Η διάταξη των αναρτήσεων στα Audi A4 1,6, BMW 316 και Volvo S40 1,6 είναι σύγχρονη, συμβάλλοντας στην ασφαλή οδική συμπεριφορά των εν λόγω μοντέλων.
Την πιο πολύπλοκη αρχιτεκτονικά εμπρός ανάρτηση διαθέτει το Audi A4, καθώς περιλαμβάνει πολλαπλούς συνδέσμους και αντιστρεπτική δοκό έναντι των BMW και Volvo που διαθέτουν γόνατα ΜακΦέρσον με ψαλίδια βάσης και αντιστρεπτική δοκό. Αντίθετα πολλαπλών συνδέσμων είναι η πίσω ανάρτηση της 316 και του S40, ενώ στο Α4 συναντάται τραπεζοειδής σύνδεσμος. Διαφορές συναντώνται μεταξύ των αυτοκινήτων και στη μετάδοση της κίνησης, καθώς τα Audi και Volvo είναι προσθιοκίνητα, ενώ στη 316, όπως σε όλες τις BMW (εκτός από την X5) η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται στους πίσω τροχούς. Τα δύο γερμανικά μοντέλα διαθέτουν από το βασικό εξοπλισμό συστήματα ελέγχου της δυναμικής συμπεριφοράς του αμαξώματος, ενώ στο S40 ανήκει στον προαιρετικό εξοπλισμό. Τα φρένα των τριών αυτοκινήτων της παρουσίασης αποτελούνται από αεριζόμενους δίσκους εμπρός, ενώ εκτός από το Volvo το οποίο έχει ταμπούρα πίσω, η BMW και το Audi διαθέτουν απλούς δίσκους. Η 316 έχει πιο σπορτίφ οδική συμπεριφορά από τα A4 και S40, ενώ παράλληλα τα συστήματα διεύθυνσης και πέδησης της 316 προσφέρουν καλύτερη αίσθηση και αμεσότητα.
Η εμπρός ανάρτηση του Volvo S40 έχει κλασική διάταξη, καθώς περιλαμβάνει γόνατα ΜακΦέρσον με ψαλίδια βάσης και αντιστρεπτική δοκό.
Τμήματα της ανάρτησης του A4 είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο. Εμπρός αποτελείται από πολλαπλούς συνδέσμους και αντιστρεπτική δοκό, ενώ πίσω υπάρχει τραπεζοειδής σύνδεσμος.
Η πισωκίνητη BMW διαθέτει εμπρός γόνατα ΜακΦέρσον με ψαλίδια βάσης και αντιστρεπτική δοκό, ενώ πίσω υπάρχει διάταξη πολλαπλών συνδέσμων.
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Audi A4 1,6, BMW 316, Volvo S40 1,6 Αναζωπύρωση...
