Διαβάστηκε από 1781αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:9/9/2008
Στην Ελλάδα τον Οκτώβριο
Η Σειρά 3 της BMW αναβαθμίζεται αισθητικά, μηχανικά και σε τεχνολογία και γίνεται περισσότερο ελκυστική και δυναμική, ενώ ενισχύεται ακόμα πιο πολύ ο premium χαρακτήρας της.
Τα νέας σχεδίασης πίσω φανάρια και ο προφυλακτήρας κάνουν τη Σειρά 3 πιο ελκυστική και κομψή.
Τρία χρόνια μετά το λανσάρισμα της 5ης γενιάς της Σειράς 3, η BMW πραγματοποίησε μια διακριτική ανανέωση στο δημοφιλές premium μεσαίο μοντέλο της. Αυτή αφορά κυρίως στο ανασχεδιασμένο αμάξωμα, στο διάκοσμο του εσωτερικού, στο πιο προηγμένο τεχνολογικά -και πιο εύχρηστο- σύστημα πολυμέσων iDrive και στο νέο ντίζελ κινητήρα των 3,0 λτ. της έκδοσης 330d. Επίσης, προστέθηκε για πρώτη φορά 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη στα μοντέλα 335i Coupe και Convertible και το 6άρι αυτόματο στην 318i.
Περισσότερο δυναμική και ελκυστική εξωτερικά
Οι αλλαγές που φέρει το αμάξωμα της ανανεωμένης Σειράς 3 της BMW αφορούν μόνο στη Saloon (4θυρη) και στην Touring (στέισον βάγκον) και όχι στις Coupe και Convertible. Στο εμπρόσθιο τμήμα, όλα σχεδόν τα μέρη έχουν ανασχεδιαστεί (προφυλακτήρας, μάσκα, καπό, και φανάρια), επίσης ξεχωρίζουν οι καινούργιοι και μεγαλύτεροι καθρέφτες, ενώ πίσω οι διαφορές, σε σχέση με την προγενέστερη Σειρά 3, εντοπίζονται στα φωτιστικά σώματα και στον προφυλακτήρα. Παράλληλα έχουν αυξηθεί τα μετατρόχια εμπρός και πίσω (6 και 24 χλστ. αντίστοιχα, ανάλογα την έκδοση) για αισθητικούς λόγους, όπως τόνισαν οι ιθύνοντες της γερμανικής φίρμας, προκειμένου το αυτοκίνητο να αποπνέει περισσότερο δυναμισμό. Ακόμα το μήκος αυξήθηκε κατά 11 χλστ. (4.531 χλστ.), ενώ οι υπόλοιπες διαστάσεις παρέμειναν ως είχαν (πλάτος: 1.817 χλστ., ύψος: 1.421 χλστ. και μεταξόνιο: 2.760 χλστ.). Συνολικά, λοιπόν, η "φρεσκαρισμένη" μεσαία BMW δείχνει περισσότερο μυώδης και πολυτελής, ενώ απέκτησε και την κομψότητα που έλειπε εν μέρει από το προγενέστερο μοντέλο.
Κινητήρες: Νέος ντίζελ και νέα κιβώτια ταχυτήτων
Το νέο 7τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη τοποθετείται στα μοντέλα 335i Coupe και Convertible.
Όσον αφορά στα μηχανικά σύνολα, το νέο αφορά στον καινούριο ντίζελ των 3,0 λτ. (330d), απόδοσης 245 ίππων και 520 Nm ροπής, ο οποίος επιταχύνει την 330d από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,1 δλ. και καταναλώνει 5,7 λτ./100 χλμ. Στους υπόλοιπους κινητήρες δεν υπήρξαν αλλαγές και παραμένουν ως έχουν, ενώ το νέο αφορά στο 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο με διπλό συμπλέκτη. Αυτό τοποθετείται για πρώτη φορά στα μοντέλα 335i Coupe και Convertible, τα οποία τροφοδοτούνται με το 6κύλινδρο σε σειρά διπλά υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 3,0 λτ., ισχύος 306 ίππων. Οι αλλαγές των ταχυτήτων πραγματοποιούνται με τρεις τρόπους, όπως αυτόματα, με τη μετακίνηση του επιλογέα και μέσω των paddles πίσω από το τιμόνι. Επίσης, το 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο θα εφοδιάζει προαιρετικά και την έκδοση 318i.
Εξωτερικές αλλαγές
Ανασχεδιασμένα εμπρός φωτιστικά σώματα με λαμπτήρες LED.
Νέας σχεδίασης πίσω φανάρια. επίσης με λυχνίες LED στα φλας.
Πιο "στρογγυλεμένη" μάσκα στα πρότυπα της Z4.
Περισσότερο δυναμικής αισθητικής προφυλακτήρες εμπρός - πίσω.
Μεγαλύτεροι καθρέφτες για καλύτερη ορατότητα.
Καπό με πιο πολλά νεύρα, τα οποία προσθέτουν δυναμισμό.
Διαβάστηκε από 1781 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:9/9/2008
