Διαβάστηκε από 5243αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:6/1/2009
Mε κορυφαία άνεση, έντονη διάθεση πολυτέλειας και απολύτως αυθεντική γαλλική εμφάνιση,
το Citroen C6 δείχνει σαν να ήρθε απευθείας από τις Βερσαλλίες...
Η κατηγορία των μεγάλων και πολυτελών αυτοκινήτων απευθύνεται σε ένα πολύ απαιτητικό κοινό, που έχει θέσει τον πήχη πολύ υψηλά, αναζητώντας πολλά περισσότερα από ένα απλώς όμορφο, δυνατό και πολυτελές αυτοκίνητο, όπως το Citroen C6.
Eμφάνιση που σε καθηλώνει
Η γαλλική καταγωγή του C6 είναι έκδηλη με την πρώτη ματιά. Το εντυπωσιακό σχήμα του αμαξώματος του μεγάλου μοντέλου παραπέμπει έντονα σε 4θυρο κουπέ, χωρίς όμως να κρύβει και τον επιπλέον τρίτο του όγκο. Εστιάζουμε σε λεπτομέρειες όπως το σχήμα των εμπρός οβάλ και πίσω κάθετων φωτιστικών σωμάτων, στο αρκετά μακρύ εμπρός μέρος και στο τοξοειδές σχήμα της οροφής. Τα στοιχεία αυτά διαμορφώνουν ένα πραγματικά πρωτότυπο σχεδιαστικά σύνολο, με προσωπικότητα αρκετά έντονη, που δεν περνά ποτέ απαρατήρητη στο δρόμο και μαρτυρά αμέσως τον πολυτελή χαρακτήρα που η Citroen επιθυμούσε να προσδώσει στο προϊόν της.
Διαστάσεις (σε χιλιοστά)
Μήκος: 4.908
Πλάτος: 1.860
Ύψος: 1.464
Μεταξόνιο: 2.900 Κινητήρας - Κιβώτιο
Με ισχύ 211 ίππων και ροπή 290 Nm, ο 3λιτρος V6 κινητήρας του C6 αποδεικνύεται στην πράξη απλά αρκετός για να κινήσει το βάρους 1.781 κιλών αμάξωμα του γαλλικού μοντέλου. Από πλευράς επιτάχυνσης, τα 100 χλμ./ώρα έρχονται από στάση σε 10,3 δευτερόλεπτα. Αρκετά καλές είναι και οι ρεπρίζ. Τα νούμερα αυτά επιτυγχάνονται με τη συνδρομή 6τάχυτου αυτόματου κιβωτίου, η λειτουργία του οποίου είναι αρκούντως άμεση, δίχως όμως να ενθουσιάζει. Στο ίδιο επίπεδο βρίσκονται και τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα, που παρουσιάζει καλή ελαστικότητα αλλά αυξημένη τραχύτητα -ειδικά από τις 4.000 σ.α.λ. και πάνω.
Εσωτερικό - Χώροι
Η εικόνα στο ταμπλό του C6 διαθέτει έντονα στοιχεία πολυτέλειας, που περιγράφονται κυρίως από τα ποιοτικά υλικά που το συνθέτουν. Σίγουρα από ένα premium μεγάλο μοντέλο θα θέλαμε τα υλικά αυτά να μην είναι απλά μαλακά αλλά και αφρώδη, ίσως και με καλύτερη ακόμα ποιότητα. Σε κορυφαία επίπεδα πάντως βρίσκεται το φινίρισμα. Όσο για τη σχεδίαση του ταμπλό, αυτή κρίνεται αρκετά καλή, αφού το γεγονός ότι στερείται φαντασίας δεν προβληματίζει το μεγαλύτερης ηλικίας κοινό στο οποίο απευθύνεται το C6. Εντυπωσιακή είναι η τεχνολογία head up display, που προβάλλει στο παρμπρίζ πληροφορίες όπως η ταχύτητα του αυτοκινήτου, ο δείκτης βενζίνης ή και τις εντολές του συστήματος πλοήγησης.
Χώροι
Από πλευράς χώρων, το C6 συγκαταλέγεται στο άνω άκρο της μεγάλης κατηγορίας, διαθέτοντας αρκετό πλάτος πίσω για 3 επιβάτες, αλλά και για τα κεφάλια και τα γόνατα αυτών. Αντίθετα, με όγκο 490 λίτρων, ο χώρος αποσκευών του C6 κρίνεται κάπως περιορισμένος για τα δεδομένα της μεγάλης κατηγορίας.
