Η Subaru Ην. Βασιλείου λανσάρει το WRX STI Final Edition, αποχαιρετώντας το εμβληματικό μοντέλο.
Ανασχεδιασμένος είναι ο εμπρόσθιος προφυλακτήρας, με την κάτω γρίλια να έχει μαυρίσει με ένα γεωμετρικού σχήματος πάνελ, ενώ μεγαλύτερη είναι και η εισαγωγή του αέρα για καλύτερη ψύξη του κινητήρα. Φινίρισμα έχει δεχθεί και η εξάγωνη μάσκα, ενώ έχει τοποθετηθεί και μαύρο πλαίσιο. Αλλαγμένη είναι η σχεδίαση και της πίσω αεροτομής.
Η σπέσιαλ έκδοση θα φτιαχτεί σε 150 αντίτυπα, με τις παραγγελίες να ξεκινάνε από σήμερα 1η Νοεμβρίου και τις τιμές να εκκινούν από τις 33.995 λίρες (38.792 ευρώ).
Η έκδοση Final Edition έχει μια σειρά βελτιώσεων όπως ο ηλεκτρονικός πλέον έλεγχος του κεντρικού διαφορικού DCCD. Η διάσταση των τροχών έχει αυξηθεί στις 19 ίντσες, ώστε να χωρέσουν τα μεγαλύτερα φρένα της Brembo που έχουν κίτρινες δαγκάνες.
Στο εσωτερικό έχουν προστεθεί μαύρες γυαλιστερές λεπτομέρειες, ενώ αντίθεση κάνουν οι ραφές και οι ζώνες ασφαλείας που είναι κόκκινες. Τα μπροστά καθίσματα είναι θερμαινόμενα.
Υπάρχει μεγαλύτερη οθόνη 5,9 ιντσών, με το σύστημα infotainment να διαθέτει ραδιόφωνο DAB και κάμερα οπισθοπορείας.
Αποχαιρετώντας το WRX STI
6.296 Επισκέψεις στο άρθρο (1/11/2017)
H Subaru αποχαιρετά το WRX STI, λανσάροντας τη σπέσιαλ έκδοση «Final Edition», ένα αυτοκίνητο με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά που θα φτιαχτεί σε μόλις 150 αντίτυπα.
Η Subaru Ην. Βασιλείου λανσάρει το WRX STI Final Edition, αποχαιρετώντας το εμβληματικό μοντέλο. Η σπέσιαλ έκδοση θα φτιαχτεί σε 150 αντίτυπα, με τις παραγγελίες να ξεκινάνε από σήμερα 1η Νοεμβρίου και τις τιμές να εκκινούν από τις 33.995 λίρες (38.792 ευρώ).
Η έκδοση Final Edition έχει μια σειρά βελτιώσεων όπως ο ηλεκτρονικός πλέον έλεγχος του κεντρικού διαφορικού DCCD (Multi-Mode Driver`s Control Centre Differential), που βοηθάει το αυτοκίνητο στις στροφές. Η διάσταση των τροχών έχει αυξηθεί στις 19 ίντσες, ώστε να χωρέσουν τα μεγαλύτερα φρένα της Brembo που έχουν κίτρινες δαγκάνες.
Ανασχεδιασμένος είναι ο εμπρόσθιος προφυλακτήρας, με την κάτω γρίλια να έχει μαυρίσει με ένα γεωμετρικού σχήματος πάνελ, ενώ μεγαλύτερη είναι και η εισαγωγή του αέρα για καλύτερη ψύξη του κινητήρα. Φινίρισμα έχει δεχθεί και η εξάγωνη μάσκα, ενώ έχει τοποθετηθεί και μαύρο πλαίσιο. Αλλαγμένη είναι η σχεδίαση και της πίσω αεροτομής, ενώ τη διαφορά κάνουν τα σηματάκια «Final Edition» στις πόρτες.
Στο εσωτερικό έχουν προστεθεί μαύρες γυαλιστερές λεπτομέρειες, ενώ αντίθεση κάνουν οι ραφές και οι ζώνες ασφαλείας που είναι κόκκινες. Τα μπροστά καθίσματα είναι θερμαινόμενα, ενώ υπάρχει μεγαλύτερη οθόνη 5,9 ιντσών. Αναβαθμισμένη είναι η σχεδίαση του πίνακα οργάνων και το σύστημα infotainment διαθέτει ραδιόφωνο DAB και κάμερα οπισθοπορείας. Ιδιαίτερα προηγμένα είναι τα φώτα LED, στα οποία μέσω κάμερας αλλάζει αυτόματα η μεγάλη από τη μικρή «σκάλα», ενώ ακολουθούν και την πορεία του τιμονιού στις στροφές.
Αμαξαρα που διπλα του ντροπιαζονται πολλα ευρωπαικα,αν οχι μαλιστα να φτανουν στο σημειο να το ζηλευουν σε βαθμο υπερβολικο!
Αστειρευτη δυναμη κλασικη φιγουρα ονομα με βαρος ιστορικο και σημα wrx sti στο πορτ παγκαζ που αποτελει σημειο αναφορας!
Μπερδευετε μερικοι τα μαμα φτιαγμενα σπορ αυτοκινητα απο τις after market καγκουριες που κανουν καποιοι οπως πχ οι κομπλεξικοι BMWδακηδες που μονο θορυβο κανουν χωρις να εχουν γκαζια και τους τσαγιαζουν για πλακα τα WRX (και οχι μονο...).
Αμαξαρα που διπλα του ντροπιαζονται πολλα ευρωπαικα,αν οχι μαλιστα να φτανουν στο σημειο να το ζηλευουν σε βαθμο υπερβολικο! Αστειρευτη δυναμη κλασικη φιγουρα ονομα με βαρος ιστορικο και σημα wrx sti στο πορτ παγκαζ που αποτελει σημειο αναφορας!
Μπερδευετε μερικοι τα μαμα φτιαγμενα σπορ αυτοκινητα απο τις after market καγκουριες που κανουν καποιοι οπως πχ οι κομπλεξικοι BMWδακηδες που μονο θορυβο κανουν χωρις να εχουν γκαζια και τους τσαγιαζουν για πλακα τα WRX (και οχι μονο...).
Ένα καγκουρικο λιγότερο στους δρόμους. Ευχαριστώ.