Διαβάστηκε από 22356αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:23/6/2009
Audi A4 Allroad quattro 2,0 TFSI S Tronic: Πολύ καλή συμπεριφορά σε άσφαλτο & πατημένο χώμα
Το νέο Audi A4 Allroad, ακολουθώντας τα χνάρια του μεγαλύτερου A6 Allroad, προσφέρει στον ιδιοκτήτη του άνετες, ασφαλείς και γρήγορες μετακινήσεις τόσο στην άσφαλτο, όσο και πέρα από αυτή!
Οι αλλαγές στην εξωτερική εμφάνιση του Audi A4 Allroad σε σχέση με το A4 Avant δεν ευθύνονται μόνο για το ότι το αυτοκίνητο δείχνει πιο off-road, αλλά, παράλληλα, προσθέτουν και αρκετό δυναμισμό.
Στην γκάμα της Audi η ονομασία "Allroad" έχει συνδεθεί κυρίως με το A6, αφού το A6 Allroad εδώ και 9 χρόνια βρίσκεται στους καταλόγους της φίρμας. Πρόκειται για μια έκδοση Crossover του σεντάν A6, η οποία, όπως φανερώνει και το όνομά της, μπορεί να κινηθεί με περισσότερη ευκολία σε διάφορου είδους εδάφη, όπως άσφαλτο, χιόνι, λάσπη και χώμα. Σήμερα όμως, η Audi διευρύνει για πρώτη φορά στην ιστορία της την γκάμα των Allroad μοντέλων της, λανσάροντας αντίστοιχη έκδοση και για το μεσαίο A4. Το αυτοκίνητο βασίζεται στο Audi A4 Avant quattro, περιλαμβάνοντας μια σειρά από αισθητικές και τεχνικές αλλαγές, οι οποίες τονίζουν το λίγο περισσότερο εκτός δρόμου χαρακτήρα του.
Είναι διαφορετικό και το δείχνει
Το Α4 Allroad βασίζεται λοιπόν στο A4 Avant, όμως υπάρχουν αρκετές αλλαγές και προσθήκες στο αμάξωμα, που διαχωρίζουν την έκδοση αυτή από το απλό μοντέλο. Οι προφυλακτήρες λοιπόν είναι διαφοροποιημένοι, με τον εμπρός να ενσωματώνει μια προστατευτική ποδιά στο χρώμα του αλουμινίου, η οποία ξεκινά από εκεί που τελειώνει η χρωμιωμένη τραπεζοειδής μάσκα. Στον πίσω συναντούμε επίσης μια προστατευτική ποδιά, η οποία εκτείνεται σε όλο το πλάτος του αμαξώματος, φιλοξενώντας παράλληλα δύο εξατμίσεις στα άκρα του. Στο πλάι του αυτοκινήτου, τέλος, εντύπωση προκαλούν οι τονισμένοι θόλοι των τροχών και τα μαρσπιέ, που, σε συνδυασμό και με τα εμπρός φωτιστικά με μαύρο φόντο, τονίζουν τη δυναμικότητα του οχήματος.
Από 38.700 ευρώ με πλήρη εξοπλισμό
Το Audi A4 Allroad 2,0 TFSI κοστίζει στην ελληνική αγορά 38.700 ευρώ με το μηχανικό 6άρι κιβώτιο και 41.500 ευρώ με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S Tronic της δοκιμής μας. Οι τιμές αυτές κρίνονται πολύ καλές για την κατηγορία, ειδικά μάλιστα από τη στιγμή που ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι πλήρης. Μας άρεσε
Η εξωτερική εμφάνιση, η ποιότητα στο εσωτερικό, η απόδοση του κινητήρα και η απόκριση του κιβωτίου στη Sport επιλογή, η οδική συμπεριφορά σε άσφαλτο και χώμα, η άνεση και η ποιότητα κύλισης, η αίσθηση του τιμονιού
Δε μας άρεσε
Ο περιορισμός στις εκτός δρόμου δυνατότητες που προκύπτει από τα ασφάλτινα ελαστικά και την απόσταση από το έδαφος, το διαθέσιμο πλάτος στο πίσω κάθισμα
Διαβάστηκε από 22356 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:23/6/2009
