- 3 γενιές από 190 έως 255 άλογα, με 4κίνηση & πίσω μπλοκέ διαφορικό
- Το μοτέρ της 3ης γενιάς λατρεύεται από τους βελτιωσάδες, έπαιρνε πάνω από 100 άλογα «κλειστό»
- Το πρώτο VW γεννήθηκε το 1938
- Tο όνομα του, KdF-Wagen και προοριζόταν για στρατιωτική χρήση
Όταν χρειάζονται 10 ολόκληρα χρόνια ώστε η Ferrari να καταφέρει να δημιουργήσει έναν κινητήρα με μεγαλύτερη ειδική ισχύ από τον δικό σου, σημαίνει ότι κάτι έκανες πολύ καλά. Πρωταγωνιστής αυτού του #memories είναι ένα από τα πιο ποθητά ιαπωνικά αυτοκίνητα, το Honda S2000.
- Το πρωτότυπο φόραγε κινητήρα από σκαραβαίο με 25 άλογα
- Σχεδιάστηκε από τον γιό του Ferdinand Porsche, Ferry
- Το αρχικό της όνομα θύμιζε «ζιγκολό» και το άλλαξαν άρον άρον
- Για χρόνια βάσιζε όλα τα μοντέλα της στο Fiat 124
- Το μοτέρ πασπαρτού του Group Vag που αγαπήθηκε όσο κανένα
- Ήταν λίγα κυβικά και με σφυρήλατα σωθικά
- Από το «αυτοκίνητο του λαού» μετά τον Β`ΠΠ, στο φθηνότερο Citroen
- Παράθυρα που αναδιπλώνονται προς τα πάνω, ίδια φώτα και βιδωτά πάνελ
Μια ιδιαίτερη ιστορία σχετικά με το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που εξοπλιζόταν με πετρελαιοκινητήρα. Ποια γερμανική μάρκα κατέχει τον τίτλο και πως οι Γάλλοι διεκδικούν την πρωτιά;
Ξέρεις ότι υπάρχει αυτοκίνητο που παράγεται με το ίδιο όνομα και χωρίς διακοπή για σχεδόν 90 χρόνια; Ποια άλλα μοντέλα έχουν πάνω από 50 χρόνια ιστορίας;
Μπορεί πολλοί να το μπερδεύουν με το 2CV, ή ακόμα και με το αγαπημένο ελληνικό Pony. Ωστόσο το Citroen Mehari ήταν το πιο πετυχημένο Buggy μοντέλο των Γάλλων.
Ήταν και θα παραμείνει για πάντα το αντίπαλον δέος του Mitsubishi Lancer Evolution. Είχε όλα τα εφόδια για να το κοιτάξει κατάματα και ο boxer κινητήρας, σε συνδυασμό με την τετρακίνηση, δεν άφηνε περιθώρια αμφισβήτησης. Φόρος τιμής σε ένα από τα πιο θρυλικά αυτοκίνητα της «JDM σχολής».
Έχουν περάσει 30 ολόκληρα χρόνια από τότε που το Mazda MX-5 μπήκε στη ζωή μας. Σήμερα βρίσκεται στην τέταρτη γενιά του και, αν μη τι άλλο, έχει κάνει πολλούς ανθρώπους να δουν την οδήγηση με άλλο μάτι. Ένα #memories αφιερωμένο στο πραγματικό roadster...
Audi Sport Quattro: Ένα από τα μυθικά «τέρατα» του «Group B». Σε αυτό το κείμενο θα αναλύσουμε την ιστορία του μοντέλου που έμελλε να αλλάξει για πάντα την ιστορία της γερμανικής φίρμας.
i30 N, Leon Cupra, Megane RS, Focus ST, πολλά hot-hatches, το ένα καλύτερο από το άλλο. Όμως αν υπάρχει ένα αυτοκίνητο που αγαπήθηκε διαχρονικά και αποτελούσε πάντα μία από τις κορυφαίες επιλογές, αυτό ήταν το VW Golf GTI. Ένα «Memories» για τις σημαντικότερες γενιές του εκτός της σημερινής.
Το autotriti.gr κάνει μία σύντομη αναδρομή στην ιστορία του Opel Astra που βρίσκεται πλέον στην 6η του γενιά.
Το Opel Corsa γιορτάζει φέτος τα 40 χρόνια επιτυχημένης πορείας, μέσα από τις έξι γενιές που έχει συστήσει στο κοινό από το 1982 έως και σήμερα!
Το autotriti.gr κάνει σύντομη αναδρομή στην ιστορία που έγραψε ο μικρόσωμος Ιάπωνας μαχητής, το Suzuki Swift GTi με το 1.300άρι μοτέρ, πριν παραδώσει την σκυτάλη στο Swift Sport.
.jpg "Ποιες τεχνολογίες της S-Class έφεραν επανάσταση;")
Στα σχεδόν 50 χρόνια ιστορίας της η Mercedes S-Class έφερε πολλές «επαναστάσεις» στον τομέα της αυτοκίνησης. Ας θυμηθούμε τα στοιχεία εκείνα που έκαναν κάθε γενιά της ξεχωριστή.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - autotriti.gr
