To νέο σύστημα έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την εταιρεία Carnegie Mellon και το Πανεπιστήμιο της Νότιας Καλιφόρνιας, και βασίζεται στην αναπαράσταση των στοιχείων σε όλη την επιφάνεια του παρμπρίζ. Για να το καταφέρει αυτό χρησιμοποιεί το σύνολο των αισθητήρων και καμερών που βρίσκονται περιμετρικά του οχήματος.
Το νέο head-up display της GM θα χρησιμοποιεί όλο το παρμπρίζ για την πληροφόρηση του οδηγού, και όχι μόνο ένα μέρος όπως γινόταν έως σήμερα
Με τη χρήση αισθητήρων και καμερών θα μπορεί να διακρίνει τα όρια του δρόμου σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας, και άλλα στοιχεία όπως οι πινακίδες
Έτσι σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας θα μπορεί να αναπαραστήσει τη θέση που βρίσκονται οι γραμμές του δρόμου συνδυάζοντας την τεχνολογία του συστήματος night vision με τις κάμερες και τους αισθητήρες, ενώ επίσης θα μπορεί να αντιληφθεί την ύπαρξη άλλων στοιχείων στο περιβάλλον, όπως ζώα, άνθρωποι, αλλά και πινακίδες. Η αναπαράσταση στο παρμπρίζ θα γίνεται πάντα με βάση τη θέση του κεφαλιού του οδηγού ώστε αυτή να συμπίπτει πάντα με το οπτικό του πεδίο καθώς και με τη ακριβή θέση που τα αντικείμενα έχουν στο εξωτερικό περιβάλλον. Με τον ίδιο τρόπο θα λειτουργήσει και το σύστημα navigation που θα προβάλλει δρόμους, πινακίδες, αλλά και στοιχεία όπως κτίρια κ.λ.π. στο παρμπρίζ ώστε ο οδηγός να βλέπει σε πραγματικό χρόνο που πρέπει να πάει! Είναι άγνωστο το πότε θα δούμε το νέο αυτό head-up display στα οχήματα της GM καθώς ακόμη βρίσκεται σε εξέλιξη.
Με τη χρήση αισθητήρων και καμερών θα μπορεί να διακρίνει τα όρια του δρόμου σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας, και άλλα στοιχεία όπως οι πινακίδες
