VW Golf με δύο χρόνια ή Opel Astra με έξι χρόνια εγγύηση; Πόσο μετράει τελικά το διάστημα της εγγύησης;
(19/5/2010)
Αν το δίλημμα παρουσιαζόταν στο ίδιο αυτοκίνητο, σίγουρα θα διάλεγε κανείς αυτό με το μεγαλύτερο διάστημα εγγύησης. Όταν όμως διαλέγουμε ανάμεσα σε διάφορα, πόσο μας επηρεάζει;
Το σίγουρο είναι ένα. Πως η εγγύηση δεν είναι δωρεάν. Δεν είναι δηλαδή μια παροχή του εργοστασίου πάνω στην τιμή του αυτοκινήτου. Αντίθετα η τιμή του αυτοκινήτου περιλαμβάνει και το διάστημα εγγύησης που το συνοδεύει. Και έτσι υπάρχουν αυτοκίνητα με δύο και αυτοκίνητα με έξι ή και επτά χρόνια εγγύησης. Υπάρχουν φυσικά και αυτά με την επονομαζόμενη «επέκταση». Δηλαδή επιπλέον εγγύηση με επιπλέον κόστος. Αν κανείς θέσει σαν όρο το διάστημα εγγύησης να είναι για παράδειγμα πέντε χρόνια τότε θα πρέπει στις τιμές που κοιτάει, στα αυτοκίνητα που συνοδεύονται με διετή εγγύηση, να προσθέτει και το κόστος της επέκτασης. &&&& Και φτάνουμε στο δίλημμα. Ανάμεσα στους δύο αιώνιους αντίπαλους, το Golf και το Astra, που έχουν διαφορετικές πολιτικές διάρκειας εγγύησης, τι κάνουμε; Πως διαλέγουμε; Τα δύο αυτοκίνητα έχουν έρθει πολύ κοντά σε θέματα επιδόσεων, εκδόσεων και ποιότητας, οπότε εκτός από την αισθητική και τις επιμέρους λεπτομέρειες, το διάστημα της εγγύησης πλέον αποκτά σημαντικό ρόλο. &&&& Φυσικά με την πρώτη ματιά δεν υπάρχει θέμα. Το έξι είναι μεγαλύτερο του δύο, άρα η Opel έχει το προβάδισμα. Αυτό δε σημαίνει όμως ότι όποιος προτιμήσει τη VW θα μείνει υποχρεωτικά με μόνο δύο χρόνια. Υπάρχει και επέκταση. Απλά κοστίζει. &&&& Και αυτό δεν αρέσει. Ή όχι; Γιατί υπάρχει και η άλλη οπτική που λέει πως όπως ο εξοπλισμός αποτελεί επιλογή του πελάτη, έτσι και η εγγύηση θα πρέπει να αφήνεται στον αγοραστή να αποφασίσει αν τη θέλει μεγαλύτερη και αν θέλει να την πληρώσει. Κάποιος άλλος μπορεί να προτιμήσει αντί για εγγύηση να πάρει, ας πούμε, ηλιοροφή. Γούστα είναι αυτά. &&&& Αντίθετα αυτή τη δυνατότητα δεν την δίνει η Opel. Δε σου κόβει δηλαδή κάτι από την τιμή αν δε θες πάνω από το ελάχιστο των δύο ετών σε εγγύηση. Από την άλλη όμως η Opel σου δίνει ένα πακέτο χωρίς «κρυφές» χρεώσεις, όπως θα μπορούσε κανείς να θεωρήσει την επέκταση της εγγύησης. &&&& &&&& Ποια οπτική είναι η σωστή; Αυτή που δίνει την καλύτερη τιμή μάλλον, εφόσον το αυτοκίνητο είναι φυσικά αυτό που θέλουμε. Γιατί αν πας απλά με την μεγαλύτερη εγγύηση, υπάρχουν και αλλού πορτοκαλιές, και πολλές και αρκετά πιο οικονομικές. &&&& Όμως εδώ υπάρχει και μία άλλη πτυχή. Αυτό που συνδέει την εγγύηση με την τεχνολογία. Όταν ακόμη το τούρμπο ήταν καινούργιο πράγμα στα καθημερινά αυτοκίνητα, οι κακές γλώσσες έλεγαν πως οι εγγυήσεις είναι οι ελάχιστες γιατί «δεν τολμούν» οι κατασκευαστές να δώσουν άλλες καλύψεις. Τώρα; Το τούρμπο είναι κοινός τόπος, τόσο στην Opel όσο και στην Volkswagen. Και η VW αν «δεν τολμούσε» δε θα έδινε την επέκταση για τόσο μικρή διαφορά στην τιμή. &&&& Και πάλι όμως μπορεί κανείς να καταλήξει στο ίδιο συμπέρασμα με άλλο σημείο εκκίνησης. Ότι δηλαδή η Opel εμπιστεύεται περισσότερο τα αυτοκίνητά της και τα καλύπτει με 6 χρόνια, ενώ η VW όχι, και έτσι μένει στα δύο, συν όποιο κόστος καλείται να πληρώσει ο αγοραστής για να την πάει παραπάνω. &&&& Μπορεί να ισχύει κάτι τέτοιο; Ανάμεσα σε δύο τόσο δημοφιλή μοντέλα; Εσείς πως αξιολογείτε το διάστημα εγγύησης στα δύο αυτά αυτοκίνητα; Πόσο σας επηρεάζει στην επιλογή, και πόσο ψηλά το θέτετε σαν κριτήριο όταν αγοράζετε αυτοκίνητο; Είστε υπέρ της επέκτασης εγγύησης, ή υπέρ του αρχικά μεγαλύτερου διαστήματος; Και τελικά μήπως νοιώθετε ότι απλά οι μεγαλύτερες εγγυήσεις σας κρατούν μεγαλύτερο διάστημα δέσμιο του επίσημου δικτύου για τα σέρβις σας; &&&&
αναρωτιεμε πραγματικα αν καποιος απο αυτους που θαβει τη vw εχει ποτε οδηγησει αμαξι της...και αναρωτιεμε επισης πως ειναι δυνατον να συγκρινετε αυτες τις 2 μαρκες!εννοειτε οτι το γκολφ ειναι ανωτερο αυτοκινιτο και γι αυτο ειναι και ακριβοτερο!και εννοειτε οτι οι tsi ειναι καλητεροι απο τους 1,6τ της οπελ αφου οι δευτεροι κατασκευαστικαν μεσα σε μια νυχτα για να χτυπισουν τους tsi!
και ολοι εσεις φιλοι μου που αγοραζετε αστρα 1,6t κοιταξτε λιγο τις επιδοσεις του κατα τ αλλα 180 αλογων αυτοκινιτου σας...και σκευτειτε λιγο...πως ειναι δυνατον ενα αμαξι 180 αλογα(τα οποια ειναι στο στροφαλο φυσικα και οχι στο τροχο)να εχει στα 9 δευτερολεπτα τα 0-100??μηπως ειναι τραγικα αργο??
επισης τι θα γινει με αυτη την οπελ??προσφατα κοιταζα τα χαρακτηριστικα των αυτοκινιτων της και διαπιστοσα (αν ειναι ποτε δυνατον) οτι το insignia 1800cc ειναι πιο αργο απο το octavia 5 1,2tsi!!προσπαθειστε να καταλαβετε δηλαδη...ενα 1800αρι πιο αργο απο 1200αρι!!
η οπελ ειναι μαρκα π θα επρεπε να συγκρινετε με μαρκες τυπου seat,skoda,pegeut,reno,ford κτλ!
και σταματηστε να βγαζετε αυτη την απιστευτη ζηλια και μιζερια απεναντη στη vw!ημαρτον πια!
oti kai an parei o kathenas. prepei na ehei taytothta anthropou gia na to xeiristi.synepos kai ta aytokinhta ths gitonikhs italias einai kala an tha xeirizete anthropos kai oxi zoon.
eime k ego katoxos autokinitou markas opel... dithen pos exo 6 xronia egiisi!!! otan xreiastike na mou antikatastisoun tin antlia ventzinis apo tin antiprosopeia mou eipan pos i vasiki eggiisi eine 2 xronia! kai fisika ipoxreothika na valo to xeri stin tsepi prokimenou na kalifthoun ta exoda! opote kalo eine na enimeronete tous anagnostes sas sosta kai na anaferete pos meta apo ta 2 prota eti i egiisi tis opel kalipti kapoia sigekrimena mixanika meri tou autokinitou kai oxi tin otidipote zimia...
Kaneis den eipe oti ta vw den einai kala!To 8ema omos einai oti den einai to kalytero tis katigorias tou, kai episis einai polu akribo gi ayto pou prosferei!!! Omos peri orekseos koloki8opita! Kai i diki mou oreksi leei Fiat Bravo 1,4 t-Jet. Aksiopisto, grigoro, aneto, value for money kai se kali timi, omorfo, diaforetiko apo to proigoumeno(stilo) kai oxi ena copy paste me merikes grammes allagmenes, kai pano apo ola ftino service!!! To gousto einai ypokeimeniko!(ektos an exeis mperdepsei to aytokinito me tin figoura kai to psonistiri) kai min ksexname oti to aytokinito einai meso metaforas kai oxi kontras!
Καλοί και γρήγοροι οι TSI αλλά μετά τα 140χλμ/ω τους έχω και πολύ άνετα με το 1.6Τ Astra μου αποδεδειγμένα και πολλές φορές (για τους 1.4TSI μιλάω) ;-)
Αυτά επειδή βλέπω ότι κάποιοι έχουν θεοποιήσει τα TSI ως τα πιο γρήγορα αμάξια στην κατηγορία ενώ δεν είναι καθόλου έτσι.
Το ότι είναι 1 sec πιο γρήγορο στα 0-100 δε λέει κάτι. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτές τις διαφορές π.χ. οι μακριές 2ες στα παλιά TSI που έπιαναν τα 100χλμ με δύο αλλαγές μόνο, το DSG κιβώτιο που κάνει ακαριαία τις αλλαγές και το βάρος των αμαξιών (το καινούριο Astra χάνει κατά κράτος σε αυτό τον τομέα λόγω υπερβολικού βάρους).
Όταν όμως αφήσετε το 0-100 και πάτε στις ρεπριζ και ειδικά στις πιο μεγάλες ταχύτητες τότε κλάφτα Χαράλαμπε για τους TSI.
Επίσης στο συγκριτικό του autotriti έχει γίνει ένα μεγάλο foul με τις ρεπριζ. Τα 80-120 του Astra μετρώνται με 5η ή 6η ενώ του Golf με kickdown=με 4η ίσως και 3η. Αυτό φυσικά σημειώνεται με πολύ μικρά γραμματάκια και δημιουργούνται λάθος εντυπώσεις στον ανυποψίαστο αγοραστή που τελικά θα πάρει Golf αλλά θα τρώει τα τσαγάκια του από εμάς τους τουρμπατους της Opel ;-)
Συγνώμη που ξέφυγα από το θέμα απλά επειδή διάβασα ένα αναγνώση που έβγαλε συμπέρασμα για τις επιδόσεις από το αντικειμενικό κατά τα άλλα άρθρο του autotriti.
Παιδιά έχω golf5GT έκανα με 350 ευρώ την επέκταση και όλα Ok. Συνάδελφος πήρε με 2000 λιγότερα το astra GTC και με το καλημερα κολλαγε η κλειδαρια του συνοδηγού. Αξίζει τον κόπο? Για εργονομία καλύτερα να μην σχολιασω θα γράφω μέχρι αύριο. H opel έχει πολύ μέλλον.
Η ΕΓΓΥΗΣΗ ΤΗΣ OPEL ΕΧΕΙ ΨΙΛΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ. Αν είναι να έχει την προβλεπόμενη των 2 ετών και μετά για άλλα 4 να σε καλύπτει μονο αν κολλησει ο κινητήρας άσε, το θεωρώ πιο τίμιο τα 2.
Volkswagen LifeTime
Πρόκειται για ένα πρόγραμμα βάσει του οποίου οι πελάτες Volkswagen έχουν την δυνατότητα να επεκτείνουν την εγγύηση του αυτοκινήτου τους για 2 επιπλέον χρόνια μετά την λήξη της διετούς εργοστασιακής. Έτσι συνολικά θα μπορούν να απολαύσουν όσο ποιο ξέγνοιαστα γίνεται το καινούργιο τους Volkswagen, εξασφαλίζοντας συνολικά 4 χρόνια εγγύησης! Μάλιστα για τους πελάτες αυτούς που θα αποκτήσουν το Volkswagen τους με χρηματοδότηση από την Volkswagen Bank, παρέχεται το επιπλέον προνόμιο της χρηματοδότησης και αυτού του προγράμματος. Το πρόγραμμα Volkswagen LifeTime διατίθεται μέσω του Δικτύου Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων της Kosmocar Α.Ε. και προσφέρεται κατά την ημερομηνία πώλησης του αυτοκινήτου ή μέχρι και τον 23ο μήνα από την αγορά του αυτοκινήτου.
Η Επέκταση Εγγύησης Opel καλύπτει όλα τα σημαντικά εξαρτήματα, όπως κινητήρας, κιβώτιο, μονάδα ελέγχου και ηλεκτρονικά συστήματα άνεσης.
- Το κόστος εργασιών και ανταλλακτικών αποζημιώνεται πλήρως για επισκευές που πραγματοποιήθηκαν πριν από τα πρώτα 50.000 χλμ.
- Απευθυνθείτε στο Διανομέα σας για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τα εξαρτήματα που καλύπτονται.
Συμπεράσματα δικά σας - Αλλά καλύτερα τα πράγματα είναι στην opel και ακόμα καλύτερα στην kia!!!
Αναμεσα στα 2, το golf δαγκωτο!!! Εχει πισω αναρτηση πολλαπλων συνδεσμων που το Astra δεν διαθετει (ακομα και το Kia Ceed εχει πολλαπλους πισω!!!!!!!!), και η οδικη συμπεριφορα ειναι η καλυτερη εγγυηση! Απο κει και περα το τι θα βγει στο αμαξι ειναι καθαρα τυχαιο.. εχω ακουσει φιλους να βλαστημανε τα golf τους απο τα αναριθμητα προβληματα και αλλους (ενας ειμαι εγω) να ειναι πολυ ευχαριστημενοι! Τα ιδια ακριβως και με το Astra που εχουν φιλοι και συναδελφοι μου.. Δεν πιστευω στους (αστικους) μυθους του τυπου: "Τα VW δεν χαλανε ενω τα Opel χαλανε".. αυτα ειναι μονο για τους πορωμενους με τη μια η την αλλη μαρκα, η απλως για αυτους που εχουν ηδη αποφασισει τι θα αγορασουν.
Επισης μην ξεχνατε οτι μια μεγαλη εγγυηση σημαινει αυστηρη παρουσια στα προκαθορισμενα τακτικα συνηθως αλλα και ακριβα service της αντιπροσωπειας.. ρωτηστε καποιον που εχει Honda και θα καταλαβετε....
η εγγυηση ειναι ενα τρικ αυτο ειναι ολο το θεμα τα περισοτερα μερι δεν τα καλιπτι καμια ετερια ακομα και απο την προτι μερα, ειμαι κατοχοσ ενοσ golf 5 τα τελεφτεα 5,5 χρονια και εφτιχοσ δεν χριαετικε ποτε οσ τωρα σινεργηο, αλα και παλι η bmw -mersedes porshe και αλεσ εχουν 2 χπονια εγγυηση,
vw φυσικα γιατι στην πραγματικοτητα για να βγουν τοσο καλα τοσο ποιοτικα τοσο γρηγορα και τοσο αξιοπιστα μοντελα απο πισω κρυβεται η μυστικη συνεργασια μεταξυ vw group με την nasa η οποια με την σειρα της συνεργαζεται με τους εξωγιηνους και να ειστε σιγουροι οτι τα αλανια καπου εκει στο υπερπεραν με golf gti γυρνανε.και τα led ημερας ειναι κλεμενα απο οχηματα αγνωστης ταυτοτητας που κατα καιρους εμφανιζοντε στην γη...γιαυτο κυριοι vw αιωνες μπροστα.
theo1... (20/5/2010, 16:58)
πας καλα; ρεε ξυπνααααα.
πετα τον κουβα σου και παρε ενα golf να δεις ασπρη μερα .
η vw δεν εχει αναγκη να δινει ατμομαγειρα δωρο για να προσελκυσει πελατες ουτε εγγυηση δεν χρειαζεται γιατι ΔΕΝ χαλανε ποτε.
φερτε μου και τα δυο να παω σε καμια χωματινη ειδικη να δουμε αν χαλανε η οχι. σε μια μερα θα τα βγαλω να κουδουνιζουν μεσα. 1 ειναι αμαξι mitsubishi lancer 1982 και η υπολοιπες γενιες lancer τι πεταγματα εχει φαει το καημενο δεν λεει να παθει τιποτα.
ειχα corolla και περισσοτερα χρονια εγγυηση αλλα πολλα προβληματα και τελικα αρχισαν να μου λενε πως δεν τα καλυπτει η εγγυηση οποτε σημασια δεν εχει ποσα χρονια εγγυηση εχεις αλλα τι σου καλυπτει τελικα. παντως εγω με το που τελειωσε η εγγυηση το πουλησα οσο οσο γιατι εβγαζε πολλα προβληματα και χωρις εγγυηση δε θα μπορουσα να τοκρατησω. τωρα ειμαι ευτυχης κατοχος golf v και εχοντας κανει 125000χιλ διχως κανενα προβληαμ εκτος σερβις καθε 30.000χιλ, μπορω να πω πως δεν ειχε σημασια πως η εγγυηση ηταν 2 χρονια γιατι πολυ απλα δεν επαθα τιποτα 4 χρονια τωρα που λογω δουλειας τα χιλ που κανω ειναι παρα πολλα!
Όταν αγοράζεις ένα αυτοκίνητο το πρώτο που κοιτάς είναι να σου αρέσει οπτικά και μηχανικά.Από εκεί και πέρα αν σου δίνει και μεγαλύτερη εγγύηση σίγουρα είναι καλό, αν και σε δένει με το εξουσιοδοτημένο συνεργείο.Εγώ θα διάλεγα το Golf γιατί είναι σίγουρα το πιο ολοκληρωμένο της κατηγορίας,και με αυτούς τους κινητήρες έχει ξεφύγει απ΄όλους.Δεν ξέρω αν βγάζουν προβλήματα πάντως στο δρόμο είναι απόλαυση.Όσο για τα Ιαπονέζικα σίγουρα είναι καλά ,αλλά αν εξαιρέσουμε ίσως λίγο τη HONDA μήπως μείνανε λίγο πίσω?(ΝΤΙΖΑΙΝ κινητήρες)
Είμαι κάτοχος OPEL απο το 1999 (είχα astra g 1.4, της γυναίκας μουcorsa c 1.4,και τώρα meriva opc) δεν έχω αντιμετωπίση κανένα πρόβλημα έως τώρα( αν εξαιρέσουμε το οτι το corsa χρειάστηκε καθαρισμό πεταλούδας που τον κάλυψε η εγγύηση).
Όσο για τις τιμές στο service νομίζω ότι είναι αρκετά καλές,για παράδειγμα για το corsa αλλαγή λάδια,φίλτρο, 35¤ στην αντιπροσωπεία πάντα όταν ο κουμπάρος μου με το corolla 1.4 έδινε 90¤ για λάδια χωρίς φίλτρο.Ίσως να μην είμαι ο πιό κατάλληλος μια ς και μου αρέσουν αρκετ α τα μοντέλα της OPEL, αλλά από τη μέχρι τώρα εμπειρία μου δεν έχω αντιμετωπίση κανένα πρόβλημα και όταν χρειάστηκε να κάνω χρήση της εγγύησης τότε με κάλυψε.Τέλος, προτιμώ ένα αυτοκίνητο με περρισότερη εγγύηση και για κάποιους που είπαν ότι το astra είναι πιο ακριβό ?? από το golf, μια ματιά στις τιμές δεν κάνει κακό (astra 1.4T 17800¤-19800¤ , golf 1.4TSI 18590¤-25270¤)
Θα σας πω μερικά λόγια επειδή έχω μπει και στο golf και στο astra (καινούριο).
Καταρχήν στο θέμα της εγγύησης, η 6ετη εγγύηση που δίνει η OPEL περιλαμβάνει τον κινητήρα και το σύστημα μετάδοσης..Για όλα τα υπόλοιπα επιμερους τμήματα ισχύουν 2χρονια. Το να σου δίνει η εταιρία 6 χρόνια και να σου λέει για παράδειγμα οτι αν υπαρξει διαρροή λαδιών (μετά απο 6 χρόνια) οτι το αντικαθιστούμε τσάμπα, τότε θα πρέπει να ανησυχούν τα TSI που τους δίνουν μονάχα 2 χρόνια εγγύηση..
Δεν αντιλέγω..Στα 1.400 και 1.600 κυβικα τα TSI του Golf είναι κατα 1 με 2 δευτερολεπτα πιο γρήγορα απο τα Turbo Astra της OPEL. Ε και?? Ναι αλλά αυτά τα μοντέλα δεν ειναι αγωνιστικά και για κοντρες. Απευθύνονται σε ενα συγκεκριμένο κοινό. Αν θες αμαξι με καλύτερο στήσιμο πάρε το Scirocco της VW ή οτι άλλο προσφέρει η Opel. Οσο για το θέμα ποιότητας υλικών πιστεύω οτι και οι 2 εταιρίες είναι ακρως ανταγωνιστικές.. Το ταμπλω και γενικά η αφή των υλικών και στα 2 τα αμάξια τα θεωρώ κορυφαία.
Όμως στο θέμα αξιοπιστίας δεν είναι μόνο η OPEL και η VW που δίνουν σχετικά μικρή εγγύηση ή 30000 χιλιομετρική απόσταση..
Υπάρχουν και άλλες προτάσεις..
NISSAN 3 χρόνια ή 100.000 χιλιομετρα.
HONDA απο 7 χρόνια εγγύηση που ήταν, κατέβηκε στα 3 χρόνια ή 100.000 χιλιόμετρα.
Η RENAULT που είχε 2 χρόνια με 30.000 χιλιομετρα, τώρα σου λέει οτι έχει 2 χρόνια απεριοριστα ή 3 χρόνια με 100.000 χιλιομετρα ή αν το αγοράσεις μετητοίς το αμάξι σου δίνει 5 χρόνια εγγύηση για όλες τις βλάβες.
Η TOYOTA δίνει 6 χρόνια εγγύηση ή 180.000 χιλιομετρα για το AURIS.
H KIA δίνει 7 χρόνια ή 150.000 χιλιομετρα.
Τέλος πάντα αναρωτιόμουν γιατί τα VW "πρέπει" να θεωρούνται κορυφαία. Για να μιλήσουμε σωστά ελληνικά και να το πάρουμε ερμηνευτικά, οταν λέμε ένα αμάξι οτι είναι κορυφαίο πρέπει να είναι κορυφαίο σε όλα.
Δηλαδή η VW με το Golf θα έπρεπε να ήταν κορυφαίο αν τα ανταλλακτικα να κόστιζαν στο μέσο όρο της κατηγορίας, οι χώροι να ήταν κορυφαίοι απο οποιοδήποτε άλλο μοντέλο της κατηγορίας, η εργοστασιακή εγγύηση να είναι πάνω απο τα 7 χρόνια της ΚΙΑ και..και... Οπότε δεν με ενδιαφέρει το GOLF αν έχει ένδοξο παρελθον και έχει 20 και χρόνια στην πλάτη του. Εγω ζω το τώρα και αν με ενδιέφερε να πάρω το τωρινό Golf λέγοντας ο υπάλληλος της αντιπροσωπείας οτι είναι το κορυφαίο αμάξι θα απαιτούσα να είναι κορυφαίο σε όλα χωρις να πρέπει να παρατηρώ και να ακούω σχόλια απο δω και από κει οτι τα Golf με τα TSI έχουν μικροπροβλήματα...
ΤΟ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΟ ΣΗΜΕΙΟ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ ΤΗΝ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΠΑΝΤΑ. Π.Χ. ΤΟ TOYOTA YARIS ΒΓΑΙΝΕΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 15.000 ΕΥΡΩ ΜΕ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟ ΤΑΜΠΛΟ ΣΑΝ ΦΤΗΝΟ ΚΙΝΕΖΙΚΟ ΠΑΙΧΝΙΔΙ ΚΑΙ ΚΟΣΤΟΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΙΔΙΟ ΑΚΡΙΒΩΣ ΜΕ ΤΟ AUDI A3 (ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ESP- ΜΟΝΤΕΛΟ 2009). ΦΕΡΝΩ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΑΠΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ, ΩΣΤΕ ΝΑ ΕΧΩ ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ ΑΠΟΨΗ. ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΩΣ ΛΟΙΠΟΝ Η ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΤΙΜΩΤΕΡΗ, ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΕΧΟΥΜΕ ΤΑ ΨΙΛΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ ΤΩΝ ΕΠΕΚΤΑΣΕΩΝ.
Η πολυετής εγγύηση είναι αναμφισβήτητα προτέρημα. ΔΕΝ υπάρχουν όμως στην εποχή μας ευεργέτες. Την πληρώνουμε την εγγύηση. Το περιοδικό βγάζει στα "ζημιάρικα" το golf μέτριο, ίσως και λίγο κακό. Παράλληλα το golf VI το βγάζει καθαρά καλύτερο από το astra σε ΟΛΟΥΣ τους τομείς. Ειδικα το 1.4 με τους 122HP. H αλήθεια είναι ότι η έρευνα για τα ζημιάρικα golf αφορά μια παρτίδα από το προηγούμενο μοντέλο. Το σημερινό είναι κατά γενική ομολογία αψογο και στον τομέα της αξιοπιστίας. Γιατί κακά τα ψέμματα σε ΟΛΟΥΣ τους άλλους τομείς είναι ασυναγώνιστο. Είναι τρελό να το συγκρίνουμα με ΚΙΑ, Auris κλπ. Είναι ανόμοια πράγματα. Δεν είμαι κάτοχος καν γερμανικού αυτοκ/του αλλά έχω οδηγήσει τα πάντα και γνωρίζω κάποια πράγματα. Το golf είναι η κορυφή και με διαφορά. ΔΕΝ καταλαβαίνω το μένος κάποιων για το συγκεκριμένο αυτοκ/το. Η Ευρώπη όλη αναγνωρίζει την ανωτερώτητα του golf και το έχει πρώτο σε επιλογή για αγορά. ΔΕΝ νομίζω ότι οι ευρωπαίοι είναι ηλίθιοι και θύματα του μάρκετιγκ. Είναι μάλλον πολύ πιο μπροστά από μας. Όσο για την εγγύηση που λέγαμε.......... mercedes και bmw έχουν κι αυτά 2 χρόνια εγγύηση. Μήπως κι αυτά είναι μάπες αυτοκίνητα??? Ας δούμε τα πράγματα αντικειμενικά. Και την πολυετή εγγύηση την πληρώνουμε και το golf είναι στην κορυφή της κατηγορίας του.
golf gt 14 me programa me 185 aloga. 4 xronia 135.000 xiliometra.
KANENA PROBLIMA parolo pou to skizo to amaksi kathimerina. mono apolausi. eytyxos to epeleksa paroloy pou ipirxan kati grafiki san ton vroho poy elegan pos spaei. DEN SPAEI ALLA TA SPAEI. telos proskalo ton grafiko vroho opote thelei na erthei na tou to doso na paei volta mpas kai ksipnisei. krima einai na min exei kapoios VW i SEAT
fiska golf! kanena problima sta ek poy poylithikan oso kai an theloyn kapioi na lene diafora. den exei spasei oute enas kinitiras oyte ena toyrmpo alaxtike. tipota. ola teleia.
apla i apoliti odigiki apolausi!
to posa xronia exei eggiisi de me noiazei giati DEN xalaei.
vroho ti egine re file pires to amaksi sou apo to sinergio?
theo1... (20/5/2010, 16:58)
σιγουρα εχεις προβλημα. δεν υπαρχει οδηγος golf που να εχει μετανιωσει! εδω δεν υπαρχει καν golf σε μαντρα να πουλιεται!!!!!
ποσα ψεματα θα γραψεις , ποση ζηλεια θα βγαλεις;
φυσικα ολοι επιλεγουν golf κα ιχωρις εγγυηση αφου ξερουν οτι δεν χαλαει. η οπελ η κια κτλ αναγκαζονται να δινουν εγγυηση γιατι αλλιως κανεις δεν τους αγοραζει!
ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΗΞΕΡΑ ΑΝ ΟΛΟΙ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΧΤΥΠΙΟΥΝΤΑΙ ΜΕ ΤΑ ΦΟΛΚΣΒΑΓΚΕΝ ΟΤΙ ΔΕ ΧΑΛΑΝΕ ΠΟΤΕ, ΕΙΧΑΝ ΠΟΤΕ ΤΟΥΣ? ΑΛΛΑ ΤΙ ΝΑ ΠΟΥΜΕ, 15000 ΤΑΞΙΤΖΗΔΕΣ ΠΟΥ ΤΑ ΠΕΤΑΞΑΝ ΚΑΙ ΠΗΡΑΝ TOYOTA ΚΑΙ SKODA (TA ΟΠΟΙΑ ΠΑΡΑΔΟΞΩΣ ΧΑΛΑΝΕ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΑ PASSAT!!!) ΕΝΑΙ ΟΛΟΙ ΧΑΖΟΙ ΚΑΙ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ!! ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ!!!!
η απαντηση ειναι ευκολη
golf με κανενα χρονο εγγυηση αφου δεν την χρειαζομαι και οχι οπελ με 100 χρονια εγγυηση!
μη γελιομαστε η VW ειναι 5 κλικ μπροστα απο την οπελ
Σαφώς η μεγαλύτερης διάρκειας εγγύηση δένει τον αγοραστή περισσότερο καιρό με το εξουσιοδοτημένο service. Ομως στον σύγχρονο κόσμο της αυτοκίνησης το κάθε αμάξι θα γεννήσει όλα του τα προβλήματα αμέσως μετά την αγορά του, άντε μέσα στον 1ο χρόνο. Με τα long life ανταλλακτικά και service του Group VAG δεν νομίζω πως μπορεί κανείς να έχει αμφιβολίες για την ποιότητα κατασκευής και αντοχής των αυτοκινήτων του. Ο πελάτης πάντα μπορεί να επιλέγει από χρώμα και τύπο έως την Εγγύηση. Πιστεύω πως τα παρατεταμένα χρόνια εγγύησης είναι ένα κόλπο του marketing της GM. Ερώτηση τα 6 χρόνια εγγύησης καλύπτουν τα πάντα και μήπως είναι 2 χρόνια της GM και 4 χρόνια της ελληνικής αντιπροσωπείας με ψιλά γράμματα ειδικών όρων. Παρόμοια ιστορία είχα αντιμετωπίσει το 2000 με την αγορά ενός Daewoo Lanos με 7ετή Εγγύηση με 2 χρόνια εργοστασιακή και 5 χρόνια από τον εδώ αντιπρόσωπο με ψιλά γράμματα και όρους. Ας είμαστε ενημερωμένοι καταναλωτές. Αν μη τι άλλο, το απαιτούν οι καιροί που ζούμε.
Kalo to dilima. Kalo kai to arthro. Dystixos dialexatai tis xeiroteres antiprosopies na kanete tin sygrisi. Pigenetai se opiadipote apo tis dyo autes antiprosopies gia to etisio service kai tha diapistosete to koystoumi pou se perimeni - pantote sygrinontas me ta Iaponezika montela (oxi oti ekei einai to pragmata kai poy kalytera). Sketi listeia!!!
Protimiste ena Iaponeziko autokinito kai as afisoume ta pseytodilimata, ektos kai an exetai vathies tsepes.
εγω δεν θα προτιμουσα κανενα απο τα δυο!!!!ειναι ζημιαρικα και τα σερβισ κοστιζουν αρκετα.εχω το κια σιντ 1.4 με 7 χρονακια εγγυηση και οικονομικοτατο!και οτι προβλημα η απορια και αν ειχα οποιαδηποτε στιγμη οι ανθρωποι πολυ εξυπηρετικοι.
