Nτεμπούτο για την τετρακίνητη Mercedes EQA
Η Mercedes παρουσίασε δύο νέες τετρακίνητες εκδόσεις για την ολοκαίνουρια αμιγώς ηλεκτρική EQA για όσους επιθυμούν περισσότερη ισχύ και κίνηση και στους τέσσερις τροχούς.
Mε δύο νέες εκδόσεις επεκτείνεται η γκάμα της Mercedes EQA, του πιο προσιτού ηλεκτρικού SUV που προσφέρει αυτή την στιγμή η μάρκα με έμβλημα το αστέρι. Και οι δύο εκδόσεις είναι τετρακίνητες χάρη στην τοποθέτηση ενός δεύτερου ηλεκτρικού μοτέρ και κοστίζουν στην Γερμανία από 53.538 ευρώ για την 300 4Μatic και 56.215 ευρώ για την 350 4Μatic. Αργότερα θα ακολουθήσει το λανσάρισμα και μιας ακόμη έκδοσης που θα προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία.
Τόσο η 300 4Matic όσο και η 350 4Μatic έκδοση εξοπλίζονται με δύο ηλεκτρικά μοτέρ, ένα σε κάθε άξονα, με την πρώτη να προσφέρει ισχύ 228 ίππων και 390 Nm ροπής και να δίνει την δυνατότητα στο οδηγό να φτάσει τα 100χλμ./ώρα από στάση μέσα σε 7,7 δευτερόλεπτα με μέγιστη τελική ταχύτητα τα 160 χλμ./ώρα. Η ισχυρότερη EQA 350 4Matic προσφέρει 292 άλογα και 520 Nm ροπής και μπορεί να πετύχει το 0-100χλμ./ώρα σε 6 δευτερόλεπτα, με την μέγιστη τελική ταχύτητα να παραμένει ίδια στα 160 χλμ./ώρα. Και οι δύο εκδόσεις εξοπλίζονται με μια μπαταρία 66,5 kWh που προσφέρει αυτονομία 400-432 χιλιόμετρα.
Η Mercedes EQA προσφέρεται ήδη στην Ελλάδα στην έκδοση 250 με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς που περιλαμβάνει πολλά καινοτόμα συστήματα και έναν πλούσιο βασικό εξοπλισμό που περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως οι προβολείς LED high Performance με σύστημα Adaptive Highbeam Assist, τη λειτουργία EASY-PACK για το χώρο φόρτωσης με ηλεκτρικό σύστημα ανοίγματος και κλεισίματος, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, εσωτερικό ατμοσφαιρικό φωτισμό 64 χρωμάτων, καθίσματα άνεσης με υποστήριξη μέσης 4 σημείων, κάμερα οπισθοπορείας για αυξημένη άνεση και καλύτερη οπτική στην όπισθεν και ένα σπορτίφ, δερμάτινο πολυλειτουργικό τιμόνι. Επίσης περιλαμβάνει το προηγμένο σύστημα infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience) με δυνατότητα εκμάθησης και 2 οθόνες 7.25 ιντσών.
Η Mercedes EQA 250 εξοπλίζεται από ένα ηλεκτρικό μοτέρ στον εμπρόσθιο άξονα, το οποίο προσφέρει 190 ίππους και 375 Nm ροπής. Το 0-100 χλμ./ώρα γίνεται σε 8,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα ανέρχεται στα 160 χλμ./ώρα. Το μοτέρ με τη σειρά του τροφοδοτείται από μία μπαταρία 66,5 kWh, προσφέροντας αυτονομία 420 χιλιομέτρων (WLTP). Η μπαταρία μέσω wallbox ή δημόσιο φορτιστή AC απαιτεί 5 ώρες και 45 λεπτά για να φορτιστεί, ενώ από γρήγορο και ισχυρό φορτιστή DC χρειάζεται 30 λεπτά. .
