
Τροποποιημένο εξωτερικά για καλύτερο drift το Ioniq 5 N DK Edition.
Με παρουσιαστικό α λα Elroq.
Νέα εμφάνιση, LED φώτα, καινούργιες ζάντες και μοναδικό χρώμα.
To «γουργουρητό» ενός δοκιμαστικού μοντέλου περνάει μέσα από ένα βίντεο.
Ίσως η ηλεκτρική Ferrari να μην έχει μόνο ένα ήχο.
Το πρώτο αυτοκίνητο της Sony.
Σε δύο εκδόσεις, ξεκινούν οι παραδόσεις από την κορυφαία.
Το πρώτο αποκλειστικά ηλεκτρικό της Mazda βρίσκεται σε φάση εξέλιξης.
Μέχρι το 2027 θα έχει τελειώσει η ανάπτυξη της νέας πλατφόρμας που θα το βασίζει.
Το πρώτο μεγάλο SUV της Lynk & Co.
Εντυπωσιακά LED φώτα ημέρας και boxy σχεδίαση.
Προ των πυλών το ανανεωμένο Enyaq
Με εμφάνιση που θυμίζει Elroq
Στις χαμηλές στροφές ή πατώντας τέρμα γκάζι ένας μικρός ηλεκτροκινητήρας 14 ίππων δίνει extra boost
Χαρακτηρίζεται «υβριδική» και πλέον μπαίνει ελεύθερα στον «πράσινο» δακτύλιο
Κράτησε τον ίδιο, πλούσιο εξοπλισμό, πήγε στα 170 άλογα & είναι φθηνότερο 1.800 ευρώ
Έχει τις καλύτερες επιδόσεις (60-100 & 80-120 χλμ./ώρα) σε σχέση με την τιμή του
Ο φακός πέτυχε τη νέα γενιά του μεγάλου SUV να δοκιμάζεται στον δρόμο
Αθλητική σχεδίαση με εντυπωσιακή μάσκα και φώτα Matrix LED
Κορυφαία τιμή σε σχέση με τα περισσότερα plug-in οικογενειακά SUV
Με δύο κινητήρες, έναν βενζίνης 152 ίππων και έναν ηλεκτρικό 163 ίππων
Αναμένεται μέσα στο 2025, είτε μέσα στο 2026
Σεντάν με σπορτίφ σχεδίαση
Είναι το πιο δυνατό προσθιοκίνητο και ο βασιλιάς του Νίρμπουργκρινγκ
Μπλοκέ διαφορικό και ειδική ανάρτηση μπροστά για να μην «ψαρεύει»
Ο κινητήρας 1,2 λίτρων είναι αξιόπιστος, χωρίς ζημιές και βλάβες.
Φθορές: Δίσκοι-τακάκια εμπρός στα 50.000 χλμ, δίσκος συμπλέκτη μετά τα 100.000 χλμ.
Θα παρουσιαστεί στην έκθεση αυτοκινήτου των Βρυξελλών
Με στρογγυλοποιημένη σχεδίαση και χωνευτά χερούλια στις πόρτες
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr