Το πολυτελές μοντέλο των 560 ίππων κόστιζε παραπάνω από 160.000 ευρώ όταν κυκλοφόρησε
Σήμερα με την αξία που έχει χάσει, το βρίσκεις και με 20.000 ευρώ
Το συγκεκριμένο παράδειγμα έχει σπάσει κάθε ρεκόρ χιλιομέτρων
Εκτιμάται πως το συνολικό κόστος συντήρησης έχει ξεπεράσει την αρχική του τιμή
autotriti team
Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»
Το πολυτελές μοντέλο των 560 ίππων κόστιζε παραπάνω από 160.000 ευρώ όταν κυκλοφόρησε
Το 2003 η Bentley έγραψε ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της με την παρουσίαση του Continental GT, ένα μοντέλο που έμελλε να σώσει τη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία. Το πολυτελές κουπέ, που κάτω από το καπό της έκρυβε τον εντυπωσιακό W12 biturbo κινητήρα 560 ίππων 650 Nm ροπής, ξεκινούσε από τις 167.504 ευρώ στη γερμανική αγορά, ενώ με τον προαιρετικό εξοπλισμό η τιμή του εύκολα ξεπερνούσε τις 200.000 ευρώ. Το μοντέλο κατάφερε να σημειώσει μεγάλη επιτυχία, καθώς η πρώτη του γενιά πούλησε περισσότερα από 23.000 αντίτυπα, ενώ το 2024 η εταιρεία παρουσίασε ήδη την τέταρτη γενιά του μοντέλου.
Σήμερα με την αξία που έχει χάσει, το βρίσκεις και με 20.000 ευρώ
Ο χρόνος αποδείχθηκε αμείλικτος για την αξία του πολυτελούς βρετανικού coupe, ακολουθώντας την τυπική πορεία των περισσότερων πολυτελών αυτοκινήτων, τα οποία χάνουν με υψηλούς ρυθμούς την αξία τους σε βάθος χρόνου. Σήμερα, δύο δεκαετίες μετά την αρχική του παρουσίαση, μπορεί κανείς να βρει μεταχειρισμένα μοντέλα στο εξωτερικό με τιμές που ξεκινούν από τις 20.000. Ωστόσο, αυτές οι δελεαστικές τιμές κρύβουν μια σκληρή πραγματικότητα: το κόστος συντήρησης είναι απαγορευτικό και παραμένει στα επίπεδα ενός πολυτελούς αυτοκινήτου, απαιτώντας εξειδικευμένους τεχνικούς και ακριβά ανταλλακτικά.
Το συγκεκριμένο παράδειγμα έχει σπάσει κάθε ρεκόρ χιλιομέτρων
Μια έκπληξη έρχεται από την Αμερική, όπου σε μια δημοπρασία ένα μαύρο Continental GT του 2005 με μια εντυπωσιακή ένδειξη στο ψηφιακό του κοντέρ, το οποίο έγραφε 514.636 μίλια, που μεταφράζονται σε 828.226 χιλιόμετρα. Πρόκειται για μια αξιοσημείωτη επίδοση, αν αναλογιστούμε ότι τέτοιους αριθμούς στο οδόμετρο συναντάμε συνήθως σε ταξί και φορτηγά, όχι σε πολυτελή αυτοκίνητα. Το συγκεκριμένο όχημα, αν και έχει εμφανή σημάδια φθοράς, όπως κατεστραμμένο μπροστινό προφυλακτήρα και προβλήματα στην αερανάρτηση, αποτελεί απόδειξη της αντοχής του περίφημου W12 κινητήρα.
Εκτιμάται πως το συνολικό κόστος συντήρησης έχει ξεπεράσει την αρχική του τιμή
Παρά την εξαιρετικά χαμηλή τιμή εκκίνησης των 1.000 δολαρίων στη δημοπρασία, οι αριθμοί αποκαλύπτουν μια διαφορετική ιστορία. Με μέση κατανάλωση 17,2 l/100 χλμ. και υπολογίζοντας την ακριβή συντήρηση ενός αυτοκινήτου σαν κι αυτό, εκτιμάται ότι το συνολικό κόστος συντήρησης και επισκευών πιθανότατα ξεπέρασε την αρχική τιμή αγοράς του αυτοκινήτου.
