Απλετους χώρους για επιβάτες και αποσκευές καθώς και φιλικότητα κατά τη χρήση έρχεται να προσφέρει το νέο Ford Mondeo wagon. Το πιο σημαντικό όμως είναι πως το αντίτιμο για όλα τα παραπάνω είναι ιδιαίτερα προσιτό.
H σειρά του προϊόντος που ακούει στο όνομα Mondeo ολοκληρώνεται με το λανσάρισμα της έκδοσης wagon, η οποία συμπληρώνει αυτές της 4θυρης και 5θυρης εκδοχής, διεκδικώντας πανευρωπαϊκά μερίδιο της τάξεως του 40% επί του συνόλου των πωλήσεων του μεσαίου μοντέλου.
Η Ford κατάφερε να διατηρήσει και σε αυτόν τον τύπο αμαξώματος την έντονη σχεδιαστική προσωπικότητα που χαρακτηρίζει τις 4θυρες και 5θυρες εκδόσεις. Ο τρίτος όγκος, που αποτελεί και την ουσιαστική διαφοροποίηση, σχεδιάστηκε με γνώμονα την απόλυτη χωροταξική εκμετάλλευση στο εσωτερικό μέρος, όχι όμως εις βάρος της εξωτερικής αισθητικής που (έπρεπε να) αποπνέει το νέο μοντέλο. Χαρακτηριστικά στοιχεία της πίσω όψης του Mondeo wagon είναι η "διακριτική" σχεδιαστική γραμμή των κάθετων φωτιστικών σωμάτων και το μεγάλο πλάτος της 5ης πόρτας που ευνοεί τον τομέα της ορατότητας και τη διαδικασία της φορτοεκφόρτωσης. Το συνολικό σχήμα του αμαξώματος μπορεί να χαρακτηριστεί σφηνοειδές, ενώ από το μάτι του παρατηρητή δεν ξεφεύγουν οι μπάρες οροφής σε μαύρη ματ απόχρωση και οι τροχοί των 16 ιντσών που είναι στάνταρ σε όλη σειρά.
Στο εσωτερικό μέρος δεσπόζει ο χώρος αποσκευών των 540 λίτρων. Βέβαια, ο συνολικός όγκος πίσω από τη 2η σειρά καθισμάτων είναι 830 λίτρα, (μέχρι την οροφή) ενώ με αναδίπλωση των δύο τμημάτων του καθίσματος ο ωφέλιμος χώρος φόρτωσης φτάνει τα 1.020 λίτρα. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην εξασφάλιση όσο το δυνατόν μεγαλύτερου πλάτους μεταξύ των θόλων των τροχών αλλά και στο βαθμό διείσδυσης αυτών μέσα στο χώρο αποσκευών. Για το σκοπό χρησιμοποιήθηκε διαφορετική αρχιτεκτονική (και όχι η quadralink των Mondeo sedan) στην πίσω ανάρτηση, η οποία αποτελείται από τρεις εγκάρσιους, ανισομεγέθης, βραχίονες (SLA) σε κάθε πλευρά του οχήματος.
Παρά τη διαφοροποίηση αυτή στην πίσω ανάρτηση το Mondeo wagon προσφέρει την ίδια οδηγική αίσθηση με τις υπόλοιπες εκδόσεις αμαξώματος. Το όλο "στήσιμο", οι επιλογές σε τροχούς-ελαστικά, το σαφές σύστημα διεύθυνσης και τα ανθεκτικά φρένα συνθέτουν μια απόλυτα ικανοποιητική εικόνα στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς. Ταυτόχρονα, υψηλό κρίνεται το επίπεδο της άνεσης που απολαμβάνουν οι επιβάτες, στοιχείο απαραίτητο για ένα μοντέλο της "οικογενειακής" αυτής κατηγορίας.
Στο βασικό εξοπλισμό του Mondeo wagon συναντάμε 6 αερόσακους, αιρ κοντίσιον, ABS και αρκετές ηλεκτρικές ευκολίες. Η τιμή της έκδοσης με τον κινητήρα των 1,8 λίτρων είναι 6.759.000 δρχ. Σημειώνεται επίσης ότι το αμάξωμα μπορεί να εφοδιαστεί και με 2λιτρο κινητήρα στην τιμή των 8.269.000 δρχ.
Σύγχρονο και επαρκές το μηχανικό σύνολο
Ο κινητήρας των 1,8 λίτρων και απόδοσης 123 ίππων ανήκει στη νέα σειρά βενζινοκινητήρων Duratec HE που εφοδιάζει όλες τις εκδόσεις αμαξώματος του μεσαίου μοντέλου. Διακρίνεται για την πολιτισμένη λειτουργία του και τη γραμμική του απόδοση που ικανοποιεί σχεδόν σε όλο το φάσμα περιστροφής του. Πολύ καλή κρίνεται και η ελαστικότητα που εμφανίζει, αποτρέποντας τη συχνή χρήση του επιλογέα ταχυτήτων κατά τις μετακινήσεις στην πόλη.
Ο βασικός κινητήρας που κινεί το Mondeo wagon διαθέτει αλουμινένιο πλαίσιο - συνεπώς και περιορισμένο βάρος- και διακρίνεται για την πολιτισμένη του λειτουργία.
O χώρος αποσκευών των 540 λίτρων είναι επίπεδος, διαθέτει μεγάλο πλάτος καθώς και τη δυνατότητα επέκτασης. Η πόρτα της σχετικής εισόδου έχει μεγάλο άνοιγμα και το κατώφλι είναι στο σωστό ύψος, εξυπηρετώντας τη διαδικασία φόρτωσης και εκφόρτωσης.
Tα πίσω φωτιστικά σώματα έχουν σχεδιαστεί μακρόστενα και τοποθετηθεί κάθετα προκειμένου να δημιουργηθεί όσο το δυνατόν μεγαλύτερο άνοιγμα για την είσοδο στο χώρο αποσκευών. Τα εμπρός φανάρια προσδίδουν μια έντονη προσωπικότητα.
