Ποια αυτοκίνητα είναι για κλωτσιές;

504.282 Επισκέψεις στο άρθρο (15/11/2021)

Πράσινες, κίτρινες και κόκκινες μάρκες. Ποια αυτοκίνητα είναι ζημιάρικα; Ποια τρίζουν; Σε ποια σε γδέρνουν ζωντανό όταν πας για service; Ποια αυτοκίνητα δεν βγάζουν καθόλου ζημιές και τα service τους είναι πάμφθηνα; 5.000 αναφορές αποκαλύπτουν τα μυστικά όλων των μοντέλων!

Η μεγάλη έρευνα Autocheck του AutoΤρίτη έχει περάσει στην 7^η φάση, έχοντας συμπληρώσει ήδη περισσότερες από 4.800 αναφορές από τα προηγούμενα κύματα, που πλέον ξεπερνούν τις 5.000. Όπως μπορείτε να δείτε και παρακάτω, οι ιδιοκτήτες αποκαλύπτουν όλα τα μυστικά των αυτοκινήτων τους, δίνοντας σε όλους εσάς πλούσιο υλικό, όχι μόνο για να ενημερωθείτε για τις κακοτοπιές, αλλά και να καταθέσετε τις δικές σας εμπειρίες.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

Η έρευνα του Autocheck καταγράφει το πόσο ευχαριστημένοι αισθάνονται οι καταναλωτές, από το αυτοκίνητο τους. Βλάβες, τιμές service, διαθεσιμότητα και τιμές ανταλλακτικών και κυρίως συμπεριφορές αντιπροσωπειών... μετά την απομάκρυνση εκ του ταμείου, είναι τα θέματα που επιβραβεύουν, ή κοκκινίζουν, αντίστοιχα οι καταναλωτές.

Αυτό σκεφτείτε το λίγο, είναι και το σημαντικότερο για ένα αυτοκίνητο (και όχι μόνο). Ανταποκρίνεται στις προσδοκίες μας; Μας απογοήτευσε; Η μήπως είναι τόσο καλό, που αισθανόμαστε την ανάγκη να το επιβραβεύσουμε ή …να του γράψουμε και ποίημα; (έγινε και αυτό, από έναν αναγνώστη μας στο παρελθόν!)

Το αυτοκίνητο σας είναι ζημιάρικο;
Σας γδέρνουν ζωντανό, όταν πάτε για σέρβις;
Περιμένατε μήνες για κάποιο ανταλλακτικό και το πληρώσατε πανάκριβα;
H αντιπροσωπεία αθέτησε τις υποσχέσεις της;
Κάντε αναφορά!

Το αυτοκίνητο σας δεν σπάει, δεν λυγάει;
Οι τιμές που πληρώνετε για σέρβις είναι πολύ χαμηλές;
Tα ανταλλακτικά του είναι πάντα διαθέσιμα και πάμφθηνα;
Η αντιπροσωπεία σας εκπλήσσει ευχάριστα;
Επιβραβεύστε τους!

Οι πληροφορίες αυτές είναι πολύτιμες για μας τους υπόλοιπους, αλλά και για σας. Μια βλάβη που σας συνέβη αυτό τον μήνα και τη χρυσοπληρώσατε, αν έχει συμβεί σε άλλους 5 αυτό το μήνα, τότε δεν είναι τυχαία βλάβη, ούτε οφείλεται σε σας.
Ότι κοκκινίσετε βοηθάει όλους τους άλλους να αποφύγουν τα ίδια λάθη και υποχρεώνει τους κατασκευαστές και τις αντιπροσωπείες να βελτιωθούν.

Ότι πρασινίσετε, επιβραβεύει αυτούς που προσπαθούν και τους ενθαρρύνει να συνεχίσουν να παρέχουν ακόμα καλύτερες υπηρεσίες για το καλό όλων μας.

Ο δικός μας στόχος, σαν AutoΤρίτη, είναι να ακουστούν τα παράπονά σας και να βελτιωθούν οι υπηρεσίες των εταιρειών προς εσάς. Θα συνεχίσουμε λοιπόν, με τη βοήθειά σας και τις αναφορές σας, να πιέζουμε προς την κατεύθυνση αυτή.

Κάντε λοιπόν τώρα και εσείς αναφορά πατώντας το πλήκτρο «Κάντε την αναφορά σας τώρα» στο τέλος του κειμένου.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

ΚΑΝΤΕ ΤΗΝ ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΑΣ ΤΩΡΑ

Όλες οι αναφορές/επιβραβεύσεις ελέγχονται.

