Σχεδίαση εναντίον τεχνικών χαρακτηριστικών. Τι μετράει περισσότερο όταν διαλέγουμε αυτοκίνητο;
(22/4/2009)
Πάνε σχεδόν 80 χρόνια από τότε που ο ¶λφρεντ Σλόουν, τότε πρόεδρος της General Motors είχε καταρτίσει τους τέσσερις κανόνες για το πως πωλούνται τα αυτοκίνητα. Από αυτούς μόνο ένας είχε να κάνει με το ίδιο το προϊόν και στο μόνο που αναφερόταν ήταν η σχεδίαση. Σε αυτή τη λογική μπορεί κανείς να προσάψει πως το τι βρίσκεται κάτω από τη «λαμαρίνα» λίγο απασχολούσε την εποχή που τα είπε αυτά ο Σλόουν. Και ερχόμαστε σήμερα, που υπάρχουν τεχνικές διαφορές. Πόσο μετράνε αυτές και πόσο η σχεδίαση όταν διαλέγουμε αυτοκίνητο;
Αλήθεια είναι πως το αυτοκίνητο σε αντίθεση με τα υπόλοιπα προϊόντα που αγοράζουμε επιλέγεται με βάσει το συναίσθημα. Και είναι φυσικό αυτό το συναίσθημα να το δημιουργεί η εικόνα του και όχι το τι γράφει στο προσπέκτους. Το αυτοκίνητο συνδέεται απόλυτα με τον τρόπο ζωής και τον χαρακτήρα του οδηγού του. Στο αυτοκίνητο αντανακλάται το ποιος είναι αυτός που το οδηγεί. Τουλάχιστον έτσι νομίζουμε και για αυτό η σχεδίαση παίζει τόσο καθοριστικό ρόλο. Ψάχνοντας να αγοράσουμε ένα αυτοκίνητο καταλήγουμε σε αυτό που είτε νοιώθουμε εμείς πως μιλά στην καρδιά μας είτε πως παρουσιάζει στους γύρω μας την εικόνα που θέλουμε να έχουμε. &&&& Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του δε μπορούν να διεγείρουν κανένα από αυτά τα αισθήματα. Μπορούν πιθανώς να λειτουργήσουν συμπληρωματικά. Η γρήγορη έκδοση του μοντέλου που μας αρέσει, ο μεγαλύτερος κινητήρας, ή ο πλουσιότερος εξοπλισμός συχνά χάνουν την πραγματική τους αξία και προσαρτώνται στη συνολική εικόνα και τον τρόπο επιλογής που ξεκίνησε από την σχεδίαση του αυτοκινήτου. &&&& Όμως τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι πολύ πιο σημαντικά από τη σχεδίαση όσον αφορά στη χρήση ενός αυτοκινήτου. Όσο και να μας αρέσει η σχεδίαση, όσο και αν το έχουμε ερωτευτεί για αυτό που δείχνει, ο «εσωτερικός του κόσμος» είναι αυτός που θα μας κάνει να το αγαπήσουμε και να το απολαύσουμε. &&&& Από τα τεχνικά χαρακτηριστικά εξαρτάται αν το αυτοκίνητο θα είναι αργό ή γρήγορο, ή τουλάχιστον σβέλτο και όχι νωχελικό, αν θα είναι άνετο ή σφιχτό στο πέρασμα από τις λακκούβες, αν θα είναι οικονομικό ή καταβόθρα βενζίνης. Από τα τεχνικά του εξαρτάται και το κόστος συντήρησης. ¶λλο στοιχίζει μια τετράδα λάστιχα ενός μικρού αυτοκινήτου και άλλο του ίδιου μοντέλου στην σπορ έκδοση. &&&& &&&& &&&&Όμως πόσο τα κοιτάμε αυτά; Εσείς διαλέγετε με βάση τη σχεδίαση και μετά «συμβιβάζεστε» με τα υπόλοιπα, ή μπαίνετε στην ουσία του πράγματος και εξετάζετε τι ακριβώς θα αγοράσετε; Σας επηρεάζουν οι τεχνικές «λεπτομέρειες» ή δεν τις κοιτάτε καν;
