SUVομαχία: Toyota C-HR Vs Opel Mokka X

Τα Mokka X και C-HR είναι οι δημοφιλέστεροι εκπρόσωποι των Opel και Toyota στην κατηγορία των SUV. Αρχικά μπορεί να φαίνεται πως ανήκουν σε διαφορετική υποκατηγορία μιας και το ιαπωνικό SUV είναι λίγο μεγαλύτερο σε διαστάσεις, όμως αν το καλοσκεφτείς απευθύνονται σε κοινό με κοινές βασικές ανάγκες. Επιπλέον, η διαφορά τους στις αρχικές εκδόσεις είναι μόλις 250 ευρώ (20.100 κοστίζει το Opel Mokka X με τον 1,4 Turbo των 140 ίππων και 20.350 το Toyota C-HR με τον 1,2 Τ των 116 ίππων), επομένως η σύγκριση γίνεται ακόμη πιο καυτή. 

Το Toyota C-HR κερδίζει σε σχεδίαση

Σίγουρα η πρόσφατη ανανέωση του Opel Mokka Χ του έχει χαρίσει φρέσκο αέρα και δυναμισμό, θα λέγαμε μάλιστα πως ξεχωρίζει αρκετά από το προ-ανανέωσης μοντέλο χάρη στο νέο μπροστινό μέρος, ωστόσο το Toyota C-HR καταφέρνει και κερδίζει το βλέμμα. Διαθέτει αιχμηρή σχεδίαση, περίτεχνες ακμές και γωνίες που δένουν με καμπύλες, ενώ η κουπέ σχεδίασή του έρχεται ως κερασάκι στην τούρτα. Ωστόσο, για αυτή την κουπέ σχεδίαση έχει γίνει μία μικρή υποχώρηση στο εσωτερικό…
 

Ανοίγοντας την πόρτα και μπαίνοντας στο εσωτερικό των δύο μοντέλων αμέσως παραδέχεσαι πως η ποιότητα κατασκευής είναι υψηλή και για τα δύο, χωρίς ένα από τα δύο να παίρνει ξεκάθαρο προβάδισμα. Στο κομμάτι σχεδίαση και τα δύο διαθέτουν high-tech προφίλ, ωστόσο το C-HR είναι πιο φουτουριστικό και κερδίζει στα σημεία κυρίως χάρη στη μεγάλη οθόνη που είναι τοποθετημένη ψηλά στο ταμπλό. Ταυτόχρονα, το C-HR κερδίζει ελάχιστα στους χώρους όταν πάρεις στα χέρια σου το μέτρο (με εξαίρεση τον αέρα για το κεφάλι πίσω), όμως εξαιτίας της κουπέ σχεδίασης οι πίσω επιβάτες θα αισθανθούν πιο κλειστοφοβικά. Τέλος, πρέπει να αναφερθούμε στην υπηρεσία Opel On-Star που διαθέτει το Mokka X και με την οποία ανά πάσα στιγμή ένας εκπρόσωπος της Opel μπορεί να σε βοηθήσει τηλεφωνικά.
 

Τα 24 παραπάνω άλογα του 1.400άρη κινητήρα του Opel Mokka X γίνονται αντιληπτά στη μάχη των επιδόσεων, αφού το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται 1,0 δευτερόλεπτο γρηγορότερα από το Toyota C-HR, σε 9,9 δλ. Επιπλέον, το Mokka X έχει περισσότερη ροπή (200 Nm έναντι 185 Nm), ωστόσο αυτή έρχεται λίγο πιο ψηλά (στις 1.850 σ.α.λ.). Στο Toyota C-HR η ροπή αποδίδεται πιο χαμηλά (1.500 σ.α.λ.), όμως τελειώνει και πιο γρήγορα (4.000 αντί 4.900 σ.α.λ.). Από πλευράς λειτουργίας, πάντως, και οι δύο κινητήρες είναι πολιτισμένοι και γραμμικοί, ίσως λίγο πιο ραφιναρισμένος να είναι αυτός της Toyota. Περνώντας τέλος στο πεδίο της κατανάλωσης, στα χαρτιά τα δύο μοντέλα είναι ισόπαλα, αφού και στα δύο η μέση τιμή που ανακοινώνεται ξεκινάει από τα 5,9 λτ./100 χλμ..
 

Όσον αφορά στην οδική συμπεριφορά, και τα δύο διαθέτουν ασφάλτινο προσανατολισμό. Ωστόσο, προβάδισμα έχει το C-HR  γιατί παρά τις υποδεέστερες επιδόσεις δίνει την αίσθηση πως είναι πιο ανάλαφρο στο δρόμο και έχει καλύτερο μπροστινό μέρος, τόσο αναφορικά με τα όρια της υποστροφής, όσο και με την αίσθηση που λαμβάνεις από το τιμόνι. Από την άλλη, στο Mokka X αισθάνεσαι πως κάθεσαι λίγο πιο ψηλά, έχοντας καλύτερη περιφερειακή ορατότητα και μεγαλύτερες ικανότητες να κινηθείς όταν χρειαστεί εκτός δρόμου. Από πλευράς συμπεριφοράς στον αυτοκινητόδρομο και τα δύο μοντέλα είναι σταθερά, ήσυχα και ευθύβολα, ενώ στην πόλη, τέλος, οι πιο compact διαστάσεις του Mokka X το καθιστούν πιο ευέλικτο.
 

Η μάχη μεταξύ των Opel Mokka X και Toyota C-HR θεωρούμε πως είναι πολύ σκληρή. Aλλωστε και η διαφορά στην τιμή είναι ελάχιστη. Έτσι, ο τελικός νικητής εξαρτάται εν μέρει από τις ανάγκες του καθενός και το ποιες από αυτές παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο.