Ξένον ή αλογόνου;

Το να βλέπεις καλά, μακριά και καθαρά, αλλά και το να σε βλέπουν οι άλλοι χωρίς να τους τυφλώνεις είναι το Α και το Ω όταν οδηγείς τη νύκτα. Ενώ από το 2012 έχουν γίνει υποχρεωτικά τα περίφημα φώτα ημέρας (daytime lights), δεν ισχύει το ίδιο και για τους LED προβολείς. Έτσι, πολλά οχήματα, ακόμα και σήμερα, δεν έχουν την συγκεκριμένη δυνατότητα,  με αποτέλεσμα τις νυχτερινές ώρες να κινούνται με τους «πατροπαράδοτους» λαμπτήρες αλογόνου ή  με xenon.
 
Πριν αναφερθούμε στα πολλά και διαφορετικά πλεονεκτήματα των LED φωτιστικών σωμάτων, ας μάθουμε συνοπτικά πώς λειτουργούν. Στους LED (Light Emitting Diode) προβολείς υπάρχουν μεμονωμένες δίοδοι εκπομπής φωτός που έχουν κατανεμηθεί σε δομές για τις διάφορες εργασίες προβολέων. Έχουν το πλεονέκτημα πως δεν χρειάζονται ανακλαστήρες ή φακούς για να κατευθύνουν το φως στο δρόμο, καθώς αυτό λάμπει μόνο προς μία κατεύθυνση. Μάλιστα, ρυθμίζονται μέσω λειτουργιών υποβοήθησης όπως η προσαρμόσιμη υψηλή δέσμη ούτως ώστε να ξεθωριάζει η όψη των αυτοκίνητων που βρίσκονται απέναντί μας. Για να καταλάβει κανείς την αντίθεση, στους υπόλοιπους προβολείς γίνεται καύση, είτε ενός μείγματος αερίων αλογόνου, είτε του αερίου ξένου. Αξίζει να αναφέρουμε ότι πολλές εταιρείες έχουν αναπτύξει την τεχνολογία Matrix LED, δίνοντας στον οδηγό τη δυνατότητα να μην κλείνει τη μεγάλη «σκάλα» όταν διέρχεται αυτοκίνητο στο αντίθετο ρεύμα. Σύμφωνα με έρευνα της Opel, δε, τα matrix LED φωτιστικά σώματα έχουν σαν αποτέλεσμα την κατά 1,5 δευτερόλεπτα ταχύτερη αντίδραση του οδηγού, καθώς αντιλαμβάνεται-βλέπει τον κίνδυνο πιο γρήγορα.