O "εσωτερικός του κόσμος": Πολύ μου αρέσει να έχουν "συναίσθημα" τα non-papers σας! Προσωπικά σας ευχαριστώ που βάλατε ένα χεράκι να μην παρασυρθώ από την σχεδίαση μόνο και να χαρώ περισσότερες αξιώσεις. Ναι, είναι απόλαυση να οδηγώ το αυτοκίνητο επιδόσεων που επέλεξα με βάση τα στοιχεία και τις συμβουλές σας. Δεν έχει εμφάνιση Celica αλλά είναι οικονομικότερο από 2-3 απόψεις. Όσο για τις συχνά αναφερόμενες βλάβες στα ηλεκτρικά του που παρουσιάζετε προσέχω την χρήση, έτσι προς το παρόν είναι εντάξει (golf TSI 122 hp). Πολύ τραβηχτικές οι φωτογραφίες δίπλα σε θάλασσα των 2 νέων μοντέλων. Θα ήθελα να ρωτήσω αν ο κινητήρας DSG εκτός από χαμηλότερη κατανάλωση προσφέρει περισσότερη ασφάλεια όσον αφορά την συμπίεση του 160 hp 1400λιτρου TSI κινητήρα. Όσον αφορά το 1ο service βρήκα πολύ χρήσιμη την οδηγία σας να ρωτώ τιμή από τηλεφώνου, όντως υπάρχουν διαφοροποιήσεις. Ευχαριστώ θερμά, Χρόνια Πολλά.
Αυτο που μετράει περισσότερο είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά και το κόστος χρήσης ενός αυτοκινήτου ,η εμφάνιση είναι το τελευταίο χαρακτηριστικό που πρέπει να κοιτάξει ένας αγοραστής.
ΕΙΝΑΙ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΣ ΜΕ ΒΑΡΥΝΟΥΣΑ ΣΗΜΑΣΙΑ ΣΤΟ ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΜΕΡΟΣ ΚΑΙΜΕΤΑ ΣΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΣΗΜΑΝΤΞΚΑ
O "εσωτερικός του κόσμος": Πολύ μου αρέσει να έχουν "συναίσθημα" τα non-papers σας! Προσωπικά σας ευχαριστώ που βάλατε ένα χεράκι να μην παρασυρθώ από την σχεδίαση μόνο και να χαρώ περισσότερες αξιώσεις. Ναι, είναι απόλαυση να οδηγώ το αυτοκίνητο επιδόσεων που επέλεξα με βάση τα στοιχεία και τις συμβουλές σας. Δεν έχει εμφάνιση Celica αλλά είναι οικονομικότερο από 2-3 απόψεις. Όσο για τις συχνά αναφερόμενες βλάβες στα ηλεκτρικά του που παρουσιάζετε προσέχω την χρήση, έτσι προς το παρόν είναι εντάξει (golf TSI 122 hp). Πολύ τραβηχτικές οι φωτογραφίες δίπλα σε θάλασσα των 2 νέων μοντέλων. Θα ήθελα να ρωτήσω αν ο κινητήρας DSG εκτός από χαμηλότερη κατανάλωση προσφέρει περισσότερη ασφάλεια όσον αφορά την συμπίεση του 160 hp 1400λιτρου TSI κινητήρα. Όσον αφορά το 1ο service βρήκα πολύ χρήσιμη την οδηγία σας να ρωτώ τιμή από τηλεφώνου, όντως υπάρχουν διαφοροποιήσεις. Ευχαριστώ θερμά, Χρόνια Πολλά.
Αυτο που μετράει περισσότερο είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά και το κόστος χρήσης ενός αυτοκινήτου ,η εμφάνιση είναι το τελευταίο χαρακτηριστικό που πρέπει να κοιτάξει ένας αγοραστής.