Πρώτα απο όλα θεωρώ ότι δεν υπάρχει κάποιο επιπλέον κόστος όταν η εγγύηση μηχανικών μερών παρέχεται από την ίδια την εταιρεία που παράγει το αυτοκίνητο. Αντιθέτως, το επιπλέον κόστος υπάρχει όταν προσφέρεται από εταιρείες η επέκταση της εγγύησης η οποία στις πλειστες όσες περιπτώσεις γίνεται μέσω ασφαλιστικής εταιρείας. Που σημαίνει δηλαδή ότι τα λεφτά του θα τα πάρει το "εξουσιοδοτημένο" συνεργείο από την ασφαλιστική εταιρεία. Το ζητούμενο εδώ είναι αν η ασφαλιστική θα καλύψει ή αν θα προσπαθήσει να βρει τρόπο να αποφύγει με διάφορα τερτίπια την πληρωμή. Αντιθέτως όταν το αυτοκίνητο έχει "από τη μάνα του " πολύχρονη εγγύηση το συνεργείο θα σου φτιάξει την όποια ζημιά δωρεάν και μάλιστα θα σου αντικαταστήσει και μέρη μη χρήζοντα άμεσης αντικατάστασης ακριβώς διότι λόγω της ύπαρξης της εγγύησης θα πάρει τα λεφτά του από την αντιπροσωπία και θα έχει και σένα ευχαριστημένο. Εν κατακλείδι: Προτιμάτε τα αμάξια με εξ υπαρχής πολύχρονη και όχι εκ των υστέρων επεκτάσιμη εγγύηση
Κοιταξτε η αληθεια ειναι οτι και να ηθελε να δωσει παραπανω εγγυηση η vw ξερει οτι τα αμαξια που παραγει ειναι το πολυ για τρια χρονια αντοχης. Μονο τα πλαστικα της αξιζουν γιατι κατα τα αλλα το συνεργειο ειναι επι καθημερινης βασης δεδομενο. Ειδικα κατι golf GT οι κατοχοι τους προσπαθουν να τα πουλησουν οσο οσο γιατι ειδαν οτι την πατησαν για τα καλα, θυματα του marketing ως συνηθως κλασσικο παραδειγμα του νεοελληνα. Αναμεσα στα 2 λοιπον το astra σιγουρα υπερεχει σε αξιοπιστια κ πραγματικα ειναι η καλυτερη επιλογη για γερμανικο αυτοκινητο(εξαιρω τα bmw που ειναι κορυφη εννοειται).
Αν είχα να επιλέξω ανάμεσα στα δύο θα επέλεγα opel astra σίγουρα.Το διάστημα της εγγύησης μετράει πάρα πολύ, γιατί έτσι φαίνεται οτι ο κατασκευαστής είναι σίγουρος για το προϊον που πουλάει.Και απο την άλλη είσαι χαλαρός για όσο χρόνο διαρκεί η εγγύηση.
Η επέκταση δεν έχει να κάνει ΚΑΝ με την VW! Πρόκειται για επέκταση 2 ετών από μία ασφαλιστική εταιρεία Γερμανική και αυτή (δεν τη λέω μη θεωρηθεί διαφήμιση) αλλά όχι από την VW... Η VW δίνει 2 έτη και τέλος. Οπότε το αν δε θες επέκταση είναι λίγο πιο φθηνό το αυτοκίνητο από τη μαμά VW απλά ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ. Ούτε επεκτάσεις ούτε τίποτε, απλά οι αντιπροσωπείες το πασάρουν σαν: αν θες παίζει και η επέκταση αλλά πρέπει αν τη θες τότε μέχρι ένα μήνα μετά που πήρες το αυτοκίνητο να δώσεις συν 250¤ περίπου. Μετά κάθε μήνα υπάρχει προσαύξηση έως 1 μήνα πριν τα δύο χρόνια την οποία επέκταση την πληρώνει τότε γύρω στα 500¤. Κι όλα αυτά είναι για μέχρι 60.000χλμ συνολικά κι όχι από όταν έκανες την επέκταση. Αν κάνεις παραπάνω, bad luck η εγγύηση δεν ισχύει. Προσοχή: αυτό ΔΕΝ σας το λένε στην αντιπροσωπεία, οπότε όποιος ενδιαφέρεται καλό θα είναι να ξέρει τι παίζει... Μη πάμε και σαν γουρούνι στο σακί. Ούτως ή άλλως σας μιλάει ένας κάτοχος VW Polo που αγοράστηκε πρόσφατα και το έχει ψάξει τρελά το πράγμα.
προτιμώ golf
άλλωστε στα άλλα μοντέλα που και καλά σου δίνουν τζάμπα τα επιπλέον χρόνια, στην ουσία πληρώνεις την εγγύηση μέσω της τιμής. οπότε εκεί στην ουσία σε αναγκάζουν να πληρώσεις την επέκταση. γιαυτό τα υπερτιμημένα toyota kia mia opel alfaromeo κτλ κοστίζουν τόσο πολύ. κανονικά η τιμή τους είναι πολύ ποιο χαμηλή αλλά επειδή πληρώνεις κα ιτην επέκταση, ανεβαίνει.
προτιμώ golf με καένα έτος εγγύηση παρά σαραβαλάκι με εγγύηση και να το έχω συνέχεια σε συνεργείο
Αρχικά θεωρώ ανοησία να σου προσφέρεται επέκταση της εγγύησης έστω και με μικρή επιβάρυνση στην τιμή αγοράς και να μην την παίρνεις (αν και πιστεύω ότι οι εταιρείες που την προσφέρουν δεν την χρεώνουν extra) . Βασική προυπόθεση βέβαια, είναι να ισχύσει η κάλυψη στην πράξη και να μην υπάρχουν "ψιλά γράμματα". Η δική μου πληροφόρηση μου λέει ότι σε κάποιες περιπτώσεις υπάρχουν (εξαρτάται από τη σοβαρότητα της εταιρείας). Τώρα όσον αφορά τα συγκεκριμένα μοντέλα που σχολιάζουμε τα θεωρώ ισάξια στον τομέα της οδηγικής απόλαυσης και της ποιότητας. Όσον αφορά την αξιοπιστία που συνδέεται άμεσα με το θέμα μας, δυστυχώς για το Astra δεν έχω εικόνα και επιφυλάσσομαι. Έχοντας όμως εικόνα από επτά (7) άτομα του κύκλου μου ιδιοκτήτες Golf TSI, οι οποίοι σε αντίθεση με τους φανατικούς του συγκεκριμένου Forum, δεν έχουν κόλλημα να παραδεχτούν τα προβλήματα του αυτοκινήτου τους, φοβάμαι ότι τα πράγματα εδώ δεν είναι και πολύ καλά. Οι συγκεκριμένοι άνθρωποι πολύ θα ήθελαν να τους κάλυπτε η εγγύηση τους και μετά τον δεύτερο χρόνο, μια που μετά το πρώτο service τα αυτοκίνητά τους άρχισαν να παρουσιάζουν τα γνωστά προβλήματα (απώλεια λαδιών κλπ). Κάποιοι μάλιστα πιστεύουν ότι η εταιρεία εσκεμμένα δεν επεκτείνει την εγγύηση μετά τα δύο έτη για να τους "τα παίρνει" στο συνεργείο (προσωπικά δεν πιστεύω ότι ισχύει κάτι τέτοιο, αλλά και μόνο που το συζητούν δείχνει την απόγνωσή τους). Τα λεγόμενα μου πιστεύω ότι επιβεβαιώνουν σε ένα βαθμό τα στοιχεία του συγκεκριμένου περιοδικού όσον αφορά τα "ζημιάρικα αυτοκίνητα" όπου τα VW δεν έχουν καλές επιδόσεις. Θεωρώ λοιπόν ότι καλό θα ήταν να επεκτέινει την εγγύηση το group πέραν της διετίας, γιατί είναι κρίμα αυτοκίνητα με τόση απήχηση στο κοινό να ταλαιπωρούν τόσο πολύ τους ιδιοκτήτες τους. Τώρα για το αν η επέκταση της εγγύησης σε κρατάει δέσμιο στης αντιπροσωπίας δεν νομίζω ότι είναι και τόσο κακό, γιατί από τη μια τα επίσημα συνεργεία έχουν προχωρήσει σε εκπτώσεις στις τιμές τους και από την άλλη αν σου κάνουν και καμία βλακεία, μπορείς να βγάλεις άκρη σε αντίθεση με τον Μαστροχρήστο έξω, που εν ολίγοις "παρ΄ το αυγό και κούρεφτο".
Κλέινοντας, επειδή διάβασα σε σχόλια αναγνωστών (το "lobby" των VW όπως τους ονομάζω) κάτι περί πληρωμένων σχολιαστών και παρόμοιες αστειότητες, θέλω να τους προλάβω, λέγοντάς τους ότι μοιράζομαι τις απόψεις μου μέσω των προσωπικών μου εμπειριών και βιωμάτων και είμαι ανοικτός σε αντίλογο, με επιχειρήματα όμως και χωρίς υστερίες και φανατισμό. Εννοείται βέβαια ότι κανείς δε με πληρώνει για να γράφω αυτά που θέλει.
Η απόψη μου είναι ότι η εγγύηση αποτελεί μια σημαντική παραμέτρο είδικα σε ανταγωνιστικά μοντέλα. Το να αυξανεί η διάρκεια της με επιπλέον χρέωση δεν το θεωρώ σωστό γιατι είναι σαν να πληρώνεις προκαταβολικά ενδοχόμενη βλάβη εργοστασιακής υπαιτιότητας. Ακόμη σε περίπτωση μεταπώλησης μπόρει να είναι ενά συν εφόσον ισχύει ακόμη.
Νίκος-7-
δεν επιλεγω με γνωμωνα τα χρονια εγγυησης γιατι ξερω πως τα προβληματικα ειναι που εχουν πολλα χρονια γιατι αλλιως δε θα τα αγοραζε κανεις. ετσι πχ για το lacoste δε θελω εγγυηση γιατι ξερω τι ποιοτητα εχει, αντιθετως για το κινεζικο θελω!
ετσι και με τα αυτοκινητα. επιλεγω golf και οχι opel η toyota γιατι ξερω τι θα παρω. θα παρω την μεγιστη οποιοτητα και θα ειμαι ασφαλης εγω και τα παιδια μου. ουτε καν θα μπω στη διαδικασια να αγορασω εξτρα εγγυηση γιατι ξερω ωπς δε θα χαλασει το αμαξι. και τελος ναι και εγω ειχα πεσει θυμα και ειχα αγορασει toyota και ειχα εγγυηση αλλα οταν χαλασε για 3η φορα, μου ελεγαν πως ειναι εκτος εγγυησης το προβλημα και πως εγω εφτιαγα κτλ.
καλυτερα ποιοτικο αυτοκινητο και δε θελω εγγυηση!
το ερωτημα ειναι ρητορικο. η απαντηση απλη. φυσικα προτιμανε ολοι το golf παρα το astraki. πολυ απλα προτιμαμε το golf γιατι ετσι επιλεγουμε τον ηγετη και το καλυτερο στην ακτηγορια τουαμαξι. το οτι εχει μονο δυο χρονια εγγυηση δε μας απασχολει γιατι πολυ απαλ δεν χαλαει!
καλυτερα να εχεις το καλυτερο αμαξι και ας εχει δυο χρονια εγυηση αφου ξερεις οτι δε θα χαλασει παρα να εχεις ενα οπελ που ναι μεν εχει περισσοτερα χρονια εγγυηση αλλα γκομενα το συνεργειο. κια επισης μετα το περας της εγγυησης, θα συνεχισεις να πηγαινεις στα συνεργεια με τα οπελ ενω με το golf ποτε. δεν ειναι τυχαιο πουπαντου βλεπεις golf II του 88 πχ που ειναι διαμαντια!
ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΩ ΤΙ ΕΝΝΟΕΙΤΕ ΟΤΑΝ ΛΕΤΕ ΟΤΙ Η OPEL ΔΙΝΕΙ 6 ΧΡΟΝΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ! ΑΠΟ ΠΟΥ ΚΙ ΩΣ ΠΟΥ? ΕΧΕΤΕ ΡΩΤΗΣΕΙ ΤΙ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ? ΑΦΟΥ ΔΕΝ ΞΕΡΕΤΕ ΘΑ ΣΑΣ ΠΩ ΕΓΩ. ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ ΜΟΝΟ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗς. ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΟΛΟΙΠΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΟΤΙ ΧΑΛΑΣΕΙ ΤΟ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ. ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ 2 ΧΡΟΝΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΕΓΓΥΗΣΗ ΤΗΣ OPEL ΚΑΙ ΣΕ ΑΥΤΟ Η VW ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΕΙΛΗΚΡΙΝΗΣ ΕΦΟΣΟΝ ΔΕΝ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙ ΝΑ ΜΑΣ ΔΟΥΛΕΨΕΙ ΟΠΩΣ Η OPEL.
ΤΕΛΟΣ, Η ΕΓΓΥΗΣΗ ΝΟΕΙΤΑΙ ΟΠΩΣ ΤΗΣ TOYOTA ΠΟΥ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ ΓΙΑ 6 ΧΡΟΝΙΑ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΕΚΤΟΣ ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΜΠΑΤΑΡΙΑ (3 ΧΡΟΝΙΑ) Ή ΤΗΣ ΚΙΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΛΗΡΗΣ ΓΙΑ ΤΑ 5 ΑΠΟ ΤΑ 7 ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΥ ΙΣΧΥΡΙΖΕΤΑΙ.
ΔΕΝ ΠΑΙΡΝΩ ΟΥΤΕ ΤΟ 1 ΟΥΤΕ ΤΟ ΑΛΛΟ...ΜΟΝΟ ΑΥΤΕΣ ΟΙ 2 ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΥΠΑΡΧΟΥΝ?ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΜΑΛΛΟΝ ΜΕΡΟΛΗΠΤΕΙ ΥΠΕΡ ΤΩΝ ΓΕΡΜΑΝΙΚΩΝ ΜΟΝΤΕΛΩΝ...Ε,ΛΟΙΠΟΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ...ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ OPEL KAI VW(ΙΔΙΩΣ!)
αναρωτιεμε πραγματικα αν καποιος απο αυτους που θαβει τη vw εχει ποτε οδηγησει αμαξι της...και αναρωτιεμε επισης πως ειναι δυνατον να συγκρινετε αυτες τις 2 μαρκες!εννοειτε οτι το γκολφ ειναι ανωτερο αυτοκινιτο και γι αυτο ειναι και ακριβοτερο!και εννοειτε οτι οι tsi ειναι καλητεροι απο τους 1,6τ της οπελ αφου οι δευτεροι κατασκευαστικαν μεσα σε μια νυχτα για να χτυπισουν τους tsi! και ολοι εσεις φιλοι μου που αγοραζετε αστρα 1,6t κοιταξτε λιγο τις επιδοσεις του κατα τ αλλα 180 αλογων αυτοκινιτου σας...και σκευτειτε λιγο...πως ειναι δυνατον ενα αμαξι 180 αλογα(τα οποια ειναι στο στροφαλο φυσικα και οχι στο τροχο)να εχει στα 9 δευτερολεπτα τα 0-100??μηπως ειναι τραγικα αργο?? επισης τι θα γινει με αυτη την οπελ??προσφατα κοιταζα τα χαρακτηριστικα των αυτοκινιτων της και διαπιστοσα (αν ειναι ποτε δυνατον) οτι το insignia 1800cc ειναι πιο αργο απο το octavia 5 1,2tsi!!προσπαθειστε να καταλαβετε δηλαδη...ενα 1800αρι πιο αργο απο 1200αρι!! η οπελ ειναι μαρκα π θα επρεπε να συγκρινετε με μαρκες τυπου seat,skoda,pegeut,reno,ford κτλ! και σταματηστε να βγαζετε αυτη την απιστευτη ζηλια και μιζερια απεναντη στη vw!ημαρτον πια!
oti kai an parei o kathenas. prepei na ehei taytothta anthropou gia na to xeiristi.synepos kai ta aytokinhta ths gitonikhs italias einai kala an tha xeirizete anthropos kai oxi zoon.
eime k ego katoxos autokinitou markas opel... dithen pos exo 6 xronia egiisi!!! otan xreiastike na mou antikatastisoun tin antlia ventzinis apo tin antiprosopeia mou eipan pos i vasiki eggiisi eine 2 xronia! kai fisika ipoxreothika na valo to xeri stin tsepi prokimenou na kalifthoun ta exoda! opote kalo eine na enimeronete tous anagnostes sas sosta kai na anaferete pos meta apo ta 2 prota eti i egiisi tis opel kalipti kapoia sigekrimena mixanika meri tou autokinitou kai oxi tin otidipote zimia...
δυστυχως εχω opel και μετα απο 3 χρονια ταλαιπωριας με τα συνεργεια τωρα προσπαθω να το πουλησω αλλα κανεις... μαλον για αποσυρση με βλεπω
ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΠΑΡΤΕ KIA PROCEED NA ΔΕΙΤΕ ΑΣΠΡΗ ΜΕΡΑ!!!!!!
Kaneis den eipe oti ta vw den einai kala!To 8ema omos einai oti den einai to kalytero tis katigorias tou, kai episis einai polu akribo gi ayto pou prosferei!!! Omos peri orekseos koloki8opita! Kai i diki mou oreksi leei Fiat Bravo 1,4 t-Jet. Aksiopisto, grigoro, aneto, value for money kai se kali timi, omorfo, diaforetiko apo to proigoumeno(stilo) kai oxi ena copy paste me merikes grammes allagmenes, kai pano apo ola ftino service!!! To gousto einai ypokeimeniko!(ektos an exeis mperdepsei to aytokinito me tin figoura kai to psonistiri) kai min ksexname oti to aytokinito einai meso metaforas kai oxi kontras!
Καλοί και γρήγοροι οι TSI αλλά μετά τα 140χλμ/ω τους έχω και πολύ άνετα με το 1.6Τ Astra μου αποδεδειγμένα και πολλές φορές (για τους 1.4TSI μιλάω) ;-) Αυτά επειδή βλέπω ότι κάποιοι έχουν θεοποιήσει τα TSI ως τα πιο γρήγορα αμάξια στην κατηγορία ενώ δεν είναι καθόλου έτσι. Το ότι είναι 1 sec πιο γρήγορο στα 0-100 δε λέει κάτι. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτές τις διαφορές π.χ. οι μακριές 2ες στα παλιά TSI που έπιαναν τα 100χλμ με δύο αλλαγές μόνο, το DSG κιβώτιο που κάνει ακαριαία τις αλλαγές και το βάρος των αμαξιών (το καινούριο Astra χάνει κατά κράτος σε αυτό τον τομέα λόγω υπερβολικού βάρους). Όταν όμως αφήσετε το 0-100 και πάτε στις ρεπριζ και ειδικά στις πιο μεγάλες ταχύτητες τότε κλάφτα Χαράλαμπε για τους TSI. Επίσης στο συγκριτικό του autotriti έχει γίνει ένα μεγάλο foul με τις ρεπριζ. Τα 80-120 του Astra μετρώνται με 5η ή 6η ενώ του Golf με kickdown=με 4η ίσως και 3η. Αυτό φυσικά σημειώνεται με πολύ μικρά γραμματάκια και δημιουργούνται λάθος εντυπώσεις στον ανυποψίαστο αγοραστή που τελικά θα πάρει Golf αλλά θα τρώει τα τσαγάκια του από εμάς τους τουρμπατους της Opel ;-) Συγνώμη που ξέφυγα από το θέμα απλά επειδή διάβασα ένα αναγνώση που έβγαλε συμπέρασμα για τις επιδόσεις από το αντικειμενικό κατά τα άλλα άρθρο του autotriti.
Παιδιά έχω golf5GT έκανα με 350 ευρώ την επέκταση και όλα Ok. Συνάδελφος πήρε με 2000 λιγότερα το astra GTC και με το καλημερα κολλαγε η κλειδαρια του συνοδηγού. Αξίζει τον κόπο? Για εργονομία καλύτερα να μην σχολιασω θα γράφω μέχρι αύριο. H opel έχει πολύ μέλλον. Η ΕΓΓΥΗΣΗ ΤΗΣ OPEL ΕΧΕΙ ΨΙΛΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ. Αν είναι να έχει την προβλεπόμενη των 2 ετών και μετά για άλλα 4 να σε καλύπτει μονο αν κολλησει ο κινητήρας άσε, το θεωρώ πιο τίμιο τα 2.
astra xwris deuterh skepsh.....h enallaktika megane 1.4 tce!
Volkswagen LifeTime Πρόκειται για ένα πρόγραμμα βάσει του οποίου οι πελάτες Volkswagen έχουν την δυνατότητα να επεκτείνουν την εγγύηση του αυτοκινήτου τους για 2 επιπλέον χρόνια μετά την λήξη της διετούς εργοστασιακής. Έτσι συνολικά θα μπορούν να απολαύσουν όσο ποιο ξέγνοιαστα γίνεται το καινούργιο τους Volkswagen, εξασφαλίζοντας συνολικά 4 χρόνια εγγύησης! Μάλιστα για τους πελάτες αυτούς που θα αποκτήσουν το Volkswagen τους με χρηματοδότηση από την Volkswagen Bank, παρέχεται το επιπλέον προνόμιο της χρηματοδότησης και αυτού του προγράμματος. Το πρόγραμμα Volkswagen LifeTime διατίθεται μέσω του Δικτύου Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων της Kosmocar Α.Ε. και προσφέρεται κατά την ημερομηνία πώλησης του αυτοκινήτου ή μέχρι και τον 23ο μήνα από την αγορά του αυτοκινήτου. Η Επέκταση Εγγύησης Opel καλύπτει όλα τα σημαντικά εξαρτήματα, όπως κινητήρας, κιβώτιο, μονάδα ελέγχου και ηλεκτρονικά συστήματα άνεσης. - Το κόστος εργασιών και ανταλλακτικών αποζημιώνεται πλήρως για επισκευές που πραγματοποιήθηκαν πριν από τα πρώτα 50.000 χλμ. - Απευθυνθείτε στο Διανομέα σας για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τα εξαρτήματα που καλύπτονται. Συμπεράσματα δικά σας - Αλλά καλύτερα τα πράγματα είναι στην opel και ακόμα καλύτερα στην kia!!!