Δείτε 1.313 «κόκκινες» αναφορές

Αναφορές & επιβραβεύσεις για FIAT

Fiat Doblo (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2005	Αργυρης (25/4/2022, 21:14) Το αυτοκίνητο καίει συχνά τον εγκέφαλο και το ανταλλακτικό καταργήθηκε από το 2008 , με αποτέλεσμα να μην υπάρχει ουτε για δείγμα στην αγορά ουτε καν μεταχειρισμένο.
Fiat Grande punto (Diesel) 1300 κυβικά του 2006	GIANNIS (27/11/2021, 10:50) Σε γενικές γραμμές καλό αυτοκίνητο .Οικονομικό στο καύσιμο με πολύ ωραία φρένα. Τα αρνητικά, συχνή επισκευή βαλβίδας egr και εισαγωγής από κάπνα. Τέλεια πετρέλαια βλέπεις. Σαν συνέπεια της βλάβης το αμάξι δεν πάει βήμα. Πατάς γκάζι για προσπέραση και απλά κάνεις υπομονή. Κάποια στιγμή λες θα περάσω!! Το μεγαλύτερο θέμα είναι στο τιμόνι. Δύο φορές για αλλαγή γιατί δεν δουλεύει το ηλεκτρικό σύστημα. Πανάκριβα ανταλλακτικά για FIAT. Αν ήταν να δίνω τόσα καλύτερα να έπαιρνα mersedes....
Fiat Linea (Βενζίνη) 1400 κυβικά του 2009	Νικήτας (23/11/2021, 20:15) Αρκετά ευχαριστημένος, η μόνη έκτακτη βλάβη που προέκυψε ήταν στην αντλία βενζίνης μετά από χτύπημα στο ρεζερβουάρ. Υπήρξαν δυσκολίες στην εύρεση ανταλλακτικού. Παρόλο που δεν είχαν περάσει δέκα χρόνια από την κυκλοφορία του μοντέλου ή αντιπροσωπεία σταμάτησε την εισαγωγή ανταλλακτικού
Fiat Punto (Βενζίνη) 1250 κυβικά του 2006	Maria Papass (18/11/2021, 15:34) Ολα τέλεια κανενα παράπονο
Fiat Doblo (Diesel) 1300 κυβικά του 2006	Θανάσης (15/11/2021, 18:50) Βλάβες με φίλτρο μικροσωματιδιων -προθέρμανσης- αερόσακων
Fiat Punto (Βενζίνη) 1400 κυβικά του 2008	Akis (15/7/2021, 09:22) μετα απο 13 χρονια συμβιωσης ενα εχω να πω..αριστο...καμμια βλαβη πουθενα....θα το ηθελα ομως λιγο πιο οικονομικο εντος πολης
Fiat 500x (Diesel) 1600 κυβικά του 2017	Panagiotis (14/7/2021, 16:53) Απαραδεχτη συμπεριφορα από αντιπροσωπεία. Ενώ υπήρχε δωρεάν 3 χρόνια service με έβαλαν και πλήρωσα τον πρώτο χρόνο.Ενώ είχα επισημάνει τον πρόβλημα στο πλατό από τον πρώτο χρόνο. Δεν κάλυψαν στην εγγύηση
Fiat Punto (Βενζίνη) 1200 κυβικά του 2017	γρηγορης (13/7/2021, 08:42) ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΑ 4 ΧΡ.
Fiat Punto (Βενζίνη) 1230 κυβικά του 2008	Μανούσος (13/7/2021, 12:00) Μια χαρα σε γενικες γραμμες με ελαχιστα προβλήματα και φθηνα ανταλλακτικά.
Fiat Punto (Diesel) 2005 κυβικά του 2005	Γουσοπουλος Αναστασιος (13/7/2021, 09:34) Fiat Punto diesel 1250. 14 χρονια πριν το αγόρασα, πέρσι έσταζε πετρέλαιο από την μπομπα πετρελαίου από μια αλλοιωμένη φράντζα, 300 ευρώ ζημιά. Και το παράθυρο του οδηγού χάλασε μια φορά. Με ένα φουλαρισμα έχω κάνει στο καντράν 1300 χιλιόμετρα. Λάδια δεν καίει σταγόνα από αλλαγή σε αλλαγή. Το καλύτερο αυτοκίνητο που οδήγησα. 310 χιλιάδες χιλιόμετρα ποτέ δεν με άφησε πουθενά. Οι πετρέλαιοκινητηρες δεν θελουν αγριάδα.
Fiat Punto (Βενζίνη) 1400 κυβικά του 2006	Γιωργος (11/7/2021, 06:47) Έχουν χαλάσει τα πάντα. Από το χερούλι του συνοδηγού, το ντουλαπάκι του ταμπλό, η κεραία, το κάθισμα, η πόρτα του πορτμπαγκάζ και αμέτρητα άλλα. Από τη μέρα που το πήρα καινούργιο δεν λειτουργούσε το χειριστήριο στο τιμόνι. Το τιμόνι μπλοκαριζε πολλές φορές και δεν έστριβε συχνό φαινόμενο σε όλα τα φιατ όπως μου είπαν οι μηχανικοί. Το έχω πληρώσει δύο φορές σε συνεργεία αυτό το αυτοκίνητο. Και δεν μιλάω για την ποιότητα των πλαστικών και τα τριξιματα που τα είχε μετά από λίγους μήνες που το αγόρασα. Μιλάω για τις βασικές λειτουργίες του αυτοκινήτου για να κινείται. Ήταν φυσικά η τελευταία φορά που επιλέγω Ιταλικό αυτοκίνητο.
Fiat Qubo (Βενζίνη) 14000 κυβικά του 2007	Βαγγέλης (11/7/2021, 22:29) Πολλές ζημιές σε ηλεκτρικά και εάν χρειαστεί ανταλλακτικά όπως ντιζα γκαζιού δεν υπάρχει περίπτωση να βρεις μόνο πατέντα
Fiat Punto (LPG (υγραέριο)) 1249 κυβικά του 1999	Στέργιος Γούσιος (9/7/2021, 14:39) Ίσως το πιο τίμιο αυτοκίνητο της κατηγορίας του. Γερό, δυνατό, δεν τρίζει, δεν χαλάει. Φτηνά ανταλλακτικά, φτηνό σέρβις. Άριστο κράτημα στο δρόμο, ακριβές τιμόνι, τέλεια φρένα πολύ γρήγορο. Πολύ καλός και δυνατός κλιματισμός. Οικονομικότατο και στη βενζίνη και στο LPG. Γενικά θα έλεγα ότι είναι ένα αυτοκίνητο που "σκέφτεται" τον ιδιοκτήτη του και δεν τον απογοητεύει πουθενά. Συμπλήρωσε 21 χρόνια ζωής και σου δίνει την αίσθηση του σφιχτοδεμένου αυτοκινήτου. Φυσικά τα σέρβις πάντα στην ώρα τους. Μπράβο στη fiat! Μακάρι να συνεχίσει την μακρά παράδοσή της στην κατηγορία αυτή.
Fiat Tipo (LPG (υγραέριο)) 1400 κυβικά του 2017	Γεώργιος Χατζής (9/7/2021, 23:38) Άριστο χωρίς κανένα πρόβλημα όπως και τα άλλα 2FIAT που είχα
Fiat Punto 1242 κυβικά του 2007	Nikos (6/5/2021, 23:33) Ηλεκτρολογικα προβληματα. Ταινια με καλωδια στο τιμονι (ειναι ολο το κομματι με τις μανετες - διακοπτες) το αλλαξα 2 φορες καινουριο και χαλασε σε 2-3 χρονια. Δημιουργει προβληματα στα φωτα , φλας, λαμπακι αεροσακου, κορνα κλπ. Τιμη ζημιας περιπου 300 ευρω!
Fiat Stilo 1400 κυβικά του 2004	ΖΑΡΟΔΗΜΟΣ (7/1/2021, 19:00) Αψογο καλυτερο και απο το Golf. Εχει ακομα πολυ φθηνα ανταλλακτικα και σερβις
Fiat Panda 1242 κυβικά του 2008	Ζώης (7/7/2020, 14:06) 1.2 8v 60 hp. Αγοράστηκε καινούργιο και μετά από 12 χρόνια και 160.000 χλμ με καθημερινή αστική μετακίνηση δεν έχει παρουσιάσει το παραμικρό με εξαίρεση το γνωστό θέμα του ηλ. τιμονιού που διορθώθηκε από ηλεκτρολόγο σε λογικό κόστος. Πρόσφατα αλλαχτηκαν βαλβίδα ψυχρής εκκίνησης προληπτικά, τακάκια, πίσω σιαγονες και 4 αμορτισέρ, τα οποία υπάρχουν γενικά σε αφθονία γνήσια αλλά και πολλά aftermarket σε διάφορες ποιότητες και σε καλές τιμές.
Fiat 500x 1600 κυβικά του 2019	Παναγιώτης Κυριακακης (25/6/2020, 22:34) Πολύ ήσυχο στην οδήγηση, φρένα πολύ καλά, οικονομικό, εξαιρετικό κιβώτιο ταχυτήτων δεν σκαλώνει σε καμμία ταχύτητα και όταν είναι κρύο η κρύος ο καιρός οι ταχύτητες μπαίνουν χωρίς δισταγμό Κατανάλωση ταξιδιού 7.1 με air conditioning από την αρχή του ταξιδιού 8,3 στην πολη Δεν τρίζει δεν κοπανάει Πολύ ξεκουραστα καθίσματα φτάνεις στο τέλος του ταξιδιού και δεν πονάει τιποτα
Fiat Punto 1242 κυβικά του 2017	gregory (19/4/2020, 08:50) ΜΑΚΑΡΙ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΝΑ ΗΤΑΝ ΤΟΣΟ ΑΞΙΟΠΙΣΤΑ!(ΒΛΕΠΕ HYUNDAI,NISSAN,OPEL).ΕΙΔΙΚΑ ΤΟ ΑΣΤΡΑ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΚΑΘΕ ΠΡΩΙ ΔΕΝ ΗΞΕΡΑ ΤΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΘΑ ΜΟΥ ΒΓΑΛΕΙ; ΠΙΣΤΕΥΩ ΒΕΒΑΙΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΤΥΧΗ, ΠΩΣ ΘΑ ΒΓΕΙ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΠ΄ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ. ΑΝ ΞΑΝΑΠΑΡΩ ΑΜΑΞΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ TOYOTA Ή HONDA.
Fiat Panda 1200 κυβικά του 2004	ΤΣΑΡΟΥΧΑ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ (1/2/2020, 09:59) ΕΧΟΝΤΑΣ ΑΛΛΑΞΕΙ ΣΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 10 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΔΟ ΤΩΝ ΕΤΩΝ, ΘΑ ΤΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΖΑ ΤΗΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΑΓΟΡΑ...ΜΕ 150.000 ΧΛΜ ΣΤΟ ΟΔΟΜΕΤΡΟ ΜΑΣ ΕΧΕΙ ΒΓΑΛΕΙ ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΒΛΑΒΕΣ, ΑΝΕΥ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΗΣ ΣΗΜΑΣΙΑΣ, ΤΑ ΔΕ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΑΜΦΘΗΝΑ...ΙΔΑΝΙΚΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΜΕ ΕΞΑΙΡΕΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ... ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΗ, ΣΕ ΣΗΜΕΙΟ ΝΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΤΟ ΑΛΛΑΞΩ ΛΟΓΩ ΠΑΛΑΙΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗ ΜΟΥ ΚΑΝΕΙ ΚΑΡΔΙΑ...
Fiat Punto 1368 κυβικά του 2010	Vasilis Avdis (26/1/2020, 16:22) Fiat Punto Evo 1.4 105CV Multiair
Fiat Tipo 1300 κυβικά του 2016	Γεράσιμος Παπαχριστόπουλος (19/1/2020, 13:38) Ένα εξαιρετικό αμάξι που ταξιδεύει με άνεση και ησυχία,προσφέρει σιγουριά δεν έχει ζητήσει το παραμικρό πέρα από τα σέρβις, οικονομικό 5,1 λίτρα πετρέλαιο μικτή κατανάλωση στα 20.000 τελευταία χιλιόμετρα.
Fiat Seicento 1108 κυβικά του 2001	Λεωνίδας Παππάς (8/1/2020, 23:28) Το πήρα Γενάρη του 2001. Αν μου λέγανε ότι Γενάρη του 2020 ακόμα θα κυκλοφορούσα με αυτό,δε θα το πίστευα με τίποτα....
Fiat Punto 1200 κυβικά του 2017	grigoris (11/12/2019, 18:13) ΣΕ 30 ΜΗΝΕΣ ΚΑΙ 39000 ΧΜ. ΔΕΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕ ΤΟ ΠΑΡΑΜΙΚΡΟ!
Fiat Punto 945 κυβικά του 2012	Κωστας (26/11/2019, 23:08) Πλήρης Απογοήτευση
Fiat 500l 1600 κυβικά του 2017	Ηλίας Μαντάγαρης (16/11/2019, 01:37) Θεωρώ ότι το αμάξι αυτό είναι το ιδανικότερο για έναν οικογενειάρχη στην Ελλάδα (1.6 diesel 120ps). Έχει απίστευτους χώρους , έχει απίστευτο μοτέρ και ιδανική οδική συμπεριφορά για το μέγεθος του.
Fiat Clf 1242 κυβικά του 2011	Αιμιλία Καρδαρά (8/11/2019, 13:02) Το μπαμπριζ του συνοδηγού σκίστηκε από τον ήλιο.Εχει ηλιοροφή.Η Φίατ το καλύπτει μόνο για 5 χρόνια ενώ είναι πρόβλημα κατασκευαστικό της.Κοστιζει 1000€ η αντικατάσταση του.Κατα τα άλλα είμαι πολύ ευχαριστημένη.
Fiat Punto 1300 κυβικά του 2008	Αριστείδης (7/11/2019, 18:39) Μακριά από ιταλικά και γαλλικά αυτοκίνητα .
Fiat Punto 1396 κυβικά του 2004	Βασιλική (7/11/2019, 14:51) Αυτοκίνητο το οποίο μου παρουσιασε ελάχιστες απροπότες ζημιές. Το κόστος του σέρβις λογικό.
Fiat Punto 1200 κυβικά του 2005	ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ (7/11/2019, 15:57) Παρά πολύ οικονομικό, και στην κατανάλωση και στα service.
Fiat Punto 1300 κυβικά του 2013	ΧΑΡΙΛΑΟΣ (7/11/2019, 12:21) Πολύ ικανοποιημένος μέχρι τωρα, χαμηλή κατανάλωση... Καμμία βλάβη , φθηνά σέρβις!!!
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2009	Γρίβας Αθανάσιος (7/11/2019, 20:30) Είναι το μοντέλο T-Jet 120hp. Συμπλήρωσα 200.000χλμ με 1 βλάβη: διακόπτης φώτων φλάς. Κόστος επισκευής γύρω στα 180 ευρώ.
Fiat 500x 1600 κυβικά του 2015	Φάνης (6/11/2019, 15:31) Τέσσερα χρόνια έχει κάψει μόνο μια λάμπα.
Fiat Panda 1200 κυβικά του 2004	thomas (6/11/2019, 22:55) Αγοράστηκε καινούργιο
Fiat Grande punto t-jet 1368 κυβικά του 2009	Χαρης (2/11/2019, 02:22) 114000 χιλιομετρα απροβληματιστα απο τα 70.000 βελτιωμενο απο 120 μαμα 180 αλλο τουρμπο απο abarth αλλο IC πιο μεγαλο φουλ εξατμισεις καλα λαδια μονο και δεν παθαινει τιποτα το μονο που χρειαστηκε να αλλαξω που εχουν θεμα τα απλα tjet 120hp με ριγματα ειναι η πολλαπλη εξαγωγης βαζεις μια ενισχημενη που μπαινει bolt on απο abarth και ξενοιαζεις 150 με 170 ευρω αλλο ενα βγαζει ενα προβλημα του 20ευρου που ειναι η βαλβιδα στο πεταλ του φρενου για το hill hoder κοστος 20 ευρω αμα αυτα ειναι προβληματα σε 10ετιας αμαξι και πιεσμενο θα ξαναγοραζα ιταλικο..
Fiat Cinquencento 900 κυβικά του 1993	Αλέξης (12/10/2019, 00:21) Αυτοκίνητο με 350000 χιλιόμετρα πλέον σχεδόν όλα σε πόλη. Ο κινητήρας πλέον έχει αρχίσει να τσιμπάει λάδια ενώ δεν απουσιάζουν διάφοροι θόρυβοι κυρίως λόγω φθορών στην ανάρτηση και την κρεμαγιέρα. Σχεδόν ανύπαρκτη ηχομόνωση και γενικά θορυβώδης κινητήρας. Από βλάβες εκτός από αναλώσιμα οι σημαντικότερες ήταν η αντλία των φρένων και ένα τρύπιο ψυγείο. Γενικά το εσωτερικό αν και φτηνοκατασκευή άντεξε τον ήλιο και δεν τρίζει ιδιαίτερα. Ό,τι πρέπει για την πόλη αν και μικρά ταξιδάκια μπορεί και τα κάνει. Πολύ άνετο για την κατηγορία του ιδιαίτερα για τους μπροστινούς. Εξοπλισμός ανύπαρκτος, ούτε air condition ούτε καν υδραυλικό τιμόνι. Φτηνά και εύκολα στην εύρεση ανταλλακτικά και φτηνό και στις ασφάλειες και στα τέλη και στη συντήρηση. Τίμιο σε γενικές γραμμές ειδικά για τη δύσκολη χρήση που του έκανα όπως φόρτωμα με βάρη και όχι και τόσο συντηρητική οδήγηση.
Fiat Panda 4x4 1200 κυβικά του 2006	Σταύρος (8/10/2019, 17:09) Αγορασμένο το 2014 μεταχειρισμένο με 70.000χλμ. Τώρα στα 125.000χλμ. Εξαιρετικό αμάξι, δεν έχει ζητήσει τίποτα και δεν με εχει αφήσει πουθενά. Τα ανταλλακτικά και η εργασία στην αντιπροσωπεία της FIAT θα μπορούσαν να είναι λίγο πιο φθηνά βεβαια.
Fiat 500 1400 κυβικά του 2010	ΜΙΝΑ (23/9/2019, 14:55) το αυτοκίνητο δε μου έχει βγάλει κανένα απολύτως πρόβλημα, πέρα από φυσιολογικές φθορές λόγω χρήσης. Να σημειωθεί ότι τα σέρβις γίνονται κανονικά ανά έτος ή στα 10000χλμ. Κινείται τόσο εντός πόλης όσο και σε ταξίδια. Αλλαγές ελαστικών σε τακτά χρονικά διαστήματα.
Fiat 1300 multijet euro 5 1248 κυβικά του 2016	Αποστόλης (20/9/2019, 05:20) Το μοτερ του και τα φρένα του μαζί με το τιμόνι είναι μια χαρά,δεν του λείπει κάτι για τα χρήματα που κόστισε.Έχει λίγο μαλακή ανάρτηση,αλλά αυτά είναι γούστα,στρίβει καλύτερα απο ότι θα έπρεπε και τα ηλεκτρονικά του λειτουργούν μόνο αν κάνεις χοντράδα,σε κάνει να αισθάνεσαι ασφάλεια.Κατα τα άλλα απο ζημιές,στα 60000 χιλιόμετρα αναγκάστηκα να αλλάξω συμπλέκτη γιατί έσπασε το χτένι του,ο οποίος δεν ήταν Valeo οπως ήξερα απο την Fiat αλλά ένας εγγλέζικος που ήταν ελαττωματικός.το σασμαν είναι 5αρι και έχει βολαν μονού συμπλέκτη.Η μονάδα ραδιο-cd(έχει bluetooth και θύρα USB)έχει βγάλει βλάβη,μετά απο λίγη ώρα,σταματάνε τα ανταποκρίνονται τα χειριστήρια στο τιμόνι αλλά και στο ράδιο,δεν το διόρθωσα γιατί δεν με νοιάζει απο την στιγμή που το αυτοκίνητο κάνει την δουλειά του.Είναι οικονομικό μέχρι αηδίας,και δεν έχει βγάλει ποτέ σήμα στο ταμπλό για αναγέννηση(καλύπτει αποστάσεις σε εθνικές οδούς και σπανια σε πόλη).Απο τριγμούς μου βγήκε περίεργο φρούτο,μια κουδουνίζει και την επόμενη μέρα δεν ακούγεται κιχ.Τα αμορτισερ του πρέπει να ναι λίγο ευπαθή,νομίζω οτι μόλις στα 63.000 θέλουν αλλαγή.Είμαι Φιατας απο κούνια,αλλά όπως το πάνε οι Ιταλοί δεν με βλέπω να ξαναπαίρνω Fiat.Να σημειώσω ότι δεν οδηγώ σαν κάφρος,2500 στροφές ανα λεπτό είναι αρκετές για να κουνηθεί με τον Μουλτιτζετ.
Fiat 500 1400 κυβικά του 2008	Sotiria (8/9/2019, 07:53) Απο που ν´αρχισω... ιμάντες,πολλαπλασιαστές,ξεκόλλησε 2 φορες η μετόπη μπροστα απο την ηλιοροφή (παραλίγο να αποκεφάλισε τον μοτοσυκλετιστή πίσω μου) ,ο αερόσακος του συνοδηγού διογκωνόταν με αποτελέσματα να σκίζει σιγα-σιγα το ταμπλό !;!;! Ο εγκέφαλος κάθε φορα που φρέναρα λιγο πιο έντονα «νόμιζε» πως θα εμπλακώ σε ατύχημα και μου έκοβε τη παροχή καυσίμου!!! Άφησα για το τέλος το καλύτερο ... τροχαλία στροφάλου... κατέβηκα και μάζευα με σακουλάκι τις βίδες ! Δεν ειχα αυτοκίνητο... το μωρό της Ρόζμαρι ειχα Αλλά απο εμφάνιση και design «σκίζαμε»!
Fiat 500c 1200 κυβικά του 2017	Ioannis Lampropoulos (23/8/2019, 16:16) Φανταστικό αυτοκινητο
Fiat Panda 1200 κυβικά του 2009	giorgos (2/7/2019, 00:06) 1 i antiprosopia gia na min pliroso tokoys se xrimatodotisi me asfalise se eteria poy tha ekline se 2 mines 2 me to poy teliose i egiisi ebgale kolona timonioy tin opia angkastika na pliroso 950 eyro simiosi apo oso ematha ta 8 sta 10 tipoy kai epoxis ebglan tin idia blabi 3 2 fores trompa ventzinis simioteon to aytokinito eine aytomato
Fiat Punto 1368 κυβικά του 2006	Κωστας (11/5/2019, 12:04) Αξιόπιστο value for money. Λογικές τιμές ανταλλακτικών, μηδαμινές ζημιές και φθορά αναλώσιμων σε λογικά χιλιομετρικα πλαίσια. (Fiat grande punto sporting 1.4 95ps βενζίνη μοντ. 2006 218000χλμ)
Fiat Bravo 1400 κυβικά του 2010	ΛΑΖΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ (18/4/2019, 11:28) τίμιο, αξιόπιστο, χωρίς βλάβες, μόνο προγραμματισμένα service.
Fiat Panda 1250 κυβικά του 2007	Λευτέρης μπαλτζης (16/3/2019, 21:49) Επαγγελματική χρήση 500.000 κλμ Βλάβες μηδέν Στις 240.000 αντλεια βενζίνης Στις 480.000 αλλαγη κολόνας τιμονιού και κρεμαγιερας Το κάθισμα του οδηγού το έχω ντύσει 2 φορές Αν είχε και λίγο ποιό γρηγορο μοτέρ θα ήταν και ποιο διασκεδαστικό στο δρόμο Πολύ καλή αγορά για αυτοκίνητο πολης
