Προ των πυλών το δεύτερο ηλεκτρικό SUV των Toyota-Subaru

- Μετά το bZ4X και το Solterra οι δύο Ιάπωνες θα συνεργαστούν ξανά
- Αναμένεται στις αγορές το 2026, ενώ θα κοστίζει λιγότερο από το bZ4X
- H δυο Ιάπωνες κατασκευαστές πιστεύουν ακόμα στους θερμικούς

Μετά το bZ4X και το Solterra οι δύο Ιάπωνες θα συνεργαστούν ξανά

Όπως όλα δείχνουν, Toyota και Subaru θα συνεργαστούν ξανά, αφού μετά το δίδυμο bZ4X και Solterra, αναμένεται να επεκτείνουν την ηλεκτρική τους γκάμα προς τα κάτω λανσάροντας ένα compact μοντέλο, μικρότερο από τα δύο μεσαία SUV. Σύμφωνα με όσα γνωρίζουμε, το νέο μοντέλο μηδενικών ρύπων που θα προκύψει από τη συνεργασία των δυο ιαπωνικών εταιρειών, αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο δεύτερο μισό του 2025, ενώ παράλληλα έχει σχηματιστεί φημολογία ότι θα ακολουθήσει ένα ακόμα ηλεκτρικό μοντέλο ανεπτυγμένο αποκλειστικά από την Toyota, το οποίο αναμένεται να είναι και αυτό SUV.

Αναμένεται στις αγορές το 2026, ενώ θα κοστίζει λιγότερο από το bZ4X

Όσον αφορά στο νέο ηλεκτρικό των δυο εταιρειών, αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά στις αρχές του 2026 και βάσει όσων έχουν ανακοινωθεί θα βασιστεί στις υπάρχουσες τεχνολογίες, δηλαδή θα δανειστεί μέρη από τα Toyota bZ4X (δες εδώ τη δοκιμή του) και Subaru Solterra. Το νέο SUV πρόκειται να στοχεύσει τις αγορές σε Ευρώπη, Ιαπωνία και Βόρεια Αμερική, αλλά δεν είναι γνωστό το πόσο θα κοστίζει, με όλα να δείχνουν βέβαια, ότι θα είναι φθηνότερο από τα bZ4X και Solterra. Για την ιστορία, η τιμή του ηλεκτρικού της Toyota ξεκινάει στη χώρα μας από 44.990 ευρώ, ενώ του Solterra από 58.500 ευρώ.

H δυο Ιάπωνες κατασκευαστές πιστεύουν ακόμα στους θερμικούς

Μπορεί να ετοιμάζουν νέο ηλεκτρικό μοντέλο, αλλά αυτό δεν σημαίνει, ότι οι δύο ιαπωνικές μάρκες θα σταματήσουν να εξελίσσουν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η Toyota ειδικά έχει δηλώσει κατ εξακολούθηση, ότι δεν πρόκειται να σταματήσει να πιστεύει τους θερμικούς κινητήρες, ενώ ψάχνει και άλλους τρόπους για να παρατείνει τη ζωή τους, όπως το υδρογόνο. Στο ίδιο φάσμα κινείται και η Subaru, αφού και αυτή αναμένεται με νέα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, μέχρι τουλάχιστον να «έρθει» το νέο ηλεκτρικό.