Αναμεσα στα 2, το golf δαγκωτο!!! Εχει πισω αναρτηση πολλαπλων συνδεσμων που το Astra δεν διαθετει (ακομα και το Kia Ceed εχει πολλαπλους πισω!!!!!!!!), και η οδικη συμπεριφορα ειναι η καλυτερη εγγυηση! Απο κει και περα το τι θα βγει στο αμαξι ειναι καθαρα τυχαιο.. εχω ακουσει φιλους να βλαστημανε τα golf τους απο τα αναριθμητα προβληματα και αλλους (ενας ειμαι εγω) να ειναι πολυ ευχαριστημενοι! Τα ιδια ακριβως και με το Astra που εχουν φιλοι και συναδελφοι μου.. Δεν πιστευω στους (αστικους) μυθους του τυπου: "Τα VW δεν χαλανε ενω τα Opel χαλανε".. αυτα ειναι μονο για τους πορωμενους με τη μια η την αλλη μαρκα, η απλως για αυτους που εχουν ηδη αποφασισει τι θα αγορασουν. Επισης μην ξεχνατε οτι μια μεγαλη εγγυηση σημαινει αυστηρη παρουσια στα προκαθορισμενα τακτικα συνηθως αλλα και ακριβα service της αντιπροσωπειας.. ρωτηστε καποιον που εχει Honda και θα καταλαβετε....
η εγγυηση ειναι ενα τρικ αυτο ειναι ολο το θεμα τα περισοτερα μερι δεν τα καλιπτι καμια ετερια ακομα και απο την προτι μερα, ειμαι κατοχοσ ενοσ golf 5 τα τελεφτεα 5,5 χρονια και εφτιχοσ δεν χριαετικε ποτε οσ τωρα σινεργηο, αλα και παλι η bmw -mersedes porshe και αλεσ εχουν 2 χπονια εγγυηση,
vw φυσικα γιατι στην πραγματικοτητα για να βγουν τοσο καλα τοσο ποιοτικα τοσο γρηγορα και τοσο αξιοπιστα μοντελα απο πισω κρυβεται η μυστικη συνεργασια μεταξυ vw group με την nasa η οποια με την σειρα της συνεργαζεται με τους εξωγιηνους και να ειστε σιγουροι οτι τα αλανια καπου εκει στο υπερπεραν με golf gti γυρνανε.και τα led ημερας ειναι κλεμενα απο οχηματα αγνωστης ταυτοτητας που κατα καιρους εμφανιζοντε στην γη...γιαυτο κυριοι vw αιωνες μπροστα.
theo1... (20/5/2010, 16:58) πας καλα; ρεε ξυπνααααα. πετα τον κουβα σου και παρε ενα golf να δεις ασπρη μερα . η vw δεν εχει αναγκη να δινει ατμομαγειρα δωρο για να προσελκυσει πελατες ουτε εγγυηση δεν χρειαζεται γιατι ΔΕΝ χαλανε ποτε.
φερτε μου και τα δυο να παω σε καμια χωματινη ειδικη να δουμε αν χαλανε η οχι. σε μια μερα θα τα βγαλω να κουδουνιζουν μεσα. 1 ειναι αμαξι mitsubishi lancer 1982 και η υπολοιπες γενιες lancer τι πεταγματα εχει φαει το καημενο δεν λεει να παθει τιποτα.
ειχα corolla και περισσοτερα χρονια εγγυηση αλλα πολλα προβληματα και τελικα αρχισαν να μου λενε πως δεν τα καλυπτει η εγγυηση οποτε σημασια δεν εχει ποσα χρονια εγγυηση εχεις αλλα τι σου καλυπτει τελικα. παντως εγω με το που τελειωσε η εγγυηση το πουλησα οσο οσο γιατι εβγαζε πολλα προβληματα και χωρις εγγυηση δε θα μπορουσα να τοκρατησω. τωρα ειμαι ευτυχης κατοχος golf v και εχοντας κανει 125000χιλ διχως κανενα προβληαμ εκτος σερβις καθε 30.000χιλ, μπορω να πω πως δεν ειχε σημασια πως η εγγυηση ηταν 2 χρονια γιατι πολυ απλα δεν επαθα τιποτα 4 χρονια τωρα που λογω δουλειας τα χιλ που κανω ειναι παρα πολλα!
Όταν αγοράζεις ένα αυτοκίνητο το πρώτο που κοιτάς είναι να σου αρέσει οπτικά και μηχανικά.Από εκεί και πέρα αν σου δίνει και μεγαλύτερη εγγύηση σίγουρα είναι καλό, αν και σε δένει με το εξουσιοδοτημένο συνεργείο.Εγώ θα διάλεγα το Golf γιατί είναι σίγουρα το πιο ολοκληρωμένο της κατηγορίας,και με αυτούς τους κινητήρες έχει ξεφύγει απ΄όλους.Δεν ξέρω αν βγάζουν προβλήματα πάντως στο δρόμο είναι απόλαυση.Όσο για τα Ιαπονέζικα σίγουρα είναι καλά ,αλλά αν εξαιρέσουμε ίσως λίγο τη HONDA μήπως μείνανε λίγο πίσω?(ΝΤΙΖΑΙΝ κινητήρες)
Είμαι κάτοχος OPEL απο το 1999 (είχα astra g 1.4, της γυναίκας μουcorsa c 1.4,και τώρα meriva opc) δεν έχω αντιμετωπίση κανένα πρόβλημα έως τώρα( αν εξαιρέσουμε το οτι το corsa χρειάστηκε καθαρισμό πεταλούδας που τον κάλυψε η εγγύηση). Όσο για τις τιμές στο service νομίζω ότι είναι αρκετά καλές,για παράδειγμα για το corsa αλλαγή λάδια,φίλτρο, 35¤ στην αντιπροσωπεία πάντα όταν ο κουμπάρος μου με το corolla 1.4 έδινε 90¤ για λάδια χωρίς φίλτρο.Ίσως να μην είμαι ο πιό κατάλληλος μια ς και μου αρέσουν αρκετ α τα μοντέλα της OPEL, αλλά από τη μέχρι τώρα εμπειρία μου δεν έχω αντιμετωπίση κανένα πρόβλημα και όταν χρειάστηκε να κάνω χρήση της εγγύησης τότε με κάλυψε.Τέλος, προτιμώ ένα αυτοκίνητο με περρισότερη εγγύηση και για κάποιους που είπαν ότι το astra είναι πιο ακριβό ?? από το golf, μια ματιά στις τιμές δεν κάνει κακό (astra 1.4T 17800¤-19800¤ , golf 1.4TSI 18590¤-25270¤)
Θα σας πω μερικά λόγια επειδή έχω μπει και στο golf και στο astra (καινούριο). Καταρχήν στο θέμα της εγγύησης, η 6ετη εγγύηση που δίνει η OPEL περιλαμβάνει τον κινητήρα και το σύστημα μετάδοσης..Για όλα τα υπόλοιπα επιμερους τμήματα ισχύουν 2χρονια. Το να σου δίνει η εταιρία 6 χρόνια και να σου λέει για παράδειγμα οτι αν υπαρξει διαρροή λαδιών (μετά απο 6 χρόνια) οτι το αντικαθιστούμε τσάμπα, τότε θα πρέπει να ανησυχούν τα TSI που τους δίνουν μονάχα 2 χρόνια εγγύηση.. Δεν αντιλέγω..Στα 1.400 και 1.600 κυβικα τα TSI του Golf είναι κατα 1 με 2 δευτερολεπτα πιο γρήγορα απο τα Turbo Astra της OPEL. Ε και?? Ναι αλλά αυτά τα μοντέλα δεν ειναι αγωνιστικά και για κοντρες. Απευθύνονται σε ενα συγκεκριμένο κοινό. Αν θες αμαξι με καλύτερο στήσιμο πάρε το Scirocco της VW ή οτι άλλο προσφέρει η Opel. Οσο για το θέμα ποιότητας υλικών πιστεύω οτι και οι 2 εταιρίες είναι ακρως ανταγωνιστικές.. Το ταμπλω και γενικά η αφή των υλικών και στα 2 τα αμάξια τα θεωρώ κορυφαία. Όμως στο θέμα αξιοπιστίας δεν είναι μόνο η OPEL και η VW που δίνουν σχετικά μικρή εγγύηση ή 30000 χιλιομετρική απόσταση.. Υπάρχουν και άλλες προτάσεις.. NISSAN 3 χρόνια ή 100.000 χιλιομετρα. HONDA απο 7 χρόνια εγγύηση που ήταν, κατέβηκε στα 3 χρόνια ή 100.000 χιλιόμετρα. Η RENAULT που είχε 2 χρόνια με 30.000 χιλιομετρα, τώρα σου λέει οτι έχει 2 χρόνια απεριοριστα ή 3 χρόνια με 100.000 χιλιομετρα ή αν το αγοράσεις μετητοίς το αμάξι σου δίνει 5 χρόνια εγγύηση για όλες τις βλάβες. Η TOYOTA δίνει 6 χρόνια εγγύηση ή 180.000 χιλιομετρα για το AURIS. H KIA δίνει 7 χρόνια ή 150.000 χιλιομετρα. Τέλος πάντα αναρωτιόμουν γιατί τα VW "πρέπει" να θεωρούνται κορυφαία. Για να μιλήσουμε σωστά ελληνικά και να το πάρουμε ερμηνευτικά, οταν λέμε ένα αμάξι οτι είναι κορυφαίο πρέπει να είναι κορυφαίο σε όλα. Δηλαδή η VW με το Golf θα έπρεπε να ήταν κορυφαίο αν τα ανταλλακτικα να κόστιζαν στο μέσο όρο της κατηγορίας, οι χώροι να ήταν κορυφαίοι απο οποιοδήποτε άλλο μοντέλο της κατηγορίας, η εργοστασιακή εγγύηση να είναι πάνω απο τα 7 χρόνια της ΚΙΑ και..και... Οπότε δεν με ενδιαφέρει το GOLF αν έχει ένδοξο παρελθον και έχει 20 και χρόνια στην πλάτη του. Εγω ζω το τώρα και αν με ενδιέφερε να πάρω το τωρινό Golf λέγοντας ο υπάλληλος της αντιπροσωπείας οτι είναι το κορυφαίο αμάξι θα απαιτούσα να είναι κορυφαίο σε όλα χωρις να πρέπει να παρατηρώ και να ακούω σχόλια απο δω και από κει οτι τα Golf με τα TSI έχουν μικροπροβλήματα...
ΤΟ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΟ ΣΗΜΕΙΟ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ ΤΗΝ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΠΑΝΤΑ. Π.Χ. ΤΟ TOYOTA YARIS ΒΓΑΙΝΕΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 15.000 ΕΥΡΩ ΜΕ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟ ΤΑΜΠΛΟ ΣΑΝ ΦΤΗΝΟ ΚΙΝΕΖΙΚΟ ΠΑΙΧΝΙΔΙ ΚΑΙ ΚΟΣΤΟΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΙΔΙΟ ΑΚΡΙΒΩΣ ΜΕ ΤΟ AUDI A3 (ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ESP- ΜΟΝΤΕΛΟ 2009). ΦΕΡΝΩ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΑΠΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ, ΩΣΤΕ ΝΑ ΕΧΩ ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ ΑΠΟΨΗ. ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΩΣ ΛΟΙΠΟΝ Η ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΤΙΜΩΤΕΡΗ, ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΕΧΟΥΜΕ ΤΑ ΨΙΛΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ ΤΩΝ ΕΠΕΚΤΑΣΕΩΝ.