Fiat Tipo 1400 κυβικά του 2018	ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΑΚΗΣ (16/3/2019, 06:21) ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΟ, ΑΘΟΡΥΒΟ, ΗΣΥΧΟ ΠΟΛΥ ΣΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΟΥ,ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ
Fiat Grande punto mjet 90ps 1248 κυβικά του 2006	ΓΡΗΓΟΡΗΣ (8/3/2019, 11:07) Δεν σπαει δεν χαλαει..οσο για τα μυθικα ηλεκτρικα προβληματα...α) δεν αναβει το φωτακι στον χωρο αποσκευων.. (που μπορει να φτιαχτει ευκολα)και Β)ενας γρυλλος παραθυρου κοστους35ε ιταλικος κι αυτος μετα απο 12 χρονια οσο για το service κ τα ανταλλακτικα αφθονα σε οτι ποιοτητα θελει ο καθενας
Fiat 500x 1600 κυβικά του 2017	Παναγιωτης (3/3/2019, 00:21) Η αντιπροσωπεία της Fiat στον νόμο Θεσπρωτίας με χρέωσε 250 ευρώ για ετήσιο σέρβις. Ενώ έχω αγοράσει το αυτοκίνητο με 3 χρόνια δωρεάν σέρβις
Fiat Stilo 1400 κυβικά του 2014	Γιάννης Τζαγκαράκης (3/3/2019, 17:52) Για 14 χρόνια τώρα καθημερινή συνεργάτης μου με μόνα έξοδα βενζίνη και λάδια.
Fiat Sporting 1248 κυβικά του 2002	Βασιλης (2/3/2019, 23:54) 17 χρονων πλεον το αυτοκινητο η μόνη βλαβη που εβγαλε εκτος απο 2-3 καμμενες λαμπες ειναι δισκο πλατο μετα απο 17 χρονια κ 160.000km.Σουπερ τίμιο.
Fiat Stilo 3d 1250 κυβικά του 2003	παναγιωτης (2/3/2019, 19:56) οικονομικο , ασφαλες
Fiat Panda 1242 κυβικά του 2008	NICK NGT (27/2/2019, 02:43) Καμμενη τρομπα βενζινης στα 50,000. Λιγο πιο πριν ειχε σκασει το κυλινδρακι απο το ταμπουρο φρενων χωρις προειδοποιηση. Περιπου σε εκεινα τα χιλιομετρα εκλασε και ο γρυλλος παραθυρου του συνοδηγου. Ξανα τρομπα βενζινης στα 80-90,000. Και επισης οταν εχει κρυο αναβει και η ενδειξη τιμονιου αλλα με κλεισιμο ανοιγμα διακοπτη στρωνει.
Fiat Panda 13 κυβικά του 2016	Δημήτρης Θέος (26/2/2019, 19:20) Τον 11/2016 με χρονομισθωση 5ετιας. Εχω 25.000χλμ απροβλιματιστα, μικτων διαδρομων. Απο κεντρο Αθηνας καθημερινα, εως τις βουνοκορφες της Καρδιτσας. Παει παντου & ας μην ειναι 4χ4. Μεσο ορο καταναλωσης 5,7lit/100km diesel. Εκτιμησα την δωρεαν αναβαθμιση εγκεφαλου απο την FIAT για λιγοτερους ρυπους. Προσωπικα το θεωρω το καλυτερο ΙΧ πολης. Σαν να οδηγω μεγαλη μοτοσυκλετα !! Κριμα που δεν το βγαζει πια πετρελαιο στα 1,3 κυβ. Δεν κροταλιζει, παρα μονο οταν ειναι κρυο. Του λειπει μια 6η στο κιβωτιο.
Fiat Panda 1300 κυβικά του 2016	Κριζόπουλος Φίλιππος (26/2/2019, 10:11) FIAT PANDA 4X4 2016. Κανένα πρόβλημα μετά από ενάμιση χρόνο πέραν του "τριζάτου" όπισθεν φρεναρίσματος. Η κατανάλωση έχει κάτσει τα 6.7lt/100km με σχετικά βαρύ πόδι. Ως γενικότερη κριτική, θα επιθυμούσα λίγο καλύτερο τράβηγμα χαμηλά και μια έκτη ταχύτητα που θα συνέβαλε στην οικονομία και στην ησυχία μετά τα 110km/h
Fiat Panda cross 1300 κυβικά του 2017	Γρηγοριάδης Θ. (28/1/2019, 11:06) Η Fiat δήλωνε πως το Panda Cross (diesel) έχει μικτό κύκλο κατανάλωσης 4,5lt/100km. Αντι αυτου, έχοντας κλείσει πια τα 15.000χλμ, μπορω με βεβαιότητα να σας πω πως οι πραγματικές τιμές κυμαίνονται ανάμεσα στο 7 και στο 8lt/100km. Και αυτό με χρήση auto και όχι off-road mode! Η Fiat ακόμη και μετά από έλεγχο, δεν μου διέθεσε μια ικανοποιητική απάντηση και το έχω πάρει απόφαση. Επιπλέον, δυνατοί συριγμοί στους πίσω τροχούς κατά την όπισθεν, για το οποίο ενημερώθηκα πως "είναι στάνταρ θέμα των Cross και δεν διορθώνεται" (τα του λόγια υπεύθυνου συνεργείου). Επιφυλάσσομαι για επιπλέον προβλήματα. Δυστυχώς είμαι δυσαρεστημένος από την εν λόγω αγορά.
Fiat 4x4 1300 κυβικά του 2013	PLT V (23/1/2019, 17:16) Οτι καλυτερο για την Ελλαδα. Παει παντου, δεν καιει τιποτα (το ντηζελ), Βουνα, χιονια, κατσικοδρομοι, παραλιες... Του χω βγαλει το λαδι με 94.000χμ στο κοντερ. Εχω πατησει εδαφη που ακριβα 4χ4 δεν μπορουν να κινηθουν! Σερβις παρα πολυ λογικα σε κοστος. Κανενα προβλημα μεχρι στιγμης (μονο ρουλεμαν μπροστα αριστερου τροχου που ηταν απο δικη μου υπαιτιοτητα - εκτος δρομου διαδρομη). Το μονο ασχημο για τη συγκεκριμενη εκδοση ειναι οτι για να αλλαξεις καδενα πρεπει να κατεβει το μοτερ οποτε αυξανει το κοστος εργασιας. Το καλυτερο μικρο καθαροαιμο SUV με διαφορα!
Fiat Punto 1246 κυβικά του 2001	Μίλτος (14/1/2019, 16:45) Με 305.000km και συνεχίζει. Στο παρελθόν πολλές ηλεκτρικές βλάβες αλλά έχει φθηνά ανταλλακτικά. Αν ασχοληθείς μαζί του και καταλάβεις τι ζητάει θα σε αποζημιώσει. Οικονομικό στην καταναλωση αλλά το θέλει το λαδάκι του (1lt / 500km)
Fiat Marea 1400 κυβικά του 1998	Τριανταφυλλος (4/1/2019, 09:43) Χωρις ζιμια για 20 χρονια και για 230000 χλμ. Μικρα προβλήματα που είναι προσωπικη μου ευθυνη
Fiat 500 1300 κυβικά του 2013	YannisA. (20/11/2018, 16:19) fiat 500s diesel, 1300κ. 95hp 20kgrms εξαιρετικα ευχαριστημενος, μικρό μέγεθος, καλοι χωροι για το μηκος του λιγο δυσκολη η προσβαση πισω. Μου αρεσει η ψηλη θεση οδηγησης (κατι που δεν συμφωνουν ολοι) πολυ καλες επιδοσεις και κρατηματα. Σου δινει την σπορ αισθηση οδηγησης (αντιστοιχα με ενα μικρο 90s gti) χωρις το κοστος. Χαμηλη καταναλωση σε πραγματικες συνθηκες και με βαρυ ποδι 5,2λτ/100χλμ (μετρημενα με γεμισματα, καλυτερο 4,2 χειροτερο 7). χαμηλη συντηρηση εκτος αντιπροσωπειας. (π.χ. μου ζητησαν 95ε για αλλαγη λαδιων - πηγα σε μη εξουσιοδοτημενο και εβαλα castrol και φιλτρο με 40ε / τακακια εβαλα αντιπροσωπια με 116!! και μετα εβαλα brembo με 45ε και galfer με 37ε - το επιχειρημα του dealer ηταν πως "ε τα afermarket ειναι παντα φτηνα αλλα ποιοτητα κλπ" λες και τα brembo ειναι απο πανερι). Σε 5 χρονια μηχανικα προβληματα δεν ειχα, κλασσικα βεβαια καποιοι τριγμοι απο παραθυρο - ταμπλο κλπ ιταλικο κουδουνισμα
Fiat Punto 1242 κυβικά του 2017	greg (20/11/2018, 18:19) TO PUNTAKI EINAI POLY PIO AXIOPISTO APO POLLA ALLA THS IDIAS KATHGORIAS! EIXA KAI OPEL KAI HYUNDAI KAI NISSAN POY ME APOGOHTEPSAN.
Fiat 500x 1600 κυβικά του 2016	DRILLIAS ARISTOTELIS (13/11/2018, 15:16) ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΑ 50000 ΧΛΜ
Fiat Bravo 1368 κυβικά του 2009	ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΥΡΑΤΣΟΥΛΗΣ (9/11/2018, 15:00) Δεν έχω κάνει πολλά χιλιόμετρα (70000), αλλά στα τόσα χρόνια έχει κάψει κανα 2 λάμπες και μία ασφάλεια.
Fiat Doblo 1400 κυβικά του 2007	Αθανάσιος Τσουκλειδης (9/11/2018, 10:56) Πολύ καλό και αξιόπιστο ,λίγες μικρες βλάβες σε τόσα χρόνια αλλά και απίστευτα οικονομικά ανταλλακτικά στα μείον δεν ενδείκνυται για μεγάλο ταξίδι δεν σε προδιαθέτει δεν έχει αρκετή ευχάριστη τελική πολύς θόρυβος στις υψηλές στροφές. Τίμιο όμως θα το ξαναεπερνα για μέσα στην πόλη και περίχωρα.
Fiat Punto 1300 κυβικά του 2004	Διονύσης (5/11/2018, 17:01) Λοιπόν έχω ένα multijet punto,σαν κινητήρας για την εποχή του τον θεωρώ και βάση αριθμών μακράν τον καλύτερο μικρού κυβισμού diesel πάντα για την εποχή του δλδ 2003 όταν ξεκινησε,για κάποιο λόγο ενώ όλα έδειχναν μια χαρά το τελευταίο 6 μηνο μ έχει ταράξει στα ηλεκτρολογικα,μ κάηκε η μεσαία σκάλα στα φώτα,κάηκε η κόρνα,πολλές φορές μ ανάβει στο άκυρο ένδειξη για θέμα στο τιμόνι,το ίδιο και με τους προθέρμαντηρες,αερόσακοι κλασικα,το πίσω αριστερά ανάβει σαν φωτορυθμικο όταν πατάω φρένο κι αριστερό φλας,όταν δεν πατάω φρένο ταυτόχρονα ίσα ισα που φαίνεται το φλας και για κάποιο λόγο ανακάλυψα προχθές ότι δεν λειτουργεί ούτε το πίσω τζάμι με τις αντιστάσεις,καπου διάβασα ότι για τα μπροστινά θέματα φταίει η πλεξούδα στο τιμόνι (άκυρο δλδ)η οποία εκτός ότι είναι ακριβη σαν εργασία κι ανταλλακτικο ακομα και καινούρια δεν άντεχει πάνω από 2 χρόνια μ το είπαν σε σελιδα με punto ακόμα κι αν στη βαλή η ίδια η fiat,κι όλα αυτά τα γράφει κάποιος με έρωτα στην ιταλική αυτοκίνηση αλλά η αναξιοπιστία του fiat group καταντάει αηδία ειδικά με τα ηλεκτρολογικα,οι τιμές της fiat είτε σε ανταλλακτικά είτε σε εργασία τραγικές κι εκτός τόπου και χρονου αναφέρω ένα συγκεκριμένο παραδειγμα,ήθελα να αλλάξω σετ συμπλέκτη απόλυτα νορμάλ 230000χλμ άντεξε λοιπον σε γνωστό συνεργείο επίσημο της περιοχής μ ζήτησαν κρατηθειτε 650€,με δικές μ βαλβολινες και τον valeo που φόραγε το αυτοκίνητο ήδη σ εξωτερικό συνεργείο μόλις 230€ όλα μαζί ναι καλή η αδυναμία εγώ τουλάχιστον ειδικά στα alfa romeo αλλά εκτός giulia stelvio τα προγενέστερα είναι πλ προβληματικά ακριβά στη συντήρηση πλ υψηλή κατανάλωση ειδικά πρόσφατα που κοίταγα με γνωστό μ mito ή audi a1 η διαφορά στη ποιότητα είναι χαώδης όσο κι αν με πονάει που το λέω,αποψη μ μακριά από ιταλικά μεταχειρισμένα
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2003	ΔΗΜΗΤΡΗΣ (28/10/2018, 14:58) ΓΕΝΙΚΑ ΜΕΤΡΙΟ
Fiat Tempra 1400 κυβικά του 1994	Βαγγέλης (26/10/2018, 09:57) Μέχρι τα 120000 χλμ όπου πουλήθηκε κανένα απολύτως πρόβλημα. Μόνο τα προγραμματισμένα σέρβις του.
Fiat Stilo 1400 κυβικά του 2004	Γιώργος (24/10/2018, 11:03) Στα 14 χρόνια συμβίωσης πέρα από τα service του χρειάστηκε αλλαγή σινεμπλοκ στην πίσω ανάρτηση, ντιζακια στην μπροστινή, ένα λαμπάκι στα χειριστήρια του καλοριφέρ, μπαταρία στα 7 χρόνια και φυσικά λάστιχα. Άλλαξα δίσκο -πλατό επειδή σκληρυνε και με ενοχλούσε και οι δισκοπλακες μπροστά θέλουν αλλαγή λόγω φθοράς. Καταναλώνει 500ml λάδι στα 5000χλμ κάτι για το οποίο όμως ευθύνομαι και εγώ. Ηλεκτρικά προβλήματα Δεν είχα ποτέ. Εννοείται πως στην συντήρηση του είναι πολυ οικονομικό. Φτηνά ανταλλακτικά και τα βρίσκεις παντού. Και το επόμενο μου αυτοκίνητο Fiat θα είναι κατα 90%.
Fiat 500 1300 κυβικά του 2016	Βίκυ (22/10/2018, 12:44) Το ράδιο είχε ένα καμμένο "pixel", το πήγα για αλλαγή εντός εγγύησης, εκτός του ότι μου αλλάξανε 3 διαφορετικές μονάδες γιατί καμία δε δούλευε, μου βάλανε εν τέλη μεταχειρισμένη μονάδα. Και μετά από τις τόσες προσπάθειες για την αλλαγή της μονάδας μου γέμισαν χτυπήματα το γύρω γύρω. από πρόγραμμα ανάκλησης μου άλλαξαν ολόκληρο το ταμπλό και από τότε τρίζει. όλα αυτά, στη maxx motors Κοζάνη. Γενικότερα σαν αυτοκίνητο είναι βολικό σχετικά με το μέγεθός του. Ο χώρος αποσκευών θα μπορούσε να είναι μεγαλύτερος. καλή ηχομόνωση αν λάβουμε υπ όψιν ότι ο multijet είναι αρκετά φασαριόζικος κινητήρας. άνετο στη πόλη όχι τόσο πολύ στα μεγάλα ταξίδια
Fiat Punto 1300 κυβικά του 1998	ΗΛΙΑΣ (21/10/2018, 13:12) Αλλαγή κινητήρα αλλαγή σασμάν αλλαγή ψυγείου και καμπίνας αμορτισέρ αγόρασα άλλο Fiat για ανταλλακτικά Μα παντελώς
Fiat Bravo 1400 κυβικά του 2008	Νικος (17/10/2018, 19:41) Το αμάξι είναι άριστο.Μονο για service το πάω κάθε χρόνο. Στα 170000 έχω αλλάξει μόνο τον θερμοστάτη γιατί έσπασε ο σωλήνας πάνω στον θερμοστάτη. Και αυτό λόγο τοποθέτησης υγραεριου. Υγραεριο έβαλα όταν είχε 8000 και δεν καταλαβαίνει τίποτα. Πρόσφατα έκανα πλύση του κινητήρα εσωτερικα με υγρά καθαρισμού γιατί εκαιγε λάδι. Έβγαλε τόση μαυρίλα από τους δακτύλιους λαδιού και το μοτέρ. Τώρα δεν καεί σταγόνα και πάει τόσο ωραία στον δρόμο.
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2009	Φώτιος (17/10/2018, 23:03) Είναι grante punto t jet μέχρι στιγμής δεν έχει βγάλει κάποιο πρόβλημα . Είμαι τυπικός στη συντήρηση.Το αυτοκίνητο έχει κάνει 120000χμ.
Fiat Stilo 1200 κυβικά του 2003	Δημητρης (17/10/2018, 17:44) Πρόβλημα με τον αερόσακο του συνοδηγού, αφού πέρασε η εγγύηση έμαθα ότι φταίει η ζυγαριά στο κάθισμα. Διαρροή ρεύματος που ποτέ καμμία αντιπροσωπεία δεν το βρήκε, απλά μια άλλαζαν μπαταρία.Το βρήκα δυστυχώς μετά την πάροδο των 5 ετών της εγγύησης (στην πλακέτα του υπολογιστή)750€ Όπως καταλάβατε μακρυά...
Fiat Linea 1400 κυβικά του 2009	Νίκος (22/8/2018, 16:10) Κανένα πρόβλημα μέχρι στιγμής.
Fiat 500l 1300 κυβικά του 2015	Christos koundou (27/7/2018, 19:34) Απλά τέλειο
Fiat 500 1300 κυβικά του 2015	ΚΟΣΜΑΣ (29/3/2018, 19:18) ΔΙΣΚΟΣ - ΠΛΑΤΟ ΣΤΙΣ 33000 ΚΜ ! ΚΑΙ ΟΧΙ ΑΠΟ ΑΤΖΑΜΗ ΟΔΗΓΟ!
Fiat T jet 1400 κυβικά του 2008	Βαγγελης (1/2/2018, 17:18) 80000 km καμμία βλάβη
Fiat Panda 1000 κυβικά του 2014	55 (28/11/2017, 15:10) 3ririj4itj4i
Fiat Strada 1900 κυβικά του 2003	ΜΑΝΟΣ (17/11/2017, 21:26) ΥΟ ΑΜΑΞΙ ΕΙΝΑΙ ΧΡΕΠΙ
Fiat Strada 1900 κυβικά του 2003	ΜΑΝΟΣ (17/11/2017, 21:52) Δεν τα εχω με το αμαξι Με τον εμπορα τα εχω!!!# ΚΟΥΤΣΑΚΗΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ!!#! Σας δεινω το ονομα του μη την πατισει κιαλλος Ο τυπος ειναι απαραδεκτος!!# Φτιαχνει τα αμαξια εξωτερικα κανει και 1 πλυσιμο Στον κινητηρα και περιμενει θυματα!!! Εχει πολλα αμαξια στο car να προσεχετε... Οχι μονο στον μηχανικο να το πατε και στον φανοποιο..φερνει τα αμαξια απο εξω και ειναι σαπουνι απο κατω Να θυμαστε το ονομα του εμπορου Automoto κουτσακης ηρακλειο κρητης Ποτε ξανα!!!!!!!
Fiat Punto 1300 κυβικά του 2002	Γιέμος Μίλτος (15/11/2017, 13:28) Απόλυτα ικανοποιημένος από την εξυπηρέτηση και την ειλικρίνεια των ατόμων στο μαγαζί. Το αυτοκίνητο πραγματικά κάλυψε τις προσδοκίες μου! Καλή αγορά, value for money.
Fiat Seicento sporting 1108 κυβικά του 2001	Παππάς Λεωνίδας (15/11/2017, 03:37) Το αγόρασα καινούριο και ακόμα το κυκλοφορώ 17 χρόνια και 250.000 χιλιόμετρα μετά. Από τα οικονομικότερα αυτοκίνητα από πλευράς συντήρησης της αγοράς. Με ελάχιστα προβλήματα όλα αυτά τα χρόνια και πάμφθηνα ανταλλακτικά που βρίσκεις ακόμα και στα περίπτερα...Το εσωτερικό παραμένει σε πολύ καλή κατάσταση και μόνο εξωτερικά υπάρχει φθορά στο βερνίκι της βαφής, όπως και στα περισσότερα οχήματα της ίδιας εποχής. Εξαιρετική οδηγική συμπεριφορά και ιδανικό αυτοκίνητο πόλης. Στο ταξίδι μπορεί να κουράσει. Κύριο μειονέκτημα τα χαμηλά επίπεδα παθητικής ασφάλειας και οι κακές επιδόσεις στα crash tests.
Fiat Panda 1250 κυβικά του 2005	ΜΑΡΙΝΟΣ ΤΖΑΓΑΚΗΣ (2/11/2017, 10:45) Απροβλημάτιστο - αξιόπιστο - οικονομικό στη συντήρηση
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2006	anastasios (2/11/2017, 18:32) Ειμαι πολυ ευχαριστημενος και απο το αυτοκηνιτο και απο την αντιπροσωπια
Fiat Bravo 1600 κυβικά του 2011	μερος κωνσταντινος (1/11/2017, 20:26) στα 74000 χλμ χρειαστηκε αλλαγη βολαν και κατα συνεπεια αλλαχτηκαν και δισκο πλατο
Fiat Panda 1368 κυβικά του 2007	Γιωργος (1/11/2017, 14:54) Ειμαι ευχαριστημενος απο το αυτοκινητο μου..εχω 112868 χλμ και δεν εχω καποιο προβλημα το μονο που θα αλλαξω τωρα ειναι τα αμορτισερ αεριου του πορτ παγκαζ και αυτο γιατι τριζει λιγο στις λακκουβες βεβαια το χω βγαλει και σε χωματοδρομους το αμαξι και λιγο ατσαλα αλλα αποτι βλεπω δεν μασαει.. φυσικα ειναι euro 4 με 100 ολοζωντανα αλογα...τσιμπαει λιγο στο ανοιγμα του στο δρομο αλλα το χαμογελο που ακους το μοτερ και της ευχαριστησης που προσφερει σε κανει να τα ξεχνας ολα ;)
Fiat Sedici 1600 κυβικά του 2008	ΑΣΤΕΡΙΟΣ ΓΙΑΝΝΑΚΟΥΔΗΣ (1/11/2017, 13:29) ΚΑΚΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΣΤΑ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ
Fiat 500 1400 κυβικά του 2008	Ευαγγελία (31/10/2017, 07:58) Fiat 500 1,4 βενζίνη, 100 άλογα, μοντέλο τέλη 2008 με 41.000 χλμ. Η μόνη βλάβη ένας γρύλος στο παράθυρο που αλλαχτηκε στα 9 αυτά χρόνια. Χαμηλή κατανάλωση γύρω στα 7 λίτρα .
Fiat 500l 1300 κυβικά του 2015	σπυρος (31/10/2017, 14:45) Αψογο το αυτοκινητο χωρις καμμια απολυτως βλαβη.μονο δυο σερβις αυτα τα σχεδον τρια χρονια κατοχης που στοιχησαν μονο περιπου 300 ευρω.
Fiat Grande punto sporting 1400 κυβικά του 2009	Νίκος (31/10/2017, 00:37) Fiat Grande punto sporting του 2009, 1400 κυβικά, βενζίνη, 95 hp με 63.000 km. Μόνο ένας καμένος πολλαπλασιαστής στα 8 χρονια. Δεν καιει σταγόνα λάδι και δεν εμφάνισε καμία βλάβη. Καταναλωση καυσίμου σχετικά υψηλή (8 lt/100 μεικτη). Σερβις ευλαβικά στην ώρα τους και οδήγηση φυσιολογική.
