Ο ιδρυτής της κατηγορίας των οικογενειακών SUV, το Nissan Qashqai, προσφέρεται στην ελληνική αγορά με «premium» διαθέσεις και με σκοπό να ηγηθεί της κατηγορίας που το ίδιο καθιέρωσε.
Ο ιδρυτής της κατηγορίας των μικρομεσαίων SUV (C-SUV) στην ελληνική αγορά, το Nissan Qashqai, βρίσκεται στην τρίτη του γενιά. Ένα μοντέλο που δημιούργησε και ανέδειξε στην ουσία την κλάση, καλύπτοντας υποδειγματικά τις ανάγκες μιας οικογένειας σε συνδυασμό με τα κλασσικά SUV χαρακτηριστικά. Γι αυτό, άλλωστε, έχει διαγράψει μια εξαιρετική πορεία στις πωλήσεις παγκοσμίως με περισσότερα από 3 εκατομμύρια αυτοκίνητα από το 2007 μέχρι σήμερα, πολλά εκ των οποίων και στην ελληνική αγορά. Φυσικά, από το 2007 μέχρι σήμερα τα δεδομένα έχουν αλλάξει και ο ανταγωνισμός έχει κορυφωθεί, με πολλές εξαιρετικές επιλογές. Γι αυτό λοιπόν και το Qashqai στην τελευταία του γενιά κατέφθασε με πιο εντυπωσιακή και macho εμφάνιση, αναβαθμίσεις στην ποιότητα και την τεχνολογία και νέους υβριδικούς κινητήρες. Το σύνολο λοιπόν που αναμένεται να τραβήξει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον στην ελληνική αγορά είναι αυτό με τους 140 ίππους, την αναλυτική δοκιμή του οποίου θα διαβάσετε στις παρακάτω γραμμές.
Συνέχεια του άρθρου >>>
Από 24.990 ευρώ με 140 ίππους και ήπια υβριδική τεχνολογία
Το νέο Qashqai είναι διαθέσιμο σε έξι εξοπλιστικά επίπεδα με την αρχική τιμή του να ορίζεται από 27.490 ευρώ, στην έκδοση Elite με τον ήπια υβριδικό κινητήρα της δοκιμής μας. Η Elite διαθέτει αρκετά αξιοσημείωτα στοιχεία, όπως η οθόνη TFT 7 ιντσών για τον πίνακα οργάνων, φώτα ημέρας, πίσω φώτα (φρένων και νυκτός LED), σύστημα επιλογής οδηγικού προφίλ, καθώς επίσης και μια πληρέστατη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης και ασφάλειας, που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει αυτόνομο φρένο με αποφυγή σύγκρουσης ακόμα και κατά την εκκίνηση με όπισθεν, αλλά και adaptive cruise control. Θα θέλαμε βέβαια και μια μεγάλη οθόνη αφής για το infotainment, την οποία ωστόσο θα τη συναντήσουμε στο επόμενο επίπεδο εξοπλισμού (8 ιντσών), το Premium, μαζί με ζάντες αλουμινίου, αυτόματο κλιματισμό και κάμερα οπισθοπορείας. Η τρίτη έκδοση N-Connecta έχει ακόμη μεγαλύτερες οθόνες (12,3"), 18άρες ζάντες και σύστημα πλοήγησης, ενώ η N-Connecta Feel έρχεται με γυάλινη οροφή, 19άρες ζάντες, ράγες οροφής και ασύρματη φόρτιση κινητού τηλεφώνου. Στην -μακρά- λίστα ξεχωρίζει επίσης και η επόμενη γενιά ProPilot με Navi-link, το σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης που πλέον μπορεί να προσαρμόσει την ταχύτητα ανάλογα τις εξωτερικές συνθήκες, να χρησιμοποιήσει δεδομένα από το σύστημα πλοήγησης και τα ραντάρ τυφλών σημείων, να προειδοποιήσει για πλευρική επαφή με αντικείμενο. Η πέμπτη κατά σειρά έκδοση Techna προθέτει μεταξύ άλλων χαρακτηριστικά όπως το Head Up Display και το έξυπνο κλειδί με μνήμες (i-key), ενώ η κορυφαία έκδοση Techna Plus έρχεται με 20άρες ζάντες αλουμινίου, λειτουργία μασάζ για τους επιβάτες των μπροστά καθισμάτων και πολλά άλλα καλούδια.
Σχεδίαση: Ακρως θελκτικό χάρη στη σύγχρονη αισθητική με δυναμικές λεπτομέρειες
Η σχεδιαστική ομάδα του νέου Qashqai αξίζει συγχαρητηρίων, καθώς κατάφερε να δημιουργήσει ένα τελικό αποτέλεσμα ελκυστικό και πολύ μοντέρνο, διατηρώντας ωστόσο τους δεσμούς του με το παρελθόν. Έτσι παρά το γεγονός πως οι διαστάσεις του αυξήθηκαν, +35 χλστ. μήκος (4.425 χλστ.), +10 χλστ. ύψος (1.635 χλστ.) και +32 χλστ. πλάτος (1.838 χλστ.), οι αναλογίες και το «σουλούπι» του θυμίζει αρκετά αυτό της προηγούμενης γενιάς, δείχνοντας όμως πιο αεροδυναμικό και σύγχρονο. Οι δεσμοί με το παρελθόν συνεχίζονται με τη V-Motion μάσκα στο εμπρός μέρος, ωστόσο αυτή τη φορά πλαισιώνονται από τα αιχμηρά λεπτά LED φωτιστικά σώματα και έναν επιθετικό προφυλαχτήρα, τα οποία συνολικά δίνουν ένα επιθετικό look. Ο δυναμισμός τονίζεται ακόμη περισσότερο στο πλαϊνό μέρος με την έντονη νεύρωση στο κάτω μέρος των θυρών, ενώ πίσω συναντούμε μια πιο επίπεδη σχεδιαστική λογική με προεξάρχον στοιχείο τα νέα φωτιστικά λεπτότερα σώματα, το όνομα του μοντέλου που πλέον κοσμεί ολογράφως την πόρτα του χώρου αποσκευών και βέβαια η «αιρούμενη» οροφή. Τέλος υπάρχουν και αρκετές επιλογές εξατομίκευσης με 11 διαθέσιμα χρώματα και πέντε συνδυασμούς διχρωμίας.
