Με καινούριο 6κύλινδρο πετρελαιοκινητήρα το νέο Mazda CX-60

Το Mazda CX-60 θα γίνει σύντομα διαθέσιμο με τον καινούριο e-Skyactiv D κινητήρα σε δύο εκδόσεις στα 200 και τα 254 άλογα.

Νέο diesel μοτέρ έως 254 PS & 4,7 λτ./100χλμ. κατανάλωση

Το ολοκαίνουριο Mazda CX-60 παρουσιάστηκε πριν από λίγους μήνες σε Plug-in υβριδική έκδοση αλλά η μάρκα ανακοίνωσε πως το SUV θα προσφέρεται σύντομαι και με έναν 6κύλινδρο πετρελαιοκινητήρα. H Mazda αναφέρει πως αυτή η εξέλιξη είναι ακόμα μια απόδειξη της προσαρμοστικότητας της μάρκας, που στη συγκεκριμένη περίπτωση έρχεται να καλύψει τις ανάγκες των πελατών που θέλουν συνδυασμό αποδοτικότητας και οδήγησης μεγάλων αποστάσεων μαζί με μεγάλη ικανότητα ρυμούλκησης.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

Μοτέρ βασισμένο στο concept «rightsizing»

Το νέο σύστημα έχει αναπτυχθεί χρησιμοποιώντας το concept “rightsizing” το οποίο βελτιστοποιεί τον κυβισμό, καθώς και την απόδοση της καύσης και της ισχύος. Ο νέος κινητήρας των 3,283 cc θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις, μια πισωκίνητη με 200 άλογα και μια δεύτερη με 254 άλογα με το Mazda i-Activ AWD (all-wheel drive).

Κατανάλωση από 4,7 λτ./100χλμ και έως 254 άλογα

Το μοτέρ με την απόδοση των 254 ίππων έχει την δυνατότητα να πετύχει το 0-100 km/h μέσα σε μόνο 7.4 δευτερόλεπτα με μέγιστη ταχύτητα τα 219km/h, αποδίδοντας μέση κατανάλωση καυσίμου 4.7 λτ./100χλμ και μόνο 129g/km εκπομπές CO_2. Η έκδοση των 200 ίππων αποδίδει μία μέση εργοστασιακή κατανάλωση καυσίμου 4.7 λτ./100χλμ και μόνο 123 g/km εκπομπές CO₂.

Η έκδοση εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα παράγει λιγότερες δονήσεις, χάρη στη χαρακτηριστική του «τέλεια ισορροπία», για μια ομαλή και ήσυχη οδήγηση, ενώ παράγει ένα καθαρό και ελκυστικό ήχο εξάτμισης. Η υψηλή ροπή του κινητήρα δίνει στο CX-60 ικανότητα ρυμούλκησης βάρους μέχρι 2,500kg. Ως αποτέλεσμα της απλής του δομής, το βάρος του κινητήρα είναι παρόμοιο με αυτό του 2.2 λίτρων Mazda Skyactiv D τετρακύλινδρου κινητήρα πετρελαίου.