Fiat Punto 1248 κυβικά του 1994	Παναγιώτης (31/10/2017, 08:08) Φιατ πουντο του 1994, 75 άλογα βενζίνη, 200.000 χιλιόμετρα χωρίς προβλήματα, πλην ενός αισθητήρα λάμδα και ενός πολλαπλασιαστή.
Fiat 500 x 1600 κυβικά του 2015	MARKOS (30/10/2017, 19:21) AΠΛΑ ΥΠΕΡΟΧΟ ΣΕ ΟΛΑ
Fiat Punto 1300 κυβικά του 2015	ΝΙΚΗΦΌΡΟΣ (30/10/2017, 18:20) Το Fiat 1.3 mjt 85hp έχει ικανοποιήσει πλήρως τις απαιτήσεις μου έως τώρα διανύοντας οικονομικά λίγο περισσότερα από 15000χλμ και με φυσιολογικά επίπεδα κόστους ετήσιου service!
Fiat 500x 1600 κυβικά του 2016	ΑΝΔΡΕΑΣ (29/10/2017, 16:30) 35000ΚΜ.ΜΕΧΡΙ ΣΤΙΓΜΗΣ ΟΛΑ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ,ΜΕΤΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ service ΜΕΙΩΘΗΚΕ Η ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ!!!ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ!!!
Fiat Linea 1400 κυβικά του 2009	Νικήτας (29/10/2017, 09:48) Vfm αυτοκινητο
Fiat 500 1400 κυβικά του 2008	Μαρτίνα (27/10/2017, 10:40) Είμαι πάρα πολύ ικανοποιημένη.
Fiat Grande punto 1248 κυβικά του 2006	Δημήτρης Τσιρέκης (27/10/2017, 16:38) Αγορασμένο καινούργιο το 2006 (1,3 multijet , 6 spd), έχω διανύσει 310.00χλμ μέχρι τώρα τα τελευταία 110.000χλμ σχεδόν μόνιμα με τρέιλερ.βλάβες που έβγαλε ήταν ο αισθητήρας/βαλβίδα EGR που αντικαταστήθηκε στην αντιπροσωπία με κόστος 400 ευρώ , την βλάβη την ανακάλυψα μόνος γιατί δεν ήξεραν τι συμβαίνει και μου είχαν αλλάξει 3 φορές τον αισθητήρα μάζας αέρα (όχι η αντιπροσωπία , εκεί δήλωναν άγνοια) το αυτοκίνητο δεν είχε θέμα απλά έκανε αρρυθμίες τον χειμώνα στο ρελαντί , αλλάχτηκαν επίσης ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ καδένα/γρανάζια εκκεντροφόρου στα 280.000χλμ κόστος στην αντιπροσωπία 450 ευρώ ,τέλος στα 300.000χλμ αλλάχτηκε το βολάν (διπλής μάζας) γιατί είχε "πάρει" και επ ευκαιρίας πρώτη φορά δίσκο πλατό 600 ευρώ (σε συνεργείο όχι στην αντιπροσωπία) .Το αυτοκίνητο καίει μέσο όρο 5 λίτρα , δεν καίει γρμ λάδι , είναι πολύ στιβαρό στον δρόμο , δεν τρίζει , το μοτέρ έχει όσο ροπή χρειάζεται ο μέσος οδηγός , θεωρώ στα δώδεκα χρόνια σχεδόν που το έχω ότι τα 1000 ευρώ που έδωσα για αποκατάσταση ζημιών δεν είναι τίποτα (η καδένα και τα γρανάζια εκκεντροφόρου ήταν επιλογή μου ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ).Θέλω να τονίσω επίσης το ότι επειδή είχα και πριν εμπειρία με diesel η οδήγηση ήταν αυτή που που να αναδεικνύει και να προστατεύει τον κινητήρα , το λέω αυτό γιατί ακόμη και τώρα (που απέκτησε περισσότερους χρήστες το diesel -όταν το αγόρασα μου έλεγαν τότε : τί το πήρες το τρακτέρ;ή που θα πάς με 1250 κυβικά;- ) βλέπω ή καλύτερα ακούω κάποιους να δουλεύουν τους κινητήρες στις 3.500 στροφές λες και είναι δίχρονα!
Fiat 500 1200 κυβικά του 2009	Λαχανά Δήμητρα (26/10/2017, 23:04) Πολύ καλό για την πόλη, ανεκτό στον ανοιχτό δρόμο, εξαιρετικό σε σφιχτό στροφιλίκι! Μικρή ισχύς ο 1,2, θα μπορούσε να έχει καλύτερη ανάρτηση για απορόφηση ανωμαλιών, καλή η ανάρτηση σε καλό οδόστρωμα. Ακριβό σερβις για την κατηγορία του.
Fiat Bravo 1400 κυβικά του 2009	Γιώργος (26/10/2017, 17:34) Δεύτερο χέρι,113000 χλμ.,άψογο,απροβλημάτιστο, κατανάλωση ανάλογα με το πόδι που έχεις. Ανταλλακτικά βρίσκω και σε μίνι μάρκετ, κόστος συντήρησης ανάξιο αναφορας. Ιτάλια ούμπερ άλες!
Fiat Grande punto 1368 κυβικά του 2008	Δημήτρης (25/10/2017, 11:06) Το πήρα μεταχειρισμενο από εταιρία ενοικιαζομενων πολύ φθηνό και με πλήρη εξοπλισμό (ABS διζωνικό κλιματισμό χειριστήρια στο τιμόνι 6 αερόσακους...) τσάμπα ανταλλακτικά. Ένα χρόνο που το έχω τώρα δεν μου έχει βγάλει κάτι μόνο η μίζα κάνει ένα θόρυβο όταν έχει κρύο το πρωί. Το αμάξι έχει 300.000+ χλμ.
Fiat Grande punto 1248 κυβικά του 2008	Δημήτρης (25/10/2017, 10:45) Το αυτοκίνητο το πήρα από Γερμανία 1.3 multijet με 260.000 χλμ από μηχανικό θέμα είναι μια χαρά φυσιολογικές φθορές για τα χιλιόμετρα του. Έχει βγάλει μερικές μικροζημιες αλλά έχει πολύ φθηνά ανταλλακτικά. Για όποιον σκέφτεται το συγκεκριμένο αμάξι να κάνει μια αλλαγή προθερμασεων πριν να το αγοράσει γιατί κάθεται το αλάτι που ρίχνουν στο δρόμο πάνω τους με αποτέλεσμα να διαβρώνονται και να σπάνε και μετά πρέπει να βγεί το καπάκι μηχανής για να αφαιρεθούν. Όταν τοποθετούνται καινούριες καλό θα ήταν να μπαίνει στο σπίτι να τους γράσο χαλκού για να βγουν εύκολα μετά. Τέλος αυστηρή αλλαγή λαδιών στα 7500 χλμ.
Fiat Panda 1300 κυβικά του 2014	Γιάννης Μητσόπουλος (25/10/2017, 17:51) Σκληρό και τραχύ στην οδήγηση, γρήγορο πολύ, οικονομικό, αξιόπιστο, υποφερτό στην συντήρηση.
Fiat Bravo 1400 κυβικά του 2009	Μανθος (15/10/2017, 07:36) Πολύ καλό και αξιόπιστο. Λογικα γρήγορο με καταπληκτικα κράτηματα. Από το 2009 που το έχω δεν έχει βγάλει βλάβη, το μόνο μειονέκτημα είναι ότι τσιμπάει λίγο το καύσιμο
Fiat Grande punto 1400 κυβικά του 2006	Βαγγελης (15/10/2017, 00:12) Το εχω 11 χρονια και μεχρι στιγμης (δοξα το Θεο) περα απο ενα θερμοστατη δεν εχει βγαλει τιποτα.εχω 153000χλμ.
Fiat Panda 1200 κυβικά του 2016	Alexandros (14/10/2017, 19:28) Άψογο αυτοκίνητο πόλης! Μετά από 11 χρόνια καθημερινής χρήσης, η μοναδική ζημιά εκτός προγράμματος που έχει βγάλει είναι ότι κάποια στιγμή άρχισε να τριζει το τιμόνι. Για 11 χρόνια καθημερινής χρήσης, σίγουρα πρόκειται για μηδαμινή ζημιά. Αρκετά καλά υλικά κατασκευής. Δεν τριζει το παραμικρό στο εσωτερικό του. Εξαιρετικα αξιόπιστη λύση στην κατηγορία του!
Fiat Panda 1248 κυβικά του 2010	Δημήτρης Στέφος (14/10/2017, 14:52) Γενικά, καλό αυτοκίνητο πόλης, και όχι μόνο, εύκολο στην οδήγησή, οικονομικό, το δικό μου καίει κατά μ.ό 5 λίτρα πετρελαίου στα 100 χλμ. Απροβλημάτιστο, γενικά. Βλάβη που μου έβγαλε πριν από 3 μέρες και μόλις επισκεύασα , στον αισθητήρα γωνίας του τιμονιού : κινούμενος με μικρή ταχύτητα, ξαφνικά ένιωσα να "παγώνει" το τιμόνι και να μην ελέγχω την κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου. Μετά από σχετική έρευνα στο διαδίκτυο αποδείχθηκε ότι είναι κοινό πρόβλημα. Απλώς, για την επίλυσή του μπορεί να ζητηθεί η αντικατάσταση της κολώνας του τιμονιού, με κόστος άνω των 500-600 ευρώ. Τελικά, μου το επισκεύασαν στη Fiat Ανδρεάδης στην περιοχή Fix Θεσσαλονίκης με 250 ευρώ συνολικά, αισθητήρας γωνίας, εργασία και ΦΠΑ. Μάλιστα στην ηλεκτρ. διεύθυνσή τους διαφημίζουν τη σχετική επισκευή.
Fiat Punto 1252 κυβικά του 2000	Χρυσοχόος Αθανάσιος (14/10/2017, 21:15) Ζημιάρικο
Fiat Stilo 3p 1764 κυβικά του 2002	Δημητρης Καλλιανος (4/10/2017, 00:03) Αριστο σε ολους τους τομεις. Κρατημα/Οδηγηκη Ευχαριστηση /Οικονομια στο καυσιμο/Συντηρηση.Μετα τα 120000χιλ χρειαστηκε αλλαγη συμεμλοκ πισω αξωνα αντλια βενζινης λογω εμπλοκης του φιλτρου και απαιτει συμπληρωση λαδιου περιπου 200κ.ε. καθε1000χιλ. Καμια αλλη βλαβη μεχρι τα 160000χλ.
Fiat 500l 1600 κυβικά του 2014	Δημήτρης Παπασταθοπουλος (3/10/2017, 23:30) Κανένα πρόβλημα προς το παρόν εκτός από καθαρισμό των πλήκτρων χειρισμού του ηχοσυστηματος από το τιμόνι και των προβλεπομενων συντηρησεων μέσα στα χρονικά πλαίσια με λογικό κόστος συντήρησης και χωρίς αύξηση στην κατανάλωση μέχρι στιγμής.
Fiat 500l 1300 κυβικά του 2015	Christos (1/10/2017, 04:07) Απλα τελειο και ωραιο
Fiat Tipo 1300 κυβικά του 2016	Πέτρος (30/9/2017, 11:11) Οικονομικό, πολύ καλή ποιότητα κύλισης.
Fiat Bravo 1400 κυβικά του 2008	Βασιλης (29/9/2017, 10:04) Πολυ καλυτερο απο οτι περιμενα κ ναι τουρμπο κ με πανω απο 200000χλμ!!!επρεπε να χε πουλησει πιο πολλα απο αρκετα μοντελα της κατηγοριας του
Fiat Punto 1200 κυβικά του 2000	ΜΑΡΚΟΣ79 (29/9/2017, 11:31) ΤΟ ΑΥΤΟΚΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΡΟΧΟ.ΠΟΛΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΚΑΙ ΑΝΕΤΟ ΣΤΟ ΤΑΞΙΔΙ. Η ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΟΠΩΣ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ .FIAT ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ!!!!
Fiat Bravo 1242 κυβικά του 2000	Ελλη (28/9/2017, 21:08) Το έχω 1ο χέρι από το 2000. Έχει 190000 χλμ και δεν έχω κανένα απολύτως παράπονο. Έχω αλλάξει 2 φορές σετ αντλία νερού και ιμάντα χρονισμού. Απίστευτο σε όλα. Άνετο οικονομικό και σκυλί. Αν γύριζα πίσω πάλι αυτό θα επαιρνα
Fiat Panda 1240 κυβικά του 2004	thomas (28/9/2017, 19:15) το αυτοκίνητο είναι απλά η χρυσή τομή μεταξύ τιμής και αξιοπιστίας, αγορασμένο το 2004 με μόλις 9500,00€ του κουτιού και από τότε έχουμε κάνει 180000χιλ παρκαρισμένο πάντα στο δρόμο με αρκετά ταξιδάκια εντός ελλαδας και άπυρες διαδρομές εντός πόλης (οικογενεια μπαμπάς μαμά και δυο παιδιά).Τα σέρβις του όχι και τόσο τυπικά σπάνια πήγαινα στην αντιπροσωπία συνήθως σε άλλα συνεργεια κόστος σχεδόν αστείο ,ζημιές πέρα των αναλώσιμων καμία,κατανάλωση 5,έως 6 τα 100χιλ. θα ηθελα λίγο παραπάνω χώρους και γκάζι αλλά μην είμαστε και αχάριστοι.
Fiat Punto 1200 κυβικά του 2002	LABIB TARAZI (28/9/2017, 18:14) ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΠΑΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟ ΕΧΩ.
Fiat Punto 1300 κυβικά του 2015	Νικηφόρος (23/8/2017, 13:34) Υπερευχαριστημένος έως τώρα με την επιλογή του συγκεκριμένου αυτοκινήτου!
Fiat Stilo 1250 κυβικά του 2002	panos (22/8/2017, 21:27) πολυ καλη συμπεριφορα, δεν βγαζει βλαβες,
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2006	Σπύρος (19/5/2017, 01:01) Αφορά ένα Punto Sporting 2πορτο, από τα τελευταία πριν το Grante Punto. Μετά από +10 χρόνια καθημερινής χρήσης και +140.000χλμ μπορώ να πω ότι έχει αποδειχθεί ανθεκτικό και αξιόπιστο. Από τα καλύτερα σημεία του είναι τα μπροστινά καθίσματα που είναι πάρα πολύ καλά, ειδικά για μικρό. Πόρτες και παράθυρα δεν έχουν βγάλει το παραμικρό και ότι έβγαλε από μηχανολογικά οφείλονταν σίγουρα στη "σκληρή" χρήση των πρώτων ετών. Τα έβγαλε μαζεμένα και ξεπαραδιαστήκαμε μια περίοδο αλλά τα τελευταία χρόνια δεν έχει βγάλει τίποτα, ένα απλό service του κάνουμε (κάνει και λίγα χλμ). Από την εταιρία / after sales είμαστε ευχαριστημένοι, οι τιμές των ανταλλακτικών και service ήταν λίγο τσιμπημένες παλιά αλλά τώρα είναι πολύ καλύτερα. Κάτι τρελλά ηλ/κα έχει βγάλει κατά καιρούς (συνηθισμένα στα παλιά Fiat) αλλά όπως έρχονται φεύγουν μόνα τους..."Σκληρό" αμάξι λόγω της έκδοσης, κουράζει λίγο όταν έχεις μικρά παιδιά ή σε μεγάλα ταξίδια , αλλά δε μας έχει αφήσει ποτέ. Θα είναι κάποτε μια ευχάριστη ανάμνηση!!
Fiat Punto 1368 κυβικά του 2009	KostasK (27/1/2017, 11:59) Το αμάξι δεν μου έχει βγάλει κανένα πρόβλημα
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2004	γιαννης (30/11/2016, 09:59) ωραια ερευνα απο auto triti,ενδιαφερον να ξερουμε τι λεει γενικα ο κοσμος για το αυτοκινητο του
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2008	Γεωργίου Μιχάλης (29/11/2016, 19:42) Εξαιρετικό αυτοκίνητο..χωρίς πολλά προβλήματα εκτός από φυσιολογικές φθορές.αρκετά καλή λύση σε σχέση ποιότητας και τιμής.
Fiat Panda 1200 κυβικά του 2008	Άγγελος (26/11/2016, 21:19) Ελάχιστες βλάβες. 180.000 χιλιάδες χλμ! Τις λίγες φορές που χρειάστηκε τα ανταλλακτικά άφθονα και φθηνά. Μοναδικό μελανό σημείο το γνωστο πρόβλημα με το ηλεκτρικό τιμόνι. Ενώ είναι φανταστικό όταν λειτουργεί σωστά, εντούτοις ξαφνικά απενεργοποιείται και δεν επανέρχεται αν δεν επανεκκινήσεις το αυτοκίνητο. Φυσικά δεν κλειδώνει το τιμόνι απλά γίνεται πολύ "βαρύ".
Fiat Grande punto 1400 κυβικά του 2009	Γιάννης Ροδόπουλος (21/11/2016, 01:44) Αλλαγή μηχανισμού παραθύρου οδηγού στα 60000 χλμ. Κάποιος τριγμός από την πόρτα του οδηγού.
Fiat Doblo 1300 κυβικά του 2008	Παπαιωαννου Βασιλης (19/11/2016, 12:02) Τεράστιο χώροι, οικονομία στη μετακίνηση (πετρέλαιο) και δυνατός κινητήρας. Το ιδανικό οικογενειακό αυτοκίνητο!
Fiat Punto 1300 κυβικά του 1993	Στέφανος Μισικογλου (18/11/2016, 02:53) Σκυλί
Fiat Punto 1242 κυβικά του 2002	Στέργιος Τσιρέκας (18/11/2016, 11:24) Το αυτοκίνητο βρίσκεται στην κατοχή μου 14 χρόνια, έχει διανύσει 232.000χλμ, είναι άψογα συντηρημένο και διατηρημένο και ποτέ δεν παρουσίασε πρόβλημα που να το αφήσει ακινητοποιημένο. Είμαι υπέρευχαριστημένος από την απόδοση του, την ποιότητα του και την αξιοπιστία του!
Fiat 1,3 multijet 1248 κυβικά του 2013	Διογένης Δραπανιώτης (17/11/2016, 21:07) 71.000 χλμ. Το μόνο πρόβλημα...δυο φορές καμμένη λάμπα πίσω. Είχα κάποτε Mercedes E220 CDI/μοντ.2004 (TAXI). Μέχρι τις 98.000 χλμ που πουλήθηκε είχαν αλλαχθεί εντός εγγύησης: Αυτόματο κιβώτιο (αντ/ση), μονάδα common rail, εγκέφαλος ABS (από ανάκληση), δύο ψαλίδια εμπρός (από ανάκληση), κομπρεσέρ A/C.
Fiat Uno 1100 κυβικά του 1994	Stathis (17/11/2016, 22:14) οικονομικό, και αθάνατο! Δε καίει και δε καταλαβαίνει τίποτα.
Fiat Punto 1200 κυβικά του 2008	Χάρης Χρυσοχόου (15/11/2016, 08:46) Μέχρι στιγμής, αν εξαιρέσουμε κάποια φθηνά πλαστικά που ωστόσο δε δημιουργούν πρόβλημα, το όχημα δε παρουσίασε ΚΑΜΙΑ βλάβη και λειτουργεί άψογα.
Fiat Bravo 1369 κυβικά του 2009	Δημήτρης Μπαμπαλής (14/11/2016, 23:02) το αυτοκίνητο έχει διανύσει 70000 χλμ. το κόστος των service κυμαίνεται στον μέσο όρο της αγοράς. στα πρώτα 6-7000 χλμ ακουγόταν ένας περίεργος ήχος από την κρεμαγιέρα και η αντιπροσωπεία την αντικατέστησε χωρίς κόστος. σε γενικές γραμμές είμαι ευχαριστημένος και θα ξαναγόραζα φιατ
Fiat Bravo 1400 κυβικά του 2009	Stathis Dim (14/11/2016, 22:38) Πολύ Αξιόπιστο αμάξι, χωρίς βλάβες ή προβλήματα. Πολύ λίγα τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία με αποτέλεσμα πολύ ακριβά τα εργατικά και πολύ ακριβά τα service.
Fiat Grande punto 1400 κυβικά του 2008	Κωνσταντινος (14/11/2016, 16:16) Θα συμφωνησω με την καταταξη. Απο το 2006 μεχρι το 2016 ειχα ενα hyundai getz 1400 μεχρι που μου το κλεψανε. Το αυτοκινητο ηταν πραγματικο σκυλι. Δεν εβγαλε ποτε κανενα προβλημα μηχανικο η ηλεκτρικο. Οσα εγραφα το μηνυμα προσπαθουσα να σκεφτω τι εχω αλλαξει στο αυτοκινητο περα των αναλωσιμων στα σερβις. Θυμυθηκα! Επειδη ημουν νεος οδηγος στις 40χιλ χιλιομετρα αλλαξα δισκο πλατο το οποιο περαστηκε στην εγγυηση. Σκετος βραχος το αμαξι. Επειτα πηρα ενα grande punto του 2008. Το εχω 5 μηνες. Μεχρι τωρα δεν εχει βγαλει κατι περα απο μια βαση σασμαν που ηταν κομμενη. Παμε στη VW. Η κοπελα μου αγορασε το καινουριο polo 2015 full extra diesel. Το αμαξι εχει βγαλει ενα καρο προβληματα απο το πουθενα. 1) στα περιπου 10-15 χιλιαδες χιλιομετρα χαλασε το συστημα start-stop. 2) αργοτερα καηκε η οθονη του multimedia συστηματος. 3) Κροταλισμα μοτερ περα απο το κανονικο. Αλλαχθηκε κατι το οποιο δεν θυμαμαι πως το λενε. Ολα αλλαχθηκαν στην εγγυηση. Της ειπα να κανει το σταυρο της γιατι σιγα σιγα ληγει η εγγυηση. Επισης οι τιμες των σερβις ειναι ΦΩΤΙΑ!!! Ποσα θα παρουν δηλαδη στο μεγαλο σερβις με ιμαντες κτλ? Σκεφτεται να το πουλησει για να παει σε Fiat 500 Diesel. Αυτα...
Fiat Stilo 1600 κυβικά του 2003	Βασιλης (14/11/2016, 18:05) Μεχρι τα 100.000χλμ σχετικα καλή συμπεριφορα, χωρις σοβαρα προβληματα περα απο 2 επαναπρογραμματισμους εγκεφαλου ενω ηταν ακομα στην εγγυηση, και σχετικα συχνες αλλαγες μπαταριας τα πρωτα 5-6 χρονια. Το σοβαροτερο θεμα βγηκε στα 117.000χλμ λιγο πριν κανω το μεγαλο σερβις, εσπασε ο ιμαντας και αναγκαστικα εγινε ρεκτιφιε με μεγαλο κοστος (σε εξουσιοδοτημενο). Εκτοτε πηρε την κατω βολτα ο κινητηρας, εκαιγε λαδια, εχανε ψυκτικα υγρα το ψυγειο ακομα και μετα την επισκευη, τα ηλεκτρικα εβγαζαν συχνα προβληματα με κορυφαιο το radio-CD που κάηκε! Το πουλησα πριν 2 μηνες σε ανταλλαγη στην Toyota, πηρα Yaris για να ησυχάσω! Ο εμπορος αλλαξε μονο τα αμορτισερ που κρατησαν καλα για τα 13 χρονια του Stilo.
