Ford Kuga (2018) στο Elk Test: Ίδια επίδοση με Audi Q3 & Volvo XC40 (+video)
Η προηγούμενη γενιά του Ford Kuga (2018) έκανε την ίδια επίδοση με τα Audi Q3 και Volvo XC40 της ίδιας χρονιάς. Ένα από τα καλύτερα τιμόνια της κατηγορίας, μαλακή ανάρτηση που ευνοεί την άνεση και την ποιότητα κύλισης, όχι όμως και την απότομη αλλαγή πορείας. Δείτε τι κατάφερε στο test αποφυγής κινδύνου το δημοφιλές C-SUV, που μπορείτε να βρείτε πλέον ως μεταχειρισμένο.
Πώς αποφεύγει τον κίνδυνο το προηγούμενο Ford Kuga;
Η δεύτερη γενιά του Ford Kuga ξεκίνησε την εμπορική της πορεία το 2012 και δέχθηκε το καθιερωμένο facelift προκειμένου να παραμείνει ανταγωνιστικό στην κλάση των μικρομεσαίων SUV (C-SUV) στις αρχές του 2016. Στα πλαίσια της ανανέωσης, το αμερικανικό SUV ασπάστηκε το downsizing εντάσσοντας στη γκάμα του κινητήρες βενζίνης και diesel 1,5 λίτρων, ονομαστικής ισχύος 150 και 120 ίππων, αντίστοιχα.
Για τη δοκιμασία της αποφυγής κινδύνου επιλέξαμε εκείνη την περίοδο το Ford Kuga με τον 1.500άρη Ecoboost των 150 ίππων (πατήστε εδώ για να δείτε τη δοκιμή), που έχαιρε της μεγαλύτερης προσοχής από το αγοραστικό κοινό. Το μοντέλο της δοκιμής είχε την απλή ανάρτηση και όχι την χαμηλωμένη της σπορ έκδοσης ST-Line, η οποία είχε τη μερίδα του λέοντος στις πωλήσεις, με στάνταρ ελαστικά 235/55 R17. Η αλήθεια είναι πως με βάση τις εντυπωσιακές επιδόσεις του Ford Fiesta (1ο στην κατηγορία των μικρών) και του Ford Puma (1ο στην κατηγορία των μικρών SUV), το Kuga ήταν πολλά υποσχόμενο στο τεστ αποφυγής κινδύνου για τα μικρομεσαία SUV. Τι κατάφερε τελικά;
Η προσπάθεια στα 73 χλμ./ώρα αποτέλεσε έκπληξη μιας και έδειξε πως είναι πάνω από το όριο του αυτοκινήτου. Το τιμόνι πάντως βοηθά το έργο του οδηγού ακόμη σε οριακές καταστάσεις.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
