Το Willys AW 380 Berlinetta θα παραχθεί σε 110 μόλις κομμάτια, με την τιμή εκκίνησής του να ορίζονται στα 380.000 ευρώ. Το πρώτο πουλήθηκε ήδη.
Sportscar 380.000 ευρώ
2.384 Επισκέψεις στο άρθρο (5/12/2014)
Οι Maggiora και Carrozzeria Viotti θα κατασκευάσουν 110 αντίτυπα του ανθρακονημάτινου Willys AW 380 Berlinetta, το οποίο έχει ισχύ 618 ίππων και κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 2,7 δλ.
Η Maggiora σε συνεργασία με την Carrozzeria Viotti, παρουσιάζουν στην έκθεση της Μπολόνια το Willys AW 380 Berlinetta. Αν σας θυμίζει ένα σύγχρονο Renault Alpine A108 δεν έχετε άδικο, καθώς ανάμεσα στο 1962 και στο 1966, η Willys έφτιαξε 822 αντίτυπα ενός μοντέλου που ονομαζόταν «Interlagos» και το οποίο στηριζόταν στο Alpine. Πλέον, το πρώτο βραζιλιάνικο sportscar αναγεννιέται, με τη βοήθεια των Maggiora και Carrozzeria Viotti.Το Willys AW 380 Berlinetta θα παραχθεί σε 110 μόλις κομμάτια, με την τιμή εκκίνησής του να ορίζονται στα 380.000 ευρώ! Θα κατασκευάζεται στο Τορίνο και κάτω από το καπό του θα φέρει ένα 6κύλινδρο bi-turbo σύνολο 3,8 λίτρων, το οποίο αποδίδει ισχύ 618 ίππων και ροπή 830 Nm. Το αμάξωμά του είναι φτιαγμένο από ανθρακονήματα, γεγονός που κράτησε το βάρος του στα 1.350 κιλά.Το πισωκίνητο Willys AW 380 Berlinetta διαθέτει 6άρι κιβώτιο και κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,7 δλ., ενώ έχει τελική ταχύτητα 340 χλμ. Για την ακινητοποίησή του αναλαμβάνουν κεραμικοί δίσκοι διαμέτρου 380 χλστ. μπροστά και 360 χλστ. πίσω, ενώ υπάρχουν 6πίστονες μπροστά και 4πίστονες δαγκάνες πίσω.Το μήκος του οχήματος είναι 4.433 χλστ., το πλάτος 1.940 χλστ. και το ύψος 1.228 χλστ., ενώ το μεταξόνιό του εκτείνεται μέχρι τα 2.418 χλστ. Οι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 20 πίσω, ενώ τα ελαστικά του είναι Michelin Pilot Super Sport Cup. Οι δημιουργοί του «υπόσχονται» κατανάλωση 18,9 λτ./100 χλμ. εντός πόλεως και 9,2 λτ./100 χλμ. στον ανοιχτό δρόμο.
Το πισωκίνητο Willys AW 380 Berlinetta διαθέτει ένα 6κύλινδρο bi-turbo σύνολο 3,8 λίτρων 618 ίππων και 6άρι κιβώτιο, ενώ κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,7 δλ. και έχει τελική ταχύτητα 340 χλμ.