Fiat Grante punto diesel 1248 κυβικά του 2006	ΝΙΚΟΣ (13/11/2016, 15:22) ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΙΧΕ ΚΑΝΕΙ 160.000 ΚΜ.Ο ΥΙΟΣ ΜΟΥ ΤΟ ΠΗΓΕ ΣΕ ΓΝΩΣΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ,ΕΚΑΝΕ ΕΝΑ ΜΙΚΡΟ ΘΟΡΥΒΟ ΤΟ ΡΟΛΕΜΑΝ ΤΟΥ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ.Ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ ΤΟΥ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟΥ ΤΟΥ ΕΙΠΕ ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΗ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙ ΤΟ ΣΕΤ ΔΙΣΚΟ ΠΛΑΤΟ ΣΥΜΠΛΕΚΤΕΙ ΡΟΛΕΜΑΝ ΒΟΛΑΝ ΚΑΙ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΚΟΣΤΙΖΕΙ Η ΑΓΟΡΑ ΤΟΥΣ 550€.Ο ΥΙΟΣ ΜΟΥ ΤΟΥ ΕΙΠΕ ΟΚ ΑΛΑΞΕ ΤΑ.(δυστυχώς ο ΥΙΟΣ δεν έκανε έρευνα αγοράς)ΜΕΤΑ ΑΠΟ 2 ΗΜΕΡΕΣ ΠΗΡΕ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΑΠΟ ΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΠΛΗΡΩΣΕ ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΡΓΑΣΙΑ 700€ .ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΗΜΕΡΑ ΕΦΥΓΕ ΓΙΑ ΑΘΗΝΑ(απο Καλαματα)ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΑΝΩΤΕΡΩ ΠΟΥ ΣΑΣ ΠΕΡΙΕΓΡΑΨΑ ΑΡΧΙΣΕ ΕΝΑΣ ΘΟΡΥΒΟΣ Ο ΟΠΟΙΟΣ ΠΡΟΕΡΧΟΤΑΝ ΑΠΟ ΤΟ ΣΑΣΜΑΝ.ΜΟΛΙΣ ΓΥΡΙΣΕ ΑΠΟ ΑΘΗΝΑ ΠΗΓΕ ΠΑΛΙ ΣΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΚΑΙ Ο ΜΑΣΤΟΡΑΣ ΤΟΥ ΕΙΠΕ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΙΠΟΤΑ !!!Ο ΥΙΟΣ ΜΟΥ ΤΟ ΠΗΓΕ ΣΕ ΕΝΑ ΑΛΛΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΚΑΙ ΑΠΟ ΕΚΕΙ ΜΙΑ ΓΝΩΜΗ ΔΙΟΤΙ Ο ΘΟΡΥΒΟΣ ΗΤΑΝ ΕΝΤΟΝΟΣ.ΣΤΟ ΑΛΛΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΤΟΥ ΕΙΠΑΝ ΟΤΙ ΕΧΕΙ ΖΗΜΙΑ ΤΟ ΣΑΣΜΑΝ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΤΟ ΚΙΝΕΙ ΔΙΟΤΙ ΘΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΘΕΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΖΗΜΙΑ.ΤΟΥ ΣΥΝΕΣΤΗΣΑΝ ΝΑ ΤΟ ΚΑΤΕΒΑΣΟΥΝ ΝΑ ΔΟΥΝ ΤΙ ΒΛΑΒΕΙ ΚΑΙ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΠΡΟΚΛΗΘΕΙ ΔΙΟΤΙ Ο ΘΟΡΥΒΟΣ ΗΤΑΝ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΟ ΣΑΣΜΑΝ?ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΤΟ ΚΑΤΕΒΑΣΑΝ ΚΑΙ Η ΠΡΩΤΗ ΕΚΤΙΜΗΣΕΙ ΠΟΥ ΕΓΙΝΕ,ΟΤΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΑΝΤΙ ΝΑ ΒΑΛΕΙ ΤΟ ΣΕΤ ΡΟΛΕΜΑΝ ΔΙΣΚΟ ΠΛΑΤΩ ΒΟΛΑΝ ΔΙΠΛΗΣ ΜΑΖΑΣ,ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΚΟΣΤΙΖΕ 400€!!!ΤΟΥ ΕΒΑΛΕ Ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ ΤΟΥ ΠΡΩΤΟΥ..ΣΥΝΕΡΓΕΙΟΥ ΜΟΝΗΣ ΜΑΖΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΧΡΕΩΣΕ 550€,ΤΟ ΣΕΤ ΤΗΣ ΜΟΝΗΣ ΜΑΖΑΣ ΕΙΝΑ ΓΙΑ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΟΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΑΠΟ ΤΗΣ ΔΙΠΛΗΣ ΜΑΖΑΣ.ΚΑΙ ΟΤΙ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΟΥΝ ΤΑ ΡΟΛΕΜΑΝ ΤΩΝ 6 ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ.ΜΟΛΙΣ ΤΟ ΕΜΑΘΑ ΕΓΩ ΑΥΤΟ ΑΠΟ ΤΟΝ ΥΠΕΥΘΥΝΟ ΤΟΥ ΔΕΥΤΕΡΟΥ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟΥ ΠΕΡΝΩ ΤΗΛ ΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΟΠΟΥ ΕΙΧΕ ΚΑΝΕΙ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΙ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΒΑΛΕ ΤΑ ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΗΤΑΝ ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΟΣ ΝΑ ΒΑΛΕΙ,ΒΑΣΕΙ ΑΥΤΩΝ ΠΟΥ ΑΦΑΙΡΕΣΕ.ΚΑΙ ΟΧΙ ΟΤΙ ΒΡΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ ΤΟΥ,Η ΟΤΙ ΤΟΥ ΔΩΣΕΙ ΤΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΤΩΝ ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΩΝ!!!Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΗΤΑΝ ΟΤΙ ΤΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΤΩΝ ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΩΝ ΟΠΟΥ ΣΥΝΕΡΓΑΖΕΤΑΙ ΤΟΥ ΕΔΩΣΕ ΤΟ ΣΕΤ ΤΗΣ ΜΟΝΗΣ ΜΑΖΑΣ,ΔΙΟΤΙ ΤΗΣ ΔΙΠΛΗΣ ΔΕΝ ΤΟ ΕΙΧΕ ΣΤΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΤΟΥ,ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΑΓΓΕΙΛΗ!!!ΜΑΛΙΣΤΑ Ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ ΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟΥ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΟΤΙ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΣ(ΕΧΕΙ ΤΟ ΣΕΡΒΙΣ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΣΤΟ ΝΟΜΟ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ)ΚΑΤΑΡΓΩ ΤΗΣ ΔΙΠΛΗΣ ΜΑΖΑΣ ΚΑΙ ΒΑΖΩ ΜΟΝΗΣ!!!ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΠΑΡΑΓΓΕΛΝΟΥΜΕ ΣΤΗ ΦΙΑΤ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΤΗΝ ΕΞΑΔΑ(ειναι εξατάχυτο)ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ 380€ ΠΕΡΙΜΕΝΑΜΕ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 40 ΗΜΕΡΕΣ ΝΑ ΕΡΘΟΥΝ ΑΠΟ ΙΤΑΛΙΑ ΚΑΙ ΟΛΟΙ ΑΥΤΟΙ Η ΤΑΛΑΙΠΩΡΙΑ ΜΑΣ ΣΤΟΙΧΙΣΕ ΠΕΡΙΠΟΥ 1800€.ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΑΝΑΓΚΑΣΤΗΚΑΜΕ ΝΑ ΠΑΡΟΥΜΕ ΑΛΛΟ ΣΑΣΜΑΝ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΑΛΛΑ 700€.ΔΙΟΤΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΑΜΕ ΔΕΝ ΕΠΕΡΝΕ ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ!!!ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ,ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ Ο ΚΑΘΕ ΑΣΧΕΤΟΣ ΝΑ ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΚΑΤΑ ΤΟ ΔΟΚΟΥΝ ΟΠΩΣ ΤΟΝ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΝΑ ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΓΙΑ ΤΟ ΔΙΚΟ ΣΟΥ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΠΩΣ ΘΑ ΕΝΕΡΓΕΙΣΗ,ΚΑΙ ΤΙ ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΑ ΘΑ ΒΑΛΕΙ!!!ΜΕ ΡΩΤΗΣΕ ΑΝ ΜΟΥ ΠΕΡΙΣΕΥΑΝ 1800€ ΝΑ ΤΑ ΔΙΑΘΕΣΩ ΓΙΑ ΤΑ ΠΕΙΡΑΜΑΤΑ ΠΟΥ ΘΑ ΕΚΑΝΕ Ο ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΑΥΤΟΣ???ΜΕ ΡΩΤΑΕΙ ΑΝ ΕΧΩ ΜΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΖΗΜΙΑ ΠΟΥ ΕΠΑΘΑ ΑΝ ΕΧΩ ΠΛΗΡΩΣΕΙ ΑΛΛΕΣ ΜΟΥ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ???ΣΑΣ ΕΡΩΤΩ ΕΣΑΣ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΩ?ΝΑ ΤΟΥ ΚΑΝΩ ΚΑΤΑΓΓΕΛΕΙΑ ΣΤΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ?ΔΙΟΤΙ ΑΠΟ ΕΚΕΙ ΕΧΕΙ ΠΑΡΕΙ ΤΗΝ ΑΔΕΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ,ΝΑ ΤΟΥ ΚΑΝΩ ΑΓΩΓΗ? Η ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΩ ΑΛΛΑ ΕΞΟΔΑ ΞΩΡΙΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ???
Fiat Punto 1300 κυβικά του 1992	Δημήτρης (13/11/2016, 11:54) Ενα αυτοκίνητο διαχρονικό θα έλεγα και καλά "δεμένο ". Τα εχει φαει τα ψωμιά του και ηδη συνεχίζει να τρωει!!
Fiat 500l 1300 κυβικά του 2015	Χρηστος (12/11/2016, 00:26) Κανενα προβλημα
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2007	Μπαμπης (12/11/2016, 18:13) Άψογο μέχρι τώρα και αεριο εδώ και 80000χλμ
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2009	ΜΕΡΤΙΚΑΣ (12/11/2016, 09:06) Ικανοποιημένος
Fiat 500 1368 κυβικά του 2010	ΝΙΚΟΣ ΒΩΡΟΣ (11/11/2016, 17:23) Κανένα πρόβλημα από το 2010. Σύνολο χλμ. 80.000
Fiat Bravo 1598 κυβικά του 2012	Στάθης Δαμιανός (11/11/2016, 14:08) Θετικό
Fiat Grande punto 1248 κυβικά του 2008	δημητρης (11/11/2016, 15:05) μεταχειρισμενο απο γερμανια 260000 χλμ πραγματικα πιστευω 1.3mtj ενα χρονο τωρα που το εχω του εκανα ενα καλο σερβις μολις το πηρα ενα καλο πλυσιμο για το αλατι και καποια μαζεματακια. μεχρι αυτη τη στιγμη δεν εχει παθει ουτε 1 ευρο ζημια.τα σερβις του τα κανω καθε 7500χλμ με τα καλυτερα πραματα της αγορας μονος μου.
Fiat Grande punto multijet 1300 κυβικά του 2006	Καρακόλιος Γ. (11/11/2016, 11:31) Αγορασμένο καινούργιο τον Δεκέμβριο του 2006. Πουλήθηκε Οκτώβριο του 2012 με 130.000 χλμ. Κανένα απόλύτως πρόβλημα. Τελέίως ευχαριστημένος και από χρήση και απο Οικονομία. Από την αρχή Shell V Power Diesel και όλα τα service στην Αντιπροσωπεία.
Fiat Punto 1100 κυβικά του 1996	patikas69 (11/11/2016, 21:14) 20 χρόνια 185000 km. Θετικά : πολύ καλή ποιότητα εσωτερικού, ευχάριστη οδηγική συμπεριφορά. Αρνητικά : Αναρίθμητες βλάβες από τον πρώτο χρόνο δυστυχώς και στα μηχανολογικά και στα ηλεκτρολογικά. Ποτέ ξανά Fiat. Είναι ερωτευμένο με το συνεργείο και όχι τον οδηγό...
Fiat Punto 1200 κυβικά του 2003	ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ (10/11/2016, 11:36) ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΕΝΑ ΣΦΟΔΡΟ ΤΡΑΚΑΡΙΣΜΑ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΠΛΕΟΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΟ ΣΕΡΒΙΣ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΕΙΝΑΙ ΤΑΚΤΙΚΟ ΚΑΙ ΑΚΡΙΒΟ. ΟΜΩΣ ΕΧΩ ΓΝΩΣΗ, ΠΑΡΑ ΤΙΣ ΑΝΤΙΞΟΟΤΗΤΕΣ, ΔΕ ΤΟ ΑΛΛΑΖΩ (ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ) ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΣΦΑΛΕΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ (Η ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΤΟΥ ΑΞΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΗ ΧΡΗΣΤΙΚΟΤΗΤΑ ΤΟΥ).
Fiat Bravo 1600 κυβικά του 2009	ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΒΑΛΑΒΑΝΗΣ (9/11/2016, 19:19) ΜΕΓΑΛΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΜΕ ΜΠΟΥΚΩΜΑ INJECTORS ΑΠΟ ΧΡΗΣΗ SHELL V-POWER DIESEL ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΑΠΟ ΕΠΙΣΗΜΟ ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ !! ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΒΕΛΤΙΩΘΗΚΕ ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΑ ΜΕ ELIN DIESEL CRYSTAL !! ΤΟ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΗΘΕΛΕ ΑΛΛΑΓΗ ΔΙΣΚΟΥ ΣΤΑ 100,000 ΧΛΜ !!
Fiat Panda 1300 κυβικά του 2012	KΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ ΛΙΓΟΥΤΣΙΚΟΥ (9/11/2016, 11:40) ΜΗΔΕΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ, 60.000ΧΛΜ ΚΑΙ ΕΧΟΥΜΕ ΜΟΝΟ ΑΛΛΑΞΕΙ ΕΝΑ ΦΩΣ ΦΡΕΝΟΥ, ΦΘΗΝΑ ΣΕΡΒΙΣ ΚΑΘΕ 35000ΧΛΜ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΤΑΤΟ DIESEL 4,9-5,2Λ/100ΧΛΜ. ΤΙ ΑΛΛΟ ΝΑ ΠΕΙ ΚΑΝΕΙΣ;
Fiat Panda 1300 κυβικά του 2009	ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΜΠΑΡΟΥΣΗΣ (9/11/2016, 19:41) 1,3 Multijet 4x4 Κανένα μηχανικό πρόβλημα, χαμηλη κατανάλωση, μικρό κόστος ανταλλακτικών, θορυβώδες, χαμηλές επιδόσεις, φιλικό και προβλέψιμο, εύκολο στο χειρισμό
Fiat Punto 1242 κυβικά του 2004	Stamopoulos Antonis (9/11/2016, 11:45) Το αυτοκίνητο εχει 290.000 χλμ, εχει συμμετάσχει σε αγώνες δεξιοτεχνίας και χρονομετρησης σε πίστα για 3 σεζόν. Μηχανικά άψογο, δεν τσιμπάει λάδι, δεν εχει φλατζάρει ποτέ, η συντήρησή του περιορίζεται σε λαδια-φιλτρα-μπουζί και μερικές φθορές οπως ο δισκος. Τιμιότατο.
Fiat Stilo 2005 5θ 95hp 1400 κυβικά του 2005	Ιωαννησ (9/11/2016, 11:57) κάτω του μετρίου η ποιόητα και αντοχή των υλικών του σε σύγκριση με τα χιλιομετρα και τον χρόνο ύπαρξης του, απαράδεκτη η γενική λειτουργεία του κινητήρα του και των ηλεκτρικων του. Ενα αποτυχημένο κατα την γνώμη μου μοντέλο και υπερτιμημένο
Fiat 500c 1242 κυβικά του 2015	margarita (7/11/2016, 10:17) Πολυμερίστηκε το πλαστικό του ταμπλό, τρύπια εξάτμιση!!!
Fiat Elx 8v 75 1200 κυβικά του 1995	Αντωνης (7/11/2016, 18:44) Το πηρα πριν ενα χρονο. Ειμαι 2ο χερι. Το πηρα με 130000 χλμ και τωρα ειμαι στις 150000. Δεν το εχω πολύ αλλά απο 2-3 πραγματακια καταλαβα περι τινος προκειται. Φτηνο, οικονομικό, άνετο και στη συντηρηση του?... τζαμπα. Το μονο προβλημα ειναι πως καιει τα λαδακια του. Περιπου 1Lt /1500χλμ. Φταινε τα τσιμουχακια βαλβιδων κι αυτο πιστευω επειδη για καποιο καιρο ηταν σταματημενο. Λάδια μπουζι και δρομο. Δεν καταλαβαινει τιποτα. Θα μου πεις.. δεν εχεις αυτοκινητο.. την Ακρόπολη εχεις. :) Κι όμως άλλα αυτοκίνητα της ηλικίας του εχουν γίνει παλιοσίδερα.
Fiat Idea 1398 κυβικά του 2005	Μπάμπης Μαρουλάκης (6/11/2016, 12:33) Με συντήρηση όπως αναφέρει ο κατασκευαστής, ένας προβληματικός πολλαπλασιαστής marelli στα 75.000 χιλ(αλλαγή προληπτικά όλων με αντίστοιχους bosh) και ένα καμένο λαμπάκι του stop Πουλήθηκε λόγω αγοράς αυτόματου με 97.000 χιλ πριν 4 χρόνια.Πολύ καλό αυτοκίνητο για τη κατηγορία.
Fiat Panda 1242 κυβικά του 2008	θοδωρης (6/11/2016, 13:37) το αυτοκινητο ειναι 8 χρονων,εχει 70000 εκ των οποιων τα 50000 με υγραεριο η μοναδικη βλαβη που εχει βγαλει ειναι αντλια βενζινης και αυτο πιστευω λογω του υγραεριου
Fiat Punto 1250 κυβικά του 2007	Θανασης (6/11/2016, 10:46) Μεταχειρισμένο αγωρα 2012
Fiat Marea 1200 κυβικά του 2000	Ευθυμιος (5/11/2016, 11:50) Πολυ καλο στα καυσιμα αλλα ζημιαρικο
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2008	ΤΑΣΟΣ (5/11/2016, 23:02) ειμαι πολυ ευχαριστημενος
Fiat Grande punto 1400 κυβικά του 2007	Δημήτρης (4/11/2016, 18:20) Μια καλή αγορά μεταχειρισμένου για χρήση μέσα στη πόλη αλλά και κάποια ταξίδια!! Χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα παρα μόνοντα πλαστικά στις κολωνες μπροστα. ( σκέβρωσαν ). .. σε μενα τουλάχιστον. Μηχανικα προβλήματα καθόλου.
Fiat Grande punto 1368 κυβικά του 2007	Konstantinos (4/11/2016, 12:00) πολυ ευχαριστημένος
Fiat Panda 1248 κυβικά του 2008	GEORGIOS charmantas (4/11/2016, 11:35) Τα λόγια είναι περιττά άψογο.
Fiat Panda 1300 κυβικά του 2015	Γιωργος (4/11/2016, 23:16) Cross 4*4
Fiat Punto 1300 κυβικά του 2013	ΣΑΡΡΗΣ ΧΑΡ. (4/11/2016, 22:19) Εχω διανυσει 40000χλμ χωρις κανενα προβλημα,κινητηρας diesel!
Fiat Punto 1368 κυβικά του 2003	Σωτήριος Κατσίκης (4/11/2016, 20:08) Puntone
Fiat Punto 1248 κυβικά του 2000	Στεφανακης Γιαννης (4/11/2016, 15:50) Για τα 16+ χρονια του (τα 14 στα χερια μου) και με την αλυπητη χρηση του με σκοπο να σπασει, μπας και παρω αλλο, μονο 3 αστερια του αξιζουν. Τα μικρα ηλεκτρολογικα προβληματα ειναι ασημαντα συζητησης.
Fiat Sedici 1600 κυβικά του 2009	ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ (4/11/2016, 13:19) είναι κατά πολύ αξιόπιστο από προηγούμενα αυτοκίνητα και η μηχανή suzuki άριστη και οικονομική με την προσθήκη φίλτρου αέρος ΝΚ ελευθέρα ροής και motorKote σε κάθε αλλαγή λαδιού. Το μόνο πρόβλημα στα πίσω αμορτισέρ που αντικαταστάθηκαν από εταιρεία στην εγγύηση. Ακόμη αντικαταστάθηκε και η κρεμαγιέρα στην εγγύηση χωρίς όμως να έχει ουσιαστικό πρόβλημα.
Fiat Stilo abarth 2446 κυβικά του 2002	Sotirios Katsikis (4/11/2016, 20:10) Το αγγλικό μου αυτοκίνητο
Fiat 100hp 1400 κυβικά του 2010	Χαρίλαος Πετρίδης (3/11/2016, 09:23) Αισίως στα 78.000 χλμ! Τα μόνα που ζήτησε εκτός των τακτικών service: Τρόμπα βενζίνης (λόγω κακής ποιότητας σε βενζινάδικο της επαρχίας) και δίσκος συμπλέκτη στα 78.000 χλμ Αν δεν το έχει οδηγήσει κάποιος τότε δεν ξέρει τι σημαίνει "χαρά της οδήγησης"!!!!! Κράτημα - στήσιμο - κιβώτιο ταχυτήτων (6άρι) - φρένα - επιδόσεις!!!!!! Το απόλυτο VFM αυτοκίνητο στην κατηγορία του και όχι μόνο!!!
Fiat 500 900 κυβικά του 2011	Κώστας Κορδαλής (2/11/2016, 10:33) Αρχικά, μέσα στον πρώτο χρόνο, έβγαλε πρόβλημα εγκεφάλου (άφησε τη γυναίκα μου με την 6χρονη κόρη μας στην Εθνική Αθηνών Κορίνθου με όλους τους κινδύνους - το αυτοκίνητο ρυμουλκήθηκε μέχρι το συνεργείο της Φιατ για αποκατάσταση της βλάβης). Μετά από μερικούς μήνες, παρά λίγο να πάρει φωτιά καθώς πυκνοί καπνοί άρχισαν να βγαίνουν από την μηχανή ενώ είμασταν εν κινήσει. Η διάγνωση του συνεργείου ήταν ότι έχασε όλα τα λάδια ξαφνικά, τα οποία είχαν διαφύγει από ένα σωληνάκι πίσω από το τούρμπο το οποίο είχε τρυπήσει (για την αντικατάσταση του σωληνακίου έπρεπε να βγει το τούρμπο και να ξανατοποθετηθεί - με το ανάλογο κόστος βέβαια). Τέλος, στον τρίτο χρόνο, παρουσίασε έλλειψη ορμής (δεν μπορούσε να ανέβει ούτε μία έστω ελαφριά ανηφόρα) λόγω "βλάβης συστήματος" σύμφωνα με την διάγνωση μέσω του κομπιούτερ. Παρά τις συνεχείς επισκέψεις μου σε διαφορετικά συνεργεία της Φίατ, το πρόβλημα δεν φτιάχτηκε ποτέ καθώς κάθε φορά επανεμφανιζόταν μετά από λίγο. Απευθύνθηκα ακόμα και στα κεντρικά της Φίατ (τμήμα παραπόνων) οι οποίοι όμως δεν έκαναν τίποτε (με παρέπεμπαν στα ανάλογα συνεργεία). Η γνώμη των συνεργείων -χωρίς να είναι σίγουροι- ήταν ότι έπρεπε να φταίει η πεταλούδα του γκαζιού ή ο εγκέφαλος πάλι. Τελικά, δεν άντεξα άλλο τις συνεχείς επισκέψεις στο συνεργείο και τις ρυθμίσεις εγκεφάλου χωρίς αποτέλεσμα (η κατάσταση είχε εν τω μεταξύ χειροτερέψει και το αυτοκίνητο μία έπαιρνε μπροστά και μία δεν έπαιρνε) και το έδωσα προς μεγάλη ανακούφιση όλης της οικογένειάς μου.
