Τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα κερδίζουν ολοένα και περισσότερο έδαφος στις πωλήσεις, χάρη στην οικονομία καυσίμου που προσφέρουν. Παρουσιάζουμε 5 diesel μοντέλα που σκοράρουν σε κατανάλωση και απόδοση.
2 ημέρες, 13 αυτοκίνητα, Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Γιάννενα-Πάτρα-Αθήνα. Και όλα αυτά με λιγότερο από 1 ρεζερβουάρ! To Auto Τρίτη πραγματοποίησε αυτό που κανείς δεν είχε επιχειρήσει να κάνει μέχρι σήμερα. Τα αυτοκίνητα κινήθηκαν με ταχύτητα 90-95 χλμ./ώρα κατά μέσο όρο.
Με νεανική εμφάνιση μέσα-έξω και καινούργιους turbo κινητήρες θα κάνει ντεμπούτο τον Οκτώβριο το νέο Opel Corsa, με την εμπορική του «σταδιοδρομία» να αναμένεται να εκκινήσει προς τα τέλη του έτους.
Το ζευγάρι «βενζίνη vs diesel», είναι αντίστοιχο του «τούρμπο vs ατμόσφαιρα», αφού και τα δύο είδη καυσίμου έχουν τα πλεονεκτήματά τους. Ας τα δούμε υπό το πρίσμα της κατανάλωσης και με τη βοήθεια των Ford C-MAX, Honda Civic, SEAT Leon, Toyota Yaris.
Το ανανεωμένο Toyota Yaris ισχυροποιεί περαιτέρω τη θέση του με τη δυναμική σχεδίαση, το μοντέρνο και ποιοτικό εσωτερικό, καθώς και τη βελτίωση στον τομέα της άνεσης και του θορύβου.
Η 3η γενιά της Fabia θα αποποιηθεί το δυναμισμό της έκδοσης RS για να ενδώσει στον οικογενειακό προσανατολισμό της έκδοσης sedan. Για μία ακόμα φορά, εξασφαλίσαμε αποκλειστικές, ψηφιακά επεξεργασμένες, εικόνες.
Ήρθε η ώρα του!
Η 5η γενιά του Corsa είναι προ των πυλών, με την Opel να τονώνει την εικόνα του και να του προσθέτει και τον νέο 1,0 turbo βενζινοκινητήρα, στοχεύοντας στην κορυφή της κατηγορίας του.
Ένα γέμισμα είναι αρκετό για να περάσεις σχεδόν ένα μήνα μαζί με τα πετρελαιοκίνητα: Hyundai i20, Kia Rio, SEAT Ibiza, Skoda Fabia και VW Polo, που διαθέτουν πολύ χαμηλού κυβισμού κινητήρες (έως 1,2 λτ.), καταναλώνουν έως 3,8 λτ./100 χλμ. και είναι οικονομικά στην απόκτήσή τους.
Τα σύγχρονα πετρελαιοκίνητα μοντέλα έχουν πλέον τη δυνατότητα να προσφέρουν χαμηλή κατανάλωση, ενώ –παράλληλα- μπορούν να χαρίζουν υψηλές αποδόσεις.
Τα νέα οικονομικά δεδομένα της εποχής αλλάζουν τα κριτήρια αγοράς με αποτέλεσμα τα μοντέλα της μικρής κατηγορίας να αποτελούν την καλύτερη επιλογή, καθώς μπορούν να ανταγωνίζονται αυτοκίνητα μεγαλύτερων κατηγοριών.
.jpg "Οι κατασκευαστές μειώνουν τις χωρητικότητες των κινητήρων, προσθέτουν turbo και")
Είναι μικρά σε κυβισμό, σε σημείο που κάνουν τρίπλα σε εφορία και λειτουργικά έξοδα, όμως παραμένουν πλούσια σε τεχνολογία, γρήγορα σε επιδόσεις και απολαυστικά. Πρόκειται για τα βενζινοκίνητα Fiat Punto 0,9 TwinAir 105 PS, Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 100 PS και
Renault Clio 0,9 TCe 90 PS.
Είναι τρία μικρά μοντέλα διαφορετικής μάρκας, αλλά με τον ίδιο diesel κινητήρα της Fiat κάτω από το καπό τους. Μια ερευνητική ματιά σε όλους τους τομείς της «ύπαρξής» τους αρκεί για να μας αποδείξει πολλές ομοιότητες, αλλά και –περισσότερες– διαφορές!
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - autotriti.gr
