Διαβάστηκε από 9103αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:17/3/2009
Με 1,6 και 1,8 λτ. βενζίνης έως 141 ίππων
Το Cruze εφοδιάζεται με δύο ατμοσφαιρικούς κινητήρες βενζίνης και έναν υπερτροφοδοτούμενο πετρελαίου. Στην παρουσίαση του αυτοκινήτου είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε και τις δύο βενζινοκίνητες εκδοχές, 1,6 και 1,8 λίτρων. Το 1.600άρι μηχανικό σύνολο διαθέτει σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων, με την ιπποδύναμη να ανέρχεται στους 113 ίππους και στα 153 Νm ροπής. Το μοτέρ αυτό μπορεί να κινήσει το αμάξωμα σε ικανοποιητικούς ρυθμούς, δείχνοντας πρόθυμο από τις χαμηλές στροφές. Η λειτουργία του είναι ομαλή, ενώ τα επίπεδα θορύβου, αν και αισθητά, δε θα ενοχλήσουν ιδιαίτερα τους επιβάτες κατά τις μετακινήσεις τους. Από την άλλη πλευρά, ο κινητήρας των 1,8 λίτρων προσφέρει καλύτερες επιδόσεις αποδίδοντας 141 ίππους και 176 Nm ροπής και η επιπλέον ισχύς του είναι άμεσα αντιληπτή στο πάτημα του δεξιού πεντάλ, ιδιαίτερα από τις χαμηλές στροφές. Εδώ, τα επίπεδα θορύβου είναι μειωμένα, ενώ στα ίδια αρκετά καλά επίπεδα με το μοτέρ των 1,6 λτ. κυμαίνεται και η κατανάλωση. Τα δύο βενζινοκίνητα μηχανικά σύνολα συνδυάζονται με 5τάχυτο κιβώτιο, που διακρίνεται για την καλή αίσθηση που προσφέρει και τις σχετικά καλές διαδρομές, αλλά και με ένα νέο αυτόματο-σειριακό κιβώτιο 6 σχέσεων το οποίο, αν και έχει ομαλή λειτουργία, επιβαρύνει ελαφρώς τις επιδόσεις του αυτοκινήτου, αποτρέποντας τον οδηγό του από το να κινηθεί σε γρήγορους ρυθμούς. Τέλος, την γκάμα ολοκληρώνει ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας πετρελαίου με ισχύ 150 ίππων και ροπή 320 Nm και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου (5,6 λτ./100 χλμ.).
Ο κινητήρας 1,6 λίτρων με τους 113 ίππους προσδίδει ικανοποιητικές επιδόσεις στο Cruze, όμως, τα επίπεδα θορύβου που παράγει στις μεσαίες και υψηλές στροφές είναι αισθητά.
Το 5τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο του Cruze προσφέρει αρκετά καλή αίσθηση με θετικό "κούμπωμα" και μικρές διαδρομές.
Διαβάστηκε από 9103 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:17/3/2009
