Λονδίνο & Παρίσι VS diesel

Δείτε περισσότερα στο AutoΤρίτη
 

Ο δήμαρχος του Λονδίνου είπε :« Με το να πραγματοποιούμε τεστ στους δρόμους πιστεύω ότι θα βοηθήσουμε τους Λονδρέζους να κάνουν την επιλογή τους για το επόμενο τους αυτοκίνητο  ενημερωμένοι και θα δώσουμε κίνητρο στους κατασκευαστές να φτιάξουν καθαρά αυτοκίνητα συντομότερα».
Και άλλες μεγάλες πόλεις που είχαν λάβει μέρος στη περσινή σύνοδο κορυφής, τη C40 έχουν ήδη δεσμευτεί να δημιουργήσουν ένα παγκόσμιο δίκτυο κατάταξης των αυτοκινήτων με βάση τους ρύπους που εκπέμπουν. Μερικές από τις πόλεις αυτές είναι η Μαδρίτη, η πόλη του Μεξικό, το Μιλάνο, η Μόσχα, το Όσλο, η Σεούλ και το Τόκιο. Συν τοις άλλοις, ο Khan έχει ήδη περάσει μέτρο από το προηγούμενο έτος το οποίο προβλέπει πρόστιμο 10 λιρών για όσους οδηγούς εισέρχονται στην πόλη του Λονδίνου με αυτοκίνητα παλαιότερης τεχνολογίας Euro 4 και πίσω από τις 7 το πρωί μέχρι τις 6 το απόγευμα.

Όπως καταλαβαίνετε, αυτή είναι μια απόφαση με τεράστιες συνέπειες, καθώς τα diesel που κυκλοφορούν (ακόμα και τα τελευταίας τεχνολογίας), δεν πιάνουν τα απαιτούμενα όρια σε ρύπους NOx. Eχουν στην πραγματικότητα ρύπους πολύ υψηλότερους από τους επιτρεπόμενους για την είσοδο στις πόλεις. Σκεφτείτε τώρα τους πίνακες που θα βγάλουν Παρίσι και Λονδίνο, όπου θα βλέπεις ότι το αυτοκίνητο σου έχει σε NOx 850 ανά 1000 χλμ, όταν το όριο για να μπεις στην πόλη είναι 80 και αναμένεται να μειωθεί και άλλο.

Λέτε μετά τα γερμανικά σαπάκια, να αρχίσουμε να εισάγουμε και γαλλικά ή και αγγλικά δεξιοτίμονα; Πάντως Γάλλοι και Aγγλοι φαίνονται πολύ αποφασισμένοι να τα διώξουν από τις πόλεις τους. Εσείς τι λέτε;