Είναι όμορφο, έχει δυναμική σχεδίαση και ξεχωριστό στυλ. Το κυριότερο όμως είναι ότι απευθύνεται στο νεανικό κοινό χωρίς να απαιτεί υψηλό βαλάντιο. Το... δόλωμα της Peugeot είναι τόσο ελκυστικό, που εξασφαλίζει γεμάτα... δίχτυα στα "ανοιχτά" της ελληνικής αγοράς.
H
ξεχωριστή ιδέα της Peugeot, με την τόσο μεγάλη απήχηση στις Διεθνείς Εκθέσεις Αυτοκινήτου, "ιδρύει" μια νέα κατηγορία στην αγορά αυτοκινήτου, ικανοποιώντας τις ανάγκες του κοινού που αναζητά τον ξεχωριστό χαρακτήρα ενός σπορ αυτοκίνητου σε συνδυασμό όμως με ένα προσιτό κόστος απόκτησης. Μπορεί να μην αποτελεί μια "καθαρόαιμη" σπορ σπουδή, είναι όμως σίγουρα μια "παγίδα" βλεμμάτων και ένα ευχάριστο και ταυτόχρονα φιλικό στη χρήση όχημα. Το νέο 206 CC ανταποκρίνεται και με το παραπάνω στο ρόλο που καλείται να παίξει. Δεν αποτελεί απλά ακόμα μια επιλογή στην κατηγορία των "ανοιχτών" αυτοκινήτων ούτε μια "πρόχειρη" προσέγγιση του πως πρέπει να είναι ένα προσιτό αυτοκίνητο του είδους. Αυτό αποδεικνύεται από την επιλογή των δοκιμασμένων σχεδιαστικών και μηχανικών λύσεων του 206 και φυσικά από την τοποθέτηση της σκληρής αναδιπλούμενης οροφής, ενός στοιχείου που μόνο σε πολύ ακριβές προτάσεις συναντούσαμε έως τώρα. Είναι φανερό πως με το λανσάρισμα ενός τέτοιου προϊόντος, η Peugeot δεν επιδιώκει την εντυπωσιακή αύξηση των ταξινομήσεών της (που σε ένα βαθμό ίσως την επιτύχει κιόλας) αλλά τη δημιουργία μιας... λάμψης γύρω από το όνομά της και το κύρος της ως κατασκευάστρια εταιρεία. Οπου υπάρχει δόλωμα, υπάρχει και... αγκίστρι; Οχι απαραίτητα θα λέγαμε εμείς. Η περίπτωση του 206 CC αποδεικνύει πως ένα ελκυστικό δόλωμα δεν επιφυλάσσει πάντα δυσάρεστες εκπλήξεις όταν το "δαγκώσεις". Γιατί αν εξαιρέσει κανείς την απώλεια των καλών εσωτερικών χώρων που διαθέτουν οι "συμβατικές" εκδόσεις του 206, τίποτα άλλο δεν είναι ικανό να αποτρέπει τον ενδιαφερόμενο από την αγορά της κατά τα άλλα απολύτως τίμιας - οικονομοτεχνικά - πρότασης της Peugeot.
Μπορεί το 206 CC να φέρει χαρακτηριστικά των "συμβατικών" εκδόσεων του 206, ωστόσο το μεγαλύτερο μέρος του αμαξώματος έχει επανασχεδιαστεί. Ξεχωρίζουν, η μεγάλη κλίση του εμπρόσθιου παρμπρίζ που σε συνδυασμό με την οροφή δημιουργεί ένα τοξοειδές σχήμα.
Οι όμορφες ζάντες αλουμινίου ανήκουν στον προαιρετικό εξοπλισμό της έκδοσης των 1,6 λίτρων του 206 CC.
Το 206 CC φέρει γυάλινους προβολείς αλογόνου με διπλούς παραβολικούς καθρέφτες. Η ορατότητα ενισχύεται από τους οβάλ προβολείς ομίχλης που ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό.
Πέντε διαμήκεις ανάγλυφες νευρώσεις και δύο πλάγιες δοκοί κοσμούν το καπό του πίσω ανοίγματος που οδηγεί στο χώρο αποσκευών. Στην άκρη βρίσκεται τοποθετημένο το τρίτο διακριτικό φανάρι των φρένων.
To καπάκι της δεξαμενής καυσίμου είναι μεταλλικό, όμοιο με αυτό που συναντάμε στο 206 GTi.