Fiat 500l 1300 κυβικά του 2014	σπυρος (2/11/2016, 10:05) αψογο από κάθε πευρα.
Fiat Bravo 1400 κυβικά του 2007	γιαννης (2/11/2016, 11:31) μερηκη κολημενη με γιερμανηκα και ιαπωνικα κατηγοριες επη φιατ και ας μην εχουν οδηγιση ποτε φιατ το αφτοκινιτο το εχο 9 χρονια τορα το μονο που του εχο αλαξη ειναι μια λαμπα στοπ στο δεξη κολοφαναρο το αβτοκινιτο ειναι κατη παραπανο απο αξιοπηστο κια απο λαμαρηνες πολη καλο το αμαξομα ειναι δεμενο με μπαρες γιρο γιρο το εχο δη στην πραξη
Fiat Panda 1200 κυβικά του 2007	ΕΥΓΕΝΙΑ (2/11/2016, 10:15) ΜΕΓΑΛΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΟΝ ΕΓΚΕΦΑΛΟ
Fiat Panda 1270 κυβικά του 2006	Pavlos (2/11/2016, 16:22) Δεν σπάει δεν χαλάει 160.000χιλ δεν καίει γραμμάριο λάδι
Fiat Panda cross 1248 κυβικά του 2007	ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΙΣΙΩΤΗΣ (2/11/2016, 12:58) Αρκετά μη προβλεπόμενα συχνά προβλήματα σε ανάρτηση (ψαλίδια), κινητήρα (EGR, injectors) και γρήγορη φθορά του κεντρικού άξονα (80.000χλ). Και όλα αυτά με αστική χρήση και λίγο χώμα σε ρυθμούς περιπάτου. Γενικά το κρίνω αρκετά ευπαθές για τον χαρακτήρα του. Επίσης τα γνήσια ανταλλακτικά της Φίατ, είναι αρκετά ακριβά και μακριά από την μέχρι τώρα πολιτική της.
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2008	Pitsinis Fotis (2/11/2016, 10:39) Έχω κάνει 1000000 με το punto και μετά απο 8 χρόνια αν γύριζα πίσω αυτό θα αγόραζα. τ Σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα της κατηγορίας είχε ίσως την χαμηλότερη τιμή. Προβλήματα > 1,Μια φορά μπαταρία στην εγγύηση , ήρθε η οδική της φίατ και το πήρε. Το απόγευμα ήταν έτοιμο. Τα σέρβις είναι σε τιμές ανάλογες της αγοράς (του επίσημου δικτύου και όχι του μηχανικού της γειτονιάς). Ο δικός μου αντιπρόσωπος που ξέρει πως είμαι πελάτης χωρίς χρέωση μου επισκευάζει μικροπρολήματα όπως τρίξιμο στο ταμπλό , προφυλακτήρας που τον είχαν χτυπήσει, πλαστικό απο τον καθρέπτη που το έκλεψαν κλπ. ( σε παλιότερο αυτοκίνητο άλλης μάρκας μου χρέωναν μέχρι και την βίδα ). Γελάω ακόμα με αυτούς που έλεγαν πως θα γίνω πελάτης του συνεργείου γιατί στα δικά τους αυτοκίνητα τις βλάβες τις θεωρούν φυσιολογική φθορά για να μην κρίνουν κακά την επιλογή τους που κόστισε 1500 με 2500 ευρώ παραπάνω . Άλλαξα τις 17άρες τις ζάντες της μάνας του γιατί για τους ελληνικούς δρόμους δεν κάνουν. Κατανάλωση. Στην πόλη 8 λίτρα /100χλμ , έξω με 140 του κοντέρ (130 πραγματικά) 6,5 λίτρα /100χλμ. Καλά χιλιόμετρα
Fiat Grande punto 1.3 multijet 90ps 1300 κυβικά του 2006	Άγγελος (28/7/2016, 11:31) Το πήρα 3o χέρι στα 110.000 1η άδεια Γερμανία. Σε 2 χρόνια έχω φτάσει τα 220.000 άλλαξα μόλις το πήρα δίσκους - τακάκια - ταμπούρα - αμορτισέρ. Το πήρα με πρόβλημα στο μοτέρ τιμονιού το οποίο έγινε ανακατασκευή και δουλεύει απροβλημάτιστα από τότε. Το ψυγείο του aircondition αλλάχτηκε γιατί ήταν κατεστραμμένο από το αλάτι στην Γερμανία όπως επίσης και ο συμπιεστής που είχε στραβώσει ο άξονας του. Στα 220.000 ακούγεται θόρυβος στο σασμάν και είναι για αλλαγή και θόρυβος από την καδένα που πάει επίσης για αλλαγή σετ. Αυτά τα λίγα.
Fiat Panda 1200 κυβικά του 2004	Δημήτρης (20/4/2016, 11:25) Αστα να πάνε,έχω αλλάξει σχεδόν τα πάντα...
Fiat Punto 1250 κυβικά του 2012	Γιωργος Μ (10/2/2016, 16:17) Υπερευχαριστημενος. Και από.την εξυπηρέτησηβτης εταιρείας και από το αμάξι. Οικονομικοτατο. 45000 χιλιόμετρα και συνεχίζουμε.
Fiat 500l 13 κυβικά του 2014	σπυρος (8/2/2016, 21:39) Μετα απο ενα χρονο ολα ειναι αψογα.δικαιωμενος για την επιλογη μου.
Fiat Punto 1300 κυβικά του 2013	ΧΑΡΙΛΑΟΣ (8/2/2016, 15:05) Κινητηρας diesel με πολλη χαμηλη καταναλωση!
Fiat Seicento 1108 κυβικά του 2002	Πουλετιδης Γεωργιος (16/1/2016, 06:21) Πολυ καλο αυτοκινητο για το σκοπο που το αγοραζει καποιος, απλα θελει να το φροντιζεις και να το οδηγεις φρονιμα. Ειναι πολυ οικονομικο ,με πολυ φθηνα ανταλλακτικα και γενικα ιδανικο για πολεις και αναζητηση παρκινκ. Εχει κανει 135000 χιλιομετρα και δεν εχει κανει παρα τα αναμενομενα σερβις. Δεν εχει υποστει ατυχημα και δεν εχει κλιματισμο. Το αυτοκινητο εχει αγαπηθει γιατι ειναι πραγματικα εργαλειο στην καθημερινοτητα της εργασιας μου . Τελος ,για το μεγεθος του και την κατηγορια του ,εχει πολυ καλη οδικη συμπεριφορά.
Fiat Grande punto 1368 κυβικά του 2008	Νικος (13/12/2015, 04:30) Παρα πολυ ευχαριστημένος.8 χρονια 115.000 χιλιομετρα.τα τελευταια 35000 με υγραεριο.εχω αλλαξει μονο πισω τακακια στις 105000 και μπρατσακια (η οπως αλλιως λεγονται)στις 113000.τα τελευταια κοστισαν 50 ευρω με την τοποθετηση.μπορω να πω οτι ειναι ενα πολυ καλο αυτοκινητο και 8 χρονια μετα εξακολουθει να με εξυπηρετει αψογα χωρις ζημιες.
Fiat Bravo 1368 κυβικά του 2007	Νασος Αργυροπουλος (12/12/2015, 11:19) Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Το αυτοκίνητο έχει 120000km και μέχρι στιγμής παρολο που το πιέζω όλη την ώρα δέν έχει χρειαστεί να το πάω στο συνεργείο ούτε για δίσκο πλατό. Τα σερβις του μόνο και δεν χρειάζεται τιποτα άλλο. Το προτίνω σε όλους χωρίς ενδιασμούς. Με μια λεξη θα το χαρακτήριζα αψεγάδιαστο! Ποιότητα υλικών σε όλους τους τομείς μέσα και έξω.
Fiat Bravo 1368 κυβικά του 2007	Νασος Αργυροπουλος (12/12/2015, 11:49) Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Το αυτοκίνητο έχει 120000km και μέχρι στιγμής παρολο που το πιέζω όλη την ώρα δέν έχει χρειαστεί να το πάω στο συνεργείο ούτε για δίσκο πλατό. Τα σερβις του μόνο και δεν χρειάζεται τιποτα άλλο. Το προτίνω σε όλους χωρίς ενδιασμούς. Με μια λεξη θα το χαρακτήριζα αψεγάδιαστο! Ποιότητα υλικών σε όλους τους τομείς μέσα και έξω. Λιγο χαμηλώτερη κατανάλωση να είχε αλλά τα αλογα θέλουν τροφή. Οι καραμέλες περι Φιατ να τελειωνουν... Εδωσα το Grande Punto με 78000km σε 3 χρονια με μονη φθορα μια πεταλουδα στο γκαζι...
Fiat Panda 1300 κυβικά του 2008	sarantos mavrommatis (12/12/2015, 20:53) Skilos,ikonomiko se ola tou kai italos!!!
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2009	Papathanasopoulos thanos (12/12/2015, 19:50) Το αυτοκίνητο είναι το t-jet. Μέχρι τώρα το μόνο που έχω αλλάξει είναι μια λάμπα στη πίσω πινακίδα. Βέβαια στα 6 χρόνια που το έχω έχω κάνει μόνο 36500 χιλιόμετρα.
Fiat Tjet sport 1368 κυβικά του 2007	Νασος Αργυροπουλος (12/12/2015, 11:56) Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Το αυτοκίνητο έχει 120000km και μέχρι στιγμής παρολο που το πιέζω όλη την ώρα δέν έχει χρειαστεί να το πάω στο συνεργείο ούτε για δίσκο πλατό. Τα σερβις του μόνο και δεν χρειάζεται τιποτα άλλο. Το προτίνω σε όλους χωρίς ενδιασμούς. Με μια λεξη θα το χαρακτήριζα αψεγάδιαστο! Ποιότητα υλικών σε όλους τους τομείς μέσα και έξω. Η καραμέλα με τα fiat να τελειώνει... είχα και ενα grande punto 95αρι τοεδωσα στ 3 χρόνια με 78000km και το μονο που ειχε ζητησει ήτνα μια πεταλουδα γκαζιού.
Fiat Punto 1242 κυβικά του 2013	ΧΑΡΙΛΑΟΣ (10/12/2015, 13:54) FIAT PUNTO DIESEL 1.3/2013 Την χαρακτηριζω καλη αγορα,σχεση τιμης και αποδοσης ,χαμηλη καταναλωση φθηνα service καθε 10000χλμ ,χαιρεσαι να το οδηγάς...Και ΧΩΡΙΣ τελη κυκλοφοριας μεχρι και το2016...90kgr.Γενικα ευχαριστημενος ,μεχρι σημερα εχω κανει σχεδον 30000χλμ.
Fiat Stilo 1600 κυβικά του 2002	dimitris (7/12/2015, 12:13) Την εννοια καινουργιο δεν την καταλαβα ποτε καθως απο τους πρωτους μηνες οι ζημιες ηταν συνεχομενες και επαναλαμβανομενες: Αλλαγη γρυλου παραθυρου συνοδηγου, χαλασε ηλεκτρικη κλειδαρια πορτ παγκαζ και δεν ειχαν ανταλλακτικο και για πολλες μερες εμεινε ξεκλειδωτο το αυτοκινητο μεχρι να ερθει, καθε χρονο εβαζα υγρα το a/c γιατι τα εχανε, εσπασε κολαρο ψυγειου με αφησε χωρις υγρα εφτυχως ηταν κοντα το σπιτι μου, 4 πολλαπλασιαστες καηκαν, σβηνει στο δρομο χωρις λογω κ αιτια εν κινησει κ δεν παιρνει κ μπροστα αμεσως πραγμα το οποιο ειναι ακρως επικινδυνο κανενα συνεργειο δεν μου βρικε τη βλαβη, τριξιματα απο παντου, κακο στυσιμο απο καινουργιο μου ετρωγε τα μπροστινα ελαστικα στο εσωτερικο τους, το ταμπλο ειχε λιωσει παρολο που το παρκαρα σε γκαραζ κ σου εκανε αχρηστα τα ρουχα ειδικα τα γονατα που ακουμπουσαν στο ντουλαπακι του συνοδηγου, εσπασε καπακι ρεζερβουαρ χωρις ζορισμα, το κλειδι απο τη μερα που το αγορασα επιανε το πολυ απο τα 2 μετρα, λαμπες συνεχεια, αισθητηρας αεροσακου στο καθησμα συνοδηγου αλλαγη 2-3 φορες, υγρασια στα φαναρια μπροσ πισω, ταπετσαριες αρκετες φθορες, πλαστικα εξωτερικα κακης ποιοτητας μεχρι κ το σημα της fiat εκει που το επλυνα μου εμεινε στο χερι κ αλλα πολλα που πρεπει να κατσω να τα θυμηθω αλλα δεν αλλο χρονο τωρα. Τραγικη μαρκα η Fiaτ απορω πως γραφουν ορισμενοι οτι ειναι αξιοπιστο κ καλο αυτοκινητο αδυνατω να το πιστεψω. Ευχαριστω
Fiat Panda 1100 κυβικά του 2007	Leftis (6/12/2015, 14:35) ΕΧΩ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΟΝ ΕΓΚΑΦΑΛΟ.ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΞΑΦΝΙΚΑ ΡΕΤΑΡΕΙ ΚΑΙ ΕΠΑΝΕΡΧΕΤΑΙ ΣΤΑ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΤΟΥ.
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2003	ΔΗΜΟΣ ΔΙΑΜΑΝΤΑΡΗΣ (6/12/2015, 08:26) ΒΛΑΒΗ ΦΛΑΝΤΖΑΣ ΚΑΠΑΚΙΟΥ
Fiat Stilo 1800 κυβικά του 2002	Kallianos Dimitris (6/12/2015, 22:17) Αυτοκινητο 13 ετων με 145000 χιλ.χωρις κανενα σοβαρο προβλημα.Αντικατασταση αντλιας καυσιμου λογω κακης ποιοτητος καυσιμων<σκουπιδια και καταλοιπα στο φιλτρο> αλλαγη sineblock πισω αξωνα λογω φθορας.2 Μπατταριες.Τακτικη συντηρηση.καταναλωαη λαδιου <500cc 1000xiλ>.Μοναδικο κρατημα οικονομικο.Καθ>ολα αριστο και ευχαριστο στο δρομο. θ
Fiat Bravo 1400 κυβικά του 2007	panos (5/12/2015, 01:14) Το αυτοκίνητο αγοραστηκε δεύτερο χέρι από ανεξάρτητο έμπορο το έτος 2010 Αύγουστο με 30000 χλμ στο κοντέρ.Τα πρώτα 50000 χλμ τα έκανε σχεδόν απροβληματιστο μικρό φθορές όπως δίσκο πλατό στα 45000 χλμ πολύ συχνά τακακια φρενων,κολάρα ψυγείου,λάμπες στοπ αρκετά συχνά,κλειδαριά τάπα βενζινης,σινεμπλοκ,αμορτισερ που έχαναν λαδια από τα 70000 χλμ,σπάσιμο κάποιου μεταλλικού κορμού που συγκρατεί τον πίσω δεξιά τροχό.Αυτά θα τα ξεπερνάγα διότι όποιος έχει μπλέξει με βλάβες σε volkswagen αύτα του φαίνονται παιχνίδι!Στα 78000 χλμ άρχισε να καίει λαδια!Αποτέλεσμα γενική επισκευή μοτέρ ελατηρια κτλ.Στα 10500 χλμ κάηκε το εγκεφαλακι των αεροσακων χωρίς λόγο!Και το πάρτι συνεχίζεται!Το αυτοκίνητο αγοραστηκε με 30000 χλμ πραγματικά χλμ.Ο μηχανικός είναι κάτι πάραπανω από φίλος.Στα σερβις και στις βλάβες ειμουνα πάντα παρών πριν κατά την διάρκεια και μετά.Με τον προηγούμενο ιδιοκτήτη έχω έρθει σε επαφή και γνωρίζω 100% Το κρυφό ιστορικό του.Συμπέρασμα!!Έπεσα σε ελαττωματική μονάδα της Fiat.Απλά έτυχε πιστεύω..
Fiat Punto 1368 κυβικά του 2009	Νίκος (5/12/2015, 22:34) Fiat Grande Punto sporting 1,4 95 hp του 2009 με 55.000 χλμ. Καμιά απολύτως βλάβη, δεν καίει λάδια, πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά, σχετικά υψηλή κατανάλωση με νευρική οδήγηση, 8-8,5 lt/100, μέτριες επιδόσεις. Τα σέρβις πάντα στην ώρα τους, φθηνά ανταλλακτικά. Αλλαγή πίσω αμορτισέρ στα 50.000 χλμ και μπαταρίας μαμά στα 6,5 χρόνια.
Fiat Panda 1200 κυβικά του 2009	ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ (3/12/2015, 07:36) 1-12-15 226000 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ
Fiat 12/2007 1300 κυβικά του 2007	Γιωργος (2/12/2015, 21:24) Αυτη τη στιγμη 212000 χιλμ.Μεχρι τωρα εχει χαλασει..... 8 μπεκ πετρελαιου καμενα.Οι γριλοι απο τα πισω παραθυρα τα δυο χωρις να δουλευτουν χαλασαν [κομενη ντιζα]. Καθε 15 μερες περιπου καιγονται λαμπες πασης φυσεως μονιμα πλεον καμενες μεσα στο καντραν.Η εταζερα πισω που χωριζει το πορτ μπακαζ απο το πρωτο ετος χαλασμενη [σπασμενες βασεις].Τα σκιαστρα του οδηγου και συνοδηγου σπασμενα τα κουμπωματα τους.Το παρπριζ απαραδεκτο ως αναφορα το θαμπομα τη νυχτα και το θολομα το χειμωνα.Ο θοριβος στο ταξιδι δεν υποφερετε απο την μηχανη.Μπορει να ξεχασα και κατι αλλα τα βασικοτερα τα ειπα.
Fiat Punto 1242 κυβικά του 2004	Δημήτρης (2/12/2015, 12:04) Άριστο
Fiat Grande punto 1368 κυβικά του 2008	thanos (28/11/2015, 06:51) grande punto t-jet με σχεδον 150.000 χλμ , οι μονες βλαβες που μου εχει βγαλει ειναι 2 φορες τον γρυλο του παραθυρου και εναν καμενο πολλαπλασιαστη. Και μετα σου λενε μην παρεις Φιατ , και μαλιστα turbo..μια χαρα ειναι το αμαξακι, βεβαια ολα τα σερβις στην ωρα τους και γνησια ανταλακτικα ακομα και μετα απο σχεδον 8 χρονια
Fiat Grande punto t jet 1400 κυβικά του 2009	Παπαδάκης (28/11/2015, 14:26) grande punto t jet
Fiat Panda 1200 κυβικά του 2004	ΜΗΤΣΙΤΣΙΚΑΣ ΘΩΜΑΣ (26/11/2015, 13:22) Απλά όλα καλα
Fiat Punto 1248 κυβικά του 2009	Χαρμαντάς Γεωργιος (26/11/2015, 00:34) Απιθανο αυτοκινητο καταπληκτικο συνεργειο...
Fiat Stilo 1400 κυβικά του 2005	Ιωαννης Κασ (25/11/2015, 15:09) Το αυτοκινητο εχει 172.000 χιλ. υποφερει απο ηλεκτολογικα προβληματα, εσωτεροί διακόπτες ταμπλό A/C και οι τρείς καίγονται συνάιχεια οι λαμπες τους και 2 εσωτερικές φίσσες ειχαν λιώσει απο βραχυκύκλωμα, διακόπτες για παράθυρα οδηγου συνοδηγου κακής ποιότητας σπάνε τα πλαστικά, πισω αριστέρο φανάρι βάζει νερά απο το λουκι που έχει για να στραγγίζουν τα νερά στον δρόμο το περασα με σιλικονι, απο τα 90.000 χιλ. εγινε αλλαγη ψυγείου μηχανης, και ψυγειου A/C, και οι 4 πολλαπλασιαστες εγιναν αλλαγη, τώρα κτυπανε τα σινεμπλοκ του και τα μπροστινα ψαλιδια χρειαζονται αλλαγες οι μπαλες οι μπιλιες. Σε γενικές γραμμές δεν είμαι ευχαριστημένος από την συχνότητα ζημιών που εμφανίζει καθώς και στην ποιοτητα των εσωτερικών της καμπίνας του. Για Fiat θα το περιμένα πιο σκληρό αυτοκίνητο στις κακουχιες και όχι να φοβασαι να κανεις πανω απο 10.000 το χρόνο.
Fiat Panda 1200 κυβικά του 2006	APOSTOLOS (22/11/2015, 13:00) Μας πήγε παντού, κυλήθηκε στη λάσπη, ανέβηκε κακοτράχαλες ανηφόρες που άλλα μεγαλύτερα αγκομάχησαν,έπαιξε πολύ με τα χιόνια. Γνώρισε βουνά της Κρήτης και πανέμορφα τοπία της Βόρειας Ελλάδας που δύσκολα θα βλέπαμε.Σήμερα έχει 90000km λειτουργεί τέλεια και με LPG εδώ και 35000Km.Είναι το PANDA 4X4 μας ταξιδεύει από το 2006 . Φυσικά πάντα τα servis στην ώρα τους και απολύτως καμία βλάβη.
Fiat Stilo 1250 κυβικά του 2004	Νικος (16/11/2015, 10:53) Κλείνω 12 χρόνια και 181000χλμ με το αυτοκίνητο και δεν έχει παρουσιασει σοβαρη βλάβη. Μόνο φυσιολογικές φθορες που προκύπτουν από τη χρήση του. Όλα τα STILO παρουσίαζαν μια σχετικά γρήγορη φθορα στα συνεμπλόκ του πίσω άξονα. Έτσι και γω στα 170000χλμ άλλαξα συνεμπλοκ, ψαλίδια εμπρός, ντίζα ζυγαριάς εμπρός αριστερα, κοντρα βάση μηχανης, τετράδα αμορτισέρ. Κόστος σε συνεργείο αλυσίδας συνεργείων 800 Ευρώ. Το μοτερ είναι άψογο και πέρα απο λίγα λαδάκια που καίει (στα χιλιόμετρα που έχει είναι φυσιολογικό) δεν έχει παρουσιάσει τίποτα άλλο. Υπάρχει ένα θέμα με τα ηλεκτρικά του, άλλα όχι σε σημείο να σε αφήσει στο δρόμο, καίει ασφάλειες στην μπουτονονιέρα του παραθύρου του οδηγού. Κλασσικό FIAT δεκαετίας δηλαδη. Εν κατακλείδι, το αυτοκίνητο με τακτική, σωστή και υπεύθυνη συντήρηση δεν με έχει απογοητεύσει. Ακόμα και όλο αυτό το πακέτο των αναρτήσεων που αναγκάστηκα να αλλάξω στοίχισε πολύ λιγότερο από ότι σε ένα Volkswagen για παραδειγμα. Ειναι ενα αξιοπιστο αυτοκίνητο με την εννοια ότι δεν θα σε αφήσει στο δρόμο. Φθορες έχουν όλα, το θέμα είναι πότε τις βγάζουν και πόσο βγάζεις από την τσέπη σου και το STILO τις έβγαλε λογικά και πλήρωσα ακόμα πιο λογικά για να τις φτιάξω.
