Νέο Peugeot e-Traveller

Μέσα στο δεύτερο μισό του τρέχοντος έτους αναμένεται να λανσάρει σε πανευρωπαϊκό επίπεδο τη νέα, αμιγώς ηλεκτροκίνητη, έκδοση «e-Traveller» του πολυθέσιου μοντέλου της που βασίζεται στη νέα γενιά του Expert. To νέο e-Traveller θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδοχές με την ονομασία «Shuttle» και «Combispace». Η πρώτη θα είναι διαθέσιμη με τα πακέτα εξοπλισμού Business (5 – 9 θέσεις) και Business VIP (6 – 7 θέσεις) και θα προορίζεται για χρήση από επαγγελματίες στη μεταφορά ατόμων όπως π.χ. ως Taxi, Λιμουζίνα κ.ο.κ.). Οι επιλογές «Combispace» θα προσφέρονται στα επίπεδα εξοπλισμού «Active» και «Allure» (αμφότερες με 5 – 8 θέσεις) και θα προορίζονται ως Ι.Χ. οχήματα π.χ. για πολυμελείς οικογένειες που αναζητούν ένα πληρέστατο επίπεδο άνεσης, ασφάλειας και πολυτέλειας σε συνδυασμό με ιδιαίτερα μεγάλους χώρους και ευμετάβλητη χωροταξική διαρρύθμιση του εσωτερικού.

Σε αντιστοιχία με τις συμβατικές εκδόσεις του Traveller, η ηλεκτροκίνηση εκδοχή του θα προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος (Compact= 4,6 μ., Standard= 4,95 μ. και Long= 5,3 μ.) με μέγιστο ύψος 1,9m και κύκλο στροφής της τάξης των 11,3m, που αποτελούν εχέγγυα για την εξαιρετική του ευελιξία. Παράλληλα, το e-Traveller είναι σε θέση να υποστηρίξει έως και εννέα επιβάτες στο εσωτερικό του παράλληλα με 1.500 λτ. χώρο για τις αποσκευές τους ή αντίστοιχα έως πέντε επιβάτες με 3.000 λτ. αποσκευών. Στην περίπτωση δε που η 2^η και η 3^η σειρά καθισμάτων αφαιρεθούν, ο ωφέλιμος όγκος φόρτωσης που απελευθερώνεται ανέρχεται στα 4.900 λτ. (!) χωρίς να παραβλέπουμε τα 74 λτ. που είναι η συνολική χωρητικότητα των χώρων για μικροαντικείμενα εντός της καμπίνας για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Την ίδια στιγμή, η μέγιστη ελκτική ικανότητα του οχήματος για trailers με φρένα ανέρχεται στα 1.000 κιλά.

Όσον αφορά στον κινητήριο σύνολο του νέου e-Traveller, ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει μέγιστη ισχύ 136 ίππων και έως 260 Nm ροπής, που είναι διαθέσιμα άμεσα. Η μέγιστη ταχύτητα που το όχημα μπορεί να αναπτύξει περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 130 χλμ./ώρα ενώ για την επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα απαιτούνται 13,1 δλ.. Στις μπαταρίες, τώρα, υπάρχει επιλογή μεταξύ δύο συστοιχιών μπαταριών ιόντων λιθίου, με χωρητικότητα 50 kWh ή 75 kWh αντίστοιχα οι οποίες διασφαλίζουν μέγιστη αυτονομία 230 ή 330 χλμ., σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.

Σημειώστε ότι ο οδηγός θα έχει στη διάθεσή του 3 οδηγικά modes: Eco (με γνώμονα την μέγιστη αυτονομία - 82 άλογα και 180 Nm), Normal (με γνώμονα την βέλτιστη καθημερινή χρήση 109 άλογα και 210 Nm) και Power (με γνώμονα την βέλτιστη απόδοση 136 άλογα και 260 Nm).

Σε ότι έχει να κάνει με τους χρόνους φόρτισης, η Peugeot ανακοινώνει πως σε παροχή 8A η πλήρης φόρτιση επιτυγχάνεται σε 31 ώρες (50kWh) ή σε 47 ώρες (75kWh), σε παροχή 16A σε 15 ώρες (50kWh) ή σε 23 ώρες (75kWh), σε φορτιστή «Wallbox» 7,4kW σε 7 ώρες και 30 λεπτά (50kWh) ή σε 11 ώρες και 20 λεπτά (75kWh), σε φορτιστή «Wallbox» 11kW σε 5 ώρες (50kWh) ή σε 7 ώρες και 30 λεπτά (75kWh) και τέλος σε δημόσιους φορτιστές απόδοσης 100 kW φόρτιση στο 80% σε 30 λεπτά (50kWh) ή σε 34 λεπτά (75kWh).