Η πολυετής εγγύηση είναι αναμφισβήτητα προτέρημα. ΔΕΝ υπάρχουν όμως στην εποχή μας ευεργέτες. Την πληρώνουμε την εγγύηση. Το περιοδικό βγάζει στα "ζημιάρικα" το golf μέτριο, ίσως και λίγο κακό. Παράλληλα το golf VI το βγάζει καθαρά καλύτερο από το astra σε ΟΛΟΥΣ τους τομείς. Ειδικα το 1.4 με τους 122HP. H αλήθεια είναι ότι η έρευνα για τα ζημιάρικα golf αφορά μια παρτίδα από το προηγούμενο μοντέλο. Το σημερινό είναι κατά γενική ομολογία αψογο και στον τομέα της αξιοπιστίας. Γιατί κακά τα ψέμματα σε ΟΛΟΥΣ τους άλλους τομείς είναι ασυναγώνιστο. Είναι τρελό να το συγκρίνουμα με ΚΙΑ, Auris κλπ. Είναι ανόμοια πράγματα. Δεν είμαι κάτοχος καν γερμανικού αυτοκ/του αλλά έχω οδηγήσει τα πάντα και γνωρίζω κάποια πράγματα. Το golf είναι η κορυφή και με διαφορά. ΔΕΝ καταλαβαίνω το μένος κάποιων για το συγκεκριμένο αυτοκ/το. Η Ευρώπη όλη αναγνωρίζει την ανωτερώτητα του golf και το έχει πρώτο σε επιλογή για αγορά. ΔΕΝ νομίζω ότι οι ευρωπαίοι είναι ηλίθιοι και θύματα του μάρκετιγκ. Είναι μάλλον πολύ πιο μπροστά από μας. Όσο για την εγγύηση που λέγαμε.......... mercedes και bmw έχουν κι αυτά 2 χρόνια εγγύηση. Μήπως κι αυτά είναι μάπες αυτοκίνητα??? Ας δούμε τα πράγματα αντικειμενικά. Και την πολυετή εγγύηση την πληρώνουμε και το golf είναι στην κορυφή της κατηγορίας του.
Τα αμάξια είναι το ίδιο καλά. Επιλέγω Astra λόγω του καλύτερου value for money και των περισσότερων ετών εγγύησης.
golf gt 14 me programa me 185 aloga. 4 xronia 135.000 xiliometra. KANENA PROBLIMA parolo pou to skizo to amaksi kathimerina. mono apolausi. eytyxos to epeleksa paroloy pou ipirxan kati grafiki san ton vroho poy elegan pos spaei. DEN SPAEI ALLA TA SPAEI. telos proskalo ton grafiko vroho opote thelei na erthei na tou to doso na paei volta mpas kai ksipnisei. krima einai na min exei kapoios VW i SEAT
fiska golf! kanena problima sta ek poy poylithikan oso kai an theloyn kapioi na lene diafora. den exei spasei oute enas kinitiras oyte ena toyrmpo alaxtike. tipota. ola teleia. apla i apoliti odigiki apolausi! to posa xronia exei eggiisi de me noiazei giati DEN xalaei. vroho ti egine re file pires to amaksi sou apo to sinergio?
theo1... (20/5/2010, 16:58) σιγουρα εχεις προβλημα. δεν υπαρχει οδηγος golf που να εχει μετανιωσει! εδω δεν υπαρχει καν golf σε μαντρα να πουλιεται!!!!! ποσα ψεματα θα γραψεις , ποση ζηλεια θα βγαλεις; φυσικα ολοι επιλεγουν golf κα ιχωρις εγγυηση αφου ξερουν οτι δεν χαλαει. η οπελ η κια κτλ αναγκαζονται να δινουν εγγυηση γιατι αλλιως κανεις δεν τους αγοραζει!
ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΗΞΕΡΑ ΑΝ ΟΛΟΙ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΧΤΥΠΙΟΥΝΤΑΙ ΜΕ ΤΑ ΦΟΛΚΣΒΑΓΚΕΝ ΟΤΙ ΔΕ ΧΑΛΑΝΕ ΠΟΤΕ, ΕΙΧΑΝ ΠΟΤΕ ΤΟΥΣ? ΑΛΛΑ ΤΙ ΝΑ ΠΟΥΜΕ, 15000 ΤΑΞΙΤΖΗΔΕΣ ΠΟΥ ΤΑ ΠΕΤΑΞΑΝ ΚΑΙ ΠΗΡΑΝ TOYOTA ΚΑΙ SKODA (TA ΟΠΟΙΑ ΠΑΡΑΔΟΞΩΣ ΧΑΛΑΝΕ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΑ PASSAT!!!) ΕΝΑΙ ΟΛΟΙ ΧΑΖΟΙ ΚΑΙ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ!! ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ!!!!
η απαντηση ειναι ευκολη golf με κανενα χρονο εγγυηση αφου δεν την χρειαζομαι και οχι οπελ με 100 χρονια εγγυηση! μη γελιομαστε η VW ειναι 5 κλικ μπροστα απο την οπελ
Σαφώς η μεγαλύτερης διάρκειας εγγύηση δένει τον αγοραστή περισσότερο καιρό με το εξουσιοδοτημένο service. Ομως στον σύγχρονο κόσμο της αυτοκίνησης το κάθε αμάξι θα γεννήσει όλα του τα προβλήματα αμέσως μετά την αγορά του, άντε μέσα στον 1ο χρόνο. Με τα long life ανταλλακτικά και service του Group VAG δεν νομίζω πως μπορεί κανείς να έχει αμφιβολίες για την ποιότητα κατασκευής και αντοχής των αυτοκινήτων του. Ο πελάτης πάντα μπορεί να επιλέγει από χρώμα και τύπο έως την Εγγύηση. Πιστεύω πως τα παρατεταμένα χρόνια εγγύησης είναι ένα κόλπο του marketing της GM. Ερώτηση τα 6 χρόνια εγγύησης καλύπτουν τα πάντα και μήπως είναι 2 χρόνια της GM και 4 χρόνια της ελληνικής αντιπροσωπείας με ψιλά γράμματα ειδικών όρων. Παρόμοια ιστορία είχα αντιμετωπίσει το 2000 με την αγορά ενός Daewoo Lanos με 7ετή Εγγύηση με 2 χρόνια εργοστασιακή και 5 χρόνια από τον εδώ αντιπρόσωπο με ψιλά γράμματα και όρους. Ας είμαστε ενημερωμένοι καταναλωτές. Αν μη τι άλλο, το απαιτούν οι καιροί που ζούμε.
Kalo to dilima. Kalo kai to arthro. Dystixos dialexatai tis xeiroteres antiprosopies na kanete tin sygrisi. Pigenetai se opiadipote apo tis dyo autes antiprosopies gia to etisio service kai tha diapistosete to koystoumi pou se perimeni - pantote sygrinontas me ta Iaponezika montela (oxi oti ekei einai to pragmata kai poy kalytera). Sketi listeia!!! Protimiste ena Iaponeziko autokinito kai as afisoume ta pseytodilimata, ektos kai an exetai vathies tsepes.
golf tsi dsg..δυο ακρωνύμια που απαντούν σε όλες τις ερωτήσεις
εγω δεν θα προτιμουσα κανενα απο τα δυο!!!!ειναι ζημιαρικα και τα σερβισ κοστιζουν αρκετα.εχω το κια σιντ 1.4 με 7 χρονακια εγγυηση και οικονομικοτατο!και οτι προβλημα η απορια και αν ειχα οποιαδηποτε στιγμη οι ανθρωποι πολυ εξυπηρετικοι.
Πρώτα απο όλα θεωρώ ότι δεν υπάρχει κάποιο επιπλέον κόστος όταν η εγγύηση μηχανικών μερών παρέχεται από την ίδια την εταιρεία που παράγει το αυτοκίνητο. Αντιθέτως, το επιπλέον κόστος υπάρχει όταν προσφέρεται από εταιρείες η επέκταση της εγγύησης η οποία στις πλειστες όσες περιπτώσεις γίνεται μέσω ασφαλιστικής εταιρείας. Που σημαίνει δηλαδή ότι τα λεφτά του θα τα πάρει το "εξουσιοδοτημένο" συνεργείο από την ασφαλιστική εταιρεία. Το ζητούμενο εδώ είναι αν η ασφαλιστική θα καλύψει ή αν θα προσπαθήσει να βρει τρόπο να αποφύγει με διάφορα τερτίπια την πληρωμή. Αντιθέτως όταν το αυτοκίνητο έχει "από τη μάνα του " πολύχρονη εγγύηση το συνεργείο θα σου φτιάξει την όποια ζημιά δωρεάν και μάλιστα θα σου αντικαταστήσει και μέρη μη χρήζοντα άμεσης αντικατάστασης ακριβώς διότι λόγω της ύπαρξης της εγγύησης θα πάρει τα λεφτά του από την αντιπροσωπία και θα έχει και σένα ευχαριστημένο. Εν κατακλείδι: Προτιμάτε τα αμάξια με εξ υπαρχής πολύχρονη και όχι εκ των υστέρων επεκτάσιμη εγγύηση
Κοιταξτε η αληθεια ειναι οτι και να ηθελε να δωσει παραπανω εγγυηση η vw ξερει οτι τα αμαξια που παραγει ειναι το πολυ για τρια χρονια αντοχης. Μονο τα πλαστικα της αξιζουν γιατι κατα τα αλλα το συνεργειο ειναι επι καθημερινης βασης δεδομενο. Ειδικα κατι golf GT οι κατοχοι τους προσπαθουν να τα πουλησουν οσο οσο γιατι ειδαν οτι την πατησαν για τα καλα, θυματα του marketing ως συνηθως κλασσικο παραδειγμα του νεοελληνα. Αναμεσα στα 2 λοιπον το astra σιγουρα υπερεχει σε αξιοπιστια κ πραγματικα ειναι η καλυτερη επιλογη για γερμανικο αυτοκινητο(εξαιρω τα bmw που ειναι κορυφη εννοειται).
Αν είχα να επιλέξω ανάμεσα στα δύο θα επέλεγα opel astra σίγουρα.Το διάστημα της εγγύησης μετράει πάρα πολύ, γιατί έτσι φαίνεται οτι ο κατασκευαστής είναι σίγουρος για το προϊον που πουλάει.Και απο την άλλη είσαι χαλαρός για όσο χρόνο διαρκεί η εγγύηση.