Fiat Panda 875 κυβικά του 2013	Βαγγέλης Γιορνταμηλάκης (12/11/2015, 08:18) Από 26/8/15 με βλάβη εντός εγγύησης στην χελώνα του σασμάν , ακόμη στην αντιπροσωπεία μέχρι και σήμερα
Fiat Punto 1368 κυβικά του 2007	ΔΗΜΗΤΡΗΣ (12/11/2015, 12:38) Το αυτοκίνητο είναι 8 ετών, είναι το TJET με τα 120ps και έχει 130.000 χλμ. Μέχρι στιγμής δεν έχει παρουσιάσει κανένα μηχανικό πρόβλημα.Βέβαια όλα τα service γίνονται κανονικά σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο FIAT. Τελευταία έχει παρουσιάσει ένα πρόβλημα στο κεντράρισμα του μηχανισμού της εργοστασιακής πανοραμικής ηλιοροφής, δεν ανοίγει πλήρως, ανοίγει μέχρι τη μέση.Σε 3 διαφορετικά συνεργεία που ρώτησα το κόστος ήταν από € 900!! περίπου για πλήρη αντικατάσταση με καινούριο ανταλλακτικό και εργατικά έως € 100!! για απλή ρύθμιση του κεντραρίσματος του μηχανισμού ανοίγματος. Σημειώνω ότι το μοτέρ της λειτουργεί κανονικά.
Fiat Bravo 1600 κυβικά του 2011	lkoutis (11/11/2015, 18:39) Το αγόρασα με μεγάλη επιφύλαξη αλλά 5 χρόνια τώρα με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο. Ζημιές 0 με πολύ καλή κατανάλωση και φθηνά σέρβις. Για το μόνο που το μετάνιωσα είναι που δεν το πήρα αυτόματο.
Fiat Panda 1269 κυβικά του 2011	Γιάννης Δημάκας (11/11/2015, 08:25) το αγόρασα εργοστασιακό LPG,για να μην έχω προβλήματα,και έχω εδω και δύο μήνες που ταλαιπωρούμε γιατι έχει βλάβη στο ψεκασμό (2 μπέκ) και μπερδεύει ο εγκέφαλος του LPG με αποτέλεσμα να ψεκάζει και όταν είναι στη βενζίνη,στη Fiat μου λένε αλλαγή μπεκιέρας γιατι δεν υπάρχει σκέτο μπέκ 430 ευρώ και εγκέφαλος LPG 900 ευρώ συν εργασία.Φυσικά δεν μπορώ να δώσω τόσα πολλά , προσπαθώ να βρώ λύση δουλεύωντας το στη βενζίνη τόσο καιρό σκέφθηκα να αλλάξω το σύστημα ολόκληρο αλλάεπειδή είναι εργοστασιακό δεν αναλαμβάνει κανείς εδώ στη Θεσπρωτία, την πάτησα για τα καλά !!!Αν μπορεί κάποιος ας βοηθήσει.
Fiat Panda cross 1248 κυβικά του 2007	george pissiotis (11/11/2015, 22:18) Ελαττωματικό κολλάρο εισαγωγής της τουρμπίνας, πολυμερισμένο εξ αρχής σε ένα σημείο του προκαλούσε συχνά απώλεια ισχύος και το σέρβις της Φίατ, χρειάστηκε επτά χρόνια να το αντιληφθεί με αποτέλεσμα να ζω με αυτό. Τον έκτο χρόνο το κιβώτιο ταχυτήτων "κούρεψε" τον άξονα της τέταρτης ταχύτητος και αντικαταστάθηκε. Στο ταμείο να προσθέσουμε και το πίσω διαφορικό διότι άρχισε να σφυρίζει από ρουλεμάν. Να κλείσω με την προβληματική EGR, την καδένα Φίατ προτείνει τους ιδιοκτήτες να αντικαθιστούν κάθε 100.000χιλ, τα μπροστινά ψαλίδια που θέλουν κάθε τόσο αλλαγή και η λίστα είναι ατελείωτη. Κρίμα γιατί είναι ένα χαρισματικό όχημα με πολύ υψηλή τιμή αγοράς (20000€), που θα έπρεπε να "αξίζει" τα χρήματά του.
Fiat Bravo 1400 κυβικά του 2010	Μπαλαφας Γ. (6/11/2015, 13:54) το εχω 5 χρονια και εχω κανει 50000χιλ..κανενα προβλημα ..αξιοπιστο και ας λενε για τα fiat διαφορα, μονο μειον η αυξημενη καταναλωση , αλλα δεν μπορεις να τα εχεις ολα.
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2008	akis (6/11/2015, 11:01) μετα απο 40000χλμ εχω να πω οτι το αμαξι ειναι παλικαρι!περα απο τα σερβις,αλλαξα μια ντιζα πισω παραθυρου που χαλασε λογω φυσικης φθορας.κατα τα αλλα πολυ καλο πατημα,ισχυρα φρενα..απλα μεσα στην πολη παρουσιαζει τσιμπημενη καταναλωση που παντως ειναι δικαιολογημενη εξαιτιας του μικρου κινητηρα,1.4 77hp
Fiat Brava 1242 κυβικά του 2000	Κώστας Π. (5/11/2015, 23:19) 2o χέρι,7 χρόνια, 50.000 km Βλάβες, καμένη φλάντζα,μπουζοκαλώδια, διακόπτες παραθύρων
Fiat Panda 1200 κυβικά του 2004	thomas (17/8/2015, 11:19) Η καλύτερη αγορά που έχω κάνει στην ζωή μου.
Fiat Bravo 1400 κυβικά του 2009	ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΚΟΥΡΤΗΣ (20/7/2015, 23:24) ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ ΑΠΟ ΚΑΘΕ ΑΠΟΨΗ, ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΜΕΙΟΝ Η ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ ΚΑΠΟΙΟ ΤΡΙΓΜΟΙ ΚΑΙ ΕΝΑ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ΣΤΟΝ ΤΕΜΠΕΛΗ ΞΕΚΟΛΗΣΕ ΣΤΑ 6 ΧΡΟΝΙΑ
Fiat Grande punto tjet 1400 κυβικά του 2009	kostas (16/6/2015, 17:01) 5 χρονια μονο ενα προβλημα, εχασε φρεον το aircon.
Fiat Panda 1200 κυβικά του 2005	παναγιωτης (14/6/2015, 23:45) H κλασική ζημιά στα πάντα είναι το δεξί φανάρι που δε λειτουργει η μεσαία σκάλα, πταίσματα
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2009	Κωστας (30/5/2015, 09:17) Το μοναδικό προβλημα που εχει ειναι με τον κλασικό αισθητήρα του τιμονιού.
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2004	Δημητρης Φιντιρλης (28/5/2015, 00:55) Μετα απο 168.000 χλμ με σκληρη χρηση αλλα και προσεχτικη μαζι κανενα προβλημα. πολυ καλο κρατημα,(golfakia σε στροφες εμεναν πισω πολυ) αρκετα σπιρτοζικο,πολυ καλο standar εξοπλισμο που θα ζηλευαν πολλα ακριβοτερα αμαξια ειδικα εκεινη την εποχη. (esp,hill holder,asr με απενεργοποιηση,φωτα follow me home κυβωτιο 6 ταχυτητων) πολλοι αυτοματισμοι οπως κλειδωμα πορτας με την εκκινηση του αυτοκινητου κτλ και καλα φρενα μοντερνο εσωτερικο ακομα και σημερα,αν και πλαστικα ειναι πιο στιβαρα και αθορυβα απο αλλα αυτοκινητα της ιδιας κατηγοριας (και οχι μονο). Μιλαω παντα για την εκδοση 1.4 sporting γιατι οι διαφορες με τις αλλες και πιο μικρες εκδοσεις ειναι τεραστιες σε ολους τους τομειςΤο μονο που ειχα σαν θεμα ειναι το τιμονι που κωλουσε. Το αλλαξα χωρις καμια επιβαρυνση και χωρις να μου πουν το παραμικρο. Θεωρω πως και η επιλογη του καλου συνεργειου ωστε να γινονται σωστα service εχει συμβαλει στην ομαλη λειτουργεια του αυτοκινητου. Εαν ηθελα κατι ακομα θα ηταν λιγο χαμηλοτερο θορυβο απο τον κινητηρα στις υψηλες στροφες και δισκοφρενα πισω.
Fiat Punto 1248 κυβικά του 2007	ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ (21/5/2015, 09:28) ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ ΣΕ ΟΛΑ..ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ .ΚΑΛΟ ΟΔΗΓΙΚΑ
Fiat Panda 1300 κυβικά του 2005	Γιωργος Δρι (30/4/2015, 14:38) Αγοραστηκε μεταχειρισμενο πριν 2 χρονια. Αλλαχτηκε ο αφαλος της μιζας για δεν γυρναγε το κλειδι. Ο μηχανισμος της πισω πορτας κολλαγε. Αλλαγη σετ καδενας χρονισμου στα 94000χμ. Αλλαγη τσιμουχας στροφαλου. Το αυτοκινητο δεν καιει τιποτα καταφερνοντας να ειναι σβελτο (multijet). Ο κινητηρας του παροτι σχεδιαστηκε 10 χρονια πριν απο τους Ιταλους δινει καλες επιδοσεις και δυνατο τραβηγμα ακομα και με 5 ατομα μεσα. Επισης το στησιμο του ειναι καλο. Ενα αμαξι που μπαινει για πλακα χωματοδρομο, ανεβαινε πεζοδρομια, το παρκαρεις παντου, καιει 5 λιτρα να το πηγαινες πατημενος. Το μονο ελαττωμα του ειναι οτι κατι που θα χαλασει σε ιαπωνεζικο ή κορεατικο σε 20 χρονια στο fiat θα χαλασει σε 10. Οι ιταλοι πουλανε ομορφια για να κρυψουν τις λαμογιες τους.
Fiat Punto 1368 κυβικά του 2008	John (30/4/2015, 15:47) πολύ καλό.... οι βλάβες είναι μηδαμινές πχ. θερμοκρασία εξ. ένδειξης (8 ευρώ)
Fiat Punto 1300 κυβικά του 2010	γανωτης αβερκιος (28/4/2015, 09:19) Τιμιο,αξιοπιστο,μια πολυ value for money επιλογη. βεβαια θελει προσοχη στην χρηση και στην επιλογη καυσιμου. κατα τα αλλα μονο λαδια και φιλτρα. μετα απο 5 χρονια και 175.000 χλμ απροβληματιστα σε εθνικο δικτυο,οσο δεν μου αρεσε σχεδιαστικα στην αρχη,τοσο κερδισε τον σεβασμο μου.
Fiat Punto 1248 κυβικά του 2012	Γιωργος (28/4/2015, 23:25) Δεν εχει παρουσιασει τιποτα. 12000 χμ τον χρονο κανει και αλλαζει καθε χρονο λαδακια. Υπερευχαριστημενος. Κλεισαμε 3ετια και συνεχιζουμε.
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2006	DIMITRIS (22/4/2015, 15:14) Απροβλημάτιστο αυτοκίνητο στα 100000 χλμ μεχρι σήμερα.
Fiat Punto 1248 κυβικά του 2010	Μητσούκλης (21/4/2015, 15:49) ΧΩΡΙΣ ΙΔΙΑΤΕΡΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΑ ΣΧΕΔΟΝ 5 ΧΡΟΝΙΑ..
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2009	Νίκος (17/4/2015, 22:04) Fiat grande punto sporting, 1400cc, 95 hp starjet, 50.000 km. Κανένα απολύτως πρόβλημα ή βλάβη στα 6 χρόνια που το έχω, με συχνά απρόσεκτη οδήγηση και κάποιες φορές χρήση σε χωματόδρομο. Σωστή συντήρηση και τα σέρβις οικονομικά. Δεν καίει σταγόνα λάδι. Τα φρένα όταν χρειάστηκε με έσωσαν. Ανταλλακτικά όταν χρειάστηκα ήταν σε λογικότατες τιμές. Μόνο μειονέκτημα η σχετικά αυξημένη κατανάλωση για κάποιον που έχει βαρύ πόδι και ειδικά εντός πόλης. (Ακόμα και εως 10lt/100km μέση κατανάλωση λες και είναι τούρμπο). Αλλαγή μπαταρίας μαμά και ελαστικών στα 4 χρόνια, κάποιοι τριγμοι στο εσωτερικό για τους οποίους ευθύνομαι εγώ και φυσικά οι καρόδρομοι της επαρχίας. Συμπερασματικα είναι ένα οικονομικό αμάξι, τίμιο, που δε σε προδίδει ποτέ αλλά αν έχεις αξιώσεις επιδόσεων αυτός ο κινητήρας απλά δεν κάνει.
Fiat Seicento 1,1 1100 κυβικά του 2002	Γιωργος (11/4/2015, 06:30) Το αυτοκινητακι ειναι πολυ καλο και βολικο στη πολη και στο βολεμα μεσα στην κινηση, εχει πολυ καλη οδικη συμπεριφορα για το μεγεθος του, ειναι αξιοπιστο οσον αφορα τον κινητηρα του, και τελος εχει πολυ φθηνα ανταλλακτικα και κοστος συντηρησης...
Fiat Punto 1242 κυβικά του 2003	Απόστολος Βιτάλης (9/4/2015, 12:39) Αγόρασα το Punto 8V δέκα ετών μεταχειρισμένο λόγω παθητικής ασφάλειας, χαμηλής αξίας αλλά και παλιάς τεχνολογίας (δεκαετίας 90) για να είναι δοκιμασμένο και αξιόπιστο. Ηταν παρατημένο επί μήνες στο δρόμο, αλλά μετά τα αναγκαία μαζέματα, τα αυτοκίνητο κυκλοφορεί 2 χρόνια εντελώς απροβλημάτιστα, χωρίς λαμπάκια να ανάβουν ή άλλα προβλήματα. Επιβεβαιώθηκε και η χαμηλή κατανάλωση που διάβαζα (5,6λτ/100χλμ). Συνολικά εξεπλάγην θετικά και νιώθω ότι έχω ένα κορεάτικο ή γιαπωνέζικο αλλά με πάτημα γερμανικού. Εχει πλέον 150.000χλμ και δεν δείχνει καταπονημένο.
Fiat Doblo 1400 κυβικά του 2009	ΠΗΧΑΣ Θανάσης (8/4/2015, 10:19) Χαλια μαυρα
Fiat Punto 1910 κυβικά του 2007	Savvas (7/4/2015, 16:01) Πολύ όμορφο αυτοκίνητο. Λίγα τα προβληματα.κυρίως ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά. Μεγάλη οδηγική ευχαρίστηση.
Fiat Punto abarth 1400 κυβικά του 2010	Φαίδωνας (7/4/2015, 17:54) Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι τα λάδια του είναι πολύ ακριβά 18 euro/L και ενώ όλα του τα service μου έβγαιναν γύρω στα 180euro, το μεγάλο service των τεσσάρων χρόνων κόστισε κοντα 700euro το οποίο θεωρώ ότι είναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ... Συνοπτικά το 700ρι αποτελούταν από (180 γενικό, 200 τακάκια (με τοποθέτηση), 280 ιμάντας, ρουλεμάν, κλπ + έξοδα εργασίας)
Fiat Doblo 1200 κυβικά του 2001	Τριαντάφυλλος Κυριάκου (6/4/2015, 11:03) Κάτω του μετρίου
Fiat Gt 1400 κυβικά του 1999	GIANNIS (5/4/2015, 20:58) Κάτοχος ενός fiat punto gt3 το έχω 2 χρόνια.Το αμάξι δεν μου έχει βγάλει τίποτα τα service πάντα στην ώρα τους και σε μάστορα που ξέρει απο αυτό το αυτοκίνητο.Καλός ή κακός είναι πολύ ιδιαίτερα αμάξια και θέλουν πολύ προσοχή.Πάντα μαμά και κανονικές συνθήκες οδήγησεις.Τέλειο γκάζι αλλά καίει πολύ.....Για τα σημερίνα δεδομένα..
Fiat Stilo 1.4 95ps 1400 κυβικά του 2004	katsikas dimitris (5/4/2015, 22:56) Απόλυτα αξιόπιστο αυτοκίνητο και τελικά εντελώς χαντακωμένο διαφημιστικά στην πολιτική αγοράς απο την ίδια την Φίατ.
Fiat Panda 1248 κυβικά του 2011	ΚΟΤΖΑΘΑΝΑΣΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ (3/4/2015, 12:45) Βουλωμένο dpf στα 21000 χλμ,από λάθος χειρισμό(συνεχής κίνηση στην πόλη/μικρές αποστάσεις)Τίποτα άλλο
Fiat Punto 1242 κυβικά του 2004	ΔΙΟΝΥΣΗΣ (3/4/2015, 14:07) ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΟ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΤΙΜΟΝΙ... ΠΑΓΩΝΕΙ ΑΥΤΟΜΑΤΑ Κ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΑΙ ΑΝΑΜΜΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ, ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΝΑ ΣΕ ΑΦΗΣΕΙ. ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΤΗΣ ΒΛΑΒΗΣ ΔΕΝ ΔΙΟΡΘΩΝΕΤΑΙ Η ΒΛΑΒΗ
Fiat Punto 1235 κυβικά του 2000	Γιωργος (3/4/2015, 16:05) ειναι πολυ καλο με πολλα χιλιομετρα αλλα καθολου προβληματα παρα μονο φανοποιηα θελει
Fiat Grande punto 1368 κυβικά του 2007	ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΩΛΕΤΤΑΣ (31/3/2015, 11:20) SUPER
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2006	Βασιλης Πατσιας (30/3/2015, 20:21) Ειχα στην κατοχη μου για σχεδον 7 χρονια το grandePunto sporting. Απολυτα ικανοποιημενος. Εξαιρετικο value for money και πολυ καλη ποιοτητα κατασκευης!
Fiat Bravo 1400 κυβικά του 2009	ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ (29/3/2015, 12:52) Στα περίπου 5 χρόνια και μετά από 95.000 μέσα στην Αθήνα, δεν έχει παρουσιάσει καμία βλάβη, (απλή ή σοβαρή).
Fiat Panda 1250 κυβικά του 2008	NIKOS PLAKIAS (29/3/2015, 10:59) Μπραβο στην fiat αυτοκινητο με 160000 κμ .δουλευει σαν εκπαιδευτικο και από το μοναδικο και μοναδικη ζημια ηταν μια τρομπα βενζίνης από λαθος δικο μου .πιστο σε όλα του . και τραβαει τα ζορια του καθε μερα .
Fiat Panda 1400 κυβικά του 2010	ΧΑΡΙΛΑΟΣ ΠΕΤΡΙΔΗΣ (29/3/2015, 22:46) Το πήρα μεταχειρισμένο με 28.000 χλμ και μέσα σε 1 χρόνο έχω 62.500 χλμ χωρίς ΚΑΝΕΝΑ θέμα. Φοβερό στήσιμο και πατήματα. Κινητήρας και κιβώτιο άψογα συνεργαζόμενα. Φτηνά service με λογικό κόστος ανταλλακτικών! Μόνο η κατανάλωσή του είναι λίγο τσιμπημένη, αλλά για αυτά που προσφέρει χαλάλι!!!!!!!
Fiat Bravo 1600 κυβικά του 2011	LKOUTIS (27/3/2015, 20:58) FIAT BRAVO 1,6 multijet2 (diesel, 120hp) εξαιρετικό με όλη τη σημασία της λέξεως..... φθηνά σέρβις, φθηνά ανταλλακτικά στα σέρβις... ποιότητα στο χρώμα του αυτοκινήτου, ποιότητα χωρίς τριγμούς παρ όλη την ταλαιπωρία στους βάναυσους ελληνικούς δρόμους.... απίστευτα φώτα xenon που μου έχουν κάνει μεγάλη εντύπωση... 4 χρόνια τώρα και η μοναδικές ζημιές είναι ένα καμένο λαμπάκι στην πλαφονιέρα και ένα καμένο λαμπάκι στην πίσω πινακίδα (για το οποίο μου άναψε και ειδοποίηση καμένης λάμπας) πολύ καλή τεχνολογία, ποιότητα κύλισης και ένα απροβλημάτιστο αυτοκίνητο... το συστήνω ανεπιφύλακτα......
Fiat Grande punto 1300 κυβικά του 2010	αβερκιος (27/3/2015, 11:22) To αυτοκινητο το ειχα απο την ημερα που το παρελαβα,στον αυτ/μο,κανωντας σε 4.5 χρονια 175.000 χλμ. απροβληματιστα χωρις να με αφησει ποτε. τα service στην ωρα τους και ενδελεχη. προβλημα το μπουκομα των μπεκ απο κακιστης ποιοτητας καυσιμου και η αλλοιωση των σωληνακιων φρενων απο την κατασκευη του οχηματος.
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2003	ΣΑΡΙΔΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ (27/3/2015, 14:27) Ύστερα από 213.000χλμ και 12 χρόνια στην πλάτη το πρώτο πρόβλημα που παρουσίασε το αυτοκίνητο είναι να μείνει από το κιβώτιο. Είμαι απόλυτα ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο και στα μηχανολογικά του αλλά και σε θέματα καμπίνας, με τα πλαστικά του και τα υφάσματα της καμπίνας να είναι άθικτα. Μετά τα 150.000 χλμ ήθελε συμπλήρωμα στα λάδια του πριν φτάσει στο συνεργείο γι το προκαθορισμένο σέρβις.
Fiat Stilo 1250 κυβικά του 2002	Lena (27/3/2015, 21:22) Τα αδύναμα σημεία όπως αποδείχτηκε του αυτοκινήτου αυτού είναι τα ηλεκτρονικά του και τα πλαστικά του. Καίγονται πολύ συχνά οι λάμπες διάφορες και οι ασφάλειες, με αυξημένη υγρασία στο περιβάλλον ανάβουν στο άκυρο και άσχετο διάφορες ενδείξεις, και ενίοτε πολύ σοβαρές, τύπου βλάβη στον αερόσακο, στο σύστημα πέδησης, κ.α δημιουργώντας έτσι έναν πόλεμο νεύρων, και περιττά τρεχάματα στο συνεργείο. Τα πλαστικά του δεν είναι και της καλύτερης ποιότητας, γρήγορα ξεθωριάζουν, ξεκολλάν. Άλλα προβλήματα δεν μου έχει βγάλει, σοβαρά, μηχανικά.
