3 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
H Panasonic ξεκίνησε την παραγωγή των ηλιακών πάνελ των 180 watt, τα οποία μπορούν να τοποθετηθούν στην οροφή ενός οχήματος, με το Toyota Prius PHEV να είναι το πρώτο μοντέλο που τα αποκτά.
Ηλιακά πάνελ στην οροφή
9.133 Επισκέψεις στο άρθρο (29/6/2017)
Η Panasonic μας δείχνει μέσω του Toyota Prius PHEV, τα οφέλη από την τοποθέτηση ηλιακών πάνελ στην οροφή των αυτοκινήτων, καθώς μέσω αυτών έχουμε το 10% των ετήσιων χιλιομέτρων, απλά αφήνοντας το αμάξι στον ήλιο.
Το Prius είναι το 1ο μοντέλο μαζικής παραγωγής με ηλιακά πάνελ, τα οποία στέλνουν την ενέργεια που παράγουν στη μπαταρία. Ανάλογα με τις συνθήκες ηλιοφάνειας, η μέση απόσταση που μπορεί να διανυθεί με μία φόρτιση είναι από 2,9 ως 6,1 χλμ.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Ο γενικός διευθυντής της Panasonic, Shingo Okamoto, δήλωσε σχετικά: «Οι οροφές των αυτοκινήτων έχουν τη δυναμική να γίνουν μια νέα αγορά για τα ηλιακά πάνελ. Γράψαμε ιστορία στην αυτοκινητοβιομηχανία αλλά και στην αγορά των φωτοβολταϊκών, όταν περάσαμε στη μαζική παραγωγή οχήματα που κινούνται από τον ήλιο.».
Τον περασμένο Δεκέμβριο, η Panasonic συνεργάστηκε με την Tesla, ώστε να φτιάξει τα ηλιακά πάνελ στο εργοστάσιο της δεύτερης στο Buffalo των Η.Π.Α., σε μία επένδυση 5 δις δολαρίων εντός της επόμενης δεκαετίας.
Ενδιαφέρον έχει το γεγονός πως η Toyota πούλησε στην Ιαπωνία τον περασμένο Απρίλιο, 1.350 αντίτυπα του Prius PHEV με ηλιακά πάνελ, κάτι που αντιπροσωπεύει το 9% των πωλήσεων του Prius.
Το τελευταίο Prius είναι το πρώτο μοντέλο μαζικής παραγωγής με ηλιακά πάνελ, τα οποία στέλνουν την ενέργεια που παράγουν στην μπαταρία του οχήματος. Ανάλογα με τις συνθήκες ηλιοφάνειας, η μέση απόσταση που μπορεί να διανυθεί με μία φόρτιση είναι από 2,9 ως 6,1 χλμ.
Όπως είπε χαρακτηριστικά ο κος Okamoto: «Αυτό σημαίνει πως έχεις περίπου το 10% των ετήσιων χιλιομέτρων από τον ήλιο, απλά με το να αφήνεις το αυτοκίνητο να κάθεται.».
Για να φτιάξουν τα ηλιακά πάνελ του νέου Prius, οι μηχανικοί της Panasonic δημιούργησαν αρχικά τις συνθήκες που ενδέχεται να αντιμετωπίσουν τα φωτοβολταϊκά. Έπρεπε να υπολογίσουν τις δονήσεις, αλλά και τις απροσδόκητες σκιές, ενώ βασική παράμετρος ήταν ο περιορισμένος χώρος της οροφής, αλλά και η καμπυλότητα της επιφάνειας.
Ιαπωνες παντα σε ολα πρωτοποροι!