Ο D-CAT των 177 ίππων αποτελεί τον ισχυρότερο κινητήρα που εφοδιάζει το Avensis.
Εξελίσσοντας την ήδη προηγμένη τεχνολογία του 2λιτρου ντίζελ κινητήρα του Αvensis, η Τοyota προχωρά ένα βήμα πιο πέρα με το νέο πιο ισχυρό μηχανικό σύνολο D-4D των 2,2 λίτρων.
Η Toyota, συνεχίζοντας να εκφράζει την ευαισθησία της στο θέμα της περιβαλλοντολογικής ρύπανσης, κάτι που επιβεβαιώνεται τόσο από το πρωτοποριακό για την εποχή του υβριδικό Prius, όσο και από τους "καθαρούς" κινητήρες πετρελαίου, λάνσαρε ένα νέο diesel κινητήρα. Πορεία στην αγορά Το μεσαίο Avensis, που διαγράφει μια ιδιαίτερα αξιόλογη Ευρωπαϊκή πορεία σημειώνοντας άνοδο πωλήσεων 25% το 2004 σε σχέση με το 2003, βρίσκεται στην πέμπτη θέση στην κατηγορία των μεσαίων στην Ευρώπη. Μέχρι πρότινος ο δίλιτρος κινητήρας πετρελαίου της Ιαπωνικής εταιρείας με τους 116 ίππους αποτελούσε τη μόνη πρόταση για πετρελαιοκινητήρα του Avensis ενώ και εκείνος βρίσκεται αρκετά μπροστά από την εποχή του πληρώντας και με το παραπάνω τη νομοθετική οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης περί εκπεμπόμενων ρύπων (Euro IV). Κινητήρας Diesel 2,2 λίτρων Η Toyota εξελίσσοντας ακόμα περισσότερο την τεχνολογία των D-4D κινητήρων άμεσου ψεκασμού καθώς και την τεχνολογία D-CAT (Diesel Clean Advanced Technology) προηγμένη τεχνολογία καθαρών πετρελαιοκινητήρων) εφοδιάζει πλέον το Avensis και με έναν νέο 2,2 λίτρων κινητήρα πιο δυνατό και εξίσου "καθαρό", με ιπποδύναμη 150 και 177 ίππων. Εμφανισιακά το Avensis 2,2 D-4D δεν φέρει καμία αλλαγή σε σχέση με την υπόλοιπη σειρά παρά μόνο στα διακριτικά σήματα ενώ στο εσωτερικό του και πάλι δεν διαφέρει στο παραμικρό. Στη χώρα μας Το Avensis 2,2 -αν και δεν έχει ακόμα γίνει γνωστή η πρόθεση της εταιρείας για εισαγωγή του στη χώρα μας- αφορά (προς το παρόν τουλάχιστον) τους Έλληνες καταναλωτές που δεν διαμένουν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, λόγω της γνωστής απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης στις πόλεις αυτές.