Fiat Bravo 1400 κυβικά του 2007	thodoris stamatelopoulos (26/3/2015, 17:40) Σε θεμα προβλημάτων μονο λίγη κατανάλωση λαδιου που κατα την αντιπροσωπία ειναι φυσιολογικό για τον ατμοσφαιρικό 1400αρι. Κατα τα αλλα άψογο.
Fiat Grande punto mtj 1.300 1300 κυβικά του 2006	ΓΙΩΡΓΟΣ (26/3/2015, 12:40) MONO ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΤΙ ΛΑΜΠΕΣ ΣΤΑ ΠΙΣΩ ALARM ΚΑΙ ΣΤΟΥΣ ΜΠΡΟΣΤΑ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ(ΣΤΟΝ ΑΡΙΣΤΕΡΟ). ΟΛΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΕΝΤΑΞΕΙ. (ΣΕΡΒΙΣ - ΜΟΝΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ)
Fiat Panda 900 κυβικά του 2014	Φανή (26/3/2015, 15:08) twinair άριστο! Σαν πρώην κάτοχος fiat ceicento μόνο τα καλύτερα μπορώ να πω και συνεπώς η επιλογή μου ήταν μονόδρομος! Καινοτόμος κινητήρας του panda !
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2008	Jean Tod (26/3/2015, 12:43) Πραγματικά μου έβγαλαν το λάδι να το αποκτήσω και το αυτοκίνητο ήταν δυόμισι μήνες έξω από την αντιπροσωπία στην Κηφισίας παρκαρισμένο στο δρόμο. Καμιά ελπίδα για συνεννόηση. Πολύ ύφος και αντιεπαγγελματισμός. Αφού έφυγα και δεν με ξαναείδαν όλα πήγαν πολύ καλά. Έξι χρόνια χωρίς σταγόνα λάδι καμένο. Χωρίς προβλήματα. Με 160 άλογα έτοιμα ότι ώρα τα ζητήσω. Συντήρηση σε εξειδικευμένο και όχι σε αντιπροσωπία. Αναλώσιμα εύκολα και φθηνά από ίντερνετ Θεσσαλονίκη. Την επόμενη μέρα είναι στην Αθήνα στην πόρτα μου.
Fiat Grande punto 1400 κυβικά του 2000	Colin Gibbin (23/3/2015, 16:22) Ένα βλάβη μόνο. Το διακόπτη για το ζώνη του οδηγού. Τρίχες!.
Fiat Panda 1242 κυβικά του 2007	ΚΩΣΤΑΣ ΤΡΥΦΩΝΟΠΟΥΛΟΣ (23/3/2015, 16:07) Έχει κάνει 110.000 km. Δεν έχει παρουσιάσει πρόβλημα. Μόνο τα service έχουμε κάνει σε αντιπροσωπία.
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2004	Βασίλης (23/3/2015, 09:56) ΜΗΔΕΝ ΖΗΜΙΕΣ ΓΙΑ 180 000 χλμ ηδη
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2007	Γιωργος (23/3/2015, 22:48) 120000χμ χωρις κανενα προβλημα, παρα μονο οι φθορες των ετων. Μονη βλαβη θερμοστατης στα 107000χμ. Το αμαξι ειναι αριστο και πολυ καλο σαν ποιοτητα, μετα απο τοσα χρονια μηδεν τριγμοι και στο κτεο περασε κανονικα με την μαμα αναρτηση. Απολυτα ευχαριστημενος.
Fiat Stillo 1398 κυβικά του 2005	Ioannis (23/3/2015, 09:11) Πολλα προβλήματα με τα ηλεκτρικα, εκαψε φισσα διακοπτων θερμανση/ψυξης, στα 130,000 και μετα αλλαξα τέσσερις πολλαπλασιαστες σε έναν μηνα οτακ και το ζορισα στην ανιφορα καλοκαιρι με θερμοκρασια, αριθμιες στο ρελαντί τον τελευταιο καιρο και η αντιπροσωπεια δεν ξερει τι είναι αφου ο εγκέφαλος δεν βρισκει τι είναι, το καλοκαιρι σε ανηφορα με a/c ανεβασει θερμοκρασια μετα από λιγα λεπτα, τον χειμωνα καταιβαινει η θερμοκρασια όταν εισαι εθνικη με αποτέλεσμα να μην εχει ζεστο αερα μεσα, ο θερμοσταστη θα αλλαχθεί και αυτό μηπως πιασουμε το πρόβλημα, ουτε η τεχνικη ξερουν της φιατ εάν φταιει αυτό. Καμμενα λαμπάκια στο ταμπλο των διακοπτων της θερμανσης και ενώ ημουναν αντιπροσωπεια να το φτιαξουν το a/c ουτε καν μπηκαν στον κοπο να το αλλαξουν, το ξεχασαν ειπαν. Το μονο καλο που εχει είναι ότι είναι ευρηχωρο και καπως οικονομικο στην πολη με τετοιο ογκο παει περιπου 6,7 λιτρα τα 100. Γενικα είναι ζημιαρικο και δεν αντεχει πιεσει το ηλεκτρικο, υπερφωρτωση καλοκαιρι με aircontition και η γνωμη για την αριθμια είναι ότι θα εχει καψει φλατζα πολλπλησ εξοδου. θα το δω όταν το παω στην fiat και ακουσω τα υπέρογκα ποσα που ζητανε για κάθε συγκεκριμενο ζερβισ, αριθμια και κρεμασματα, τον χειμωνα με το πολύ κρυο κολλαγανε και τα ωστηρια (τακα τακα τακα) και αφου το εσβηνα μετα το ανοιγα παλι και ξεκολαγανε. Αυτά τα ολιγα και μακρια από fiat γενικα, ειχα ιαπωνα πριν.
Fiat Punto 1242 κυβικά του 2001	Γρηγόρης (22/3/2015, 19:40) normal κατάσταση.....Το μόνο που μπορώ να αναφέρω ότι ανάβει κάπου κάπου το λαμπάκι του τιμονιού...
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2008	tasia (22/3/2015, 20:31) 7 χρονια ουτε 1 λαμπα!η οδηγηση κανονικη,τα σερβις στην ωρα τους.ολα καλα αν και αρχικα ειχα προκαταληψη αλλα τωρα αισθανομαι οτι η fiat βελτιωθηκε κατα πολυ!
Fiat Stilo 1242 κυβικά του 2001	ΘΑΝΑΣΗΣ ΤΣΑΓΓΑΛΗΣ (22/3/2015, 21:12) ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΦΟΡΕΣ ΣΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ. ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΑΝΤΛΙΑ ΝΕΡΟΥ ΣΤΑ 4 ΕΤΗ. ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΑΝΤΛΙΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ ΣΤΑ 14 ΕΤΗ ΜΕ 250.000 ΧΛΜ. ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΕΧΕΙ 290.000 ΧΛΜ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙ ΑΛΛΑΓΗ Ο ΔΙΣΚΟΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ. ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΤΩΝ ΑΝΩΤΕΡΩ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΕ ΠΑΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΕΣ.
Fiat Fiorino 1300 κυβικά του 2008	Χρηστος (21/3/2015, 00:07) καλησπερα σας θα ηθελα να σας ενημερωσω για τις βλαβες που εχει βγαλει το fiat fiorino και πλεον δεν τις αναγνωριζουν στη fiat λογο οτι εληξε η εγγυηση στα 15000 χιλ βασεις αμορτισερ στα 30000 ξανα το ιδιο και για να μη γινω κουραστικος επαναλαμβανοταν αυτο καθε 15000 και συνεχιζει να γινετε στα 80000 χιλ μου εσπασε σαζμαν αλλα ηταν η τελευταια μερα της εγγυησης και το καλυψε τωρα εχω 160000 χιλ και εχω κουραστει με αυτο το θεμα και ειναι και σπαστικο να ακους τα ελατηρια να στρυβουν καθε φορα που στρυβεις το τιμονι. ασε και τη βαλβιδα egr η οποια βουλωνει καθε τρεις και λιγο και εχω συνεχεια tsec αναμενω στο ταμπλο και μην μου πειτε οτι φταιει το πετραιλεο γιατι εβαζα shell και τωρα eco
Fiat Grande punto t-jet 1400 κυβικά του 2008	[email protected] (21/3/2015, 00:51) Εχω 103.000 χιλιομετρα και ειμαι απολυτα ευχαριστημενος.τα τελευταια 20000 χιλιομετρα με υγραεριο.2 λαμπες μια στην πινακιδα πισω και στον αναπτηρα ειναι οτι χρειαστηκε.τα service ομως ολα κανονικα και η χρηση του αυτοκινητου φυσιολογικη χωρις περιττο λιωσιμο.για τιμες service δεν μπορω να εχω γνωμη αντικειμενικη γιατι εκανα μονο 2 στην αντιπροσωπεια, τα αλλα ολα σε συνεργεια εκτος και φυσικα αρκετα οικονομικα.ελπιζω να συνεχισουμε το ιδιο καλα και τα επομενα χρονια.Μπραβο fiat.
Fiat 1.2, 8v, 60ps 1242 κυβικά του 2005	Petros (20/3/2015, 19:10) To πήρα μεταχειρισμένο, με 45000 χλμ - έχω φτάσει πλέον τα 110.000 - και δεν αντιμετώπισα κανένα απολύτως πρόβλημα. Πραγματοποιώ τακτικά τα σέρβις του (κάθε 10.000), τα οποία δεν κοστίζουν πολλά χρήματα (κάτω των 80 ευρώ). Το αμάξωμα δείχνει να "χαλαρώνει" κάπως, καθώς μικροτριγμοί ακούγονται σε εγκάρσιες ανωμαλίες. Συνολικά όμως η ποιότητα κατασκευής του είναι καλή.
Fiat Multijet diesel 1300 κυβικά του 2008	Τόκας Πετρος (20/3/2015, 14:11) 85000 χλμ ξεκινησαμε τρόμπα τουρμπινα μετα μπεκ αντλια λαδιου μεταλα και τελικα αλλαξα μηχανη. Ενας σκασμος λεφτα και καλα για οικονομια που τελικα ειναι για πεταμα.
Fiat Punto 1242 κυβικά του 2004	Αντώνης Σταμόπουλος (20/3/2015, 10:51) 234.000 χλμ, κανένα πρόβλημα αν εξαιρέσουμε μια αλλαγή αισθητήρα θέσης-ροπής στην εγγύηση το 2006
Fiat Stilo 1600 κυβικά του 2001	antonis pap (20/3/2015, 22:47) isos to pio zimiariko aftokinito poy ixa agorasi exo alaxi ta panta ke kapia apo dio fores
Fiat Bravo 1368 κυβικά του 2009	Κωνσταντίνος (17/3/2015, 08:38) Ούτε κιχ δεν έχει κάνει...Κανένα πρόβλημα μηχανικά, μόνο το δέρμα στο τιμόνι και το πλαστικό κάλυμμα του χειρόφρενου. Όλα τα άλλα άριστα!
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2006	kostas nikolopoulos (17/3/2015, 01:21) anafora
Fiat Stilo 1242 κυβικά του 2002	cdkapodistrias (16/3/2015, 21:19) ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ .
Fiat 500 1400 κυβικά του 2008	Θεοφ. (15/3/2015, 14:27) Πολύ καλό αυτοκίνητο.Καλη ηχομόνωση,ασφάλεια,ηλεκτρικά συστήματα, είναι όμορφο, ωραίο στον δρόμο με καλά φρένα, οικονομικό και ακόμα και όταν φεύγω για ταξιδάκι ούτε καν ανοίγω το καπό να δω τι γίνεται (όπως έκανα κάποτε με γερμανό-ονοματα δεν λέμε-).Πρακτικό και μικρό με αίσθηση μεγάλου.Δεν έχει επισκευαστεί- αλλαχτεί τιποτα. Ούτε συμπλέκτης, και το καντράν γράφει 147.000χλμ.Επίσης μηδενική κατανάλωση λαδιού μέχρι στιγμής!
Fiat Panda 1100 κυβικά του 2010	ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΟΥΝΔΟΥ (15/3/2015, 10:13) κανένα πρόβλημα και είναι στις 53000χλμ
Fiat Punto 1400 κυβικά του 2007	greek (15/3/2015, 14:09) Grande Punto με 160.000χλμ δεν σπάει δεν χαλάει... Έχει πέσει σε γκρεμό, έχει φάει πλημμύρα και το μόνο που ζήτησε αυτά τα χρόνια ήταν ένας καθαρισμός μίζας (30ευρώ) γιατί ήταν μεσα στα χώματα.Δεν μου έχει ζητήσει τίποτα και τα μόνα έξοδα στο συνεργείο είναι για τα προγραμματισμένα service. Μόνο Ιταλός τελικά! Τα συνδιάζει όλα.Εμφάνιση,ποιότητα,αξιοπιστία!
Fiat Punto 1300 κυβικά του 2010	ΡΟΥΜΕΛΙΩΤΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ (15/3/2015, 20:18) Εχω παρει εδω και εναμιση χρονο ενα fiat punto evo 1.3 diesel multijet , μεταχειρισμενο.Στην αρχη ολα καλα,αλλα μετα απο 2-3 μηνες,οταν πηγαινα να το βαλω μπροστα δεν επαιρνε καθολου.Συνηθως το παθαινει μετα αφου κανω μια διαδρομη και εχει ζεσταθει ο κινητηρας.Νομιζα οτι ειναι η μιζα,την αλλαζω αλλα παλι κανει τα ιδια....Μια φορα καθε 20-30 μερες παρουσιαζει αυτη τη βλαβη το αυτοκινητο.Οταν γυρναω τον διακοπτη τα λαμπακια απο το κανδραν αναβουνε κανονικα.Οταν μετα παω να το βαλλω μπροστα δεν κανει τιποτα (τα λαμπακια του κανδραν δεν τρεμοπαιζουν και δεν ακουγεται κανενας θορυβος).Πρεπει να περιμενω κανα 5λεπτο και μετα δουλευει κανονικα.Εχω παει σε συνεργειο της fiat αλλα τυχαινει και οταν παω δουλευει κανονικα οποτε δεν μπορουν να εντοπισουν την βλαβη ουτε μεσω Η\Υ.Οπως καταλαβατε,εχω ψιλομπλεξει.Οποιος γνωριζει κατι ας μου πει τι μπορω να κανω...!!! Ευχαριστω.-
Fiat Punto 1242 κυβικά του 2000	giorgos c. (15/3/2015, 10:45) αξιόπιστο, δε με έχει αφήσει ποτέ στο δρόμο. έχω κάνει 80000 χλμ.
Fiat Idea 1,4 κυβικά του 2005	Κώστας (14/3/2015, 22:09) Εξαιρετικό! Έχω ταξιδέψει σε όλη την Ευρώπη! Μηδενικές βλάβες! Σε άριστη κατάσταση η γνωμάτευση στο τελευταίο σέρβις και στο ΚΤΕΟ!
Fiat Panda 1200 κυβικά του 2006	APOSTOLOS (14/3/2015, 23:46) ΑΚΟΜΑ ΗΧΟΥΝ ΣΤΑ ΑΥΤΙΑ ΜΟΥ ΤΑ ΛΟΓΙΑΦΙΛΩΝ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΟΥ ΘΑ ΦΑΣ ΠΟΛΥ ΒΛΑΒΗ ΚΑΙ ΤΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΠΟ ΤΟΤΕ ΠΑΤΗΣΑΜΕ ΠΟΛΥ ΛΑΣΠΗ ΠΟΛΥ ΧΙΟΝΙ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΚΟΤΡΩΝΑ. ΤΑ ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΜΑΣ ΜΕ ΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΠΑΝΤΑ ΣΤΗΝ ΩΡΑ ΓΙΑ ΣΕΡΒΙΣ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΑ ΛΑΔΙΑ ΚΑΙ ΟΥΤΕ ΜΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΜΜΕΝΗ. ΤΙ ΝΑ ΠΩ...... ΑΠΟΛΥΤΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ... ΑΠΛΑ ΣΤΗΝ ΑΝΗΦΟΡΑ ΚΑΝΑΜΕ ΛΙΓΗ ΥΠΟΜΟΝΗ ΑΦΟΥ ΜΕΤΑ ΣΧΕΔΟΝ ΠΑΝΤΑ ΗΤΑΝ ΚΑΤΗΦΟΡΑ...
Fiat Panda 4x4 diesel 1300 κυβικά του 2013	Αλέξανδρος Γεωργαλής (14/3/2015, 19:19) Το αμάξι έχει 55.000 χιλιόμετρα δεν έχει βγάλει ζημιά. και το σέρβις κοστίζει 129€ τα υλικά με τακάκια εμπρός. Επίσης καίει 39€ τα 630χλμ. Τι άλλο θα μπορούσα να ζητήσω απο ενα αυτοκίνητο. Μακάρι να τα πάμε τόσο καλά όσο και τα επόμενα χρόνια που θα το κρατήσω
Fiat Stilo 1600 κυβικά του 2002	aeron (14/3/2015, 10:18) Πιο χαλια δεν παει παιδια.Δεν ξαναπαιρνω ποτε φιατ.χαλασαν: το κοντερ αριστερος γρυλος παραθυρου αεροσακοι λαμπακια a/c υγρα καθε χρονο 4 πολαπλασιαστες πλαστικα ταμπλο ειχαν λειωσει κ σου εκαναν αχρηστα τα ρουχα σου εσπασε ταπα βενζινης ετριζε ολοκληρο το κιβωτιο χαλια δυσκολα εμπαινε η οπισθεν υπερβολικη εσωτερικη φθορα μπροστινων ελαστικων λογω κακου στησιματος λαμπες ολες εκαιγε λαδια ο τηλεχειρισμος του κλειδιου μουφα επιανε απο τα 2 μετρα το πολυ κολληματα το ιμομπιλαιζερ εκει που πηγαινενες σου εσβηνε στα καλα καθουμενα κ δεν ξανα επαιρνε κ μπροστα κλειδαρια πορτ παγκαζ ολα αυτα απο τους πρωτους μηνες κιολας κ ευτυχως ηταν μεσα στη διετη εγγυηση. Αυτα και αλλα πολλα παιδια τα οποια δεν θελω να τα θυμαμε. Μεγαλος απαταιωνας ο Ιταλος.
Fiat 500 900 κυβικά του 2011	ΚΑΛΑΙΤΖΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ (13/3/2015, 12:40) Προβλημα με το αυτοματο κιβωτιο ταχυτητων. Αυτ/το 3ετιας ( οταν εβγαλε τη ζημια ),κοστος ζημιας μαζι με εργατικα 1000. Ελεος!!!!!!!!!!!! Επικοινωνησαμε με FIAT ΙΤΑΛΙΑΣ και φυσικα δεν καλυψαν ουτε μερος της ζημιας. Το επαναλαμβανω, αυτ/το 3ετιας με σοβαρότατη βλανη στο αυτοματο κιβωτιο ταχυτητων!!
Fiat Idea 1400 κυβικά του 2005	ΣΩΚΑΛΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ (13/3/2015, 14:06) Μηδενικές βλάβες.
Fiat Panda 1200 κυβικά του 2006	APOSTOLOS (13/3/2015, 16:16) FIAT PANDA 4X4 ΜΑΣ ΠΗΓΕ ΠΑΝΤΟΥ ΙΣΩΣ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΑΛΛΟ ΔΕΝ ΘΑ ΕΦΤΑΝΕ ΠΑΤΗΣΕ ΧΙΟΝΙΑ ΚΑΙ ΛΑΣΠΗ ΠΟΛΥ ΛΑΣΠΗ. ΔΙΕΨΕΥΣΕ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΕΛΕΓΑΝ ΕΤΟΙΜΑΣΟΥ ΓΙΑ ΤΡΕΛΕΣ ΒΛΑΒΕΣ. ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΑ ΣΕΡΒΙΣ ΚΑΙ ΛΑΔΑΚΙΑ ΚΑΙ ΜΕ ΑΝΤΑΜΟΙΨΕ ΟΥΤΕ ΜΙΑ ΒΛΑΒΗ 9 ΧΡΟΝΙΑ ΤΩΡΑ.
Fiat Panda 1,2 κυβικά του 2008	Μιχάλης (13/3/2015, 23:10) 160.000χλμ και τα πάντα επάνω εκτός της μπαταρίας είναι εργοστασιακά! Δεν έχει εμφανίσει το παραμικρό!Πολύ ικανοποιημένος!
Fiat Punto 1242 κυβικά του 2001	ΚΩΣΤΑΣ (13/3/2015, 15:25) ΠΟΛΥ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΗ ΦΘΟΡΑ ,ΜΟΝΟ ΕΓΚΕΦΑΛΟ ΜΟΥ ΕΚΑΨΕ.ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ 300000 ΧΙΛ ΚΑΙ ΠΑΕΙ ΣΑΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ
Fiat Punto evo multiair turbo 400 κυβικά του 2012	Panagiotis (13/3/2015, 20:52) Στις 7000 χλμ παρουσίασε βλάβη το σύστημα multiair. Η βλάβη αποκατατάθηκε εντός εγγύησης (κόστος κοντά στα 1000 ευρώ) και έκτοτε δεν έχει εμφανίσει κάτι άλλο. Δεν ξέρω αν πρέπει να αναφέρουμε ως πρόβλημα την αντικατάσταση μπαταρίας στις 22000 χλμ, ελέω start/ stop φυσικά. Σημειώνω βέβαια ότι το αμάξι στην 3ετία έχει μόλις 25000 χλμ. Γενικά το αμάξι είναι μια χαρά και απροβλημάτιστο. Είχα ένα ίδιο αμάξι ως leasing για 36 μήνες και 62000 χλμ το οποίο δεν εμφάνισε κάποιο πρόβλημα, εκτός μίας κακής επαφής στο ντουί του φωτός ημέρας στο ένα φανάρι και φυσικά της αντικατάστασης μπαταρίας ομοίως στα 2,5 χρόνια και 50000 χλμ.
Fiat Stilo 1242 κυβικά του 2003	Νικόλας Κλεινάκης (13/3/2015, 12:45) Το αυτοκίνητο στα 125,000χλμ πλέον εμφανίζει πολλά προβλήματα όσο αφορά τα ηλεκτρονικά του τα οποία όμως είναι μικρής κλίμακας και φθηνά..
Fiat Stilo 1200 κυβικά του 2003	Μ.Μ (13/3/2015, 23:18) 280.000χλμ απο το 2003 abarth look χαμηλωμένο έχουν αλλαχτεί 4 πολλαπλασιαστές (ενας σε καθε κύλινδρο) και μια αντλία νερού πέρυσι (40ευρώ).Πολύ αξιόπιστο και συνολικά καλό αυτοκίνητο.

Τα θέματα Autotriti στα Google News

Σχετικές ειδήσεις

Νέες τεχνολογίες αυτοκινήτων και ΚΤΕΟ: Εξέλιξη και προκλήσεις

Τα «άγνωστα» για πολλούς ταμπούρα & ο λόγος που μένουν ζωντανά

Σε τι ξεχωρίζει ο 1.500άρης κινητήρας με τα 116 άλογα στο ανανεωμένο VW Golf;

After Sales Υπηρεσίες	Ασφάλιση
Εξειδικευμένα Συνεργεία	Kαύσιμα
Ελαστικά	Accessories
Used Cars Parts	Λιπαντικά
Leasing	Ανταλλακτικά
Φόρτιση Ηλεκτρικών	LPG / CNG
Φανοποιία-Περιποίηση	ΚΤΕΟ
Βόρεια Ελλάδα	B2B news
Ψάχνεις; Βρίσκεις με 1 κλίκ εδώ >>

Συνεργεία Αυτοκινήτου
Ελαστικά	Ανταλλακτικά
Bελτίωση & Accessories	Car Dealers
Ψάχνεις; Βρίσκεις με 1 κλίκ εδώ >>