Οι δασμοί αφορούν τόσο τα αυτοκίνητα όσο και τα ανταλλακτικά τους.
VW και Ferrari αυξάνουν τις τιμές των μοντέλων τους στις ΗΠΑ.
Η Γερμανία είναι η χώρα που πλήττεται περισσότερο από τους δασμούς.
autotriti team
Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»
Οι δασμοί αφορούν τόσο τα αυτοκίνητα όσο και τα ανταλλακτικά τους
Δασμούς ύψους 25% (27,5% συνολικά μαζί με το 2,5% που απαιτείται σε κάθε εισαγωγή) έχουν να αντιμετωπίσουν οι ευρωπαϊκές εταιρείες παραγωγής αυτοκινήτων που θέλουν να πουλήσουν τα μοντέλα τους στην αγορά των ΗΠΑ. Αντίστοιχοι δασμοί θα μπουν στα ανταλλακτικά από τις 3 Μάη, εξέλιξη που θα επηρεάσει τόσο τις νέες πωλήσεις των εισαγόμενων οχημάτων αλλά και αυτών που έχουν ήδη ταξινομηθεί στην χώρα, αφού οι τιμές των καινούριων ανταλλακτικών αναμένεται να εκτοξευτούν.
VW και Ferrari αυξάνουν τις τιμές των μοντέλων τους στις ΗΠΑ
Πώς αντιδρούν όμως οι Ευρωπαίοι σε όλα αυτά; Η Volkswagen ανακοίνωσε στις 2 Απριλίου ότι θα προσθέσει τέλος εισαγωγής στα αυτοκίνητα που εξάγονται στις ΗΠΑ και πως προσωρινά θα σταματήσει την εξαγωγή αυτοκινήτων προς την χώρα κρατώντας πολλά από αυτά στα λιμάνια της χώρας. Η Stellantis φαίνεται πως θα κλείσει το εργοστάσιο συναρμολόγησης στο Windsor του Οντάριο, το οποίο κατασκεύαζε αυτοκίνητα κυρίως για την αμερικανική αγορά, ενώ η Ferrari έχει ανακοινώσει ότι θα αυξήσει τις τιμές έως και 10 τοις εκατό σε ορισμένα μοντέλα που πωλούνται στις ΗΠΑ. Το επόμενο διάστημα αναμένεται να γίνουν γνωστές οι κινήσεις και των υπολοίπων ευρωπαϊκών εταιρειών.
Η Γερμανία είναι η χώρα που πλήττεται περισσότερο από τους δασμούς
Η Γερμανία (άρα και οι γερμανικές μάρκες) είναι σίγουρα η χώρα η οποία πλήττεται περισσότερο από τους δασμούς του Τραμπ, αφού οι ΗΠΑ ήταν ο μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος της Γερμανίας το 2024, σύμφωνα με το Bloomberg. Όσον αφορά τα αυτοκίνητα, η Γερμανία πέτυχε εξαγωγές ύψους 24,8 δις δολαρίων ή 446.566 αυτοκινήτων το 2024, μακράν τις υψηλότερες από κάθε άλλη χώρα της Γηραιάς Ηπείρου (δεύτερη η Σλοβακία με 6,2 δις δολάρια). Οι εξαγωγές αυτοκινήτων των γερμανικών εταιρειών αναμένεται να μειωθούν σημαντικά το 2025 και ακόμη περισσότερο τα επόμενα χρόνια.
«Για να είμαι πολύ ειλικρινής μαζί σας: θα νιώσουμε στο πετσί μας τους δασμούς. Θα πρέπει να κάνουμε αυξήσεις τιμών, και σε πολλές περιπτώσεις αυτό σημαίνει πτώση των πωλήσεων», δήλωσε στο Reuters ο Dirk Jandura, πρόεδρος της γερμανικής ένωσης BGA (Ομοσπονδιακή Ένωση Χονδρεμπορίου, Εξωτερικού Εμπορίου και Υπηρεσιών της Γερμανίας). «Αυτό δεν είναι πρώτα η Αμερική, αυτό είναι μόνο η Αμερική», είπε από την πλευρά του ο Hildegard Mueller, πρόεδρος της γερμανικής ένωσης αυτοκινητοβιομηχανίας VDA, ενώ πρόσθεσε ότι το πλήγμα από τους δασμούς θα γίνει αισθητό σε παγκόσμιο επίπεδο και θα κοστίσει θέσεις εργασίας.
