Η Citroen αποφάσισε να μπει κι αυτή στο χορό των "μεγάλων"... μικρών! Αποτέλεσμα; Το μελλοντικό C3, πέρα από πιο όμορφη και σύγχρονη εμφάνιση, καλύτερους χώρους και αναβαθμισμένη ποιότητα κατασκευής, να ξεπερνά και αυτό με τη σειρά του, σε μήκος τα 4 μέτρα.
Όπως ίσως έχετε καταλάβει, στη μικρή κατηγορία πλέον, τα δεδομένα έχουν αλλάξει! Όλα τα νέα μοντέλα μεγαλώνουν, ομορφαίνουν, αποκτούν καλύτερη ποιότητα κατασκευής και φυσικά μεγαλύτερους χώρους. Από ένα τέτοιο παιχνίδι, θα ήταν αδύνατο να λείψει η Citroen, μια εταιρεία με πολύ καλή παράδοση στη συγκεκριμένη κατηγορία. Βαδίζοντας στα μονοπάτια αυτής της λογικής, το νέο C3, αποκτά τις συνήθειες του ανταγωνισμού… και μέσα στο 2008 αναμένεται να ανεβάσει κι' άλλο, τον ήδη έντονο ανταγωνισμό στο segment B. Σχεδίαση Η μορφή του νέου C3 διαφοροποιείται σε ένα βαθμό το μοντέλο της υπάρχουσας γενιάς. ¶κρως δυναμικές γραμμές, πολλές καμπύλες και έντονα νεύρα -απ' άκρη σ' άκρη στο αμάξωμα- αποπνέουν μια εικόνα σύγχρονη και με αρκετά σπορτίφ χαρακτήρα. Εάν αυτό που βλέπετε σας αρέσει, μπορούμε να σας πληροφορήσουμε πως, στο ίδιο μήκος κύματος θα κινείται και ο εσωτερικός διάκοσμος! Φήμες λένε, πως design και ποιότητα θα θυμίζουν… C4! Τεχνικά Όπως προαναφέραμε, το μήκος του νέου μοντέλου πιθανότατα θα ξεπερνά τα 4 μέτρα. Λογικό αφού, όπως θα διαπιστώσετε και εσείς, η Citroen δανείζεται το νέο πάτωμα του "αδερφού" 207, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα στους τεχνικούς της εταιρείας να "παίξουν" με τις διαστάσεις. ¶λλωστε, με μήκος πάνω ή κοντά στα 4 μέτρα και πιθανότατα με μεταξόνιο 2.540 χλστ., οι διαθέσιμοι χώροι στο εσωτερικό αναμένεται να είναι πολύ καλοί για ένα "μικρό" αυτοκίνητο. Βέβαια, το επόμενο C3, πέρα από το δάπεδο, θα φέρει και την ίδια δομή αναρτήσεων με το 207. Γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και έναν κλασικό ημιάκαμπτο άξονα πίσω. Στην γκάμα των μηχανικών συνόλων, δε θα πρέπει να περιμένουμε μεγάλες αλλαγές. Τα μηχανικά σύνολα των 1,4 λτ. με 75 και 90 ίππους αντίστοιχα, αλλά και ένας νέος κινητήρας 1,6 λτ. με 115 ίππους θα δίνουν βροντερό "παρών" στη νέα γενιά.
Το πρωτότυπο C-Airplay (φωτό), που παρουσιάστηκε στο τελευταίο σαλόνι αυτοκινήτου της Μπολόνιας (3-12 Δεκεμβρίου 2005), επηρέασε -σε μεγάλο βαθμό- σχεδιαστικά το νέο C3. Πέρα όμως από τις πολλές "αισθητικές" ομοιότητες, το C-Airplay, θα αποτελέσει τη βάση για την 3θυρη έκδοση του C3, καταργώντας ουσιαστικά, το C2 από το 2008 και μετά.
