Oι γραμμές του αμαξώματος διακρίνονται για τον δυναμισμό και το νεανικό τους χαρακτήρα.
Η "συνταγή" της Opel στην πρόταση που παρουσίασε το 1997 στη μικρομεσαία κατηγορία, φαίνεται ότι είναι επιτυχής, αφού αυτό δείχνουν τα επίπεδα πωλήσεων του μοντέλου στην ευρωπαϊκή και ελληνική αγορά. Και πώς να μη συμβαίνει κάτι τέτοιο, αφού το Οpel Astra συγκεντρώνει όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που οδηγούν ένα μοντέλο στην επιτυχία. Από πλευράς σχεδιασμού, το αμάξωμα παρουσιάζει μία σοβαρή, αλλά συνάμα επιβλητική εικόνα, με τις γραμμές του να είναι αρκετά στρογγυλεμένες, τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω μέρος. Οι εξωτερικές διαστάσεις του αμαξώματος, που είναι αρκετά μεγάλες για τα δεδομένα της κατηγορίας, εξασφαλίζουν ικανοποιητικούς χώρους. Φυσικά, οι παραδοσιακά κορυφαίες επιδόσεις της εταιρείας στον τομέα της παθητικής ασφάλειας, συναντώνται και στο μικρομεσαίο μοντέλο, με τον εξοπλισμό της βασικής έκδοσης να περιλαμβάνει αερόσακο οδηγού και συνοδηγού. Κυρίαρχα στοιχεία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι η ποιότητα κατασκευής και η καλή εργονομία, καθώς τα πλαστικά του ταμπλό είναι μαλακά στην αφή, ενώ ο πίνακας οργάνων και τα χειριστήρια διακρίνονται για τις σωστές αποστάσεις τους από τον οδηγό και τους επιβάτες. Στο επάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας είναι τοποθετημένη μία οθόνη πολλαπλών ενδείξεων, συμπληρώνοντας έτσι τη θετική εικόνα του εσωτερικού. Οδηγός και συνεπιβάτες θα ικανοποιηθούν από τους χώρους που προσφέρονται, ενώ τα καθίσματα, παρ' ότι σκληρά, θα βολέψουν τους επιβάτες σε πολύωρες διαδρομές. Οι αλλαγές στους τομείς των αναρτήσεων (σε σχέση με το προκάτοχο μοντέλο) και όσον αφορά την ακαμψία του αμαξώματος, επέδρασαν θετικά στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο. Πιο συγκεκριμένα, στις ευθείες το αυτοκίνητο δε χάνει τη σταθερότητά του ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες, ενώ στις στροφές, τα περιθώρια πρόσφυσης είναι υψηλά με ελαφρές τάσεις υποστροφής στο όριο. Οι κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές είναι περιορισμένες.