Η επέκταση δεν έχει να κάνει ΚΑΝ με την VW! Πρόκειται για επέκταση 2 ετών από μία ασφαλιστική εταιρεία Γερμανική και αυτή (δεν τη λέω μη θεωρηθεί διαφήμιση) αλλά όχι από την VW... Η VW δίνει 2 έτη και τέλος. Οπότε το αν δε θες επέκταση είναι λίγο πιο φθηνό το αυτοκίνητο από τη μαμά VW απλά ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ. Ούτε επεκτάσεις ούτε τίποτε, απλά οι αντιπροσωπείες το πασάρουν σαν: αν θες παίζει και η επέκταση αλλά πρέπει αν τη θες τότε μέχρι ένα μήνα μετά που πήρες το αυτοκίνητο να δώσεις συν 250¤ περίπου. Μετά κάθε μήνα υπάρχει προσαύξηση έως 1 μήνα πριν τα δύο χρόνια την οποία επέκταση την πληρώνει τότε γύρω στα 500¤. Κι όλα αυτά είναι για μέχρι 60.000χλμ συνολικά κι όχι από όταν έκανες την επέκταση. Αν κάνεις παραπάνω, bad luck η εγγύηση δεν ισχύει. Προσοχή: αυτό ΔΕΝ σας το λένε στην αντιπροσωπεία, οπότε όποιος ενδιαφέρεται καλό θα είναι να ξέρει τι παίζει... Μη πάμε και σαν γουρούνι στο σακί. Ούτως ή άλλως σας μιλάει ένας κάτοχος VW Polo που αγοράστηκε πρόσφατα και το έχει ψάξει τρελά το πράγμα.
προτιμώ golf άλλωστε στα άλλα μοντέλα που και καλά σου δίνουν τζάμπα τα επιπλέον χρόνια, στην ουσία πληρώνεις την εγγύηση μέσω της τιμής. οπότε εκεί στην ουσία σε αναγκάζουν να πληρώσεις την επέκταση. γιαυτό τα υπερτιμημένα toyota kia mia opel alfaromeo κτλ κοστίζουν τόσο πολύ. κανονικά η τιμή τους είναι πολύ ποιο χαμηλή αλλά επειδή πληρώνεις κα ιτην επέκταση, ανεβαίνει. προτιμώ golf με καένα έτος εγγύηση παρά σαραβαλάκι με εγγύηση και να το έχω συνέχεια σε συνεργείο
Αρχικά θεωρώ ανοησία να σου προσφέρεται επέκταση της εγγύησης έστω και με μικρή επιβάρυνση στην τιμή αγοράς και να μην την παίρνεις (αν και πιστεύω ότι οι εταιρείες που την προσφέρουν δεν την χρεώνουν extra) . Βασική προυπόθεση βέβαια, είναι να ισχύσει η κάλυψη στην πράξη και να μην υπάρχουν "ψιλά γράμματα". Η δική μου πληροφόρηση μου λέει ότι σε κάποιες περιπτώσεις υπάρχουν (εξαρτάται από τη σοβαρότητα της εταιρείας). Τώρα όσον αφορά τα συγκεκριμένα μοντέλα που σχολιάζουμε τα θεωρώ ισάξια στον τομέα της οδηγικής απόλαυσης και της ποιότητας. Όσον αφορά την αξιοπιστία που συνδέεται άμεσα με το θέμα μας, δυστυχώς για το Astra δεν έχω εικόνα και επιφυλάσσομαι. Έχοντας όμως εικόνα από επτά (7) άτομα του κύκλου μου ιδιοκτήτες Golf TSI, οι οποίοι σε αντίθεση με τους φανατικούς του συγκεκριμένου Forum, δεν έχουν κόλλημα να παραδεχτούν τα προβλήματα του αυτοκινήτου τους, φοβάμαι ότι τα πράγματα εδώ δεν είναι και πολύ καλά. Οι συγκεκριμένοι άνθρωποι πολύ θα ήθελαν να τους κάλυπτε η εγγύηση τους και μετά τον δεύτερο χρόνο, μια που μετά το πρώτο service τα αυτοκίνητά τους άρχισαν να παρουσιάζουν τα γνωστά προβλήματα (απώλεια λαδιών κλπ). Κάποιοι μάλιστα πιστεύουν ότι η εταιρεία εσκεμμένα δεν επεκτείνει την εγγύηση μετά τα δύο έτη για να τους "τα παίρνει" στο συνεργείο (προσωπικά δεν πιστεύω ότι ισχύει κάτι τέτοιο, αλλά και μόνο που το συζητούν δείχνει την απόγνωσή τους). Τα λεγόμενα μου πιστεύω ότι επιβεβαιώνουν σε ένα βαθμό τα στοιχεία του συγκεκριμένου περιοδικού όσον αφορά τα "ζημιάρικα αυτοκίνητα" όπου τα VW δεν έχουν καλές επιδόσεις. Θεωρώ λοιπόν ότι καλό θα ήταν να επεκτέινει την εγγύηση το group πέραν της διετίας, γιατί είναι κρίμα αυτοκίνητα με τόση απήχηση στο κοινό να ταλαιπωρούν τόσο πολύ τους ιδιοκτήτες τους. Τώρα για το αν η επέκταση της εγγύησης σε κρατάει δέσμιο στης αντιπροσωπίας δεν νομίζω ότι είναι και τόσο κακό, γιατί από τη μια τα επίσημα συνεργεία έχουν προχωρήσει σε εκπτώσεις στις τιμές τους και από την άλλη αν σου κάνουν και καμία βλακεία, μπορείς να βγάλεις άκρη σε αντίθεση με τον Μαστροχρήστο έξω, που εν ολίγοις "παρ΄ το αυγό και κούρεφτο". Κλέινοντας, επειδή διάβασα σε σχόλια αναγνωστών (το "lobby" των VW όπως τους ονομάζω) κάτι περί πληρωμένων σχολιαστών και παρόμοιες αστειότητες, θέλω να τους προλάβω, λέγοντάς τους ότι μοιράζομαι τις απόψεις μου μέσω των προσωπικών μου εμπειριών και βιωμάτων και είμαι ανοικτός σε αντίλογο, με επιχειρήματα όμως και χωρίς υστερίες και φανατισμό. Εννοείται βέβαια ότι κανείς δε με πληρώνει για να γράφω αυτά που θέλει.
Η απόψη μου είναι ότι η εγγύηση αποτελεί μια σημαντική παραμέτρο είδικα σε ανταγωνιστικά μοντέλα. Το να αυξανεί η διάρκεια της με επιπλέον χρέωση δεν το θεωρώ σωστό γιατι είναι σαν να πληρώνεις προκαταβολικά ενδοχόμενη βλάβη εργοστασιακής υπαιτιότητας. Ακόμη σε περίπτωση μεταπώλησης μπόρει να είναι ενά συν εφόσον ισχύει ακόμη. Νίκος-7-
δεν επιλεγω με γνωμωνα τα χρονια εγγυησης γιατι ξερω πως τα προβληματικα ειναι που εχουν πολλα χρονια γιατι αλλιως δε θα τα αγοραζε κανεις. ετσι πχ για το lacoste δε θελω εγγυηση γιατι ξερω τι ποιοτητα εχει, αντιθετως για το κινεζικο θελω! ετσι και με τα αυτοκινητα. επιλεγω golf και οχι opel η toyota γιατι ξερω τι θα παρω. θα παρω την μεγιστη οποιοτητα και θα ειμαι ασφαλης εγω και τα παιδια μου. ουτε καν θα μπω στη διαδικασια να αγορασω εξτρα εγγυηση γιατι ξερω ωπς δε θα χαλασει το αμαξι. και τελος ναι και εγω ειχα πεσει θυμα και ειχα αγορασει toyota και ειχα εγγυηση αλλα οταν χαλασε για 3η φορα, μου ελεγαν πως ειναι εκτος εγγυησης το προβλημα και πως εγω εφτιαγα κτλ. καλυτερα ποιοτικο αυτοκινητο και δε θελω εγγυηση!
το ερωτημα ειναι ρητορικο. η απαντηση απλη. φυσικα προτιμανε ολοι το golf παρα το astraki. πολυ απλα προτιμαμε το golf γιατι ετσι επιλεγουμε τον ηγετη και το καλυτερο στην ακτηγορια τουαμαξι. το οτι εχει μονο δυο χρονια εγγυηση δε μας απασχολει γιατι πολυ απαλ δεν χαλαει! καλυτερα να εχεις το καλυτερο αμαξι και ας εχει δυο χρονια εγυηση αφου ξερεις οτι δε θα χαλασει παρα να εχεις ενα οπελ που ναι μεν εχει περισσοτερα χρονια εγγυηση αλλα γκομενα το συνεργειο. κια επισης μετα το περας της εγγυησης, θα συνεχισεις να πηγαινεις στα συνεργεια με τα οπελ ενω με το golf ποτε. δεν ειναι τυχαιο πουπαντου βλεπεις golf II του 88 πχ που ειναι διαμαντια!
ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΩ ΤΙ ΕΝΝΟΕΙΤΕ ΟΤΑΝ ΛΕΤΕ ΟΤΙ Η OPEL ΔΙΝΕΙ 6 ΧΡΟΝΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ! ΑΠΟ ΠΟΥ ΚΙ ΩΣ ΠΟΥ? ΕΧΕΤΕ ΡΩΤΗΣΕΙ ΤΙ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ? ΑΦΟΥ ΔΕΝ ΞΕΡΕΤΕ ΘΑ ΣΑΣ ΠΩ ΕΓΩ. ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ ΜΟΝΟ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗς. ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΟΛΟΙΠΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΟΤΙ ΧΑΛΑΣΕΙ ΤΟ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ. ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ 2 ΧΡΟΝΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΕΓΓΥΗΣΗ ΤΗΣ OPEL ΚΑΙ ΣΕ ΑΥΤΟ Η VW ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΕΙΛΗΚΡΙΝΗΣ ΕΦΟΣΟΝ ΔΕΝ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙ ΝΑ ΜΑΣ ΔΟΥΛΕΨΕΙ ΟΠΩΣ Η OPEL. ΤΕΛΟΣ, Η ΕΓΓΥΗΣΗ ΝΟΕΙΤΑΙ ΟΠΩΣ ΤΗΣ TOYOTA ΠΟΥ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ ΓΙΑ 6 ΧΡΟΝΙΑ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΕΚΤΟΣ ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΜΠΑΤΑΡΙΑ (3 ΧΡΟΝΙΑ) Ή ΤΗΣ ΚΙΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΛΗΡΗΣ ΓΙΑ ΤΑ 5 ΑΠΟ ΤΑ 7 ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΥ ΙΣΧΥΡΙΖΕΤΑΙ.
ΔΕΝ ΠΑΙΡΝΩ ΟΥΤΕ ΤΟ 1 ΟΥΤΕ ΤΟ ΑΛΛΟ...ΜΟΝΟ ΑΥΤΕΣ ΟΙ 2 ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΥΠΑΡΧΟΥΝ?ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΜΑΛΛΟΝ ΜΕΡΟΛΗΠΤΕΙ ΥΠΕΡ ΤΩΝ ΓΕΡΜΑΝΙΚΩΝ ΜΟΝΤΕΛΩΝ...Ε,ΛΟΙΠΟΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ...ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ OPEL KAI VW(ΙΔΙΩΣ!)