Η Ford πρόσθεσε την γκάμα του Fiesta την 3θυρη έκδοση και τον κινητήρα των 1,25 λίτρων. Το πιο νεανικό Fiesta με το χαμηλότερου κυβισμού 16βάλβιδο κινητήρα διατίθεται σε 3 εκδόσεις και λογικές τιμές.
Α πό τον Ιούνιο του 2002 που έχει ξεκινήσει το λανσάρισμα της νέας γενιάς του Fiesta, το μικρό μοντέλο της Ford έχει τριπλασιάσει σχεδόν τις πωλήσεις του στην Ελλάδα σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, χωρίς ακόμα να είχε συμπληρωθεί η γκάμα του. Η από καιρό αναμενόμενη 3θυρη έκδοση αναμένεται να ισχυροποιήσει τη θέση του Fiesta στην αγορά, στην οποία τα 3θυρα μικρά αυτοκίνητα κατέλαβαν το περασμένο έτος το 40% επί των συνολικών πωλήσεων. Επίσης σημαντικό είναι το λανσάρισμα της έκδοσης με τον κινητήρα των 1,25 λίτρων, καθώς το μερίδιο στην αγορά που απέσπασαν το 2002 τα μοντέλα της μικρής κατηγορίας με κινητήρες 1,2 λίτρων έφτασε το 39%.
Το νέο 3θυρο Fiesta σε σχέση με το 5θυρο μοντέλο έχει σαφώς πιο νεανικό χαρακτήρα. Η κύρια αισθητική διαφορά μεταξύ των δύο εκδόσεων εντοπίζεται στη σχεδίαση του αμαξώματος από τη μεσαία κολόνα και πίσω, όπου σχηματίζεται μία έντονη καμπύλη προς τα κάτω (στα πρότυπα του 3θυρου Focus). Μάλιστα σε συνδυασμό με τη σφηνοειδή σχεδίαση των πλευρικών παραθύρων και το πιο κεκλιμένο πίσω τμήμα εντείνεται η σπορτίφ εικόνα του.
Στο εσωτερικό του 3θυρου Fiesta δεν υπάρχει καμία αλλαγή στη σχεδίαση σε σχέση με το 5πορτο μοντέλο. Οι διαφορές αφορούν τη χωροταξική διαρρύθμιση, καθώς οι πίσω επιβάτες δε θα νιώσουν το ίδιο άνετα όπως στο 5θυρο αμάξωμα, ενώ ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι μικρότερος κατά 23 λίτρα (261 έναντι 284 λίτρων).
Δύο από τα βασικά στοιχεία που έχουν χαρακτηρίσει το Fiesta, δηλαδή η πολύ καλή οδική συμπεριφορά και η λαμβάνουσα αίσθηση από την οδήγηση του αυτοκινήτου, έχουν περάσει αναλλοίωτα και στο 3θυρο αμάξωμα με τον κινητήρα των 1,25 λίτρων. Ο τελευταίος είναι της σειράς Duratec και αποδίδει σύμφωνα με τη Ford 75 ίππους (1 παραπάνω ίππο απέδωσε στο δυναμόμετρο). Οι τελευταίοι αρκούν για να κινήσουν σε ικανοποιητικούς ρυθμούς το αυτοκίνητο στην πόλη και εκτός αυτής, χωρίς να θέτουν νέα στάνταρ στην κατηγορία.
Η τιμή του νέου 3θυρου Fiesta είναι κατά 270 ευρώ χαμηλότερη από του 5θυρου μοντέλου. Οι εκδόσεις που διατίθεται είναι οι Ambiente, Trend και Ghia (στην τιμή των 10.369, 11.269 και 12.269 ευρώ αντίστοιχα), ενώ από τη βασική έκδοση περιλαμβάνονται 2 αερόσακοι, αρκετές ηλεκτρικές ανέσεις και air condition.
Χρηματοδότηση
Εγγυήσεις (έτη)
50% προκαταβολή, έως 25 μήνες άτοκα
Μηχανικά μέρη (ολική εγγύηση) 5
Από 0% προκαταβολή, έως 72 μήνες με 9% επιτόκιο
Αντισκωριακή 12
Χρώμα 2
Νέες παροχές από
τη Ford
Η Ford παρουσίασε μία νέα after sales υπηρεσία, τη "Ford Service Miles". Σύμφωνα με αυτή κάθε κάτοχος αυτοκινήτου Ford μπορεί να αποκτήσει τη σχετική κάρτα. Με κάθε επίσκεψή του σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο συγκεντρώνει Miles, τα οποία μπορεί να εξαργυρώσει με δώρα ή να έχει έκπτωση στην επόμενη αγορά ενός Ford. Μάλιστα ανακοινώθηκε ότι από την 1η Σεπτεμβρίου του 2003 το κόστος των ανταλλακτικών της Ford θα μειωθεί κατά 30%.
Εύστροφος κινητήρας
με ικανοποιητική δύναμη
Ο μικρότερος σε ισχύ και κυβισμό 16βάλβιδος κινητήρας Duratec του Fiesta, των 1,25 ίππων, ανταποκρίνεται χωρίς πρόβλημα όχι μόνο στις αστικές μετακινήσεις αλλά και σε μακρινές διαδρομές. Εντός πόλεως θετικά στοιχεία αποτελούν η ελαστικότητά του και η απόκριση στο γκάζι από τις χαμηλές στροφές λειτουργίας, ενώ σε σχέση με το μοτέρ των 1,4 λίτρων η μικρότερη ροπή γίνεται αισθητή κυρίως σε ανηφορικούς δρόμους.
Το μηχανικό σύνολο των 1,25 λίτρων παρουσιάζει πολύ καλή ευστροφία, ενώ ο παραγόμενος θόρυβος σε ένα ταξίδι (π.χ 120 χλμ. και 3.500 σ.α.λ. με 5η ταχύτητα) δε θα ενοχλήσει τους επιβάτες.
Ο κινητήρας των 1,25 λίτρων του Fiesta είναι εύστροφος με θετική απόκριση στο πάτημα του γκαζιού από τους χαμηλούς ρυθμούς περιστροφής.
