Συμβουλές προς αυτοκινητιστές • Σε περίπτωση μποτιλιαρίσματος, όπου λόγω εκνευρισμού και κούρασης τα αντανακλαστικά αμβλύνονται, χρειάζεται μεγάλη προσοχή στις αλλαγές λωρίδας και κατεύθυνσης. Οι μοτοσικλέτες κινούνται ανάμεσα ή δεξιά από τα ακινητοποιημένα οχήματα και πριν από κάθε κίνησή σας απαιτείται η πληροφόρηση από τους καθρέφτες (μην ξεχνάτε και τις νεκρές τους γωνίες). • Οι μηχανές μπορεί να είναι μικρές, μα εξακολουθούν να καταλαμβάνουν χώρο. Μην τις κλείνετε, θεωρώντας πως χωράνε… • Ιδιαίτερη προσοχή να δείχνετε όταν ξεπαρκάρετε ή όταν ανοίγετε την πόρτα του οχήματός σας. Ο δικυκλιστής είναι σχεδόν αδύνατον να αντιδράσει και σπάνια έχει χώρο να αποφύγει το ξαφνικό εμπόδιο. Συμβουλές προς δικυκλιστές • Φοράτε πάντα το κράνος, ενώ τα συστήματα ενδοεπικοινωνίας με τον συνεπιβάτη είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικά, καθώς δεν αποσπάται η προσοχή του οδηγού, ενώ έχει τη δυνατότητα να ενημερωθεί για κάποιον ενδεχόμενο κίνδυνο. • Ο ΚΟΚ ισχύει για όλους. Με άλλα λόγια οι φωτεινοί σηματοδότες και η σήμανση υπάρχουν για να τηρούνται. • Όσοι είστε ταυτόχρονα και οδηγοί αυτοκινήτου ξέρετε ήδη τι πρέπει να αποφεύγετε: Προσπέραση από δεξιά, σφήνες, διέλευση στο αντίθετο ρεύμα, είναι μερικές μόνο από τις ενέργειες που σας θέτουν σε θανάσιμο κίνδυνο.
Ποδηλάτες Στην Ελλάδα, σε αντίθεση με τις περισσότερες πολιτισμένες χώρες, δεν υπάρχουν ειδικές οδοί για τους ποδηλάτες, οι οποίοι είναι εκτεθειμένοι -ίσως και περισσότερο από τους μοτοσικλετιστές- σε κινδύνους, καθώς δεν έχουν τα απαιτούμενα επίπεδα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. Πάντα να φοράτε το ειδικό κράνος, να έχετε φως και καθρέφτες, να αποφεύγετε τα σκούρα ρούχα τη νύχτα και γενικώς να έχετε τα μάτια σας… δεκατέσσερα.
Οι αναβάτες των δικύκλων είναι εκτεθειμένοι σε περίπτωση ατυχήματος και ακόμα και με μικρές ταχύτητες τα τραύματά τους μπορεί να αποδειχθούν θανάσιμα.
