Διαβάστηκε από 10141αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:18/3/2008
Το Mazda 5 διακρίνεται για
την πολύ καλή άνεση που
προσφέρει
Το πολυχρηστικό Mazda 5 ενισχύθηκε αισθητικά με σχεδιαστικές αλλαγές, επιτείνοντας παράλληλα τη διαφορετικότητα που -έτσι κι αλλιώς- του έδιναν οι πλευρικές συρόμενες πόρτες και με την προαιρετική διάθεση ηλεκτρικής λειτουργίας τους.
Σε μια μικρής εκτάσεως αισθητική ανανέωση υπέβαλε η Mazda το πολυμορφικό της Mazda 5 (μήκος 4,505 μ.), με σκοπό να φρεσκάρει τόσο το design του, όσο και την πρακτικότητά του. Για να πετύχει τον πρώτο της στόχο, η ιαπωνική εταιρεία εφοδίασε το MPV της με μια νέα εμπρός εμφάνιση, η οποία ορίζεται από τη νέα μάσκα (προέρχεται από τα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρείας), τα νέα φωτιστικά με περισσότερο καθαρό κρύσταλλο και τον πιο δυναμικό προφυλακτήρα, με νέες θέσεις για τους προβολείς ομίχλης. Στο πίσω τμήμα, τον "αέρα ανανέωσης" ολοκληρώνουν τα ραφιναρισμένα φωτιστικά με μεγαλύτερη λευκή επιφάνεια, αλλά και ο λίγο αλλαγμένος προφυλακτήρας. Το αποτέλεσμα είναι το ανανεωμένο Mazda 5 να δείχνει λίγο πιο δυναμικό σε σχέση με πριν, διατηρώντας πάντως την καθαρή ενός όγκου αισθητική του. Όσον αφορά στο κομμάτι της αναβαθμισμένης πρακτικότητας, αυτή έρχεται από τις νέες, ηλεκτρικά ανοιγόμενες πόρτες (προαιρετικά), οι οποίες διευκολύνουν σημαντικά στο χειρισμό, κυρίως από άτομα που χρειάζεται να καταβάλουν μεγαλύτερη προσπάθεια στο άνοιγμα και κλείσιμο των συρόμενων θυρών.
Σε καλά επίπεδα οι τιμές
Στα 21.990 ευρώ έχει οριστεί η αρχική τιμή της έκδοσης 1,8 Comfort για το ανανεωμένο Mazda 5, μια αρκετά καλή τιμή για την κατηγορία. Σε αυτήν περιλαμβάνονται 6 αερόσακοι, DSC, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, ηλεκτρικοί καθρέφτες, air condition και ηχοσύστημα. Για την αμέσως πιο πλούσια έκδοση Smart, η τιμή φτάνει στα 24.490 ευρώ, ενώ η αντίστοιχη έκδοση με τον κινητήρα των 2,0 λίτρων (145 PS) κοστίζει 26.990 ευρώ.
Μας άρεσε
Η πρακτικότητα που προέρχεται τόσο από την εύκολη διαμόρφωση του εσωτερικού, όσο και από τις συρόμενες πόρτες με το μεγάλο άνοιγμα, η ισορροπία μεταξύ άνεσης και πολύ καλής οδικής συμπεριφοράς
Δε μας άρεσε
Ο θόρυβος από τον κινητήρα στις υψηλές στροφές, το μικρό σε διαστάσεις μεσαίο κάθισμα της δεύτερης σειράς
Διαβάστηκε από 10141 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:18/3/2008