Οδική συμπεριφορά - Υπεράνετο & υπερασφαλές
Το βασικό στοιχείο του C6 στο δρόμο δεν είναι άλλο από την απαράμιλλη άνεση που παρέχει στους επιβάτες του. Την "ευθύνη" για αυτό την έχει η υδροπνευματική ανάρτηση που διαθέτει το γαλλικό μοντέλο. Πρόκειται για τη γνωστή πατέντα της Citroen που λειτουργεί ισοπεδωτικά, περνώντας πάνω από κάθε είδους ανωμαλία του οδοστρώματος. Στο μεταξύ, ο αυξημένος όγκος του αμαξώματος του C6 γίνεται αρκετά αισθητός, ιδιαίτερα κατά την κίνηση στην πόλη. Στον αυτοκινητόδρομο το μεγάλο Citroen ταξιδεύει με χαρακτηριστική άνεση και ασφάλεια, ενώ σε κομμάτια με στροφές παραμένει σχεδόν ακλόνητο, εμπνέοντας εμπιστοσύνη στον οδηγό, παρά το γεγονός ότι το σύστημα διεύθυνσης παρουσιάζεται κάπως ελλιπές σε πληροφόρηση. Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός, ότι η ενσωματωμενη αεροτομή ανοίγει αυτόματα όσο αυξάνεται η ταχύτητα του οχήματος, βελτιώνοντας σημαντικά το "κράτημα" στις μεγάλες ταχύτητες. Εν τω μεταξύ, θα περιμέναμε κάτι καλύτερο και στον τομέα της αεροδυναμικής, αφού μετά τα 120 χλμ./ώρα, ο θόρυβος από τους καθρέφτες γίνεται αισθητός στην καμπίνα. Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε τα πολύ αποτελεσματικά φρένα του γαλλικού μοντέλου, που ακινητοποιείται από τα 100 χλμ./ώρα σε 38,8 μέτρα.
"Φορτωμένο τεχνολογία" Α. Eιδικό καπό για την προστασία των πεζών
Το καπό του C6 είναι έτσι ώστε να ανασηκώνεται κατά 65 χλστ. σε 40 μιλισεκόντ, προκειμένου να περιορίσει τις συνέπειες και τους τραυματισμούς στο σώμα πεζού σε περίπτωση σύγκρουσης.
Β. Υδροπνευματική ανάρτηση
Οι ηλεκτρικοί αισθητήρες που διαθέτει το σύστημα συνδέονται με το υδραυλικό δίκτυο της κατασκευής και με βάση συγκεκριμένες παραμέτρους (γωνία στροφής του τιμονιού, θέση γκαζιού, ταχύτητα οχήματος, κλίση αμαξώματος), ρυθμίζουν αυτόματα τη "σκληρότητα" και την απόσταση από το έδαφος (στόχος στις μεγάλες ταχύτητες είναι να διατηρείται σταθερή), προσφέροντας εξαιρετικά επίπεδα άνεσης και ασφάλειας. Επιπλέον, ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να επιλέξει μόνος του το ύψος που θα έχει το αμάξωμα από το έδαφος ή να επιλέξει τη σπορ απόκριση της ανάρτησης, μέσω των σχετικών διακοπτών δίπλα στο κιβώτιο.
Γ. Σύστημα προειδοποίησης ακούσιας αλλαγής λωρίδας
Το εν λόγω σύστημα με το οποίο μπορεί να εφοδιαστεί το C6 "διαβάζει" ουσιαστικά τις λωρίδες κυκλοφορίας, ειδοποιώντας τον οδηγό αν παρεκκλίνει της πορείας του. Προϋπόθεση για να ενεργοποιηθεί, είναι ο οδηγός να μην έχει ανάψει φλας.
Υπεράνετο στο δρόμο, το Citroen C6 έχει γαλλικό "στρήψιμο"
και έντονο αίσθημα ασφάλειας.
Η τεχνολογία head up display του C6 επιτρέπει στον οδηγό να μην παίρνει το βλέμμα του από το δρόμο.
Στοιχεία έντονης πολυτέλειας συναντάμε στο εσωτερικό του C6. Εδώ το "ντουλάπι" με την ξύλινη επένδυση για μικροαντικείμενα στις πόρτες.
Πραγματικά ευρύχωρο είναι το C6 στο πίσω κάθισμα.
Ο χώρος αποσκευών του μοντέλου της Citroen είναι από τους πιο μικρούς στην κατηγορία (430 λίτρων). Ο χώρος αποσκευών του μοντέλου της Citroen είναι από τους πιο μικρούς στην κατηγορία (430 λίτρων).
Διαβάστηκε από 5243 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:6/1/2009
